公交车辆车载视频监视设施基本技术要求.doc

公交车辆车载视频监视设施基本技术要求（试行）
1 技术要求
1.1 设施基本要求
1.1.1设施组成
车载视频监控设施应由主机（含视频录像机）、摄像机、监视器、报警按钮底座等设备组成。
1.1.2 设施布局
设施安装位置参见图1：

图1 安装位置示意图
1.1.3 设施联接
设施间的联接拓扑见图2：

图2设施联接拓扑图

1.2 主机
1.2.1主机应能记录4路CIF格式 (PAL: 352x288)视频图像或1路D1格式(PAL:704x576)视频图像，每路记录帧率应不小于25帧（25 frame/s）。
1.2.2 记录保存时间应不少于15天，每天应不少于16h；主机应能支持后备存储器，其容量应能记录不小于4h的视频图像。
1.2.3主机应能在公交车辆电压为9至32V范围内正常工作，能经受车辆起动、制动、颠簸及运行中各种气候与环境干扰，并具有短路、过载、过压、欠压和电源极性反向等保护功能。
1.2.4主机的其它技术要求应符合《视频安防监控数字录像设备》（GB20815）中Ⅱ类机A级产品的要求以及《车载设备电磁兼容要求》（GB14023）。
1.3 摄像机
1.3.1应采用具有红外辅助照明的彩色防爆摄像机，车厢内摄像机水平分辨率应不低于480 TVL，车厢外摄像机水平分辨率应不低于420 TVL，信噪比应不低于45 dB（A）。

1.3.2摄像机监视范围平均照度宜不小于50Lx，避免图像出现逆光；平均照度小于50Lx或不适于可见光照明的区域宜采用红外辅助照明。
1.3.3 摄像机应加装防护罩。防护罩材质应坚固且不影响图像监视范围。设置在车外的摄像机防护罩应具有防雨功能。
1.3.4 标准照度下，图像信号的技术指标应不低于《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198）评分等级4级的要求，回放图像质量不应低于3级的要求。

1.4 监视器
1.4.1监视器应能根据监控需要切换图像。
1.4.2监视器应采用对角线178mm（7吋）LCD，可视角度不小于135°，且应有亮度、对比度、色彩和同步调节功能，分辨率不小于480×232。
1.4.3监视器面板上应设有操作按键，通过操作按键可在屏幕上选择显示一个或多个摄像机的工作画面。当车辆变速箱切入倒挡时，监视器应自动切换显示5号摄像机的工作画面；当后车门（下客车门）打开时，监视器应自动切换显示4号摄像机的工作画面；5号摄像机工作画面的切换显示优先于4号摄像机。
1.4.4正常情况下，监视器上应能显示主机及附属设备的工作状态和故障告警。

1.5 报警按钮（扩展选配功能）
1.5.1 报警按钮应设在驾驶台和售票台下方隐蔽位置，便于触发，不易误碰。
1.5.2 报警按钮应选用非自动复位模式，具有防误触发措施和操作提示。触发报警后应立即发出报警信号并自锁，同时通过主机发出远程报警信息和图像，直至人工复位。

1.6 远程实时监控（扩展选配功能）
1.6.1主机宜具有无线传输实时监控的功能；远程监控中心能切换选取相应监控图像，并能进行录像资料回放。
1.6.2远程实时监控传输的图像分辨率应不低于CIF格式，帧率应不小于6帧（6 frame／s）；监视图像应叠加车辆路牌、车号、日期和时间等信息，叠加的字符不影响图像效果。
1.6.3 远程监控中心能接收经无线传输的设施工作状态和故障报告。

2 安装要求
2.1 设施联接技术要求
2.1.1摄像机和主机联接
摄像机与主机间的联接见图3：

图3 摄像机联接线示意图

联接线两端采用六芯航空插头（母头），具体规格见表1：
端口
型号
联接说明
备注
1
六芯航空接头（GX12-6P）
联接到摄像机
母头
2
六芯航空接头（GX12-6P）
联接到主机（5号摄像机除外，直接采用AV端子联接到监视器，见2.1.3）
母头
表1 联接说明
航空插头的六芯布局见图4：

图4 六芯插头芯号示意图

六芯插头信号定义及对应线材规格见表2：
芯号
信号类型
线材型号
备注
1
DC12V电源正极
ZR-QVR-105C， >=0.5mm平方线径
红色，阻燃
2
DC12V电源负极（地）
白色，阻燃
3
音频线
黄色，阻燃
4
CVBS模拟视频
ZR-SYV75-3-1（A）
黑色，阻燃
5
预留
同电源线
蓝色，阻燃
6
预留
绿色，阻燃
表2 六芯插头信号定义及其对应线材规格
2.1.2报警按钮底座与车用插座联接
报警按钮底座与车用插座的联接线缆应采用ZR-QVR-105C（不小于0.5mm平方线径），并分别连接到车辆接线盒和标准车用插座（见表5和图7）。

2.1.3监视器联接
监视器与主机以及5号摄像机之间的联接分别采用标准AV端子，其线缆规格应符合表3的要求：
线号
信号类型
线材型号
备注
1
CVBS模拟视频
ZR-SYV75-3-1（A）
黑色，阻燃
2
地
ZR-QVR-105C， >=0.5mm平方线径
表3 监视器视频联接线规格

联接线两端采用四芯航空插头GX12-4P（母头），四芯布局见图5：

图5 四芯插头芯号示意图
四芯插头信号定义及对应线材规格见表4：
芯号
信号类型
线材型号
备注
1
DC12V电源正极
ZR-QVR-105C， >=0.5mm平方线径
红色，阻燃
2
DC12V电源负极
白色，阻燃
3
倒车信号线
蓝色，阻燃
4
预留
黑色，阻燃
表4 四芯插头信号定义及对应线材规格

2.1.4车辆信号联接
车辆提供给视频监控设施的电源、点火线、倒车线等信号，通过同一个标准车用插座DJ7081-6.3-21（母头）来联接，标准车用插座数量一个。如图6所示：

图6 车用插座示意图
车用插座各个管脚的信号定义见表5：
管脚编号
信号类型
1
常火
2
主电源负极（地）
3
点火线
4
主电源正极
5
司机报警
6
售票员报警
7
倒车
8
预留
表5 管脚定义
车用插座、报警按钮底座、车辆接线盒、主机等之间的连接，参见图7：

图7 车用插座相关连接图
2.1.5 布线规则
车内线缆应采用隐蔽布线方式，线缆至少每隔50cm捆束一次；每组线的两端各预留100mm线束并用线卡固定；应标有清晰的线号标签；视频线和电源馈线应采用一体封装的线束且走线到位。

2.2 主机安装技术要求
2.2.1安装位置与空间
客车生产企业应提供与车辆装饰一体化的隐蔽安装空间；该空间应为设计在车辆前部的独立箱体，箱体应配置可以方便放入主机的门与锁具；箱体的内部空间体积应不小于400mm×250mm×200mm(长×宽×高)。
2.2.2技术要求
箱体内应有稳固的安装支架或者安装滑道，支架或者滑道高度距离箱体底面不小于20mm；方便走线、安装与拆卸；便于日常维护；箱体采用通风设计、抗震、抗冲击，并能避免人为碰触和踩踏。

2.3 摄像机安装技术要求
2.3.1安装数量
全车应安装5个摄像机，另预留1个安装位置（联接线缆预置到位）。
2.3.2安装位置
车厢内摄像机的安装位置应能确保监控范围覆盖整个车厢，不留监控死角，参见图1。
1) 1号摄像机应安装在车厢头部车顶中间位置，监控车厢前半部情况；
2) 2号摄像机应安装在驾驶员座位的前左上方，应能清晰看到投币箱、整个前车门以及前车门外1米范围的图像；
3) 3号摄像机应安装在车厢中部车顶上方中间位置，监控车厢后半部情况；
4) 4号摄像机应安装在车后门车顶中间位置，监控车辆后门开关和上下客情况；
5) 5号摄像机应安装在车厢外尾部上方，监控范围应符合公交客车相关技术要求；
6) 6号摄像机应安装在车厢前部位置，应能清晰看到车厢外前方5至25米范围内的图像（预留安装位置和布线）。
2.3.3安装要求
1) 车厢应预置用于安装的金属预埋件，金属预埋件的厚度应不小于1mm。
2) 安装位置稳固，方便走线，利于日常维护。
2.4报警按钮底座安装技术要求
2.4.1安装数量
全车应安装2个报警按钮底座。
2.4.2安装位置
1) 1号报警按钮底座应安装在驾驶员座位的左前方、驾驶员可方便触发的范围内。
2) 2号报警按钮底座应安装在售票台下方、售票员可方便触发的范围内。
2.4.3安装要求
1) 应采用隐蔽安装方式，安装应稳固、方便走线、利于日常维护，便于触发，并有效避免人为碰触。
2) 报警按钮应采用负压触发方式,负电源通过车用插座从车载接线盒取用。

2.5监视器安装技术要求
2.5.1安装数量
全车应安装1个监视器。
2.5.2安装位置
监视器应安装在仪表盘的右侧，与仪表盘平面保持一致。
2.5.3安装要求
1) 采用仪表台嵌入式安装，并有固定支架。
2) 开孔尺寸为178mm×119mm×30mm（宽×高×厚）。
3) 应采用遮阳挡板。
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