1、第二攻：桩考(80分合格) [点击查看桩考示意图]
1、贴库：
2 上线：车头与7米线重合，右打满，车头中心对线左回一圈，车正再回一圈;
2 倒：右三角玻璃标对中杆右一圈，等二次重合过杆一点儿右打满，看左镜露出左后杆，左回两圈;通过左右镜分中，看车与杆的距离，哪边远向哪边略带点方向;看后玻璃右下角，与中杆重合停车。
2、移库：
2 一上：右打满，左棱对中杆，左打满，车正右两圈，不撞杆停车;
2 一下：右打满，左棱过中杆，左打满，车正右两圈，露地面停车(露的多少与身高有关);
2 二上：右打满，左角过中杆，左打满，车正右两圈，不撞杆停车;
2 二下：从右镜里观察车
2、与右后杆的距离，近右一圈，远右打满，回头看后玻璃左下角对后中杆，左打满，车正停车。 3、倒库：
2 上线：左前角对左前杆，右回两圈，左前角对7米线，左打满，车头中心对线右回一圈，车快正再回一圈;
2 倒：左手握方向盘三点位置，回头看左立柱对中杆左一圈，等二次重合左打满，看右镜，露后杆右回两圈。
第三攻：场地考试(80分合格)(进科目时，要打右灯;出科目时，要打左灯)
1、侧方停车：(进库)挂倒档，回头看，右立柱对左前杆，右打满，露后面第二根杆时，左回二圈，前玻璃右角对左前杆，左打死，车正停车;(出库)右前角对左前杆右回两圈，右镜对左前杆再回一圈。
2、定点停车：打灯，对地上的
3、点，使车与路边保持30CM左右，备刹车，备离合;车内CD上面的棱与杆对上，踩刹车、离合;拉手刹，摘空档，关灯。
3、坡起：左灯，离合，一档，踩油门，差不多要到15-20转左右，坡陡多给油，慢抬离合，车抖动，放手刹(离合器的脚千万别动，走后再完全放开)，关灯。
4、直角转弯：在进科目之前，尽量靠左一点，车头刚过，5/4圈右，车正回轮，车头快接近沿线，左打死，要正不正回两圈(脚放离合器，刹车上准备，控制速度)
5、曲线路：完全靠车感!
6、限制们：二档走车!完全靠车感!
7、障碍路：快到时，戴刹车就行。
8、百米加减档：(左脚要一直在离合位置，且都是半抬离合，节约时间!) 2
4、 上坡时：2档走车，0米线前多给油，达到一定的速度，到0米线直接换3档，再给一脚油，3换4(脚备刹车)，4直接换5;到5马上换4，踩刹车，降速，4换3，踩刹车，降速，3换2。 2 下坡时：2档走车，0米线前冲油，达到一定的速度，到0米线直接换3档，再 3换4(脚备刹车)，4直接换5;到5马上换4，踩刹车，降速，4换3，踩刹车，降速，3换2。
9、连续障碍及单边桥：(考试一般没有)我还没有这技术，大家自个儿研究吧!
第四攻：路考(80分合格) 路考分为日考和夜考，凭天命吧，抽到哪个考哪个，夜考只有20%的中签率;夜考就是多了一个开夜行灯的环节，还有会车的时候要摆摆灯什么的。我没参加夜考，具体
5、的不大清楚，考前驾校会集中讲的。
1、调头：我记着有三种情况，我把它们简称为停车调头、减速调头、看灯调头。大家走两遍应该就明白了!
2、左转弯： 左灯，并道，看灯;绿走，红停;直行绿灯亮，进待转;待转灯绿，左转;直接进快速道。
3、右转弯：右灯，并道，降速，减档，到2，右转，走最边上的道，在一条条并到快速路。
4、靠边停车：打右灯，看右镜，确认安全后再动方向盘，由于这时一般是5档走车，速度较快，稍向右带点儿方向盘就成;进入停车车道后，带刹车，带离合，对点(由于身高不同看点的位置不同)，一般是车头盖子的1/3处与白线(没白线的时候看马路牙子)重合，车正停车。(要求是车与路边的距离
6、约30cm)注意：不要在路口停车;不要在辅路入口附近停车;公交车站50M以外停车;不在路灯下停车(传说中怕路灯掉下来砸到);有港湾停车带的要停到港湾停车道里。
5、 其他： (1)不可以连续并2条及2条以上的道;不要跨实线并道;(2)转弯、调头要先降速，再降档，直接降到2档即可;(3)一定要主动加减档!(4)注意路面情况，要有安全意识，遇到问题要冷静处理(一般就是减速、停车) 第五攻：心理无论心理素质好坏，到考试时都会有压力和紧张感，学会调整心情，尤其是已经犯错的情况下更要放松!桩考，采用红外线，就一人在车上，考官一般在车下，只管按平时练的开就成!场地和路考都会有考官坐在副驾驶位子上，根本不用管他，不礼貌的讲可以把他看成透明的就行!但是一定要对这些考官在言语上毕恭毕敬，生杀大权毕竟在人家手上嘛!不得不低头啊!
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