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公路复习小抄.doc

1、 路基 类型:最不利季节,干燥、中湿、潮湿、过湿。 原有公路路基按相对含水量或分界稠度划分。 新建的按路基临界高度断别。 软土基易失稳或沉降过大 滑坡段:不稳定土体重力作用,没软弱面,整体缓慢,间歇性 滑动。 岩坍:险峻山坡岩体崩塌物质,重力搬运,在山坡脚下。 湿陷性:外荷载或自重下受水侵湿后 湿陷变形。 膨胀土:遇水膨胀,失水收缩。 处理要求:砍—回填—清除—换填—压实 基填料方式: 要求:挖取方便,压实容易,强度高,水稳性好。 按CBR值,试验确定填料最小强度,最大粒径。 选择标准:巨粒土,级配良好的砾石混合料。 砂土液限>50 塑性>26 黄土,盐清土,

2、膨胀土不得填 超含水:要处理 粉土必惨 在高等级路堤下层, 土方基填筑方法:水平分层,纵向分层,横向,联合, 石基填筑方法 竖向,分层压实,冲击压实,强力夯实 石料不得超层厚 土方基施工方法: 要领,取土—运输—推土机处平—平 地机—压路机 必须根据设计断面,分层填,分层压 填土宽>设计宽,压实宽>设计宽,削坡 纵坡≥12%,用纵向分层法。 横坡陡于1:5时,挖成台阶,≥1m 透水性好的土在下层时应做4%双向横坡 不同性质土,不得混填 施工方法:推土机填筑,切土—推土—推卸, 空返影响工作效率 压实要领:退行方式压第二遍,不宜掉头,始终纵向进退方式 全宽填

3、土上,宜纵向分行进行,直线段,中→两侧 两行接头重叠1/4~1/3,曲线段,内→外,后轮 1/2 挖方基施工: 1.横向挖掘方法 多层,深且短;单层,浅且短 2.纵向挖掘方法:分层,较长路堑 通道:较长,较深 两端纵坡小 分段:过长,弃土远 一侧堑壁薄。 混合:纵向长度、挖深很大 石质路堑:钻爆,直接机械 静态破碎 雨期施工:填,要控制车辆通行,填方坡脚挖排水沟, 挖土直填,随挖随填,及时压实。 分层填2%——4%横坡,取土距坡脚>3m,深<1m 挖:路堑边坡坡顶2m外挖截水沟并接通出水口 距设计标高30~50cm停控,排水沟 冬期施工,可施工:泥沼冻结深,含

4、水高的流动土,河滩水位低,岩石半填半挖段 不可施工:高速,一级土路基,不良地区级路堤,整修边坡,水淹路基,填方地段台阶 排水:地面:截水沟,跌水,急流槽,拦水带,蒸发地 地下:排水沟,暗沟,渗沟,渗井,检查井 路面排水:1排水沟,2暗沟 砼、片石施工,沟壁含水量地层接触面高度处设渗水孔 沿沟槽每10~15m或软硬基层分界处设伸缩缝,沉降缝 3渗沟:填石渗沟 管式 洞式。4渗井: 软土基 特性:天然强度低,压缩性高,透水性小 处理技术:表层处理法:砂垫层,路堤高<两倍极限高 反压护道,…… <1.5~2倍… 换填法,地表0.5~3m间软土 垂压法,垂直排水固结法

5、软基施工方法:基底平挖换土、粉喷桩,粒料桩 其他方法:反压护道,土工布,抛石挤淤法,袋装砂井,塑料排水板,施喷桩,生石灰桩 滑坡基施工:防治措施:排水,力学平衡,改变滑带土。 先分析,外表地形,滑动面,构造,土质饱水情况,必须做好地表水,地下水处理,地表水用环形截水沟,地下水,截断,排出,未处治前 禁增加荷载 施工技术,迅速排水:1环形截水沟,2树枝状排水沟 3平整夯实表面土层,4纺地表水渗入 5排出下水(减轻滑体上荷载,改善土的工程性质) 试验方法:最佳含水量,土基达到最大干密度,所对应含水量 轻型击实法,垂型击实法,振动台法,表面振动击实仪法压实度测定:灌砂法,环刀法,核干密

6、度仪 弯沉:贝克曼,自动弯沉仪,落锤弯沉仪 路基防护:1作用防治路基病害,2保证路基稳定, 3改善环镜景观4保护生态平衡 边坡坡面防护:植物防护,工程防护,土工低物防护 沿河河堤,直接防护,间接防护 植物防护:1种草——边坡稳定2铺草皮——迅速绿化 3植灌木——土质,膨胀土 工程防护 柜格——土质,风化岩边坡 封面抹面,捶面,喷浆,喷射混凝土 加固工程:不同部位分:坡面防护,边坡支挡,湿弱地基加固 湿弱基加固:碾压夯实,排水固结,挤密,化学固结,换填土 重力式挡土墙, 最常见,形式简单,施工方便,就地取材,适应性强 缺点:墙身截面大,~工量大,墙高不宜过大 分类:

7、 俯斜,仰斜,垂直,凸形折线,衡重式 加筋挡土墙:柔性结构物,地基处理简单,抗震好 锚杆挡土墙:柱板式锚杆,壁板式 爆破:光面,干裂,微差,定向,洞室 土方基质控制点:施工放样等断面测量,路基原地面处理,按合同,规范 处理。 必须用设计 规范规定材料 确定最大干密度,最佳含水量。松铺厚度,横坡压实度 控制 路基质量检验:宽 标高 平面位置,边坡坡度,压实,弯沉,隐蔽工程检查记录; 取土坑 排水够位置,处形是否正确 路面工程 粒料基层分类,嵌锁型,级配型 热拌沥青碎石要求,准备工作,配合比设计(目标配合比设计阶段、生产配合比,生产配合比验证) 无机料,水泥稳定土,石灰稳定土

8、石灰工业废渣,稳定土 水稳细粒土不能用二级及以上基层。 水泥:初凝的时间 > 3h ,终凝时间 > 6h。 石灰:应检验有效钙,氧化镁含量。 基层施工方法: 级配碎石集中拌合施工: 必先调试设备,采用未筛分料,料颗粒组成明显变化, 应重新调试,摊铺机后设专人消除离析现象 接缝处理: 当天末压实,可次日与新铺料一起碾压,应该注意含水量, 避免纵向接缝,不可避免时,垂直相接, 沥青路面: 结构 组成,面层,基层,底基层,垫层 面层直接承车轮荷载作用,抗滑,耐磨,密实稳定, 基层,主要承重层;底基层,次要承重层 垫层,排水,隔水,防冻,防污 沥青混合料结构 按组成,1

9、密实—悬浮结构 2骨架—空隙结构 3密实—骨架 透层,符合 1沥青路面的级配砂砾,级配碎石基层,2水泥,石灰,粉煤灰 无机料稳定土,3粒料的半刚性基层上必须 透层注意事项:不致流淌,不形成油膜; 大风,下雨 气温过低;控制行人 车辆 粘层:1旧沥青路面上加铺沥青层,2砼路面铺沥青 3双层或三层 铺筑上层前 封层:1沥青面层空隙大,透水严重,2有裂缝旧沥青路面 3需加铺磨耗层。 无机料稳定基层施工准备 下承层准备,检查 压实度,平整度 高程,横坡,平层尺寸,碾压,处理松散 弹簧。施工放养,混合料组成设计 生石灰要求:堆放时间长要覆盖封存,消除后要保持湿度,不产生 扬尘,过湿

10、成团。 中心集中拌合法 原材料颗粒组成发生变化,重新调整配合比, 根据,集料含水量大小调整加水量 摊铺,稳定细粒土要拉毛 碾压 :轻压机,重压机,三路机或轮胎机, 过厚分层压 压机紧跟摊铺机。 无机料养生 :压实合格 即养生,> 7d,沥青乳液养生。 二灰用泡水养生,14 d;石灰不得过湿,忽干忽湿。 热拌沥青施工, 拌合:料源要试验 按配合比料; 设实验室 对原材料 混合料及时检测; 出厂后均匀一致 无白花料,无离析 结块 压实 初压, 静压1~2遍, 复压胶轮4~6遍,终压双轮双振静压1~2遍, 不得中途停留 转向 制动 接缝 热接缝 骑缝碾压 人工顺直刨缝

11、切缝 纵向冷接缝 上 下层错开 横向错开>1m 基层控制点: 设备组合,配合比设计,拌合设备效验,所用结合料剂量,混合料的含水量,拌合均匀性 基层 压实度 弯沉值 平整度 横坡 检查内容:高程 厚度 宽度 横坡 平整度 基层压实度和强度 砼路面:优点:强度高 稳定性好 耐久性好 养护费用少 缺点:水泥 水用量大 有接缝 交通开放迟修复困难 控制点,基层, 强度, 平整度, 底层检查与控制,材料检查与试验, 水灰比, 坍落度, 摊铺, 振捣, 成型, 切缝时间及养生 检验内容:弯拉强度, 板厚度, 平整度,相邻抗滑构造深度 拌合:间歇式搅拌楼; 连续搅拌楼 生产前进行标定和试

12、拌 在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后,重新标定 每15天效验计量精度。根据拌合物黏聚性 均匀质性 及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间 摊铺:洒水润湿,不能有积水,先检查坍落度, 间断时间≤初凝时间, 施工缝设在胀缝或缩缝处, 胀缝由集料温度膨胀性大少,当地年温差,施工季节, 养生,注重前7天保湿养生高温不少于1414d,低温21d, 掺粉煤灰最短28d 配合比:计算初步配合比—提出基准配合比—确定试验室配合比—换算工地配合比 SMA沥青 优点,抗滑耐磨 密实耐久 抗疲劳 抗车辙 减少低温开裂 拌合 必须厂拌,拌合时间以混合料 拌合均匀,纤维掺加剂均匀分布混合料中所有颗粒裹覆沥青结合料

13、 施工温度 不得在<10°气候下和雨期施工 碾压 紧跟 慢压 高频 低幅 钢轮初压1—2,复压2—4 ,终压1 禁止用胶轮压路或组合压机,防止沥青“泵吸” 马歇尔试验指标,空隙率 3%|—4%;沥青饱合度;稳定度 流值; 残留稳定度 防离析法:集料堆放用小料堆,填料含量和拌合时间要控制 运输 1车厢前部 2车厢后部 3车厢中间 沥青路面 材料要求。进场必须取样检验,粒径规格以方空筛为准。 不得混杂堆放, 粗集料,包括碎石砾石,筛选砾石,钢渣,矿渣 高速一级路不得用筛选砾石,矿渣 必须由有生产许可证生产或施工单位自加工。 洁净,干燥,表面粗糙,彻底清除覆盖层

14、及泥土夹层。 不得含有土块,杂物,不得堆放于泥土上。 砼路材料要求。 重交通路用旋窑道路硅酸盐水泥; 中轻交通 用矿渣硅酸盐水泥;低温施工,R型水泥 粗集料要求质地坚硬,耐久,洁净的碎石,碎卵石,卵石。 细集料要求质地坚硬,耐久,洁净的机制砂,天然砂。 水 含盐量 PH值<4,不得有油污,泥等杂质。 桥梁工程: 五大部件:桥跨结构,支座系统,桥墩,桥台,墩台 五小部件:桥面铺装,排水防水系统,栏杆 伸缩缝 灯光照明 结构体系分:梁式桥 拱桥 刚架 悬索 梁式体系:以它的抗弯能力来承受荷载简支梁,悬臂梁 固端梁,连续梁(利用支座上的卸载弯矩减少中弯矩,使内力分配合理。

15、 拱式体系:以承压为主,单铰拱,双铰拱,无铰拱 刚架:由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,为压弯结构,也有推力结构 悬索:缆 塔 锚 吊索及桥面,受力由吊索——缆——锚墩简捷,明确,特点是构造简单,受力明确,跨径大,材料耗费少,造价低。 基础分类:刚性 桩 管柱 沉井 地下连续墙 沉桩:锤击沉桩法,振动沉桩法,射水沉桩法,静力沉桩法 钻孔桩适用于黏土 等各类土层, 管孔桩适用于各种土质的基底, 沉井 适用于各种土质的基底 下部结构,适用条件, 1重立式桥墩。2垂立式桥台(适用于地基良好的大,中型桥或流水,漂浮物较多的河流,圬工体积大) 3轻型桥墩,4轻型桥台

16、 梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U型桥台,适用于填土高度8-10m以下或跨度稍大的桥。体积自重大 桥基控制点:基底承载力检测确认; 清理基底表面松散层 及时浇筑垫层砼; 砼施工防裂 桥基施工: 基础构造特点:刚性基础整体性好,但埋置深度小 桩基,实心或空心断面,埋置深度大,采用对称形、梅花形、环形 明挖扩大基础 内容:定位放养,基础开挖 基坑排水, 基底处理,砌筑基础结构物 基坑排水方法:集水坑,井点,其他(板桩法,沉井法帷幕) 基底检验:基底平面位置,尺寸大小,标高,土质均匀性 稳定性,承载力。 注意要点:基坑顶缘设排截水沟,坑壁缘边留反压护道 注意坑边缘顶面土墙

17、有无裂缝,有无松散坍落 基坑施工不可延续时间过长 机械开挖,留30cm,人工工挖 基坑失稳原因:深渡过大,坑壁坡度较陡; 对湿土而言,坑壁陡于该湿度天然陡坡未设截水沟;弃土厂过近,施工延续时间长 边坡稳定:预防处理:做好地面排水,坑顶边缘设护道 处理:增设抗滑桩,木板支护,钢板桩支护, 锚锭板,喷锚支护 基坑开挖坡度以保证边坡稳定为原则,防地面水流入,难排水的用井点法 钻孔灌注桩施工:埋设护筒—制备泥浆—钻孔—清底—钢筋笼制作与吊装及灌注水混凝土 钻孔:正循环回转,反循环回转,潜水电钻,冲抓锥,冲击锥 孔径检查:倾斜度,泥浆相对密度,沉淀厚度,钢骨架底面高程; 孔深,孔径,孔

18、形,符合要求,填写终孔检查表 清孔:抽浆法,换浆法 ,喷射法,砂浆置换钻渣。 若孔壁易坍塌,建议用砂浆置换钻孔渣清孔 砼检测:对各墩台有代表性的桩用无破损法检测 对质量怀疑的及灌注故障处理过的桩要检测 出现问题处理方法: 钢筋笼上浮,砼入钢筋笼底部时浇筑太快:未采取固定措施 防治:放慢浇筑速度,减小导管埋入深度, 将钢筋笼固定在孔位护筒上 桩身砼质量差:未边灌边振捣,孔壁土塌落 坍落度控制不严,下料高度大,产生离析 上部结构,施工技术 逐段悬臂平衡施工,逐空施工,顶推法施工,揽索吊装施工 转体施工: 竖向转体适用中小跨径,平面转体适用大中跨径,平竖结合 上部构造特点

19、钢筋砼空心板,装配式钢筋砼简支T梁 预应力砼简支T梁连续体系,斜拉,悬索 桥施工作用分:1永久作用,标准值为代表值 2 可变作用,根据不同极限状态用标准,频遇值,准永久值为代表值 3偶然作用,取其标准值为代表值 13 汽车制动力 15—16—18 15 流水压力 13—16 16 冰压力 13—15 18 支座摩阻力 13 低桩承台底处理:1有足够承载力,无地下水或能排干,按天然地基施工 2土质为松软土,且能排干水,挖除换填 3 不能排干用静水挖泥换填水稳性材料 高桩承台处理:底为松软土

20、在板桩围堰内填砂砾至标高处 视情况用抽水填入或静水填入。 大体积砼浇筑:水泥用水化热低,初凝时间长的矿山水泥 嗷设冷却水管,骨料降温 分层浇筑厚度以1.5m左右,间隔5—4d 深水桩基的承台必须进行温控防裂措施 桥施工监测和控制: 方式:人工监测,自动监测,联合监测 施工控制:采用纠偏终点控制方法; 应用现代控制理论中的自适应控制方法; 误差的容许值法。 各桥施工控制点 斜拉桥,在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺,正确是第一位的,施工中以标高控制为主,二期恒载施工时,拉索再次张拉拉时以索力控制为主。 悬索桥主要承重结构是主索,主索的无应力长度要严格加以控制

21、对于加劲梁的拼装,为保证符合设计线形,吊杆的下料长度是控制重点,在施工中对桥塔受力,索鞍偏移,吊杆和主索股受力均匀性等应严格加跟踪控制。 大跨砼拱桥按安全,线形和恒载内力要求进行控制,先把好骨架无应力长度控制,然后做好拱肋砼浇筑的 跟踪、控制 简支梁控制点:砼强度,预拱度控制,支座预埋件位置, 梁与梁高差,伸缩缝安装 斜拉桥控制点:主塔空间位置;锚固管空间定位线形控制; 牵索挂篮悬臂施工;悬臂吊装,合龙段控制。 悬索桥控制点:锚道线形控制;主揽架设线形控制;紧缆控制,索夹定位;缠丝拉力;吊索长度;加劲梁焊接 后张法 检验内容:张拉时应力值,张拉伸长率 张拉断丝滑丝数。 上部

22、结构装配施工方法 先张法操作要点 同时张多根预应力筋,先调整初应力,并使活动横梁与固定横梁保持平行,并抽查预应力值,断丝量不得超过1%,并不得断筋,横梁必须有足够刚度,先张拉靠近台座截面重心的预应力筋,防玷污预应力筋,横梁整批张拉,千斤顶要对称布置,张拉到控制张拉力后,停2—3分钟再紧固。 预制梁吊装 吊装下承垫枕木,场地平整压实,不沉陷,不积水, 堆放不宜超过三层,层与层枕木分开,吊装前检查砼质量及截面持股、尺寸。 吊装方法,1自行式吊机架设,适合平坦无水桥孔中小跨; 2包含一般吊机架设法,吊绳与梁面夹角不能太小; 3两台吊机架设法; 4简易型钢导梁架设法,适用地面有水,孔数较多

23、中小跨; 5联合架桥机架设法,适用孔数多的中型梁 6双导梁桥机架设, 适用孔数多的 重型梁 7跨墩龙门架架设,适用无水,浅水河滩,地形平坦,孔多中型浮云,8浮吊架梁 后张法拉施工要点张拉时,构件砼强度符合设计要求,对预留孔道应用孔器或压气,压水等方法检查,先穿束的 方法宜用压气,压水 法,张拉顺序符合要求,分批、分段对称张拉,两端张拉曲线预应力筋,长度>25m 曲线配筋的钢筋,一端张拉:长度<25m 直线配筋的钢筋,严禁用电弧焊切割,用砂轮机切割,砂浆封堵防锈,张拉时 注意夹片缩量做好记录 上部结构施工方法 支架按材料分:1木支架,2钢支架。3钢木支架 支架按构造分:1支柱支架

24、简单,用于陆地,不通航河道 小跨径) 2梁式支架 3工字钢 4钢板梁 5钢桁架 6梁柱式支架(跨径大) 横板 拱架 确定预拱度的考虑因素 卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向拱度 支架荷载作用下弹性压缩拱度 支架荷载作用下非弹性压缩拱度 支架基底载荷载作用下非弹性沉陷 砼收缩及温度变化引起的拱度 施工工序: 现浇箱梁 地基处理:1换填压实,2砼条形基础、3桩基加砼横梁,处理时做好排水; 支架布置由梁截面大小通过计算确定;除梁体砼自重外,还考虑支架重量和施工荷载。 支架预应预压,以收集支架,地基变形数据,作为顶拱度的依据,顶拱度一般按二次抛物线设置。 预应力筋下

25、料长度通过计算确定,考虑口孔道曲线长, 锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度,砂轮锯切缝 砼浇筑,安排好浇筑顺序,确下层砼初凝前覆盖上层砼防止产生裂缝,应自跨中向两边连续浇筑,分次浇筑凿毛 张拉,必须对千斤顶,油泵进行标定,隔一段时间效验。 不同组号不得混用。 箱梁采用双控张拉控制为主,一钢体伸长量进行效核。 张拉顺序按图纸要求。压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行。 施工中现浇梁模板常见问题。原因 挂蓝底模架平面尺寸未能满足要求; 底模架未按箱梁断面渐变特点采取措施; 侧模接缝不密; 挂蓝模定位时,抛高值考虑不够;挂蓝模未按桥梁纵轴线定位; 挂蓝底模架的纵横梁连接失稳。 隧道工程:岩石

26、隧道,软土隧道 洞门:端墙式 翼墙式 环框式 遮光式; 洞门应按需设置伸缩缝 沉降缝 泻水孔; 洞门埋置深度 视地形及地质条件,保证稳定性 明洞构造:拱式 棚式 洞身构造:一次衬砌 二次衬砌 防排水构造,内装饰 顶棚及路面 围岩定级 1对岩体质量指标进行修正 2 有地下水,存在高初始应力 3 稳定性受软弱结构面影响 隧道施工 山岭隧道施工 1矿山法(钻爆法)传统矿山法、新奥法 2掘进机法 浅埋及软土隧道:明挖法,地下连续墙,盖挖法, 浅埋暗挖法,盾构法 水下:沉管法 盾构法 施工防排水:洞内顺坡排水,漏水或地下水位高,用井点降水法和深井降水法。 施工测量:规定:控制

27、测量精度以中误差衡量,2倍 定期对基水准点进行校核 洞内控制点根据施工进度设定 桩点必须稳重,可靠,通视良好 竣工后提交贯通测量技术成果 贯通误差调整:用折线法调整直线隧道中线;曲线隧道根据实际贯通误差,由曲线两端向贯通面按长度比例调整中线; 用精密导线法测量时,用坐标增量平差调整。 进行高程贯通误差调整时由进出口分别测的高程平均值作为调整后高程 施工监控量测技术: 必测项目:地质和支护状况观察(开挖后及初期支护后进行) 开挖后及时进行围岩初期支护1用边桩移位(收敛计) 2拱顶下沉(水平仪,水准尺,钢尺测杆) 3 锚杆内力及抗拔力(安设锚杆后) 爆破后立即进行工程地质等

28、水文状况的观察记录。 隧道施工方法: 爆破施工法,炮眼:掏槽眼,辅助眼,周边眼 三度检查:深度 密度 斜度 光面爆破顺序,掏槽—辅助—周边—底板 预裂爆破顺序,周边—掏槽—辅助—底板 涌水段施工: 处理方法:超前钻孔或辅助坑道排水,超前小导管预注浆 超前围岩预注浆堵水,井点降水及深井降水 超前钻孔要求:用轻型探水钻机或凿岩机 孔位在水流上方 保证钻孔排水出的迅速排出 孔底应超前1——2个循环进尺 井点降水时,浇水管应深入含水层,各虑水管高程一致 岩爆引起塌方时:撤离人员,机械,用摩擦型锚杆进行支护 用钢钎维喷射砼仰制围岩剥落。挂钢筋网,做好观察记录。声波探测,加强

29、预报工作 通风 风管式通风:(压力式,抽出式,混合式) 苍道式,风墙式 盾构法施工由盾构壳体,推进系统,拼装系统,出土系统组成。 新奥法原则:少扰动,早喷锚,勤量测,紧封闭 一般采用:全断面法,台阶法,分部开挖法开挖 分部开挖适用,断面>8m,围岩十分软弱,地面沉陷有严格控制时 台阶法台阶长度确定,1是初期支护形成闭合断面的时间要求 2是上半断面施工时的开挖,支护、出渣等机械设备所需要的空间大小 矿山法原则,少扰动 早支撑,慎撤换,快初砌 施工顺序:先墙后拱:速度快,相互干扰少,初砌整体性好。 先拱后墙:整体性差,开挖工程量大 隧道控制:1正确判断围岩级别 2认真测量,

30、检查,修正开挖断面。 3确认开挖方案 4喷锚支护 交通工程: 交通安全设施:交通标志 交通标线,防撞设施,隔离栅 视线诱导设施,防眩设施,桥梁防抛网,里 百 界 交通标志作用,起提示,诱导 指示作用, 包括:1警告标志,2禁令标志,3指示标志,4旅游区标志 5道路施工安全标志,6辅助标志 检测:外形尺寸,标志字符尺寸,反光膜等级,气泡检查(构件) 施工完毕后:平整度检验,立柱垂直度检验,净高检验基础持尺寸,距土路肩距离 交通标线作用: 起管制,引导交通作用, 分为 溶剂型 热熔型 双组分水性 防撞设施 护栏:刚性,柔性 半刚性(刚度分) 按结构分1缆索 2波形梁 3

31、混凝土 4梁柱式或钢护栏 5组合式护栏 波形梁检测:材料性能,外观尺寸,金属构件防腐处理,砼强度和处理尺寸护栏安装情况,高度,横断位置处理,线形。 砼护栏:基础压实度,平整度砼强度 收费系统: 收费制式:均一制 开放式 封闭式 收费方式:人工,半自动,全自动,通行劵 计重系统:构成:计重收费系统一起限管理系统 施工平面布置图 施工平面图和资源需要量及其供应,主要用于指导准备工作的进行,为施工创造物质条件, 人力,物力需要量是决定施工平面布置的重要因素之一,施工平面图又反过来指导各项物质的 现场安排 组织设计编制程序 计算工程量,确定施工方案,组织流水作业 计算资源需求

32、和供应,平衡劳动力,物质和机械需要量 施工平面图 施工进度安排在项目施工组织设计中起主导作用,直接 影响工程的施工成本,施工质量和安全 技术组织措施反映工程项目的 质量,工期,安全,环保等方面的要求和做法。 施工方案优化:施工方法,施工顺序,施工作业组织形式。施工劳动组织,施工机械组织。 资源利用优化:物资采购与供应计划,机械需要计划 工程进度计划主要形式:1横道图,2”S”曲线,3垂直图。 4斜率图,5网络图。 公路工程进度计划编制步骤: 研究图纸,资料,条件 采用WBS方法分解施工细目,应按施工顺序排列和工程结构特点填写并首先安排好主导工程 确定施工顺序,选择施工方

33、法: 依据合同约定的施工顺序安排 按施工技术,规范与操作规程安排 项目整体施工组织与管理要求确定 依据资源状况确定 依据项目地质,水文,气候变化确定 流水作业特点: 按工艺专业化成立专业队,实现专业化生产,确保质量提高生产率 相邻专业队最大限度搭接施工时间 充分利用工作面进行施工,工期短 投入资源量均衡,有利资源共用组织工作 需要较强组织管理能力 进度计划审查要点: 工期和时间安排的合理性 施工准备的可靠性 计划目标与施工能力适应性 公路工程安全管理: 范围:路基,路面,桥梁,隧道,水上,陆地,高空,爆破,电气使用要求:管生产必须管安全,以人为本 谁主管谁负

34、责,计划性,系统性 预防为主,一票否决 动态管理,奖惩结合 高处作业分级:1级2-5m,2级5-15m,3级15-30m,4级>30m 高处作业人员必须:安全知识,培训 体检合格后上岗,定期体检 配备工具袋 有坠落可能必须把安全带挂在结构上,高挂低用 操作平台临边设防护栏杆 设置安全防护设施和警示标牌 挂篮,支架,托架,模板及平台由专业人员单项设计上报主管部分审核 拆除作业人员须培训,技术要交底 陆上作业安全要点: 开挖超过2m,设置警告标志和1.2m以上的双道护栏 夜间设红色警示灯 人工挖土方,人员间保持足够的安全距离 自上而下放坡开挖 高边坡开挖,戴安全帽

35、专人对边坡监视 开挖与装运作业面错开 轻车让重车 沥青施工作业要点: 块状沥青宜阴天或夜间搬运 沥青摊铺设置施工标志,清洗机械,不许近明火 摊铺机驾驶台及作业现场视野开阔 砼施工安全:切缝,先开冷却水,缓缓切入,遇阻,即升起刀片,检查 地下作业安全要点 必须制定应急救援预案 实行隧道工程安全目标管理 人员经专门安全知识教育 洞口路基,边坡,仰坡断面自上而下开挖,一次完成 钻孔台由专人指挥,<25m/min行走 爆破安全施工安全 爆破加工房距洞口50m外,安全地点 点炮前“一爆三检”制度 导火索爆破,一次不超过5根,长度保证人员撤离 炸药 雷管分别运送。

36、隧道内运输安全,车速<10km/h 断面满足机械运转 隧道支护安全,定期对锚杆坑拔力进行试验,防滑脱 用电三项基本原则 1采用TN-S接地 2三级配电系统 3 两极漏电保护 动力配电箱与照明配电箱分别设置 配电虚系统实行分级配电。设在通风干燥常温场所 实行“一机一匝”制 施工技术管理制度 图纸会审步骤 初审—内部会审—综合会审(建设单位负责组织) 技术交底 按不同层次,不同要求和不同方式进行 项目经理组织,总工程师主持 技术负责人负责班组交底 变更:交通主管部门加强对变更的监督 管理图纸修改权为设计单位及项目设计者,施工单位无权修改 变更要求 符合强制性标

37、准和技术规范要求 符合工程质量和使用功能要求 符合环境保护要求 分为1重大设计变更,2较大设计变更 3一般变更 重大较大变更实行审批制 质量检验评定制度 各工序施工完毕及时填写质量评定表,手续完备 分部工程施工完毕及时填写质量评定表,手续完备 单位工程完成后由施工主要技术负责人签字,加盖单位印章作为竣工验收和质量监督部门核定质量等级的依据。 造价与成本管理 造价构成: 1建筑安装工程费 2设备工具器具及家具购置费 3工程建设其他费用,4预留费 5现场经费临时设施费,6现场管理费 施工成本管理要求 1成本最低化 2全面成本管理:三全 全员 全企业 全过程 3成本责

38、任制原则:为了实现全面成本管理,必须对 成本进行层层分组,关键是 划清责任 4成本管理有效化原则:最少投入,最大产出 最少人力财力 较多管理工作 行政方法,经济方法,法制手段 5成本管理科学化:目标管理法,量本利分析法 价值工程法 施工成本控制法 1“以收定支”或“量入为出”最有效 2 以项目成本计划控制人力物资消耗 3 建立资源消耗台帐 4 成本与进度同步法 5 建立月度财务收支计划制度 6 建立成本审核签证制度 7 加强质量管理 8 开展“三同步”检查“统计 会计 业务”核算三同步 降低施工成本方法 1 合同交底 2 合理的施工方案 3 落实技术组织措施

39、 4 组织均衡施工 加快进度 5 降低材料成本 6 提高机械利用率 施工成本目标考核 对生产班组的考核以施工工作任务单和限额领料单的结算资料为依据 拟定正常施工条件: 拟定工作地点的组织,拟定工作组织,人员编制 拟定人员定额消耗量 时间定额:1基本工作时间,2辅助工作时间,3不可避免中断时间 4准备与结束工作时间, 5休息时间 产量定额: 1材料消耗定额测定 2现场技术测定,实验室试验法 3现场统计法,理论计算法 工程量清单细目,1总则,2路基 3路面 4桥梁涵洞 5 隧道,6安全设施及预埋管线 7绿化及环境保护 分包合同内容: 工程范围和内容,工程变更,支付条件

40、 保留金和缺陷责任期,拖期违约损失偿金 双方权利,责任和义务,其他方面 工程计量方法: 1断面法,2图纸法,3钻孔取样法 4分项计量法, 5均摊法,6凭证法,7估价法 变更程序:提出—分析变更对项目影响—分析合同—初步确定变更费用、时间、质量——确认 变更价款确定:合同有 依合同 合同有类似 参照 合同无 承包人提出 工程师确认 索赔原则: 以合同为依据,注意资料积累,及时合理处理 加强前瞻性,避免过多发生 索赔前提是在合同规定期限内 可申索赔情况:1合同文件出错,图纸延迟交出 2不利的实物障碍和自然条件 3工程师提出的 水准点基线不准确 4对隐蔽工程的揭露

41、或开孔检查 施工劳动力组合: 技术人员,技术工人,机械操作工人,普通工人 装卸运输必须有:运输车辆司,装卸工,机械操作工,起重工。 现场材料管理 材料原价控制,运杂费控制, 场外运输损耗, 采购及保管费控制 选择施工机械依据:工程量,进度计划,质量要求,施工条件,现有机械状况 一般原则:适应性,先进性,通用性,专业性,经济性, 合理组合 土方机械:推土机(履带式,轮胎式,专用型),铲土机,装载机,挖掘机,平地机 压实机械:静作用,振动,夯实机械 沥青摊铺:行走方式(自行式,拖式) 自行式(履带式,轮胎式,复合式) 桥梁机械:钻孔设备(全套管钻孔,旋转钻机,螺旋钻机

42、 桥梁通用:砼搅拌运输车,砼泵车,起重机 路基弹簧原因:压实不够,松铺厚度大,碾压不均匀,含水量大 治理方法:换填,翻晒,掺生石灰 砼路面裂缝原因:切缝不及时,深度过浅,基础不均匀沉陷,厚度、强度不足,水泥干缩性大,振捣不均匀 砼路面断板原因:切缝深度不够、不及时,过早放行,原料不合格,基层强度不足,配合比不当,工艺不当,边界原因,基层标高不平整 裂缝处理方法:直接灌浆法,压注灌浆法,扩封灌注法,条带罩面法,全深度补块法 灌注桩断桩:集料级配差,砼和易性差,泥浆不达标,钻机不稳,无导向设备,摆幅过大 砼浇筑时间过长,导管埋置深度不够或深度过大 箱梁砼厚度不均:模板设计不合理,强度不足,内膜刚度不够,浇筑时未对称浇筑 隧道水害防治:防水、排水设备不全,衬砌质量差,防水层失效,砼的工作缝、伸缩缝、沉降缝未做防水处理 质量事故分类:质量问题<20万,一般质量事故 20万-300万,重大质量事故 >30人,1000万 在建工程施工单位为报告单位,交付工程接养单位为报告单位 “三不放过”原则:原因不清, 责任人没受教育, 没有防范措施

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