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马军方人士披露MH370失联前完整航线 疑系精心策划

马军方人士披露MH370失联前完整航线
[原标题：马军方人士披露MH370失联前完整航线疑系精心策划]
3月15日晚间，一位马来西亚空军军官根据军方所掌握的雷达数据信息，还原了MH370从吉隆坡起飞，至进入安达曼海最终消失前的完整路线图。
他同时披露，这架飞机的操控者熟知马来西亚与周边地区的地理信息，以及民用、军事雷达部署情况。
这位军官表示，有多种证据显示，从凌晨1点30分之后，该航班开始低空飞行，以避开雷达监测。这架飞机于1点30分左右开始降低高度、转弯，甚至可以推断这架飞机当时顺时针方向转了一圈。
实际上，在1点30分前后，的确有多起目击者称见到一家低空飞行的飞机。哥达巴鲁警方曾接到四起相关报告。报告的渔民均称，这架飞机当时正在低空向北飞行。当时哥达巴鲁警方发言人曾表示，向北飞行意味着向飞机在向南中国海方向前进，是在正确的航线上。MH370自吉隆坡出发至北京的正确的航向，应该是向北偏西。
这位军官称，本地渔民口中通常所指的向北，实际上是偏马来西亚与泰国交汇的陆地方向，是向北偏东。这意味着，哥达巴鲁目击者看到飞机时，MH370或已偏离了航线。
而在哥达巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员，也曾报告说有飞机低空向，方向是西南方向。那个钻井平台所在的位置，是整个航班航行已知踪迹最北点。
MH370自失去联系的Igari导航点，经过前述海上钻井平台，再至哥达巴鲁上空，转了一圈之后沿着马来西亚、泰国边境处低空向西飞行。此前路透引述消息人士的话称，MH370经过Igari的时间是1点21分。
尽管这时MH370已经可以避开航空雷达，但仍在马来西亚军方雷达侦测范围内。
这位军官称，MH370的操控者选择的后续路径，一开始沿着马来西亚、泰国交界处飞行，然后沿着前段交界线向西偏南直飞到槟城。经过槟城后调整方向，向西偏北方向飞过Paulau Perak小岛。MH370选择的此段航线，地面上均有航标灯可供操控者掌握航向。
他表示，MH370从Igari折回直到槟城的航线，军事雷达上都有它的飞行记录。
根据马来西亚军方雷达数据显示，MH370在Igari低空折返之后，经过马来西亚与泰国边境的陆地时，飞机爬升到了正常巡航高度，这是因为该高度比较节省航油。马来西亚大陆上有很多2000-3000米的山地，飞机低空飞行较为危险。
雷达显示，MH370经过槟城来到海面上空之后逐渐降低了飞行高度。
MH370在经过Paulau Perak小岛后，军事雷达上信号一度消失。最后在与Langkawi平行纬度的地方上一个名为Vampi的导航点上，这架飞机再次短暂出现。这是MH370进入安达曼海之后最后一次出现信号的地方。
经过Vampi之后，这架飞机就进入了各国雷达监控不到的海域。
这位军官分析称，这架飞机有两个可能的航向，一个是往西走，至索马里；一个是往北面走，先后经过泰国、缅甸等国边境处，至蒙古南部。蒙古方向的线路，正好是经过几个国家的边境处，均为雷达监测薄弱地带。
他表示，在航空界有一个常识，索马里和蒙古南部，是世界上两个不需要目标国同意就有着陆可能的地方，其中索马里处于事实无政府状态，而蒙古南部则有供走私犯使用的秘密机场。 
失联航班乘客同事：希望这是一次成功的劫机
原标题：原来灾难离我们这么近
“生平第一次，希望这是一次成功的劫机。”
记者｜张襦心
前同事、好哥们、老师、邻居、学弟……当这些名字都出现在同一张“乘客名单”中，当这些消息从四面八方向你袭来，它给北京的朋友圈带来的震动是前所未有的，也包括我所在的“多活十年”微信群。
3月8日那天，我们原本正在群里讨论马航MH370航班为什么会失联。正如一位朋友所言：“探寻真相，也是关注生命的一种重要方式。”
16点25分，老高（化名）发了一段话，让所有人的心里都咯噔一下。“刚看到那个失事名单，我现在高度怀疑，我的前同事焦微微和她老公，还有她儿子、父母，一家五口全部都在那架飞机上。”
老高跟我说：“乘客名单出来的时候，一开始没想看，总觉得不可能和我有什么关系，直到在名单中发现了‘焦微微’这个名字，当时就像触电一样。我印象中微微似乎晒过她去沙巴旅游。我马上去找她的微信，时间吻合，心里越揪越紧。又给他们夫妻俩分别打电话，都是关机，当时就知道，这下完了，就是他们。”
微微是一位80后妈妈，顶着一张画着猫脸的微信头像，正如她的性格，简单、开朗，还有点搞怪。她在微信中分享的大多都是跟一岁半儿子“王墨恒”的互动：墨在飞机上摸着妈妈的咪咪自言自语“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”；墨趴在沙巴的海滩上，露着一半小屁屁，被微微用红笔标上了“gifts”……
“去年我们两家曾经连夜开车去威海看房。微微一家人都不追求奢侈、富贵，挺会生活，喜欢度假，追求简单的快乐。那时候我还不知道微微的老公王睿事业那么有成，只是觉得他非常nice、谦和、低调。其实我只是微微的前同事，因为他在威海买了房，我想咨询才机缘巧合同行。但他给我的解答，细致、认真的程度超过你的想象，对自己买房的经历也是毫无保留地倾囊相告，让我想起了以前同学跟我形容过的中西部的美国人，那种‘人之初，性本善’的感觉。看到新闻报道，我才知道，原来他是清华毕业，在波士顿咨询公司担任董事。”老高回忆说。
老高在微信群发完对微微一家五口的担忧，不到10分钟，另一位朋友发上来了凤凰网的独家新闻《失联飞机上的乘客：80后女孩的一家五口》。我们终于接受现实，这不是虚惊，不是电影，不是新闻里播放的法航、大韩航空空难，甚至不是昆明火车站，世界如此之小，灾难近在咫尺。我们甚至瞬间深刻体会到了一句话：“当事情不是发生在你身边，你永远不知道那是什么感觉。”就在一个月前我们也是一家五口去东南亚旅游，相同型号的飞机，都是南航共享代码……这种太熟悉的生活场景，让人百感交集。
8日傍晚，另一位王睿和我共同的好友打来电话，用颤抖的声音问：“真是王睿吗？”我眼圈瞬间红了，他在电话那头嚎啕大哭。我认识他11年了，这是第一次看他哭成这样。
9日傍晚，老高赶往了马航安排乘客家属所在的丽都饭店。在此之前，他的同事已经赶往那里探望王睿的父母和哥哥。家属的心情可想而知。他们在等进一步的消息，也没有放弃希望，对所有人，不见，不谈。
“我不是想去见家属，现在去打扰他们不合适。我只是想去看看，我能做什么。但是当我站在丽都饭店，看着疲惫的国内外媒体记者，看着用餐区神情肃穆的失联飞机家属，发现自己其实什么都做不了，连表达安慰的途径都没有。那种感觉不是无助，也不是绝望，而是一种不得不主动走向残酷真相的痛苦。如果那个方向就是真相，那我希望所有人都是在最短的时间内走入真相。”
老高说：“这件事对我最大的冲击，就是让我更加珍惜生命，珍惜亲情，珍惜身边的人。想到什么就赶紧去做，人生总是要带着遗憾离开的，希望尽可能少地留下遗憾。另外我也在思考，恐怕我们都需要有一个心理准备，公共安全问题有可能会越来越多，大家多少都要学一点自救他救的技能。”
一位网友则给我留言：“我家楼上就是一家五口，也有一个两岁多的小男孩儿。以前小男孩晚上跑来跑去我在楼下觉得好吵，今天下午听说了这个消息，晚上再听到楼上小朋友的奔跑声，觉得好安心！”
早在3月4日，北京经历了连续数日的雾霾后，微微曾在微信中说：“北京的盆友们，你们受委屈了。等我回北京，和嫩们同呼吸，共命运。”
我们能等到这一天吗？
一位朋友说：“生平第一次，希望这是一次成功的劫机。”