QC成果-降低涡轮增压泵故障率word2.doc

降低帕萨特涡轮增压泵故障率

沧州上海大众汽车销售服务有限公司QC小组

成果发布:赵鼎明

二零零七年七月

目录
1、小组概况
2、选题理由
3、现状调查
4、目标确定
5、原因分析
6、要因确定
7、制定对策
8、对策实施
9、效果检查
10、巩固措施
11、总结及今后打算

一、小组概况

1、小组基本情况
课题名称
降低帕萨特涡轮增压泵故障率
小组名称
沧州上海大众汽车销售服务有限公司QC小组
单位
沧州上海大众汽车销售服务有限公司
小组类型
攻关型
小组成员
5人
组长
赵鼎明
登记号
SHDZ-001
登记时间
2004年8月
小组出出勤率
100%
活动时间
2005年8月----2006年10月
完成时间
2006年11月
小组成立于2003年8月，现有成员5人，由管理人员和技术骨干组成，小组成员都接受过48学时以上QC教育。小组成员中二名同志为副站长，一人为技术总监，一人被总公司评为先进工作者。成员中有较高的职称，其中工程师一人，助理工程师一人，高级技师一人，技师两人。
2、小组成员表
序号
姓名
性别
年龄
组内职务
文化程度
组内分工
1
赵鼎明
男
35
组长
大专
方案实施
2
岳培芳
男
48
副组长
高中
方案策化
3
林景东
男
30
组员
大专
课题审核
4
孙栋安
男
34
组员
大本
信息收集
5
张玉
女
26
组员
中专
资料整理

二、 选题理由
一、 上级方针
带有涡轮增压泵的帕萨特B5轿车是上海大众的主导产品之一.总公司要求降低其故障率,减少用户损失,确保帕萨特轿车“质量一流”形象实现.
二、 本部门调查
三、
通过对2005年上半年损坏并且费用较高的零部件的统计，发现涡轮增压泵故障率远高于其他零部件的故障发生率。

确定课题 降低帕萨特涡轮增压泵故障率

四、现状调查
四、
调查一

我QC小组对帕萨特轿车涡轮增压泵故障情况进行了两个月的现状调查， 调查结果见表
时间
总数（个）
故障数（个）
故障率‰
调查人
2005年8月1日~2005年9月1日
4000
28个
7
孙栋安

调查二

为了更好的说明存在的问题，QC小组同时对涡轮增压泵故障部位进行了统计,从统计结果可以看出，机油泄漏故障占总故障数的92.9％，直接决定了涡轮增压泵故障率过高。
涡轮增压泵故障部位统计表

序号
损坏原因
损坏个数
损坏百分比%
1
机油泄漏
26
92.9%
2
噪音
1
3.5%
3
叶轮损坏
1
3.5%

五、 目标确定
六、
经过小组全体人员分析测算，我们本次活动的目标是：把涡轮增压泵故障率由原来7‰，降低到1‰。

1‰
7‰

目标可行性分析
1、攻关人员均为汽车维修专业技术人才，有工程师、高级技师、技师等组成，并接受过上海大众汽车有限公司的技术培训，敢于技术攻关，具备人才因素。
2、由现状调查可知：只要使占影响因素92.9%的机油泄漏的问题解决，就可以使涡轮增压泵故障率由7‰下降到1‰以下。
3、在2003年，“降低帕萨特轿车水泵故障率”达到过类似目标值。有一定的经验。
通过以上分析 能达到预定目标
五、原因分析

涡轮增压泵故障率高以下原因造成
一、有害机油及润滑不足
1、司机责任心不强
2、保养维护不及时
3、使用假冒配件
二、缺少正确使用技术
1、使用方法不当
2、无相应的培训
3、涡轮增压泵温度或转速过高
4、经常超速行驶
三、有杂质进入增压泵
1、空气滤清器污损
2、环境尘土多
四、曲轴箱工作不正常
六 要因确认

序号
末端
原因
确认
方式
论证分析

日期

确认人
要因
确认

1

有害机油及润滑不足
现场调查
通过改变机油及机滤可以避免。
10月8日
赵鼎明
要因
2

司机责任心不强,缺少正确使用维护技术.
现场调查
通过培训，可提高司机责任意识和使用方法。
10月8日
孙栋安
要因
3
有杂质进入压气机
现场验证

环境太脏，空气滤清器未及时更换,,造成叶轮损坏。
10月9日
岳培芳
要因
4

涡轮增压泵温度或转速过高
现场验证
经常超速行驶。
10月9日
林景东
非要因
5

使用假冒零部件
现场调查
不能用非维修站配件。
10月10日
林景东
非要因
6
增压器本身质量问题
现场调查
交上海大众索赔。
8月10日
赵鼎明
非要因
7

曲轴箱通风系统工作不正常
现场调查
经常清洗，可避免。
8月11日
赵鼎明
非要因
通过验证，确认了三个主要原因：
一、润 滑 不 足
二、维护使用不当
三、杂 质 进 入
七、制定对策
序号
要因
对策与措施
负责人
完成时间
验证人
1
润滑不足
使用原厂优质合格机油,使用专用机油滤清器,每5000公里更换机油和机油滤清器.经常清洗油路,使机油压力不小于2.0bar.
孙栋安
2005年12月25日
林景东
2
使用不当
对司机进行培训,使其懂得如何正确使用与保养带涡轮增压泵的车辆
赵鼎明
2005年12月28日
林景东
3
杂质进入
每1000公里清洗空气滤清器, 5000公里更换空气滤清器

岳培芳
2005年12月28日

林景东

八、对策施实

涡轮增压器的大概结构原理
废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，如润滑不良将会造成轴承磨损涡轮增压泵漏油。

从发动机润滑系统流出的润滑油通过油孔及中间壳内的油道流过轴承中的油孔去润滑和冷却轴承、轴承孔和轴颈，润滑油也从进油孔直接进入推力轴承，润滑油靠重力从中间壳排出。密封系统使中间壳同涡轮端和压气机端分开。密封限制润滑油流进压气机和涡轮区域内，并阻止燃气和空气从这两个区域流入中间壳，当轴旋转和壳体内气体压力建立起来时，密封开始起作用。
涡轮增压泵油路气路示意图
对策实施一
1、实施：我QC小组根据发动机润滑系统的特点，通过查阅大量专业书籍，对原有机油滤清器进行了认真研究，发现原来机油滤清器体积过小,不能满足带有涡轮增压发动机的需要,需要使用较大滤清器。从上海大众定购了新型机油滤清器，替换了原有的机油滤清器。新型机油滤清器 与原先的 相比，长度、直径和体积都增大了很多；为此，发动机的机油加注量从原来的4.3L增加到4.7L，增加量为0.4L。因此增强了机油滤清器的通过性和散热效果。
2、实施效果：实施后经效果检查发现，机油温度降低,机油压力升高,增加了润滑能力.故障次数明显减少。
对策实施二
1、实施培训：在发动机润滑油压力建立以前，使发动机保持在怠速状态。即发动机起动后，不应立即急加速行驶； 在发动机停车之前，要使它的温度和转速逐步地从最大值降下来。即尽量避免高速行驶后立即熄火停车。低温时启动发动机，首先怠速/或低速行驶几分钟。当环境温度过低或车辆长时间不用时，会影响发动机建立正常的润滑油压力和流量。在这种情况下，发动机启动后请怠速/低速几分钟才能进入高速工作状态。避免发动机长时间的怠速。每5000公里更换机油三滤.使用原厂纯正配件.
2、实施效果：实施后经询问司机，司机能正确使用维护带涡轮增压泵的车辆,减少了故障次数。

对策实施三
实施：我QC小组研究分析发现，由于空气中存有过多的灰尘和杂质，空气滤清器长期使用后将造成空气滤清器堵塞（见图），使空气滤清器降低效能甚至失效，造成空滤后端进气管道真空度大幅度增加。 在涡轮增压器增压端产生的较大真空度，将涡轮增压器浮动轴承中的机油吸出来.

空滤过度失效，使部分面积撕裂，导致较大的灰尘颗粒进入进气道，从而磨损涡轮增压器叶轮，（见图）。
每1000公里清洁空气滤清器,每5000公里更换.
2、实施效果：实施后经检查，叶轮无损伤,涡轮增压泵不漏油。

九、效果检查
我QC小组对本次活动实施6个月后的涡轮增压泵进行了效果检查，发现通过采取各种措施，使涡轮增压泵的故障率大幅度降低，仅为0.67 ‰ 。如表所示：
时间
地点
总数（个）
故障数（个）
故障率‰

调查并制表人
2006年5月1日~2006年7月1日
本公司
3000
2
0.67

孙栋安
效果对比:活动后涡轮增压泵两个月故障率由原来的7‰降低到了0.67‰ ，达到并超过了目标值。

7‰

1‰
0.67‰

效果检查小结
1、目标完成情况：
通过QC小组全体人员的参与和努力，我们欣喜的发现达到并超过了目标值，效果显著。
2、 经济效益：
本次课题通过小组全体成员的共同努力，采用拆检、试验等方法使帕萨特轿车用户大大减少损失
3、社会效益:
由于减少了用户的损失,所以顾客满意率、顾客满意度显著提高。受到顾客的称赞。树立了帕萨特质量一流的形象。促进了帕萨特轿车的销售量。
十、巩固措施
1、坚持使用上海大众原厂配件，不使用假冒配件
2、定期对司机和维修工进行业务培训，提高他们的业务技能，保证正确使用维护保养车辆。
3、坚持对车辆进行正确维护，确保车辆运行安全稳定
巩固期检查表

时间
地点
总数（个）
故障数（个）
故障率‰

调查人
2006年9月1日~2006年10月1日
本公司
2200
1
0.45

孙栋安
QC小组在2006年9月1日-2006年10月1日进行了巩固期检查。绘制了检查表和柱状图，从图表上证实了在巩固期内故障率为0.45‰，证实QC小组活动成果得以巩固。

7 ‰

1 ‰
0.67 ‰
0.45 ‰

十一、总结及今后打算
总结
回顾本次QC小组活动的全过程，我们运用了质量管理的思想和方法，拓宽了思路，使我站维修服务工作实现了大发展，得到了上级领导的充分肯定，受到了用户的赞誉。顾客满意率、顾客满意度均得到了提高.
今后打算
维修服务工作的提高是永无止境的，我们决定把“提高新车保养的速度”作为新的课题，继续开展攻关活动，夺取全国优秀QC小组.