波纹涵管新高度的缔造者——湖北楚天联发.doc

湖北楚天联发——钢波纹涵管新高度的缔造者！
现今社会商业贸易的发达，人类活动半径的飞速拓展。现有公路交通网的压力明显加大，路网密集及延伸的规划建设迫在眉睫。桥梁及涵洞作为路的延伸，需要跨越的障碍越来越多。当桥梁和涵洞向大跨度发展时，新材料的应用顺势而生。金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中替代了钢筋混凝土的公路施工。应用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现象，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。有利于解决酷暑期和严寒期的施工。
湖北楚天联发路桥养护有限公司简称湖北楚天联发多年来潜心于钢波纹管涵的研发、设计、生产、销售以及安装。1896年美国率先进行了金属波纹涵管的通道的可行性研究。我国自行研发生产钢波纹涵管已经十多年。在钢波纹涵管的推广期楚天联发创始团队就已经涉足了这个领域。

湖北楚天联发路桥养护有限公司在钢波纹涵管领域的专业性表现在几个方面。

一， 专业的研发设计人员，2012年楚天联发路桥养护有限公司与湖北省交通规划设计院共同编制了波纹管设计用图。

二，产品质量，是一个企业的灵魂。公司成立之初就确定了让优质的产品来说话的质量定位。制定了高于国家标准的企业质量内控标准。
• 质量控制

• 公司严格按ISO9001-2000质量管理体系运行.
• 原材料:进厂时必须附带产品质量证证书,并按每批次中的2%进行抽检.如有不合格项,二次进行复检,仍不合格的,采取退货处理.
• 半成品:每道工序中的半成品派专业质检人员全检,检测合格后方可进行下道工序.如发现不合格项,及时返修,返修仍不合格的,放入废品库.
• 成品:出厂前,对每座涵洞的波纹管节或板片进行数量核对,对其几何尺寸及镀锌层厚度按5%进行抽检.合格后方可报技术部出具产品质量证书.
• 服务承若
• 全过程严格按照质量管理体系运转，出厂产品严格检验，保证出厂合格率100％。
• 按照合同中交货期的要求，采用倒推法合理安排原料采购，生产、组织实施成品运输期，按量按期交货，坚决杜绝因疑误而延误工期。
• 湖北楚天联发路桥养护有限公司产品将无条件接受任何第三者权威部门的检测。
• 每批中合同订购的产品，均接受业主和工程施工单位的监督和检查，如发现转让加工行为，我公司将无条件接受业主或施工单位对该产品的任何处理意见。
• 产品出厂后，跟踪服务，免费进行安装技术指导，义务对安装人员和养护人员进行技术培训。
• 湖北楚天联发路桥养护有限公司应用于各大工程的产品，均实行质量终身责任制。我公司生产的产品质量保证期为100年。
• 为各大交通工程提供优质服务。服务热线400-886-2117。接到服务通知100分钟予以答复，需要现场诊断或维修时，1000KM以内当天到达，1000KM－2000KM以内，48小时到达，2000KM以上，72小时到达。
• 严格遵守客户对本公司的各项规定要求，公平合理竞争，以可靠的产品质量优惠的产品价格和良好的市场信誉赢得客户

三，专业技术过硬的安装队伍。对于钢波纹涵管来说七分质量三分安装，近期发生在南方几条高速上的，波纹管质量问题案例也验证了这点。
湖北楚天联发路桥养护有限公司多年来足迹遍布大江南北，既有高寒高海拔地区的施工经验。更是积累了南方土壤多样性，气候多雨水的现场施工台背回填经验。
在多年的施工经验指导前提下楚天联发制定了优质土地基 一般土地基 岩石土地基 软土地基 喀斯特地形地基等各种不同地基的不同地基处理标准。总结出十点施工特别注意事项：
1、地基为软基时，一定要进行特殊处理，处理过后承载力达到200kpa，尽可能设置比较大的预拱度。管顶上面尽量铺设几层土工格栅布。
2、因南方雨水多，涵管回填材料必须采用透水性好的天然砂砾或级配碎石。
3、涵管回填遇到分幅施工时，接头处的回填相当重要，采用阶梯法回填，保证接头处管周回填压实度达到96%
4、如遇到在管体修临时便道时，尽可能设在上下游洞口处，其他处回填完工后，便道及虚填部分要进行开挖，重新回填密实。
5、洞口端墙基础及截水墙埋置深度要符合设计要求，否则会导致地基渗水，引起地基沉降。
9、洞口铺砌及护坡防护
洞口采用端墙型式或与路基边坡同坡率的斜口形式。洞口铺砌及护坡防护为M7.5浆砌片石，应选择几何尺寸相对长和短的石块交错在同一层使之形成错锁结构，保证错缝砌筑，不得出现竖缝、通缝。外露面要选择石块质地适当，细致色泽均匀，无风化剥落无裂纹的大石块进行凿面凿纹，以确保工程外露面的平整和准确的几何尺寸。
10、防止LFHG拼装钢波纹管涵浆砌片石端墙裂缝的施工措施
目前在拼装波纹管施工现场发现，有些施工单位在管体顶部还没有完全终止时，就将波纹管上下游的挡墙砌筑完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径的±0.5-2%，当然此变形数值和管侧回填土的密实度有很大的关系。但填土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，（管壁的变形为0.06-0.15mm）。因此，为防止端墙裂缝，可采取以下两种措施：（1）基础做好后，上下游的片石砌筑高度和沙砾基础上顶面标高一致即可，开始拼装波纹管，在管体安装就位完毕后，可以采取不砌筑端墙，而将波纹管的填土填至路顶面标高十五日后再砌筑端墙。也就是波纹管终止了管壁的变形后。（2）波纹管安装就位完毕后，可以将两端端墙砌至与波纹管管顶一平就不再砌筑，波纹管管顶部未砌筑的部分片石可以排列两排沙土袋来挡土，等到波纹管管顶填土填至路基最大设计标高十五日后再将沙袋清理掉砌筑上下游的端墙。

四，完善的售后跟踪服务体系。湖北楚天联发路桥养护有限公司设立了专业的售后服务团队，定期对施工完毕后的管涵进行管径变形数据采集。做到了出现问题第一时间发现，第一时间报告项目部，第一时间处理问题。真正做到了未雨绸缪 防患于未然。
湖北楚天联发路桥养护有限公司在十多年的钢波纹涵管的研发 生产 使用过程当中，一步一个脚印的从钢波纹涵管的市场一线中走出来。厚积薄发，成为了业界的佼佼者。正是由于楚天联发人在钢波纹涵管领域的十年坚守，执着创新，不懈拼搏才缔造了我国钢波纹管涵应用的新高度。