单螺杆空压机.docx

摘要：单螺杆压缩机已有50多年的历史，1960年法国人辛麦恩发明了单螺杆压缩机并申请了专利，两年以后就推出了产品，70年代批量生产，单螺杆压缩机是在双螺杆压缩机的基础上发展起来的，从技术层面来说单螺杆远远超出双螺杆，单螺杆与双螺杆相比的最大特点就是：压缩机受力状态好，寿命长，噪声低更节能。
　　1 单螺杆式空压机先进的性能特点
　　单螺杆压缩机已有50多年的历史，1960年法国人辛麦恩发明了单螺杆压缩机并申请了专利，两年以后就推出了产品，70年代批量生产，单螺杆压缩机是在双螺杆压缩机的基础上发展起来的，从技术层面来说单螺杆远远超出双螺杆，单螺杆与双螺杆相比的最大特点就是：压缩机受力状态好寿命长，噪声低更节能。单螺杆式虽比双螺杆式问世较晚，但因性能优异而上升势头强劲，目前只有美、日、中等五国在引进技术的基础上生产。
　　单螺杆压缩机是最新一代压缩机，是替代活塞式、双螺杆式的升级换代产品。因其结构巧妙，使其在力学可靠性及节能、环保等方面具有独特优势，广泛应用于船舶、机车、能源、国防、石油、化工、机械、食品、轻纺等行业。单螺杆压缩机节能、性能可靠、运转噪音低、体积小、结构简单、维修方便、运行费用低，是选用压缩机的理想机型。
　　单螺杆压缩机属于容积式压缩机，是通过对一可变容积中的气体进行压缩，使该部分容积缩小，压力提高。它是由一个圆柱螺杆和两个对称配置的平面星轮组成的啮合副，装在机壳内，螺杆螺旋槽、机壳内壁和星轮片齿面构成封闭的基元容积，运转时，动力传到主轴上，由螺杆带动星轮旋转，星轮的作用相当于往复式压缩机的活塞，当星轮在螺槽内相对移动时，螺槽内的容积变小气体相应地被压缩，螺杆上有6个螺槽，对应配置的两个星轮体组件，将每个螺杆槽沿水平面分隔成上下两个工作空间，各自实现吸气、压缩和排气过程，因此，单螺杆压缩机相当于一台六缸双作用的活塞压缩机，螺杆每旋转一周产生12个压缩循环。
　　单螺杆压缩机卓越的性能除了具有回转压缩机的结构简单、体积小和无气阀组件等特点外，还具有独特的优点：
　　1.1 结构合理，具有理想的力平衡性
　　由于星轮在螺杆两侧对称配置，作用于螺杆上的径向气体力互相抵消，同时作用于螺槽内的气体轴向负荷也互相抵消，另外在螺杆的两端面间有引气通道，故作用在螺杆两端面上的气体力也自行抵消。因此螺杆不承受任何径向或轴向气体力，星轮齿上所受的气体力很小，只及活塞式压缩机或双螺杆压缩机的1/30左右。
　　1.2 高效节能
　　单螺杆压缩机工作时，螺杆每转一周，每一螺槽均工作两次，使螺槽空间得以充分利用，与其它回转式压缩机相比，其结构尺寸要小，此外螺杆的螺槽深度随压缩腔压力的增大而变浅，在排气结束时为零，在理论上不存在余隙容积，其容积效率高。单螺杆压缩机具有完整的控制系统，具有伺服式无级自动调节气量，自动卸载与负载转换，自动停机与自动启动等功能，以满足用户不同用气量的需求，节能显着，空载运行时，其能耗可减少60%。
　　1.3 振动小，噪音低
　　由于单螺杆压缩机主机设计合理，高速轻载，啮合副线型设计先进，螺杆每旋转一周产生12个压缩循环，每分钟排气达35760次，排气基本没有脉动现象，因此振动极小，加之采用了消音，隔音装置，故噪音很低，能保持较安静的工作环境，由于上述原因，压缩机满负荷运转时，一枚硬币直立在机身上也不会倒下。
　　1.4 寿命长
　　单螺杆压缩机主机结构新颖。螺杆没有轴向力和径向力的负荷，处于受力完全平衡状态，轴承寿命长达100000小时，克服了双螺杆压缩机轴承易损的缺陷，其耐用度远远超过了目前其它类型压缩机。
　　1.5 高可靠性
　　单螺杆压缩机科学完美的型线设计，精良的生产工艺，高精度的专用设备，使产品质量得以保证，日常运行中仅需定期更换空气滤芯、机油滤芯、油气分离器精滤芯和压缩机油，即可正常运行，维护费用低，运行可靠。整机布局紧凑合理，体积小巧美观，箱罩拆卸容易，更换零部件十分快捷方便，安装快速，不需安装基础，一旦安放就位即可使用。
　　1.6 良好的操作界面，优质的控制系统
　　操作控制面设有监控装置，显示各种有关参数与工况，运行状况、故障显示一目了然，控制系统精心设置了超压保护、超温保护、电机过载保护、断水保护，断相及相序保护，油滤器、空滤堵塞报警等。另外PLC控制，人机界面，多机联控，运程和网上监控等，多种控制模式可供用户选择。
　　2 飞和FHOGD型空气压缩机技术特点
　　飞和FHOGD型空气压缩机是具有核心技术的产品，具有高效节能、性能可靠、运转振动小、噪音低、结构简单、维护方便快捷、运行和维护成本低等特点。它同附属设备一起，安装在底架上组成一个动力、控制为一体的完整空气压缩机箱式机组。
　　飞和FHOGD型空气压缩机，无论开发、设计还是加工工艺、加工设备、检测手段都达国际先进水平，压缩机采用直壳环面螺杆、两次包络星轮齿啮合传动，是目前世界上最先进的机种之一。其一，为了提高传动副、螺杆和星轮齿的啮合精度，飞和集团汇集了压缩机、机床设计、精密测量仪设计等各行业专家，总结国内外及自身经验，在技术上取得了突破，飞和集团自行研制开发了当今世界上第六代（从1960年法国科学家辛麦恩发明为第一代）高精度专用数控机床，其传动链短、精度高，用端面铣刀按滚切法加工星轮齿，使啮合副齿形无理论误差，实际测量分度误差≤10秒，高出日本15秒左右的高精度。其二，飞和公司星轮片材质，采用英国进口的聚醚醚酮碳纤维高分子复合新型材料，该材料是特种工程塑料的一种，是聚醚醚酮再用碳纤维填充改性，大大提高了材料的硬度、刚度，具有极其出色的物理、力学性能及自润滑性能，其耐高温性能十分突出，可以在250℃以下长期使用，瞬间使用温度可达300℃，其钢性大，尺寸稳定性好，线膨胀系数小，力学性能稳定，能耐油、耐温、耐压、耐磨，各项材料性能优于铝合金材料；同时耐滑动磨损和微动磨损的性能优异，尤其是能在250℃下保持高耐磨性和低摩擦系数，这些优异的综合性能，已使该材料代替传统金属材料，被广泛用于汽车和航空发动机箱。所以飞和公司星轮片不存在经常更换的问题，在和螺杆啮合运转时寿命可达50000小时，是目前世界上最先进的高科技材料之一。其三，传动副的星轮运转时采用世界最新科学技术--星轮浮动技术，主机在啮合传动中，星轮片和螺杆始终保持在最佳的啮合圆上，同时能自动补偿磨损，确保正常间隙，保证了空压机技术参数中的排量和排压的数值。