黄巢江桥板梁吊装工程.doc

黄巢江桥板梁吊装工程 施工方案编制：审批：批准：上海宝钢建设有限公司2003年9月一、 工程概况：黄巢江桥工程为三跨桥面，每跨长度为8米，总长为24米。板梁共计90块，每跨为30块，板梁为现场预制。二、 施工顺序：支座及防滑块定位放样支座及防滑块放样复核支座固定板梁装送板梁吊装三、 施工前准备：1、 桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。2、 盖梁及桥台台帽砼养护期达到。3、 板梁砼养护期达到。4、 先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于墩台上。5、 准备好控制伸缩缝的木板，为4cm及垫平板梁的铁片，厚为8mm和15mm。6、 在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的养护。7、 吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。四、 吊机选择黄巢江桥：机械采用JG-450（45T），主吊机一辆，TG-250（25）副吊机一辆（吊运板梁）载重为10T的卡车二辆。五、 吊装顺序：黄巢江桥：按板梁预制场地板梁起吊顺序由东向西依次起吊，安装顺序为从东向西（即3轴-1轴）从南向北，依次进行。六、 吊装方法：黄巢江桥：、 预制板梁起吊办法采用25T汽吊，配合卡车运输板梁。本工程周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开上预制场地。吊机可停在预制场地旁，卡车停于吊机北侧。吊机把预制板梁吊起，再起吊入卡车装到现场。板梁吊装时应先吊板梁单边，等板梁松动后再起吊入卡车。、 板梁的安装方法：板梁安装采用45T汽车吊安装。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，卡车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，从北向南进行，中板重量为6.01T，边板重量为9.2T，45T汽吊的回转半径为14m时，起重量为7.0T，每跨先吊装10块板梁后，在路与板梁上铺设4块，4米长路基板，通过路基板吊机停于板梁上，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，然后再安装余下的板梁。做吊装低压板梁时应采用双汽吊安装，一台汽吊停于本跨板梁上，另一台停于东侧桥台（或旁边一跨上）尽量靠近板梁一头，双汽吊应配合密切，指挥统一。、 板梁吊装要求：汽吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，板梁安装时，应用4cm木板控制好，伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则板梁应重新安装。边梁吊装时应紧靠防滑垫块，边梁边线应到位、顺直。七、 交通组织措施：本工程是全幅施工，且周围地区运输条件良好，对周边交通没有影响。八、 安全保证措施：1 吊装作业派专人统一指挥，人员分工要明确。2 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。3 各种起重机具不得超负荷使用。4 作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。5 作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。6 吊起重物时，应先将重物吊离地面10CM左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。7 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。8 配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。9 在输电线路下作业时，当输电线路电压在1KV以下时，起重臂、吊具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于1.5米。10 工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空挡位置。