机动车城市道路掉头的问题.docx

今天我遇到了一个“难题”，不知道网格线区域可否掉头。记得学法规时，教管强调网格线区域不准停车，以免影响到其它车辆通行、转弯、掉头，但是我不敢确定。询问了单位一位十几年驾龄的“老司机”，居然告诉我绝对不能掉头，因为网格线周围一般都有摄像头！ 网上查询了一下，才发现，我原来的记忆是正确的！ 转贴如下，以嗣腾友：

对于每一个车主来说，交通法规是一门必修的课程，不过也有许多人只是为了应对那份100分的交规试卷而埋头苦读的。这使我们不得不佩服自己的应试教育能力，在离开考场之后，你又能牢记多少法规政策呢？不要小看那一句句的条文法规，忽略了其中的任何一项都有可能使你蒙受损失。　　
黄网线、横道线 可行不可停
　　前些时候，一段关于黄色网状线的处罚结果引起了不小的纷争。肇事司机以“在驶离该网状线过程中，遇到前方有突发情况，而采取了极为短暂的刹车措施，而监控资料不能充分显示其行驶过程”为由，要求撤销该处罚决定。最终经过法院审理维持了处罚判决。
　　在这里我们不再议论肇事司机是否因为紧急状况而进行的刹车，因为根据交通安全法的规定，车辆无论何种理由下都不能停止在黄色网状区域内。
　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条第二款规定：机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
　　在国家道路交通标志和标线的标准中也提到：网状线。用以告示驾驶人禁止在设置本标线之交叉路口(或其他出入口处)临时停车，防止交通阻塞。视需要划设于易发生临时停车之交叉路口或其他出入口处。本标线为黄色。
　　由此我们可以看出，黄色网状线是一种有预见性的标线。当驾驶人驾车在道路上行驶发现该标线时，应当首先考虑到在该区域内不能临时停车等候。车辆行进前方在有条件通过该标线时，即在保证不在此标线区域内停车的前提下，车辆行进前方有足够的行驶或停车空间才能驾车通过；在没有条件或不能预见到可能会发生的情况时，应当在网状线区域外停车等候，直至有条件通过时，再驾车通过，避免出现妨碍其他车辆通行，甚至是造成交通堵塞的情况发生。
　　同样这种情况也适用于人行横道和拥堵的交通路口，如果因为交通堵塞原因，在绿灯时进入路口，而后停留在路口之中引发进一步的堵塞，同样会被处于罚款。
　　黄色网格线允许掉头
　　许多车主在了解过网状线的厉害后，都对它敬而远之。交管部门特别指出，在黄色网状线地点，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许掉头”。
　　如何界定闯黄灯
　　不久之前，交管部门对“闯黄灯”进行了专项治理，明确了“闯黄灯”属于违法行为，其实这并不是一时提出的法令措施。在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条第二项中有明确规定：“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”，因此交管部门提醒驾驶人，车辆在黄灯亮时，如未越过停止线应在停止线外等候。
　　许多车主认为“闯黄灯”很难判定，有时车速较快，在黄灯出现时根本来不及制动，只能“闯灯”而去。实际上，我们在看待这个问题的时候，应该更多地把它当作一种行车道德来理解。在我们接近路口的时候，应该适当降低车速，并把脚从油门踏板移至制动踏板，以防突然出现的危险。而很多时候“闯黄灯”根本就是我们有意为之。在发生“闯黄灯”的时候你扪心自问，是否是图一时侥幸希望在红灯之前通过路口呢？所谓的车速快来不及刹车不过是自己为自己找的借口而已。
　　只要我们在行车时时刻注意交通道德，“闯黄灯”的事情是完全可以避免的。
　　路边停车需谨慎
　　开车出行，除了行车时要遵章守纪外，停车也不能有丝毫的懈怠。稍有不慎就会在车窗上发现协管留下的小纸条。认清标识、合理停车是我们大家都应该遵守和注意的。
　　在有明确禁止车辆临时或长时停放的标志或标线前切勿违反要求停车。
　　在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓、消防队门前30m以内的路段不得停车。
　　在交叉路口、铁路道口、急转弯、宽度不足4m的窄桥、桥梁、陡坡、隧道50m以内不得停车。
　　在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段人行横道、施工地段不得停车。
　　另外根据《交通安全法实施条例》规定，机动车路边停车应紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或装卸物品后，立即驶离。
　　此外，在施划有停车位的路边停车时，应确保按照行驶方向顺向停车，并且停车入位，以免给自己带来麻烦。

　在实际道路上许多车主都是处处小心谨慎，生怕“违法乱纪”，而最令他们头痛的莫过于判断是否允许掉头了。下面让我们来看看，怎样做到守法掉头。　　
“禁左”路口禁止掉头
　　机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。
　　有些车主认为路口处只有禁止左转而无禁止掉头的标志就等于允许掉头，其实从对于交通环境的影响上看，左转和掉头都要占据对面车道。因此除非路口有特殊说明，一个路口只要禁止左转，同时也意味着禁止掉头。
　　人行横道等危险路段禁止掉头
　　车辆在铁路道口人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
　　这里提到的人行横道指的是道路中段的人行横道，而路口的人行横道处则可参考其它规定判断处理。
　　中心线为黄色实线时禁止掉头
　　除了路口之外，路段中如果没有禁止掉头的标志和标线，同样允许掉头。特别需要注意的是，道路中心线如果是实线，无论是单黄线还是双黄线，都意味着“禁止掉头”。有个别道路上标画有“黄色虚实线”：双黄线中的一根为实线，另一根为虚线。这表示，实线一侧禁止超车、掉头，而虚线一侧允许超车、掉头。
　　无禁止标志允许掉头
　　机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
　　无特殊说明时红绿灯均可掉头
　　机动车行经路口，如果有“红灯或者绿灯期间允许掉头”的标志，机动车应按照标志的指示在红灯或者绿灯期间掉头；如未设该标志，则在红灯或者绿灯期间均可掉头，但掉头时不得妨碍正常行驶的其他车辆或者行人通行。
　　黄色网格线允许掉头
　　许多车主在了解过网状线的厉害后，都对它敬而远之。交管部门特别指出，在黄色网状线地点，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许掉头”。
　　如何界定闯黄灯
　　不久之前，交管部门对“闯黄灯”进行了专项治理，明确了“闯黄灯”属于违法行为，其实这并不是一时提出的法令措施。在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条第二项中有明确规定：“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”，因此交管部门提醒驾驶人，车辆在黄灯亮时，如未越过停止线应在停止线外等候。