上海浦东国际机场介绍.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,上海浦东国际机场,一,.,机场历史,(1),总述,:,上海是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市。一座是浦东国际机场，一座是虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。,1998,年,5,月,28,日，经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。他们是国家投资建设的。浦东机场一期工程,1997,年,10,月全面开工，,1999,年,9,月建成正式通航。,(2),发生的重大事件,:,2005,年,02,月,01,日,校飞,1,月,27,日至,2,月,1,日,中国民用航空飞行校验中心成功完成了浦东机场第二跑道共约,30,小时的校飞。,2005,年,02,月,28,日,试飞,东方航空公司,A340,300,大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。,2005,年,03,月,11,日,验收,浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。,2005,年,03,月,17,日,启用,浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄出席了启用仪式。,上 海 航空公司,FM821,航班和东方航空公司,MU723,航班相继从,浦东机场第二跑道起飞。,2008,年,3,月,13,日,第三条跑道启用,第三跑道位于第一航站楼西侧，第一跑道以西,460,米,处。第三跑道长,3400,米、宽,60,米，同时建设两条与,跑道等长的平行滑行道、,6,条快速出口滑行道、第一跑道和第三跑,道之间的,6,条穿越滑行道等。按照满足,4F,类飞行的使用要求设计，,可起降包括,A380,在内的各类大型飞机。,2008,年,3,月,26,日,机场,2,号航站楼投入运营,据报道，上海机场集团宣布，,3,月,26,日零点，上海浦东国际机场,2,号,航站楼将正式投入运营，届时将有,15,家国内外航空公司首批入驻浦,东机场新航站楼。自,3,月,26,零时起，凡乘坐这,15,家航空公司班机的,旅客，均在浦东机场,2,号航站楼办理乘机手续。而首都机场也宣,布，在首批,6,家航空公司进驻首都机场,3,号航站楼的基础上，,3,月,26,日，首都机场将进行全面转场。包括国航在内的另外,20,家航空公司,将转入,3,号航站楼运行,(1),大体方面,:,一期建有一条长,4000,米长、,60,米宽的,4E,级南北向跑道，两条平行滑行道，,80,万平米的机坪，共有,76,个机位，货运库面积达,5,万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供,24,小时全天候服务。浦东机场一期工程改造工程完成后，将满足,2008,年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降,30,万架次、年旅客吞吐量,3650,万人次的保障能力。浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接，面积达,28,万平米，到港行李输送带,13,条，登机桥,28,座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达,6,万平米。,世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路,-,上海磁浮示范运营线在机场设有浦东国际机场站，与上海轨道交通二号线龙阳路站相连，单程约为,8,分钟。,二,.,详细情况,(2),第二航站楼,:,位于第一航站楼东侧，建筑面积,48,万平方米，充分体现了科学发展观的要求，强化了“满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要”和“以人为本，最大限度方便旅客”的设计理念。,呈现“四大亮点”,备受关注的浦东国际机场扩建工程将于,3,月,26,日零时启用。届时，浦东国际机场年设计保障能力将达到年旅客吞吐量,6000,万人次、年货邮吞吐量,420,万吨，年起降,49,万架次。这是,3,月,24,日下午市政府新闻发布会上发布的消息。,上海机场负责人在发布会上说，扩建工程具备“四大亮点”：,节能环保好。据分析，与未作优化的原始设计比较，全年可节电,54.9,，年节电,1.3,亿度，全年节能,50.8,。,科技含量高。扩建工程共开展,23,个科研课题，其中，多项成果达到国际先进水平。,运营管理优。浦东国际机场扩建工程建设了机场运行指挥中心等,5,个“中心”。,5,个中心“统一指挥、分区管理”，大大提高了机场的运行管理效率。,货运能力强。西货运区设计年处理能力,120,万吨，投入使用后，浦东机场货运吞吐量可望竞争成为世界第一。,图片欣赏,(1),总况,:,目前，浦东机场日均起降航班达,700,架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已,60,家左右，航线复盖,73,个国际,(,地区,),城市、,62,个国内城市。第二航站楼、第三条跑道和西货运区在内锝浦东国际机场扩建工程的投入使用，使浦东国际机场年旅客保障能力达到,6000,万人次、年货邮吞吐能力,420,万吨。,三,.,运作情况,五大中心,根据浦东机场多跑道、多航站楼的运行新模式，从管理世界级枢纽机场的目标出发，将对扩建后的浦东机场按照功能、范围、地域及专业进行集中监控和统一协调，形成机场运行中心（,AOC,）、航站楼运行中心（,TOC,）、交通管理中心（,TMC,）、市政设施管理中心（,UMC,）和公安指挥中心（,PCC,）五个运行管理中心，将有效提升浦东机场的管理效率和资源效用，确保枢纽运营。,交通中心凸显一体化理念,按照形成“一体化航站楼”的理念，在,T1,和,T2,两个航站楼之间建设了一个“一体化交通中心”。中心内设置了轨道交通、磁浮、长途汽车、公交车、出租车站点，以及停车库、候车室等交通功能，还设计了大量的无行李值机柜台以及商业设施。,