1、摩托车、电动自行车港区路口通行平安要求
第一条 为教育引导员工进一步加强港区路口通行平安认识，防备道路交通事故，特提出摩托车、电动自行车港区路口通行平安要求。
第二条 摩托车、电动自行车通过港区路口存在的主要危险
1、本条款中的车辆“是指除摩托车之外的机动车。
2、由于摩托车、电动自行车具有轻便灵敏、稳定性相对较差等特点，一旦车速过快，紧急情况下驾驶人员处置不当，极易发生驾乘人员伤亡事故。
3、由于车辆本身构造缘故，客观上存在视线盲区，车辆驾驶员在行驶中不能完全观察到车辆两侧的情况。一旦摩托车、电动自行车进入视线盲区，可能会危及到摩托车、电动自行车驾驶人员的人身平安
2、特别是在车辆倒车、借道、转弯、并线以及通过路口时，这种危险性更大。
4、车辆在转弯时因前后轮的行进轨迹不同，会出现内轮差。假设摩托车、电动自行车驾驶人员不警惕内轮差的阻碍，往往容易导致事故的发生。摩托车、电动自行车驾驶人员在行车中常常发生错觉，以为车辆驾驶人员应该看到本人，而没有警惕，一旦闯入车辆的内轮差，极易发生人员伤亡事故。
5、通过十字路口、T型路口、铁路道口、货场出入口时，摩托车、电动自行车驾驶人员一旦观察不周，盲目通行，极有可能发生碰撞事故。
6、车辆驾驶人员疲劳驾车、带情绪驾车或在开车过程中与人谈聊、吃零食等违章行为，都会构成人为视线盲区，给摩托车、电动车行车平
3、安带来特别大危险，特别是在车辆超车、转弯时危险性更大。
7、受雨、雪、雾、大风扬尘天气以及夜间视线不良等要素阻碍，必定会增加路口通行的危险性。
8、摩托车、电动自行车驾驶人员通过路口时精力不集中，存在幸运心理，不恪守交通规那么，超速行驶、与其他车辆（包括摩托车、电动自行车）争道抢行“等违章行为都可能导致事故发生。
9、风雨天气，摩托车、电动自行车驾驶人员穿着的雨衣雨帽和佩戴的平安头盔，在一定程度上也会阻碍到摩托车、电动自行车驾驶人员的动作、听力和视觉。
第三条 摩托车、电动自行车港区路口通行平安要求
1、摩托车、电动自行车驾驶人员要认真恪守道路交通规那么和港区限速
4、规定，靠道路右侧慎重行车。要不断保持集中精力，按规定戴平安头盔。
2、驾驶摩托车应持有有效的行驶证、驾驶证，杜绝酒后驾驶、无牌无证驾驶、超速行驶、不戴平安头盔等违法违章驾驶行为。
3、严禁路口超车，与同向行驶的车辆必须保持足以采取紧急制动措施的平安间隔。
4、过路口时，要提早减速观察路口周边方向的车辆，在确认平安的前提下方可通行，必要时将车停在路口之外的平安位置观察，确认平安后再通行。
特别在直行通过路口时，必须事先观察确认同向行驶的左侧车辆是否会右拐弯，必要情况下先停车观察后再通过。
5、遇有路口停车观察等候时，不得紧靠车辆后方停车，以防溜车或车辆驾驶员误操作造
5、成后方人员损害。
6、过铁路道口时，必须服从道口看守人员的治理。通过无人看守的道口时，必须做到一慢、二看、三通过“，确保通行平安。
遇有道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停顿行进时，须依次停在栏杆以外；没有设置栏杆的，停在距最外股铁轨五米以外，不得穿越栏杆或强行通过；车辆放行时，摩托车、电动自行车不得与其他车辆抢行。
7、驾驶摩托车、电动自行车不得接听和使用耳机听音乐；不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物；不准牵引车辆或被其他车辆牵引；不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶；不准带人行驶、逆向行驶。
8、摩托车、电动自行车转弯前必须减速慢行，特别要留
6、意后方车辆，提早开启转向灯进入转弯车道，不准忽然猛拐。
9、右转弯时，开启右转向灯，提早靠右行驶。
10、左转弯时，开启左转向灯，并让对向直行的车辆先行。
11、横过道路时，留意观察道路周边是否有过往车辆，须在确保平安的前提下通过。不得在直行车辆的前方强行横过道路，不得在路口斜过道路。
12、加强交通工具的日常检查保养，保证车况功能良好，平安装置齐全有效。
第四条 员工骑自行车和徒步过路口时，要充分认识到路口存在的风险，细心观察，确保平安后通过。
第五条 各部门、各单位要强化员工道路交通平安教育，提高员工交通平安认识和自我防备才能。特别要教育引导员工时刻警惕港区路口通行存在的危险要素，严格落实路口通行平安要求，自觉构成良好的路口平安通行适应，杜绝违章，防备事故，确保港区路口通行平安。
第六条 本要求由平安消费处负责解释。原《摩托车、电动自行车港区路口通行平安要求》（LSG/QG04-003-2011）同时废止。
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