中邦山海湾一期工程多塔作业防撞施工方案解读.doc

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多塔作业防撞施工方案
一、工程概况
中邦山海湾花园（一期）商住小区工程位于珠海市洪湾商贸物流中心南湾大道南侧，建设单位是中邦投资开发（珠海）有限公司，工程总建筑面积为113340.99㎡，分1#、2#、4#、5#楼/32F，3#楼/3F及一层地下车库组成。基础采用预应力管桩基础。本工程为高层建筑，建筑地基采用预应力管桩基础，基础设计等级为甲级；抗震设防烈度为7度，结构形式为现浇钢筋混凝土框架－剪力墙结构总高度99.0m。主楼采用筏板基础；地下室基础采用直径500的高强预应力管桩基础。设计单位为珠海中京国际建筑设计研究院有限公司，广州高新工程顾问有限公司负责监理，由南通四建集团有限公司承建。
本工程根据施工要求，共安装4台臂长60米塔吊，1#塔吊为供1#楼使用，型号为QTZ80（6013），最大起重6t，最大独立高度40.5m，初次安装高度为37.5m；2#塔吊为供2#、3#楼使用，型号为QTZ80（6012），最大起重6t，最大独立高度40.5m，初次安装高度为32.5m；3#塔吊为供4#楼使用，型号为QTZ80（6012），最大起重6t，最大独立高度40.5m，初次安装高度为32.5m；4#塔吊为供5#楼使用，型号为QTZ80（6013），最大起重6t，最大独立高度40.5m，初次安装高度为37.5m。
二、塔机位置的合理布置和高度平衡协调
要保证施工中对作业工程的全部覆盖，必然会出现塔机作业平面相互重叠现象，作业面相互重叠必然会导致相互中的干扰，运行中就可能存在作业碰撞。因此，保证群塔施工中的相互运行安全，避免安全事故，同时又尽可能地满足施工需要是群塔施工中需要认真解决的主要问题。
根据工程实际需要首先应确定合适的塔机类型，利用不同类型及规格的塔机自由高度不同、附着间距不同的特点，既能满足各塔机相互之间高度差的要求，又能充分发挥各塔机的技术性能。其次塔机机群作业时由于相互距离较近，故各塔机平面位置合理布置尤为重要（见塔吊平面布置图），既应满足施工要求，又应避免相互干扰。为此，我司根据有关标准和规定，在塔机安装之前编制平面布置方案和高度平衡协调方案，方案的制定原则为：
1、塔机的平面布置应根据现场实际情况，使塔机工作范围内尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲区；相邻塔机间应有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
2、应避开塔机回转范围内的所有设施(如相邻建筑和高压架空线等)，在危险距离内应进行隔离防护。
3、应保证塔机在《使用说明书》规定范围内建筑物有可靠的锚固位置(如遇阳台、中部结构变更处应避开)。
4、应保证工程竣工后，塔机拆除与退场时有运输通道和足够作业空间。
5、塔机垂直运输各种几何尺寸的构件到需要的作业平台沿途应有足够的空间。
6、塔机相互间距离应错开，确保各自吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
7、遵循中间高，四周低的原则。由于中心位置塔机受周围各塔机的影响和制约，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。
8、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施的水平、垂直安全距离均大于2m，工作中吊物的水平、垂直安全间隙也均应大于2m。
9、多台塔机同时作业时，在水平面上可能相互交叉作业，为防止相邻塔吊起重臂、平衡臂与塔身、塔帽、拉杆发生碰撞，各台塔吊的安装高度应严格按照施工方案的要求互相错开。根据JGJ33-2001标准规定多台固定式塔吊同时作业时，低位塔机臂端与高位塔机塔身之间距离不得小于2m，高位塔机吊钩与低位塔垂直距离不得小于2m。
10、各台塔机尽量交替升高，确保机群间的垂直距离符合立体高度协调方案要求。
11、多台塔机同时作业，应周密考虑附着前后时间差和塔机的高度差，如遇特殊情况或与方案有冲突(各幢号施工进度与计划不符时)，应适时调整方案，不应因局部变化导致全局失控。
12、停止作业时（含中途休息）应卸下绳索，将小车收回大臂根部。
三、多塔作业安全技术措施
1、坚持多塔机群作业安全运行原则：
(1) 高塔让低塔原则：一般高塔的视野较广，可全面观察周围动态，高塔进入重叠区前应观察低塔运行情况后再运行。
(2) 后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3) 动塔让静塔原则：各塔机重叠运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。行走式塔机应避让固定式塔机。
(4) 轻车让重车原则：当两塔同时运行时，空载塔机应避让有载荷塔机。
(5) 客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
(6) 交替升降原则：所有塔机应尽可能在规定时间内交替升降。以满足群塔立体施工协调方案的要求。
2、塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。
3、各塔的升塔应按固定的次序进行，每次升塔后可能相交的各塔应留有与相邻各塔均不小于5米的安全高差。
4、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
5、塔吊安装后，应进行整机技术的检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按电动机和液压装置的有关规定执行。
6、每天上班前，塔机班组长必须对各塔吊司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签字保证。
7、各塔信号采用不同的频段，且固定使用，不得随意更改，避免相互干忧。各塔的信号人员和塔司亦应固定，每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔司机有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥。
8、各塔信号人员在进行指挥时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。
9、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
10、在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20~-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。
11、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。
12、各塔司机在进行转臂动作时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取动作延时等防止碰撞的措施。
13、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。
14、塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。
15、塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成的事故，应由指挥人员负责。
16、操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可以设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法指挥。
17、塔吊的小车变辐和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
18、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。
19、塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。
20严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。
21、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
22、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或非门悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明确规定位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30º。
23、遇上六级以上大风或大雨、雷电、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在大风或雷雨过后再作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
24、在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊起离地面20~50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎在的牢固有性。确认无误后方可继续完起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。
25、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽而快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。
26、作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源。作业完毕后，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升至离起重臂顶端2~3m处，且应将小车收至塔身部位。
四、建立健全科学管理制度
塔机在现代工程建设的施工活动中扮演着极其重要的角色并发挥不可替代的作用。如何安全使用并充分发挥其效能，是建筑施工企业塔机管理的基本任务，是预防事故发生，提高设备利用率和完好率的有力保障，应建立健全科学管理制度，确保安全生产。
1、塔机进场安装后需经有关部门验收合格，并经取得检测资质单位检测合格后方可投入使用。
2、建立统一协调机制。建立塔机机群作业统一管理组织和管理网络，相关人员应持证上岗，职责明确，服从统一管理。
3、制定作业预案措施。塔机安装前应编制《群塔作业施工组织设计》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对塔机机群作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。
4、合理进行施工组织。塔机一般由专业公司向土建施工单位提供租赁，而两者往往各自为政，很难按方案计划实施。因此加强与项目部施工人员沟通，掌握群体工程施工进度，合理安排各塔机的维修保养和顶升时间。避免因错预埋、漏预埋导致塔机无法按计划升高，引起材料运输中断或造成停工，及时协调好操作工、指挥工以及班组之间关系。
5、健全报告检查制度，对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态，严禁设备带病运转，不留任何隐患。
6、加强联络、通讯管理。塔机机群作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲设备频率，不得擅自指挥。塔机长时间暂停时，吊钩应起升最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
7、在施工过程中，虽然有可行的方案和严格的管理，多塔交叉作业仍存在一定的隐患，偶尔会出现低塔起重臂碰到高塔主卷扬钢丝绳等情况，有条件的应增设电子防止互撞系统或电子作业区域限制器(即单机限制禁区)。
五、在制定群塔施工作业方案时，除考虑普通性原则外，应针对特殊情况制定针对性的作业方案，并经技术论证、批准后组织实施。同时要保证群塔作业安全生产，还应加强塔机拆装管理，选有资格的队伍和人员进行拆装，确保安装验收合格后投入使用；作业过程中应始终保持机械良好的技术状态，特别是各类安全防护保险装置应完好可靠；在保证人员持证上岗的同时。应加强人员教育、努力排除机械因素和人为因素造成的损害，这样才能真正确保群塔作业中的安全和施工的顺利进行。
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