1、大雪天,送给北京司机的十一根救命稻草
2008年,盼望一冬的雪终于在2009年初下了,虽然晚了那么几个月.
来北京的前几年,冬天里还能看到几场雪,但2008年的冬天是个例外.
我生在东北,长在东北,对冰雪很亲密,自认为也很了解.虽然在学习开车时系统地掌握过在冰雪地里的技巧和方法,但一直没有实践过,因为在东北学完车后就来北京,北京的天气一直没有给我这样的机会.
2009年2月18日,有了我的初次.
早晨6点起来,天空还漂着大雪花,地上已经扑满了厚厚的一层.路上应该滑,自己告诉自己.妻子要早早地去单位,6点30分,我就开车上路了.
虽然妻子担心路滑,担心危
2、险.但我还是坚持要送,一路小心翼翼.
去的路上无话.车可以挂上四档小油门的前行,因为车道已经跑开了,雪融化了,可以看到黑黑的路面.
回来的路上,险象环生.
气温越来越低,刚才已经融化的路上已经结冰,冰上陆陆续续地还在撒雪花.像镜子一样.知道像镜子时,是已经在危险的边缘.
知道路矿不好了,我把四档变为三档,依旧是小油门的环慢前行.
过了环岛,我前面大约有10多辆小车,后面四五百米的距离内一个车也没有.这让我的心稍微感觉舒服一点,因为当年教官所说"你不撞别人,别人可能会撞你"的话一直在耳旁,特别是在这样一个天气和这样一个路况下.
我刻意地再次放
3、慢速度,与前车保持100多米的距离.
突然不知何故,前面的几个车开始左一下右一下的在马路上打横,就像碰碰车一样,开始互相撞击.(可能他们的距离真的是太近了.)
不好,出事故了.还好,妻子已经不在车上了,前面的事故能否会影响到我?我现在应该如何办?脑海里还是飞速的旋转.
本能让我刹车,虽然知道刹车不能踩死,尤其是在这样的路面.
但车的尾巴还是猛地滑向一边.这个时候我的车速应该在30公里/小时左右.我的车也横在路中间,虽然横着车,但整体还是前滑,且有原地掉头的迹象.
马上脚离刹车,迅速回轮达舵,与此同时,3挡变为2档.车速度明显减小,,轻踩刹车,尽量
4、拉长与前面几车的距离,给自己争取时间.但车的尾巴还是向与第一次相反的方向大横过去.有了第一次短短几秒的经历和教训,迅速脚离刹车,放缓打舵,2档变为1档,用档位控制速度,没有踩刹车.车终于慢慢地顺了过来,慢慢地前行.此时,我的车头距离前面的车已经不足5米.
用余光,我才发现,我所行使的单向3车道上,我前面已经有6辆车碰在了一起(就是此前说在我前面的车).事故占用了近两个车道.
调整,调整,一定不能碰刹车.一直提醒着自己.一档几乎不能再慢的速度了,前行.
身边又有四五个车超过了我.
我打起双闪,靠路边慢慢地爬.
据我估计,超过我的后几辆车,应该在2档的小油
5、门的位置.
到下一个红绿灯,我再次与这几个车相与,不同的是,我过了红绿灯,而他们在我之前已经撞在了哪里.
就这样,1档\2档,漫漫地到了家.我的前面\后面,比时传来撞车的声音,我就像在枪林弹雨中前行一样.希望我身边出交通事故的师傅们身体无碍.
到家,迅速开电脑.把经历写完,在把记忆中当年教我开车的东北老师说的如何在冰雪路面上开车的要点写出来,与大家分享,希望能给北京的司机师傅们带来一点点借鉴.当然,也不要完全套用,只能当作参考,一定要结合自己的实际.
1、能不开车就不要开车。
2、一定保持与以往4、5倍的车距。
3、不要超过3档，车速一定要慢，控制在30公里/小时以下。
4、能安防滑链一定要装。
5、不要踩死刹车，更不要猛踩刹车。
6、打开双闪。
7、打开车灯、雾灯。
8、减速要用档位别。
9、转弯要大弯。
10、要提前并道，提前打转向。
11、要远离行人。
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