1、圆网印花工作原理
圆网印花机是在1963年由荷兰斯托克公司首创，虽然其历史不长，但却得到了迅速发展。圆网印花机由进布、印花、烘干、出布等装置组成。印花部分的机械组成可分为印花胶导带、圆网驱动装置、圆网和印花刮刀架、对花装置、橡胶导带水洗和刮水装置以及印花织物粘贴和给浆泵系统。印花时，当被印花的织物与橡胶导带接触时，由于橡胶导带上预先涂了一层贴布胶，使印花织物紧贴在它的上面而不致移动。当印花后织物进入烘干装置，橡胶导带按往复环行而转入机下进行水洗和刮除水滴。烘干和出布装置采用松式热风烘干。印花后的织物即和橡胶带分离，依靠主动辊转动的聚酯导带，并借热风喷嘴的压力使织物平稳地贴在聚酯导带上进入
2、烘房烘干。经热风烘干后的织物即用下确的速度以适当的张力从烘干部分送出。印后把织物折叠或打卷。
用圆网印花机印花有以下优点：镍网轻巧、装卸圆网、对花、加浆等操作方便，劳动强度低，产量高，寺色数限小。由于加工是在无张力下进行的，故适宜印制易变形的织物和宽幅织物，无需衬布。
圆网印花图册电铸圆镍网。圆网的网版是一个圆筒形整体，没有接缝，因而不能用通常的编织网制作，而普遍采用的是 电铸成型的办法，制成圆筒状镍网。
制作圆筒状镍网首先制作胎模。选用直径为194毫米，壁厚12毫米，长度为1600毫米的无缝钢管，经车削加 工 到直径190~191毫米，清洗后先镀一层0.01~0.03毫米厚度
3、的薄镍层，然后镀铜，使之成为 外层为厚铜层的管状。再经车床上车磨加工。为方便镍网脱模，要求两端略呈锥形，胎模表 面不允许有任何凸凹不平，要光亮如镜。在钢芯机床上用钢芯阳模在胎模筒表面压制网坑。网坑的形状为等边六角形，象蜂房一样 排列。常用的圆网的目数有每厘米26、34、40等不同，圆网目数的高低就由钢芯阳模压制的 网 坑的目数来决定。镀铜胎模经钢芯压制网坑后，表面光洁度要差一些，还须再次磨光。
胎模镀镍前需要先镀一层铬。镀铬的目的有二，一是提高胎模表面硬度；二是铬层与镍层结 合力较差，先镀一层铬再镀镍，便于镍网脱模。镀铬之后，镀镍之前，要用漆或感光胶将胎 模表面压制的网点凹坑填满，使网坑部
4、位变成绝缘体。这样在胎模表面上网坑处为非导体； 网坑与相邻网坑之间空白处则是金属导体。
在专用电铸设备中以硫酸镍和氯化镍为电解质，硫酸镍310克，氯化镍40~50克，硼酸35~4 0克加水至1000毫升。以胎模作阴极，以镍板作阳极，在胎模表面进行电铸。电铸工艺条件 是 ：电压10~12伏，电流密度25~30安 分米2，温度75~80℃，时间50~60分钟，镀层厚 度达0.1毫米。电镀后，在车床上对镀层进行挤压，镍网便从胎模上脱落下来。
圆网感光制版。圆网制版，类似于滚筒的感光制版。感光胶的成份有聚乙烯醇、重铬酸铵还要加入环氧树 脂及双氰胺等固化剂。首先在成型的圆网上涂布感光胶，然后用照
5、相分色阳片包覆在圆 网上进行曝光、显影、冲洗等操作。印刷花纹区域的感光胶未感光，显影后网孔通透；非花 纹的空白区域的感光胶经曝光后感光硬化，网孔被感光硬化的胶堵死。为了使感光胶层完全 固化，增加圆网的耐印力，还需将圆网放在焙烘箱内，在180~200℃恒温下焙烘2小时，使 感光胶层进一步脱水交联成网状高分子，彻底失去水溶性。焙烘的时间和温度，以胶层呈黄 棕色为宜。如果颜色过深，呈深栗色，则说明温度过高或时间过长，应适当降低温度或减少 焙烘时间。
圆网制版是圆网印花的主要工序。目前普遍采用的是感光乳液法制版，简称感光法制版。该法是先将水溶性感光胶均匀地涂布的镍制圆网上，然后进行感光。无花纹的地方被感光，水溶性的感光胶则变成不溶性的树脂把网孔堵死，色浆不能渗透过；而有花纹的地方则不被感光，可洗去，水色浆从网孔中透过到织物上，实现印花。
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