1、需要曲直表，然后用曲直表的要素设计出来一个道路文件就能放样了，每种不同的仪器所配的软件也是不一样的，因此放样的方法也是不一样的，道路放样
操作：测量→道路放样
图5-54 线路放样主界面
进行线路放样之前，需要进行道路设计，具体操作参见“§3.2道路设计”。
点击“目标”按钮，通过“打开”按钮，选择一个已经设计好的线路文件后，如图5-55所示：
图5-55 线路上各点的坐标
列表中显示设计文件中的所有的点（默认设置），用户也可以通过在列表下的标志、加桩、计算前的对话框中打勾来选择是否在列表中显示这些点。选择要放样的点，如果要进行整个线路放样，就按“线路放样”按钮
2、进入线路放样模式进行放样；如果要对某个标志点或加桩点进行放样，就按“点放样”按钮，进入点放样模式。如果要对某个中桩的横断面放样，就按“断面放样”。以下介绍线路放样模式和断面放样模式，点放样模式参见§5.4点放样。
在放线库中调入设计文件选择进行线路放样以后放样界面如下图所示：
图5-56 线放样界面
显示的内容可以点击显示按钮来选择
图5-57 显示选择
线路放样实际上是点放样的线路表现形式既在点放样时以设计的线路图为底图，实时的显示当前点在线路上的映射点（当前点距线路上距离最近的点）的里程和前进方向的左或右偏距。在图5-56中会显示整个线路和当前测量点，并实时计算当前
3、点是否在线路范围内，如果在线路范围内，就计算出到该线路的最近距离和该点在线路上的映射点的里程；如果不在线路范围内，就给出提示。
在线路放样中设计了加桩计算工具，操作如下。按“加桩”按钮，进入计算加桩和偏距对话框，如图5-58所示：
图5-58 加桩与偏距界面
一、加桩计算：
选择“加桩”，然后输入加桩点点名和加桩点里程，按“计算”就计算出加桩点的坐标（如图5-59），并将该加桩点存入记录加桩的数据文件中。
图5-59 加桩点坐标信息
二、偏距计算：
选择“偏距”，然后输入坐标X和坐标Y，按“计算”就计算出该坐标点对应于该线路上的偏距和里程，如果不在范围内就给出提示。
4、
图5-60 偏距计算
断面放样模式
首先在“道路放样-逐桩点库”里选择要放样的横断面上的点，点击 “断面放样”按钮,如下图5-61,我们放样的是中桩为120的横断面.图中的直线段就是该横断面的法线延长线,这样我们就可以非常方便的放样这个横断面上的点.这里的主要参数有垂距和偏距，垂距指的是当前点到横断面法线的距离，偏距是当前点到线路的最近的距离。根据实际情况到线路高程变化的地方采集坐标即可。
图5-61 断面选择
图5-62 断面放样
注意：线路放样的断面输出，需要在此处横断面放样的界面下采集的文件
5、才能进行相关的转换。
线路放样参数设置：点击按钮“选项”，出现如下对话框：
图5-63 线路放样参数设置
显示设置上，主要是设置工作界面上显示的内容，可以设置道路的标志点和加桩点。
横断面法线延长线长度：设置横断面法线延长线的长度，默认值是50m。
里程限制：用来设置放样的起始里程和终点里程，如果当前点不在此范围内时，不会计算偏距和里程，会提示不在线路范围内。此功能主要应用在线路弯角比较大的地方，有的时候会把当前点投影到线路转角的另一边，此时就可以通过里程限制把转角另一边的线路先限制掉。
最后还有一个屏幕缩放方式，指的是屏幕的刷新，在测量中1S有一个数据过来，屏幕就会刷新一次
6、有时会不太方便观看，就可以选用“手工”来自己控制显示界面上显示的内容。
在线路放样功能界面下,我们既可以放样,同时也可以进行纵横断面的测量,横断面的测量可以在断面放样中完成,纵断面测量只要保持在线路上测量就可以进行.当然纵横断面测量之后,需要进行格式转换才能得到我们常用的格式,具体如下图5-64,首先点击放样界面下的“成果”菜单,选择横断面成果输出.
图5-64 成果输出
然后点击上面的“打开测量文件”,选择测量文件,根据需要,选择纬地、天正、重庆交科院或者海地中的一种格式,完成后点击下面的“转换”按钮,转换成功后如下图5-
7、65
图5-65 转换成功
转换完成后会在相应的文件夹下生成*.hdm和*.dmx文件,即横断面文件和纵断面文件.
排序:在测量横断面上的点时不一定按照由远到近或者由近到远的顺序,在输出成果的时候选择了排序之后就会按距离中桩的远近进行排序,如果不选就会按照实际测量的顺序进行转换.
天正软件格式和纬地格式的主要区别就是在输出的点的高程上，纬地格式是高差，这里的高差可以有两种方式：相对于前一点的高差和相当于中桩的高差，天正格式输出的是直接测量的高程。
偏距与中桩阈值的设置:限制多大范围内为同一中桩,多大范围内为同一断面.
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