道路防护棚施工方案8.doc

陆丰市卫城锦峰工程
陆丰市碣石卫城锦峰工程

关于消除塔吊对附近道路
人流车辆安全构成威胁的
安全防护施工方案

编制：
审核：
审批：

中太碣石项目部
2012年5月26日

目 录

一、工程概况……………………………………………………………2
二、防护棚总体布置……………………………………………………2
（一）、总体方案……………………………………………………2
（二）、防护棚结构…………………………………………………3
1、立柱支架…………………………………………………………4
2、承重工字钢………………………………………………………5
3、顶面封闭层………………………………………………………5
（三）、工程数量……………………………………………………5
三、防护棚施工过程交通管理 ………………………………………5
1、总体原则…………………………………………………………6
2、具体方法…………………………………………………………6
（1）、施工阶段划分…………………………………………………6
（2）、立柱支架搭设…………………………………………………6
（3）、工字钢吊装施工………………………………………………6
（4）、支架成型后的安全防护………………………………………7
四、施工技术安全措施…………………………………………………7
1、防护棚施工安全 …………………………………………………7
2、日常维护 …………………………………………………………8
3、规范塔吊使用 ……………………………………………………9

道路防护棚搭设专项施工方案
一、 工程概况
本工程位于陆丰市碣石镇锦江路段东侧。层高：地上29层，地下1；1-5层为大空房，5层为转换层层高5.650米，标准层以上高3.0米，总高度为108.8m；主体结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑总面积为59661m²，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为一级。
该工程北面是碣石镇锦江路东侧、是碣石主要干道，因塔式起重机临近人流车辆密集的道路，道路处于塔式起重机吊臂的回转半径内，吊建筑材料时对道路上能行的人流车辆安全构成了严重威胁，存在重大安全隐患。
现我项目部编制道路防护棚搭设专项施工方案， 对该道路作出安全防护措施。
二、 防护棚总体布置
（一）、 总体方案
对本工程北面的锦江路段采取安全防护措施，安全重点主要为防护高空坠落物、施工用水等影响道路行人行车。
防护措施采用工字钢为纵立杆与横梁加钢管防护棚架遮盖为主，在道路两侧位置架设工字钢立柱间距1.5m，；在立柱顶面设置横桥向通长16工字钢支撑梁，用角钢焊接连接所有工字钢，按1.5m间距布置，形成主承重骨架；在承重骨架上铺装36mm厚木板＋2mm厚薄钢板，形成封闭层和隔水层。
防护棚长94m(以该工程长度为界)，宽9m(以本工程临时围护墙向前至路边花莆为宽全部封闭)，高6m。门洞净空高度为5.2m，见总体布置图。

（二）、 防护棚结构

1、 立柱支架
立柱支架采用工字钢搭设，两侧支架立在锦江路最外侧行车道上，搭设宽度9m，长度94m，工字钢立柱与钢板底座焊接用18螺丝固定在混凝土路面上。
2、 承重工字钢
主承重工字钢采用16型，横路向布置，横梁工字钢间距1.5m。横梁工字钢放置在立柱支架顶上焊接处理，形成整体支架；在立柱与横梁加设斜杆成八字型，立柱、横梁、斜杆的工字钢焊接连接成整体，确保整体稳定性。
3、 顶面封闭层
顶面封闭层结构设计为木板，木板起减震作用与抗冲击作用，每块木板之间用钢钉连接成整体，木板下层为钢管与工字钢承重骨架之间采用焊接固定，连接成整体，防止风荷载影响，破坏结构。
（三）、 工程数量
表1：单边防护棚工程数量表
编号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
钢管支架
3.5*48
t

2
工字钢
16
t

3
木板
36cm厚
方

4
钢板底座
10mm厚
t

5
钢板
2mm厚
t

螺丝
18mm
粒

表2：施工机具数量表
编号
机具名称
规格
单位
数量
1
汽车吊
16t
辆
1
2
焊机

台
4
3
警示装置

套
4
三、 防护棚施工过程交通管理
1、 总体原则
施工安全设施严格按照《公路养护安全作业规程》执行，根据规程需设置作业控制区，警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等。施工安全设施包括：锥形交通路标、安全带、围栏、施工隔离墩、防撞桶等主要用于交通渠道的划分，根据工程需要，要设置移动式标志车、夜间照明灯、施工警告灯号，在防护棚架及立柱立面位置（迎车驶来方向）布置反光带，增强警示作用。
2、 具体方法
（1）、 施工阶段划分
防护棚施工分几个关键阶段：
①、 支架立柱搭设阶段：先作业道路两侧部分支架搭设。
②、 工字钢防护架吊装阶段：吊装涉及大型设备和长大构件，需要断道施工，要进行交通转换。
③、 防护棚成型阶段：防护棚成型后，涉及侵占道路，对交通管理需要做一个总体布置。
（2）、 立柱支架搭设
立柱搭设之前，必须封路隔离带部分。先申请告知交通管理部门派人员到现场进行维护交通隔离行人车辆通过，（防止施工构件侵入道路伤及人行车辆）。
（3）、 工字钢吊装施工
工字钢横梁净跨长达9m，属长大构件，在支架立柱搭设完成后，利用塔吊把工字钢吊放到立柱搭设封闭区域内，做好储备，工字钢安装需要采用吊机。工字钢吊装起来后，需旋转方向至横桥向，方可安装到支架上，工字钢以两根为一组，整体吊装，且吊机沿一个方向，后退顺序吊装。
工字钢架设施工对交通影响巨大，需要改变交通流向，方可确保安全。由于施工量大，预计施工时间需要7天。
（4）、 支架成型后的安全防护
防护棚架成型后，立柱支架侵入了交通道路，需要对成型的支架形成安全防护。
四、 施工技术安全措施
（1）、 防护棚施工安全
①、 设置专门安全员，贯彻落实“安全第一预防为主”的方针和“管生产必须抓安全”的原则，根据工程实际情况，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。
②、 工程开工前，对施工班组及操作人员进行详细的安全技术交底。
③、 对公司组织的棚架验收意见，进行认真整改和完善，加强拼装过程中的监控和观测，严格填写棚架的检查记录，并签字确认，确保架体系统的安全。
④、 所有进场人员必须佩戴安全帽，上脚手架时佩戴安全带，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场，必须正确使用个人防护用品。
⑤、 所有人员进场时，必须穿戴反光背心，且所有人员只能在封闭区域内作业。
⑥、 为保证拼装施工过程中采取必要的防护措施。
⑦、 拼装人员必须了解架体结构形式,在拼装平架上不能随意放置杆件，以免损坏棚架平台；小的构件、螺栓、螺帽等东西应集中堆放（箩筐），不能散放在膺架平台上。
⑧、 由于棚架结构有很多钢管木料,焊接工程量大,在焊接施工前必须采取必要的防火措施,以免焊渣飞溅在木板上引发火灾。
⑨、 杆件运输过程中的安全，由于受地形条件限制，因此杆件在出厂时需对杆件进行捆绑处理，采取必要加固措施，保证杆件在运输过程中的安全。
⑩、 现场起吊人员采用双信号控制，统一指挥，比如口哨、手势、对讲机等，确保吊装安全。
⑪、 运送物件的各种升降设备应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的设备。
⑫、 各技术工种要求持证上岗，杜绝违章作业。
⑬、 严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
⑭、 所有起重吊装、拼装架设作业均应按照《路桥涵施工安全规则》的相关规定执行。起吊过程中有专人指挥，起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。
⑮、 各工种进行上、下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
（2）、 日常维护
①、 跨路横梁施工期间派专人负责清理该施工范围内的杂物防止伤人。
②、 对施工现场的安全设施进行清洗、维护等日常作业，及时恢复损坏构件，确保安全，清洗安全设施，确保醒目。
③、 在施工管段内设巡道员和巡守工，巡道员和巡守工要切实加强对施工管段内的安全巡逻和检查，发现问题及时处理和上报，以保证施工道路的安全。
（3）、 规范塔吊使用
塔吊使用过程中，严格规范吊装操作，吊物起吊过程全部在塔吊根部区域范围内完成，待起吊到指定高度后，旋转大臂至指定位置，避免吊机起吊者重物直接从防护棚外旋转到施工区。

中太建设集团碣石项目部

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