LNG气化输出撬使用说明书.doc

液化天然气（LNG）气化输出撬

使
用
说
明
书

乌鲁木齐市隆盛达环保科技有限公司
一、LNG气化输出撬工艺简介
LNG气化站是下游天然气应用时采用的主要模式，主要作用是储存、气化和输送LNG。主要包括卸车台(含卸车增压系统)、LNG储罐（含储罐自增压系统）、气化系统及调压、计量等。
液化天然气槽车到站后，利用卸车增压器对槽车进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG 卸入LNG储罐内；LNG气化工艺采用空温式LNG气化器，即利用空气的热量对LNG进行气化、加热成常温天然气（NG），经计量、一级调压到0.3MPa以后进入二级调压计量撬，二次调压到各用气点需要的压力后，作为气源供给各用气点二级调压柜。装置中饱和蒸气BOG集中收集，经过空温式BOG加热器加热到常温后经调压后汇入一级调压后的天然气管道进行回收利用；超压放空的EAG经过升温至常温后进入放空立管集中排放。
二级调压柜2路出口压力分别为：
1、0.3MPa输出
2、0.01~0.03MPa输出
注意：
一、以下阀门在正常运行过程中为常开阀门：
F49（自立式调节阀） 常开 F29（减压阀） 常开
F30（减压阀） 常开 F31（减压阀） 常开
XF-1（截止阀） 常开 XF-2（截止阀） 常开
XF-3（截止阀） 常开 XF-4（截止阀） 常开
XF-5（截止阀） 常开 F46（针型阀） 常开
F47（针型阀） 常开 F48（针型阀） 常开
F38（球阀） 常开 F36（球阀） 常开
F40（球阀） 常开 F41（球阀） 常开
F42（球阀） 常开 F43（球阀） 常开
F35（球阀） 常开 F34（放散阀） 常开
所有安全阀均为常开状态。

工艺流程见附图：LNG气化输出撬工艺流程图。
二、LNG气化站卸车操作规程
1．0 　目的
通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。
2．0 　适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。
3．0   职责
3．1   站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2   运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。
3．3   槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。
4．0 　工作程序
4.1   卸车前的准备工作：
4.1.1   遇雷雨天气不能进行   LNG槽车的装卸液作业。
4.1.2   卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。
4.1.3   槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。
4.1.4   检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。
4.1.5   将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。
4.1.6   槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。
4.2      卸车过程：
4.2.1   按《BOG运行操作规程》，将进液罐压力降至0.4MPa以下为宜。
4.2.3   打开F07、F01，关闭F02、F05、F12，对槽车进行增压,将压力增至0.6—0.7MPa时，打开F04，对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。
4.2.5  关闭F04,打开F03改为下进液。
4.2.6   当充装到储罐充装量的85％时，关闭F03停止充装3分钟，待罐内液面平静后，打开F04上进液操作阀继续充装。
4.2.7   卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差控制在0.2－0.3MPa之间。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音，应立即停止装卸，查明原因，维修好，再进行装卸。
4.2.9   槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕，关闭F03、F04阀，打开F02阀对槽车BOG进行回收至输送出站管网。
4.3   卸液结束
4.3.1  关闭F07、F02阀，慢慢打开卸车区放散阀XF-6，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。
4.3.2  经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。
4.3.3  最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。
4.3.4  卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。
4.3.5  操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。
4.3.6  LNG卸车完毕30min后，关闭储罐上进液阀门。

三、LNG气化站储罐增压操作规程
1．0 　目的
通过对LNG供气设施LNG储罐增压的管理，保证设施的安全生产供气。
2．0 　适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。
3．0   职责
3．1   站长和安全员负责对LNG储罐增压作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2   运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐增压操作运行。
4．0     工作程序
4.1    储罐压力一般控制在0.40－0.55MPa之间。
4.2    打开F06、F12阀，关闭F01、F05、F02、F07阀进行储罐增压。
4.3   当卸车时进液罐降低压力，需关闭储罐增压器进液阀。

四、LNG供气操作规程
1．0 　目的
通过对LNG供气设施的管理，保证设施的安全生产供气。
2．0 　适用范围
本LNG供设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。
3．0   职责
3．1   站长和安全员负责对LNG供气运行作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2   运行操作人员(兼电工)负责LNG供气运行操作。
4．0 　工作程序
4. 1 先缓慢开启F09阀，确定出液气动紧急切断阀（F44）已经开启，关闭F08阀。
4. 2 缓慢开启F10，观察空温式汽化器底部的结霜情况，再开启F11阀,开启F17、F18、F13阀，观察出口管上的压力和温度变化；若温度计显示温度在0°以下，则启动电加热器，关闭F13阀，打开F14、F15阀，让LNG通过电加热器进行加热。
4. 3 打开F19、F20、F32、F33、F23、F25阀，关闭F16、F22、F24、F26阀得到输出0.3MPa的气体。
4. 4 如F29减压阀出现异常，关闭F19、F20阀，缓慢调试开启F16阀，并根据PI-5压力表观察其压力。
4. 5 打开F19、F20、F32、F33、F23、F24、F27、F28阀，关闭F16、F22、F26、F25阀，得到输出0.03MPa~0.01MPa的气体。
4. 6 如F31减压阀出现异常，关闭F24、F27阀，缓慢调试开启F26阀，并根据PI-7压力表观察其压力。
4. 7 槽车也可直接供气，操作如下：
4. 7. 1 打开槽车液相阀，关闭F03、F04、F09阀，打开F08阀，按照以上4.2~4.6操作程序完成供气。

五、BOG运行操作规程
1．0 　目的

通过对BOG运行的管理，保证设施的安全生产供气。
2．0 　适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。
3．0   职责
3. 1   站长和安全员负责对BOG运行进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2   运行操作人员(兼电工)负责BOG操作运行。
4．0  工作程序
4. 1 在卸液前，需对储罐进行减压，减压至0.4MPa以下，方可卸液，因此需操作以下阀门。
4. 2 打开F05、F02，关闭F12、F01使气体通过BOG加热器进行升温。
4. 3 打开F21、F30、F22、F32、F33、F23、F25输送至用气口。

六、LNG气化站氮气瓶操作规程
1．0 　目的
通过对LNG气化站氮气瓶的管理，保证设施的安全生产供气。
2．0 　适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。
3．0   职责
3. 1   站长和安全员负责对氮气瓶作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2   运行操作人员(兼电工)负责氮气瓶操作运行。
4．0  工作程序
4．1 氮气瓶工作压力为0.4-0.6MPa，当压力低于0.4MPa，切换气瓶。此时应把压力低的气瓶换下，换上符合压力要求的气瓶。
4．2  日常巡回检查时检查各阀门是否漏气，避免由此造成的氮气损失。
4．3  日常巡回检查时检查压力表使用情况，不符合的应及时更换。

七、LNG紧急切断系统管理制度

（一）、LNG供气设施可燃气体报警器探头分别位于1. 卸车区；2.储罐前部； 3.气化区；4.调压计量区。
2、具体工作要求如下：
1)   报警设定为低限20% LEL，非特殊情况不得随意调节。按“SP”键可看设定值。
2)   按“TEST”键可测试报警器是否工作正常，如非必要不可随便按下。
3)   “RESET”键为复位键，当报警器报警后，按下可使报警器停止报警。
4)   报警器死机后，可切断电源，重新启动。
5)   发生报警后的处理：
a  若卸车区设备泄漏探头发生报警，应立即切断卸车区气源，关闭通往卸车区的气相、液相阀门。查明原因，待排除故障后恢复工艺流程；
b  若罐区设备泄漏探头发生报警，可视情况切断该泄漏部位气源，相应调整使用罐，或切断罐区的气源，如为储罐根阀或根阀以上部位泄漏，则按LNG供气设施事故应急救援预案处理；如为其他部位泄漏，应立即切断该部位的气源，并关闭紧急切断阀。查明原因，待故障排除后恢复工艺流程；
c  若气化区探头发生报警，切断该泄漏部位气源，相应切换气化器，或视情况立即切断气化区气源，关闭通往气化区的气相、液相阀门。查明原因，待故障排除后恢复工艺流程；
d  若调压计量区探头发生报警，可视情况切断泄漏部位气源，或立即切断调压计量区气源，关闭通往调压计量区的气相阀，查明原因，待故障排除后恢复工艺流程。

（二）如发现气化撬在输气过程中温度过低或者压力过高时，按“紧急按钮”启动紧急切断系统，停止输气运行，或手动操作紧急切断阀，停止输气。

八、LNG气化站电热水浴式加热器操作规程
一、准备工作
1、采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；
2、检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气相阀门；
3、进入冬季（气温在00C以下）电加热器应处于随时启用状态。
二、使用操作
1、关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液位显示管上、下界线之间；
2、为加热器送电；
3、加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进口阀门，对天然气进行二次加热。
4、适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。
5、监视加热器运行的压力（同LNG气化器后、调压器前的压力一致）和温度（450℃-550℃）。
三、加热器停用
1、经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；
2、关闭加热器进出口气相阀门；
3、从排液口将水放尽。

九、安全防护
（一）、LNG的危害性及紧急处理措施
1、LNG的危害性
LNG操作过程中的潜在危害主要来自物理性质；
表现状态：无色无味的液体；
LNG在环境大气压下具有极低的温度；
具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高；
天然气是窒息性气体；
天然气易燃、易爆气体。
对人体的影响：
皮肤：液体的飞溅沫会造成皮肤的冷灼伤；
眼睛：液体的飞溅沫进入眼睛会造成严重的永久性伤害；
吸入：会引起头痛、晕眩和昏睡，浓度高时使人失去知觉。
1、 紧急处理措施
吸入：把受害者送至空气新鲜的地方，如必要的话进行人工呼吸，并送进医院医治。
眼睛：用水进行冲洗，并医治。
皮肤：处理受害者动作要轻慢，将患处在45-50℃的温水中浸渍，以达到解冻的目的，并需医治。
防护服装：处理LNG时必须戴上防护镜和聚氯乙烯或皮质手
套，如蒸气浓度很高，必须戴上呼吸装置。
泄漏：发生大的泄漏，立即关断上游阀门，现场泡沫覆盖，及时通知119，避免人体与LNG接触，并设法控制LNG的蒸发。
失火：使用高倍数泡沫灭火剂灭火，LNG大量泄漏时严禁用水直接灭火。
（二）、安全防护
1、 使LNG设备远离火焰或电火花；
2、 在LNG设备维修、充装、存储的地区不允许烟火进入；
3、 在有LNG的区域工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套；
4、 操作人员必须穿戴好劳保用品,保护眼睛和暴露的皮肤；
5、 本设备严禁靠近高温热源；
6、 保持设备所在地区通风良好；
7、 本设备安装场地应符合有关消防规定；
8、 在维修和保养设备时确保系统已泄压；
9、 设备区内的阀门管线，特别是低温管线严禁踩踏；
10、低温阀门操作应缓慢进行；
11、两低温阀门中间段管线无安全放空阀时，严禁同时关闭；
12、任何情况下，严禁水份、油份、机械杂质进入管路，以免堵塞管路；
13、严禁敲打或用火烘烤冷冻部位，也不得用水喷淋，应该用热水加热解冻；
14、卸车操作时应注意保护低温软管，避免踩踏；
15、设备区内自动调节阀门和仪表严禁随便调整；
16、卸车时，应严禁车辆移动，以免拉断软管，造成大量LNG泄漏；
18、加气机需放空时，应将枪头排气空对空，禁止对准任何设备或人员；
19、移动加气软管时不应用力过大，以免人为拉开拉断阀；
20、操作区严禁闲杂人员入内。