龙华新区、光明新区、坪山新区、大鹏新区片区介绍.doc

龙华新区
龙华新区成立于2011年12月30日，龙华新区地处深圳市中北部，东临龙岗区，西接宝安区、南山区、光明新区，南连福田区，北至东莞。新区总面积175.58平方公里，2010年末常住人口137.9万人，其中户籍人口11.4万人。下辖观澜、大浪、龙华、民治等4个办事处、36个社区工作站和100个社区居民委员会。龙华新区所辖的观澜、大浪、龙华、民治四个街道，分别旗帜鲜明地拥有着自己的特色产业，观澜的人文和文化，大浪的时装和生态，龙华的基建和经济，民治的区位和交通，四个街道八大特点，描绘出新区发展的大轮廓。
深圳北站是华南地区面积大、具有口岸功能的大型综合交通枢纽，广深港客运专线和厦深铁路在此交汇，3条地铁线在此换乘。在高铁和地铁的带动下，新区与香港、广州形成“半小时生活圈”，与武汉、厦门形成“4小时生活圈”。
龙华新区同时也是深圳的产业大区，形成了以工业为主导、电子信息业为支柱、外向型经济特征显著的发展格局。金融、商贸、物流等第三产业加快发展，初步形成辐射深圳中北部的核心商圈。龙华新区近年来随着房地产过量开发，可用住宅用地面积正在减少，新盘和房源供应数量供应也会随之逐渐下降，而由于深圳城市规划和产业经济转移带来的良好前景预期，市民对新区的置业热度不减，造成楼市供求不平衡，加上城市政策利好，龙华新区未来房价还将呈现上升趋势。根据《龙华新区综合发展规划（2012-2020年）》到2020年，新区要建成在珠三角地区具有重要影响力的产业强区和代表特区形象的现代化宜居新城。
光明新区
光明新区于2007年5月31日宣布成立，位于深圳西部，东至观澜，西接松岗，南抵石岩，北临东莞市黄江镇。下辖公明、光明两个街道，新区面积156.1平方公里，人口约80万，其中公明街道面积100.3平方公里，光明街道面积55.8平方公里。新区生态环境良好，土地储备比较丰富，水域和未建设用地达114.4平方公里，占总面积的73.3%，是深圳最具发展潜力的地区之一。光明新区区位优势明显，距离宝安国际机场、蛇口港区和大铲湾港区约25分钟车程，已建好的广深港铁路客运专线在光明设立城际客运，大大缩短光明新区与香港、珠三角主要城市的时空距离，规划中的深圳轨道交通6号线也将直达新区。。龙大高速公路横贯东西，并与南光高速、机荷高速公路、梅观高速公路、广深高速公路相连，与福田中心区、东莞等珠三角主要城市中心形成便捷高效的“半小时生活圈”。
光明新区利用其区位优势和土地资源优势重点发展高新技术产业，根据深圳市近期规划，【公明、光明、石岩】片区2002-2020年规划定位为深圳市西部高新组团分区。组团重点发展以高新技术产业和先进制造业为主导产业；以产业集聚基地为主要形式，发展深圳市传统优势产业；利用农业资源优势，发展高新生态农业；利用旅游资源优势，发展现代休闲观光、旅游度假等生态旅游业。按照有关规划，光明新区将建设为深圳最适宜居住，环境最优、城市化、现代化程度最高的城区之一。
宝安区
宝安区地处深圳市西部，西临珠江口，东接光明、龙华新区，南连南山区，北与东莞市交界，总面积392.14平方公里，海岸线长30.62公里，宝安区管辖新安、西乡、福永、沙井、松岗、石岩六个街道办事处，2012年末宝安区常住人口268.44万人，增长0.6%。其中，户籍人口34.96万人。宝安区已经形成了以高速公路、快速干道网络为骨架、空港、海港为枢纽、以区内密集路网为基础的海陆空立体交通网络，深圳宝安国际机场座落在西乡与福永镇交界处，现已开通数十条航线，可直飞国内60多个城市和东南亚多个国家和地区。广深公路、广深珠高速公路贯穿，公路交通四通八达。设在西乡村的大王洲码头，水运可直达蛇口、珠海、东莞、番禹、惠州、汕头、中山、广州及港澳地区。
宝安区已经成为全市重要的经济大区、和产业大区，2012年GDP同比增长12%，总量1702亿，增速居全市之首，占全市的28.4%。全年固定资产投资完成383亿元，增长17.3%，其中工业投资增长超过40%。2013年上半年，宝安区成交量为9663套，环比上涨11.15%。
根据《深圳市宝安区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，到2020年，实现地区生产总值7500亿元，经济发展方式实现根本性转变，建成全球电子信息产业基地、珠三角东岸创新中心、国际物流枢纽中心、全国战略性新兴产业聚集地；全面实现特区一体化，若干重点区域建设成为国际国内标杆；社会更加和谐，人民更加幸福；在全国率先探索出科学发展的新路子，建成国际化现代化新城区。
坪山新区
坪山新区位于深圳市东北部，东靠惠州大亚湾石化城，南连大鹏半岛，西邻盐田港，北临龙岗中心城，是深化深莞惠合作的重要战略节点。新区面积为168平方公里，下辖坪山、坑梓两个办事处，有社区居委会30个，社区工作站24个，居民小组163个,总人口约60万。坪山新区剩余可建设用地近30平方公里，是深圳市可开发土地面积最大的区域之一，发展潜力巨大，可以为深圳未来的产业发展特别是高科技产业发展提供战略支撑，是深圳市东部主要工业基地。新区距盐田港、大亚湾港等交通枢纽约30至40公里，并有深汕公路、 G15沈海高速公路（原深汕高速）、横坪公路等交通干道穿境而过，规划建设中的杭福深城际铁路设站坪山（深圳东站），深圳地铁12号线、14号线、深圳东部过境通道、南坪快速干线相继连接坪山。随着轨道交通和高速路网的大规模建设，坪山新区将与市区乃至香港形成便利快捷的“半小时生活圈”。
坪山街道
坪山街道位于深圳市坪山新区，东邻惠州市，西与横岗、龙岗中心城相连，南与葵涌和盐田区接壤，北与坑梓毗邻。总面积127.22平方公里（含大工业区坪山部分）。深圳大工业区、宝龙碧岭工业区部分位于坪山街道，经济发展迅猛，但由于地理位置、交通、公共配套等原因，其房地产市场发展落后，片区内住宅楼盘较少，仅有东城上邸、东方威尼斯花园、泰富华庭等几个楼盘，其它以民宅为主，商业房地产除泰富华庭形成一定商业氛围外，基本以社区、民宅首层商业为主。根据未来规划，坪山片区将以大运会筹办和城市更新计划实施为契机，着力改善新区的城门关口、主要道路和重点区域的景观风貌，创业路美化升级工程顺利推进，着力打造新区与市中心的“半小时生活圈”，全面启动交通路网的规划建设，未来坪山区内的各项配套设施将得到进一步巩固，随着片区城市配套设施的完善，未来片区房地产发展前景较大。
坑梓街道属于坪山新区，地处广东省深圳市东北部，是广东省确定的工业卫星镇和深圳市龙岗大工业区重要组成部分，总面积40.4平方公里，辖6个社区居委会、44个社区居民小组。是深圳东部重要的交通枢纽，是深惠、深汕一级公路和惠盐、深汕高速公路的交汇点，是深圳通往淡水、惠州、汕头、福建等地的必经之地。根据该片区规划，坑梓街道与坪山街道共同定位为东部工业组团，属高新技术制造业基地，组团定位为全市先进制造业基地，重点发展高新技术制造业、石化下游产业以及其他新兴产业，未来坑梓片区内的各项配套设施将得到进一步巩固，随着片区城市地铁三号线和深惠路改造工程的完善使街道的交通更加便利快捷，未来房地产发展前景较大。
龙岗区位于深圳市东北部，东邻坪山新区，南连罗湖区、盐田区，西接宝安、龙华新区，北靠惠州市、东莞市辖区总面积385.94平方公里，下辖平湖、坂田、布吉、南湾、横岗、龙城、龙岗、坪地8个街道，106个社区。龙岗处于珠江口东岸深莞惠城市圈的重要节点，是连接珠三角经济圈与海峡西岸经济区的重要通道，拥有得天独厚的区位优势、丰富充足的土地储备、风光旖旎的旅游资源和历史悠久的客家文化。近几年龙岗交通发展突飞猛进，形成“七横十纵”的干线路网格局，道路总里程达到1338公里，机荷、深汕、惠盐、水官、盐排及博深等高速公路穿境而过，广深、京九、平盐铁路以及厦深铁路在龙岗区汇集，并且设有华南地区最大的铁路编组站及客运枢纽站深圳东站。另外，轨道3号线、5号线均于2011年开通正式运营，标志着龙岗正式进入轨道时代
大鹏新区位于深圳东南部，三面环海，东临大亚湾，与惠州接壤，西抱大鹏湾，遥望香港新界。辖区面积607平方公里，其中陆域面积302平方公里，约占深圳市六分之一，海域面积305平方公里，约占深圳市四分之一。下辖大鹏、南澳、葵涌三个办事处，25个居委会，总人口约18万，其中常住人口13.3万，户籍人口4.7万。2012年，新区GDP为295亿元，规模以上工业增加值198.2亿元，全社会固定资产投资69.81亿元，地方级税收11.28亿元。全年累计接待游客293.1万人次，其中过夜游客35.06万人次。 新区已建成8所小学、3所中学、1处青少年活动中心、3 所医院、3所博物馆、3座敬老设施以及大运水上运动基地。新区海岸线长133.22公里，拥有大小不等的21个黄金沙滩，环境优美。其中葵涌玫瑰海岸有中国最具特色的婚庆文化旅游度假区之称，桔钓沙是全市最适宜开展海上运动的海域，西涌被誉为“中国最美八大海岸之一”，拥有深圳最长的海滩。森林覆盖率达到76%，有野生植物1656种，占深圳市的70%、全省的26.4%；有陆生脊椎动物218种，占深圳市的44.8%、全省的26.3%。珍稀濒危物种多，有国家二级以上重点保护野生植物9种；省级以上重点保护陆生脊椎动物40种。大鹏湾和大亚湾海域的珊瑚群落覆盖率达到50％，其中石珊瑚全部属于国家二级重点保护动物，并被列入世界《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES公约）附录。目前已探明的四大珊瑚群为大澳湾硬珊瑚区、南澳大鹿港礁石区、东西涌礁石区、杨梅坑礁石区。新区是深圳的文化之根，辖区内的大鹏所城，被誉为鹏城之根，是深圳又名鹏城的由来，也是深圳市唯一的全国重点文物保护单位。深圳建市以来，市委市政府一直对大鹏半岛实行严格保护政策。大鹏新区成为深圳市面积最大、保存最为完好、自然生态景观价值最高、历史文化资源相对集中的地区，拥有丰富的滨海旅游和生态生物资源。
葵涌街道
葵涌街道位于深圳市东部，西连深圳经济特区，与海滨胜地大、小梅沙相邻；南濒大鹏湾，与香港九龙半岛隔海相望；北接澳头大亚湾经济开发区，腹地广阔；距沙头角口岸仅15公里，入境车辆二十分钟便可抵达葵涌。全街道面积103.9平方公里，下辖葵涌、溪涌、土洋、官湖、三溪、高源、坝光及葵涌社区居委会。葵涌街道旅游资源十分丰富，街道内海岸线长达31公里，坝光的旅游观光农业、旖旎的田园风光及海胆、鲍鱼养殖场，葵涌街道被深圳市列为高新技术产业带9+2片区之一和今后重点发展的生态型现代化海滨新城，根据市政府的规划，未来的葵涌将建设成为生态滨海旅游度假胜地。辖区内各种公路、市政等公共基础设施将不断得到完善，居民生活环境得到进一步优化，为发展大旅游创造条件；未来房地产市场有较大升值空间。
大鹏街道地处深圳市东部的大鹏半岛，隶属广东省深圳市大鹏新区，总面积82.81平方公里，总人口6万人，距深圳市50公里，离盐田港码头30公里，到沙头角海关35公里。经盐坝高速公路和坪西一级公路到深圳市区的车程30分钟左右，往返香港十分便捷。大鹏街道辖大鹏、鹏城、岭澳、水头、布新、王母、下沙7个社区。目前已有100多家外商投资企业进入，形成了一个工业体系，开发了四大景区40多个景点，兴建了一大批旅游服务设施，树立了“天蓝、海碧、青山、绿地、花红、城美”的大鹏新形象，先后被评为“全国小城镇建设示范镇”、“国家卫生镇”、“全国村镇建设示范镇”、“中国小城镇科学建设百强先进单位”、“全国城镇优美乡镇”，被誉为深圳的“大氧吧”。大鹏中心区规划打造富有吸引力的核心城区，建立便捷的游览交通体系，通过疏密结合的开发方式，整合生态系统，凸现地方历史人文特色，强化既有城镇的旅游休闲服务职能，实现由普通城镇向旅游城镇的转变。功能定位为尺度宜人的旅游度假小镇，舒适优美的生活配套社区，大鹏半岛旅游产业及综合配套服务区。对于大鹏中心区开发应与大鹏半岛大旅游区发展协调一致，近期以控制和梳理为主，完善旅游配套服务，逐步引导片区内工业区及旧村改造更新，避免大规模房地产开发，故未来房地产市场有较大升值空间。
南澳街道位于深圳市东部大鹏半岛最南端，东临大亚湾，西临大鹏湾，三面环海，海岸线长达65公里，与香港隔海相望，距香港平洲岛最短距离仅2海里。全街道总面积115.06平方公里，下辖9个社区居委，45个居民小组，南澳距离市区40多公里，进出南澳有梅沙公路、葵南公路、葵鹏公路、盐坝高速公路、雷公山隧道及迭福山隧道等，由深圳市区前往约四十分钟。南澳有着极其优越地理自然条件，是深圳市最重要的海滨旅游度假胜地，也是以美鲜海产品为主要特色饮食及休闲的最佳去处，素有“深圳夏威夷”之称。这里依托其亚热带海滨城市特色和逐步发达的国际商务功能，建设了有国际水准的海滨度假设施、生态观光旅游设施。根据市政府的规划，未来的南澳将建设成为生态滨海旅游度假胜地。辖区内各种公路、市政等公共基础设施将不断得到完善，居民生活环境得到进一步优化，为发展大旅游创造条件；未来房地产市场有较大升值空间。