轨道电路各种绝缘测试方法说明.doc

轨道电路各种绝缘测试检查轨道电路绝缘包括新式轨距杆、次新式轨距杆、旧式轨距杆、道岔连接杆、电动转辙机基础角钢、S700K转辙机钢枕（槽钢）、尖轨尖端杆以及轨端绝缘、钢轨引接线与箱合间绝缘等。现将轨道电路各种带绝缘部件在轨道电路调整状态下的测试方法叙述如下：1、新式轨距杆（粘接式）绝缘测试在轨距杆绝缘节头处凿出一亮面，用交流2.5V（10V档）电压档分别测试亮面与两轨面间测出的实际是轨面电压，这样就测不出绝缘好坏，需要用移频表钳型卡测电流（移频表档位打在25或50周电流档），有电流说明绝缘有问题。2、次新式轨距杆（粘接式）绝缘测试测试时先在杆身上中间突起处（中间夹有绝缘层）用锤或钢锯开出一个亮面，万用表置交流2.5V档（10V档），一表棒接杆身亮面，另一表棒依次与两轨面相接，电压表均不应有读数，如出现读数，说明杆与另一轨之间的绝缘已破损；读数的大小由绝缘破损程度而定。绝缘完全破损时，电压读数为轨面电压值。3、旧式轨距杆、道岔连接杆绝缘测试绝缘设在中间、上下铁夹板与杆之间设绝缘片、杆身与固定螺栓间均套绝缘管、夹板与螺栓相通，但它们与杆身之间不通，两杆分别与各自的轨底相连，使两轨的极性一直延伸到中间绝缘两端为止。测量旧式轨距杆与两轨间的绝缘时，在铁夹板上凿出亮面，万用表置交流2.5V档（10V档），一表棒与亮面相接，另一表棒与连接杆（轨面）相接，绝缘良好时，在轨面与铁夹板之间不应量出电压，否则为绝缘破损。4、电动转辙机基础角钢绝缘测试使用电压法测量基础角钢与两轨间的绝缘时，在基础角钢的边角上凿出一小点亮面，万用表置交流2.5V档（10V档），电表两棒分别与亮面和轨面相接，测不出电压为绝缘良好，否则为另一轨的螺栓与基础角钢之间绝缘破损。5、S700K型转辙机钢枕（槽钢）绝缘测试使用电压法测量钢枕（槽钢、垫板）与两轨间的绝缘时，在钢枕（槽钢、垫板）上凿出一小点亮面，万用表置交流2.5V档（10V档），电表两棒分别与亮面和轨面相接，测不出电压为绝缘良好，否则为另一轨的螺栓与钢枕（槽钢、垫板）之间绝缘破损。6、轨端绝缘测试（普通绝缘）在夹板凿出亮面，用交流2.5V档（10V档）测试亮面与绝缘断面两边轨面间的电压，若无电压，说明绝缘良好；若能测出电压，说明绝缘有问题，应对绝缘进行分解检查。绝缘螺栓（一边轨头三个）测试，一表棒分别搭螺栓上，另一表棒对另一轨头测试，哪个螺栓带电，就要对哪个螺栓进行分解检查。7、钢轨引接线与箱盒间绝缘检查引接线螺栓所附绝缘的组成比较简单，安装到变压器箱或电缆盒上之后，直接观察检查，就能看出其是否破损，如有问题就必须分解检查。8、胶接式绝缘测试在夹板凿出亮面，用交流2.5V档（10V档）测试亮面与绝缘断面两边轨面间的电压，若无电压，说明绝缘良好；若能测出电压，应对绝缘再用测电阻方法测试确认，在天窗点内或无车时测（以防牵引回流断开烧坏设备），甩开信号设备（甩开本区段送、受端引入线及本绝缘节相邻区段引入线），测量夹板对轨面绝缘电阻，当绝缘电阻下降至20以下时（用万用表测量），请求工务处理或更换。（哈克绝缘、斯米特绝缘实际就是在铁夹板上包了一层绝缘，测试时先在夹板上打上一个眼，然后再测试，测试时一表棒要接触到绝缘层里面的铁夹板上，然后分别对两端钢轨测试，测试方法同上）。备注：在电化区段测试道岔安装装置绝缘时，发现角钢（槽钢）对两边轨面都有电，若两边电压平衡，这种情况下说明绝缘也是好的，若有电压差，就说明绝缘有问题，电压差越大，绝缘破损越严重。9、JWXC-2.3型轨道电路安装装置绝缘测试方法使用万用表直流电流档测试，一支表棒接一根钢轨，另一支表棒接角钢进行测试，两钢轨分别对角钢测试，当测试钢轨对角钢的电流大于直流20毫安时，说明角钢绝缘有可能破损，必须对角钢绝缘进行分解检查。特别注意：检查测试必须在“天窗点”内或停轮时进行，以防因绝缘破损测试影响设备正常使用。10、轨距杆编号规定：以每个区段为单位，由站外向站内依次编号，先编轨道电路主受，再编DG1、DG2；股道由送端向受端依次编号。字号为宽20mm高为30mm，用白油漆打号，号码位置在轨距杆上面中部。11、左右股是指面向信号楼，左手侧为钢轨左股，右手侧为钢轨右股。12、高温季节要增加轨端绝缘测试次数（每月一次），每次测试必须做好记录。13、各车间要根据管内各站设备数量，打印装订轨道电路绝缘测试记录本，下发管内各工区。室内外设备不分的站，每站一本，存放在机械室；设有室外工区的站，每工区一本，存放在工区。测试表格见电子表格文档：（1） 轨道电路轨端绝缘测试记录表（2）轨道电路安装装置绝缘测试记录表（3）轨道电路轨距杆绝缘测试记录表（4）驼峰轨道电路安装装置绝缘测试记录表信号试验室2006年6月23日轨道电路绝缘测试记录本 车间 工区 站2006年6月西安铁路局西安电务段