1、 6．5 编写减速器技术要求
一、对装配前零件的要求
1.滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在 。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表 面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。
2.零件配合面洗净后涂以润滑油
二、安装和调整的要求
1.滚动轴承的安装
滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。
2.轴承轴向游隙
对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整 的轴承轴向游隙数值见表。
点击查看圆锥滚子
2、轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙
3.齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙
可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被 压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。
4.齿面接触斑点
圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4
三、密封要求
1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；
2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；
3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
四、润滑要求
1.合理确定润滑油和
3、润滑脂类型和牌号
2.轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。
3.润滑油应定期更换，新减速器第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
五、试验要求
1.空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；
2.负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。
对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；
对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；
3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不 六、包装和运输要求
1.外
4、伸轴及其附件应涂油包装；
2.搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳
以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。
七、技术要求
1.装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何
杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；
2.啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；
3.用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不
小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；
4.应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;
5.检验减速
5、器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许
涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；
6.机座内装N100润滑油至规定高度；
圆锥滚子轴承的轴向游隙
轴承内径d(mm)
圆锥滚子轴承允许轴向游隙范围 (μm)
Ⅱ型轴承间允许的距离
（大概值）
接触角α=100~150
α=250~300
I型
Ⅱ型
Ⅱ型
最小
最大
最小
最大
最小
最大
0＜d≤30
20
40
40
70
-
-
14d
30＜d≤50
40
70
50
100
20
40
12d
50＜d≤80
50
100
6、80
150
30
50
11d
80＜d≤120
800
150
120
200
40
70
10d
120＜d≤180
120
200
200
300
50
100
9d
圆柱齿轮齿面接触斑点
接触斑点
齿轮精度等级
7级
8级
9级
沿齿高不小于 （%）
45（35）
40（30）
30
沿齿长不小于
（%）
60
50
40
注1.接触斑点的分布位置应趋于齿高中部，齿顶和两端部棱边不允许接触
2.括号内的数据用于轴向重合度大于0.8的斜齿轮。
圆锥齿轮齿面接触斑点
接触斑点
齿轮精度等级
7、6、7级
8、9级
沿齿高方向 (%）
55~75
40~70
沿齿长方向 (%）
50~70
35~65
注：表中数值范围用于齿面修形的齿轮，对齿面不齿面修形的齿轮，其接触斑点大小应不小于表中的平均值。
蜗杆传动接触斑点
精度等级
接触斑点面积的百分比（%）
接触形状
接触位置
沿齿高不于
沿齿长不于
6
65
60
接触斑点在齿高方向无断缺，不允许成带状条纹
接触斑点痕迹的分布位置趋近齿面中部，允许略偏于端。
7
55
50
不做要求
接触斑点痕迹应偏于啮出端，但不允许在齿顶和啮入、啮出端的棱边接触。
8
9
45
40
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