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及谐型电力机车图片介绍.docx

1、和谐货运,我来简单归纳,不正确的请专家指正 HXD1 (1A) 和D2 (2A)---重联----9600 或者10000---似乎都在大秦,呼局太局能看到 HXD3就是电猴子---单机---7200,无需多言 B型 (1B,2B,3B)---单机---9600-----目前确认的,不能确认的信息显示,1B在向段,江段和郑段,2B将在宁东,新丰,3B将在丰段,苏段 C型(B型的简装版,1C,2C,3C)---单机----7200-----1C在重段,向段和兰段。2C不明,3C现在变成阶段性的客运了,主要是能直供电,配属是传说中的沈段,京段和郑段,估计沪段,广段都会有的 D1看车前

2、架子,有为B,无为C D2看车侧面叶窗 三个叶窗为B 两个叶窗为C D3看是否有客车连接阀 用作给客车直供电用 有为C 无为B D1和D3看车前的拉出环 有拉出换为D3 无拉出环为D1 HXD1电力机车 HXD1B电力机车 HXD1C电力机车 HXD2电力机车 HXD2B 电力机车 HXD2C电力机车 HXD3电力机车 HXD3B HXD3C电力机车 HXN3内燃机车 中国北车集团大连机车车辆有限公司 (DLoco) 以及总部位于美国的 Electro-Motive Di

3、esel, Inc. (EMD) 联合制造、EMD 设计的首款 JT56Ace 大功率柴油-电力机车于2008年7月2日在中国大连推出。JT56Ace 机车采用了一个6000马力的发动机,是全球所有同类产品中最省油、最环保的柴油-电力机车之一 型号:HXN3   用途:干线货运   轨距:1435mm   限界:符合GB146.1-83   传动方式:交流主传动,架控   轴式:Co-Co   轮径:1050 mm   轴重:25±3%   机车重量:150t±3﹪   最小摘挂曲线半径:250 m   最大运用速度:120km/h   持续速度:20km/h   最

4、大起动牵引力(按1013mm轮径):620 kN   持续牵引力:598kN   恒功率速度范围:23~120 km/h   柴油机型号:16V265H   柴油机装车功率:4660kW   主发电机型号:AT20/CA9   转向架轴距:1925+1755   牵引电动机型号:A2938-5   电阻制动功率:3700±100 kW   转向架轴距:1925+1755   机车外形尺寸:22250×3370×4705mm HXN5内燃机车 这款机车使用交流传动,由美国通用电气(GE)研制,透过技术转移的方式,由南车戚墅堰机车车辆厂制造。铁道部于2005年11月1日向GE及戚墅堰签订合同,订购300辆HXN5型机车,总值4.5亿美元,其中首2辆于美国完成建造后整车付运,余下298辆由戚墅堰在GE的协助下制造。和谐5型机车装用大功率IGBT变流器,额定功率达到4660kW,最大起动牵引力为620kN,最大运用速度和最大恒功率速度为120km/h。

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