港口集装箱信息.doc

第二版 港口集装箱信息 2009年01月30日
港口集装箱信息
GANGKOU JIZHUANGXIANG XINXI

中国港口协会集装箱分会 主办 第564期
2009年01月30日 出版 （电子周刊）
上海港08年集箱吞吐量2800万标箱
虽然金融危机使航运业受到前所未有的冲击，但综合上海港有关部门的快速统计，2008年上海港的集装吞吐量预计达到2800万箱，比去年增长7%。全港的货物吞吐量预计完成5.8亿吨 ，比去年增长
3.5%，仍居世界第一位。
　　据统计，集装箱吞吐量占全上海港54%的外高桥港区今年集装箱吞吐量仍可达到1500 万标准箱，为上海港集装箱吞吐量稳居世界集装箱港口排名第二地位作出重要贡献。

上海外高桥码头集装箱吞吐1500万标箱
截至12月30日18时，天津港货物吞吐量达到3.54亿吨，年增长跨越5000万吨级台阶；集装箱吞吐量突破850万标准箱，相比去年同期增长19.7%，超过国内沿海港口的平均增长水平，两项主要生产指标双创天津港年度历史最好水平。
面对今年严峻的经济形势，天津港坚持集装箱优先发展战略，新增航线23条，不断提高集装箱作业效率；新建成6个无水港，无水港总数达到10个；开通了满洲里过境集装箱班列，使天津港成为国内陆桥运输过境口岸最多、货运量最大的港口，包括无水港在内全年集装箱班列运量达到20
球汽车滚装码头工程提前完工，使港口等级、功能得到进一步提升；东疆港区建设实现新突破，完成造陆25平方公里。南疆东外堤工程、北航道一期工程等重点项目按计划完成。
天津港还与中化合资成立了天津港中化石化码头有限公司，与中化国际合资组建了天津港中化国际危险品物流有限责任公司，进一步将天津港油品等主干业务做大做强；东疆保税港区初步实现了在国际中转、大项目引进和北方各省市入驻三个方面的功能突破，入驻国内外企业达100
天津成陆桥过境口岸最多货量最大港
　　虽然金融危机使航运业受到前所未有的冲击，但综合上海港和外高桥边检部门的快速统计，2008年上海港外高桥码头集装箱吞吐量仍可达1500万标准箱。
　　2008年上海港完成集装箱吞吐量2800万标准箱，同比增长7%，完成货物吞吐量约5.8亿吨，同比增长3%。其中，洋山深水港区完成集装箱吞吐量820万标准箱，集装箱吞吐量占全上海港54%的外高桥港区完成集装箱吞吐量仍有望连续第二年超过1500万标准箱，为上
海港集装箱吞吐量稳居世界第二地位作出重要贡献。
　　据外高桥边检部门的快速统计数据显示，2008年尽管外高桥码头集装箱吞吐量冠居全国单列港之首，但因受金融危机影响集装箱货轮入出境数集装箱吞吐量较去年同比略有下降。据边检部门统计，2008年，外高桥口岸共办理入出船舶17270艘次、入出境人员24.3万人次，较2007年同比分别下滑了3%和7%。这也是外高桥码头集装箱外轮、入出境人员、集
装箱吞吐量在经历了近十年的快速增长后，首次出现数据下滑。
　　据业内人士分析，此次经济危机对全球的影响已经通过贸易扩散至航运市场。以中美航线为例，美国本土经济危机的影响波及到中美进出口贸易，中国对美国出口步伐明显放缓，出口的放缓又直接传导到航运业。为了降低成本，今年以来不少航运公司如全球航运业翘楚马士基船公司等纷纷采取了减少航线运力、船舶减速等多种手段，以降低企业经营成本。
港口行业外贸负增长最坏时刻已来
　　外贸增速加剧下滑。11月我国外贸进、出口总值分别同比下降17.9%(扣除原油、铁矿石的美元进口同比下降9.2%)、2.2%，出口增速与进口增速分别较上月大幅下滑了33.5、21.42个百分点。前11个月进、出口累计增长19.4%(扣除原油、铁矿石的美元进口增速为17.7%)、22.7%，分别比上月下滑2.6、4.9个百分点。原油进口量同比负增长，铁矿石库存加速下降。11月我国铁矿石、原油进口同比分别下降8.3%、1.8%，较上个月分别下滑11.2、30
个百分点。前11个月铁矿石、原油进口累计分别为4.09、1.64亿吨，同比分别增长17.2%、9.5%。11月内港口铁矿石库存下降了590万吨，截至12月19日的12月又下降了610万吨，呈加速下降的态势。我们预计铁矿石库存调整期仍将持续三个月左右，09上半年吞吐量同比将为负增长，下半年好于上半年，全年约3%。08年沿海货物、集箱吞吐量增速分别约10.7%、11%。11月我国沿海货物、集装箱吞吐量环比分别下降6.3%、3.2%，同比分别下降和
增长0.8%、4.3%；前11个月累计增速分别为11.4%、12.9%。考虑到12月铁矿石进口量将继续萎缩以及外贸下降的未充分释放，我们预测全年沿海货物、集箱吞吐量增速将会分别下滑到10.7%、11%左右。
沿海主要港口吞吐增速全面下滑。根据交通运输部的统计数据，11月份，除了天津港、广州港的货物和集箱同比增速与上月基本持平并保持相对较高增速外，其他各大沿海主要港口的货物和集箱同比增速比上月都出现了较大程度的下滑。
万标准箱。
同时，天津港重点基本建设项目进一步加快。30万吨级原油码头工程、环
余家，制定了一系列加快产业发展的扶持措施，东疆保税港区正在向中国第一个自由贸易港区努力迈进。
江阴港08年集箱吞吐突破50万标箱
2008年，江阴港集装箱吞吐量突破50万标箱，创历史新高，同比增长66.7%。08年伊始，江阴市委市政府提出了集装箱要突破50万标箱的宏伟目标，作为水上交通安全主管部门的江阴海事局，全局12个服务窗口实施24小时
全天侯、无假日服务，开通集装箱船舶“绿色通道”，对所有集箱船舶采取船舶报港定期签证的方式，实现了集装箱船舶到离港的零延误，真正做到了集装箱船舶进出港手续的便利、快捷、高效，有力地助推了江阴港集装箱运量的快速增长。
鹿特丹港口今年货物吞吐量创新高
欧洲最大港荷兰鹿特丹港港务局31日发布公报说，今年全年鹿特丹港货物吞吐量比去年上升2.7％，达到创纪录的4.2亿吨。
港务局公报说，按货物分类，今年港口处理的干散货进出口总量同比上升近4％，达9411万吨；液态散货增加3.5％，达1.94亿吨。包括集装箱在内的普通货物同比微升1％，达1.33亿吨，其中集装箱总重增加2.5％，达1.18亿吨。单就集装箱数量而言，今年与去年基本持平，为1183万标
准集装箱。按进出口分类，今年鹿特丹港进口货物量同比上升4％，达3.12亿吨；出口则下降1.5％，降至1.18亿吨。鹿特丹港港务局首席执行官汉斯·斯米茨说，尽管今年9月以来，随着金融危机的爆发，港口货运量明显下降，但全年而言业绩还是相当不错。不过他表示，随着全球货运进一步萎缩，明年上半年鹿特丹港货运量将会大幅下滑，全年吞吐量可能下降5到8个百分点，港口将力争实现全年4亿吨的货运总量。
福建460亿元加速港口通道物流建设
今年福建省将加快推进海西“大港口、大通道、大物流”建设，计划投资460亿元。年内，福州南连接线、福永高速、福州汽车新南站、福州汽车新西站等一批项目都将开建。福建省将继续全力加快以高速公路和国省道为主的大通道建设，高速公路通车里程提前1年突破
2000公里，新增1个省际通道，基本形成“两纵两横半”主骨架。
新开工海沧至漳州天宝、松建、福州南连接线、福永、莆永龙岩段、莆永莆田段、上杭蛟洋至城关、招银疏港路、泉州环城路二期等9个项目。福建省计划开工建设福州江阴物流园区一期工程、龙岩象
屿物流园区、马尾快安仓储中心和福州汽车新南站、福州汽车新西站、厦门西客站、龙岩客运中心站、石狮客运中心站和永安长途客运站等12个国家公路运输枢纽站和物流园区。
全面开通福建沿海港口与台湾各主要港口间的双向航线，发展港口中转业务。

胜狮集装箱生产内地厂延长停产期
南通集箱码头2008年吞吐40万标箱
香港胜狮集团发言人谭淑冰日前表示，旗下在中国的大部分集装箱生产厂房将会延长春节停产期，到3月才会复产，约有1万名中国工人受有关决定影响。此外，由于集装箱需求下跌，该集团在印度尼西亚泗水的生产厂房亦会在今年6月才决定会否重开。
谭淑冰表示，胜狮现时在中国共有11家制箱工厂，当中有10家会在3月才会复产。她强调，在停产期间，每名工人仍可收到600至800元人民币的最低月薪，薪金水平需视乎厂房地点而定。不过，冷冻柜和罐装箱生产则不受今次安排影响。该公司在广东、惠州、
厦门、宁波、上海，青岛和天津均设有厂房，总计每年产量可达125万标箱。
另外，该公司旗下在印度尼西亚泗水的PT Java Pacific集装箱生产厂房已在08年第3季停产，但复产时间至今仍遥遥无期。谭淑冰表示，胜狮现正重新评估印度尼西亚市场，管理层将在今年6月才会决定该厂的命运。她表示，该厂房最终会否重开，必须视乎印度尼西亚集装箱市场的恢复速度。PT Java Pacific在1995年正式投产，每年产量可达3万标箱，是东南亚少数制箱工厂之一，不过该工厂在停产后，大部分工人已被裁减。
截至12月31日18:00，南通港口集团集装箱分公司共完成吞吐箱量400326TEU，年吞吐箱量首次突破40万箱大关，在公司发展的里程碑上又镌刻下一道深深的印迹。
2008年是集装箱码头正式投产10周年。经历10年风雨，10年历练，公司如初升的朝阳蓬勃向上。在这一年艰难的日子里，公司克服产能严重不足的困难,知难而上,积极应对特大雪灾带来的不利影响,启动应急机制,取得了抗击冰雪的以及生产经营的胜利。全体员工铆足干劲，生产经营红红火火高歌猛进，连创新高。5月份吞吐量更是首次突破3.7万箱,达到3.7848万箱,创下了开港以来历史最高记录。面对码头泊位紧张、人员配员不足、场地紧张、
设备紧张等一系列困难，不等不靠，自加压力，积极开拓市场，为公司完成集团一半的利润找米下锅，强化生产组织指挥，理顺生产关系，稳定职工情绪，调动职工积极性，细化并落实提高生产效率的各项措施。技术部门、维修部门、安全部门、供应部门整体联动，通力合作，抢时间，赶速度，最大限度地保障生产经营的顺利进行。与此同时，公司还加大了文明服务的力度措施，勇于挑战极限，追求卓越，满足客户需要，受到了客户的普遍赞扬。实现年吞吐量20万标箱，公司用了6年时间。而从20万箱跃升到40万箱，公司只要了4年的时间。政通人和的大好环境，给集装箱事业发展插上了快速发展的翅膀。（闻玉沛）
汕头港吞吐货量增速高于全省水平
相对于去年全国规模以上沿海港口货物吞吐量增速缓步下降的情况，汕头港通过加强港口规划实施，逐步形成布局合理、结构优化运输系统，强化汕头港作为国家沿海主要港口的地位，提升港口综合竞争
力，汕头港吞吐量稳步上升。在刚刚过去的08年，全市港口货物吞吐量增长速度高于全省。据统计，去年前11个月累计港口货物吞吐量与集装箱吞吐量分别为2528.7万吨和65.9万标箱，增长19.9％与24％。
中远成全球五百强净利润最高航运企业
在日前揭晓的2008年财富全球500强的评比中，中远集团再次入选，并成为财富全球500强净利润最高的航运企业，盈利能力高居世界航运业首位。
在此次评选中中远以营业收入208.4亿美元和利润36.78亿美元，排名第405位，比上年排名提高83位。入选的国际航运企业共有四家，中远集团位列第三（马士基第一、日邮第二、商船三井第四）。从“净利
润”单项指标情况看，中远集团在四家公司中排名第一。同时，在同期评选出的五个单项50强企业的排名中，中远集团也均有突出表现：入围销售收入增长最快的前50家企业，列第46位；入围利润增长最快的前50家企业，列第15位；入围资产回报率最高的前50家企业，列第31位；入围利润率最高的前50家企业，列第43位；入围排名上升最快的前50家企业，列第13位。
中国海军编队完成10批次24艘船舶护航任务
1月26日，大年初一，航行在亚丁湾的“武汉”号举行了庄严的升旗仪式，并举行了一场甲板运动会。当天，在曼德海峡东口的“海口”号又承担了
新的护航任务。
截至目前，中国海军护航舰艇编队共完成包括香港、台湾地区航船在内的10批24艘船舶的护航任务。
苏州港口外贸货物吞吐量稳步增长
　　苏州港三港合一以来，聚集效应日益显现，继2005年成为内河亿吨大港、2006年突破1.5亿吨后，2008年货物吞吐量突破2亿吨、达到2.07亿吨，同比增长12.8%，继续保持江苏及全国内河港第1位。
其中张家港港区再次突破1亿吨、达到1.27亿吨，增幅达5.7%；太仓港区、常熟港区分别达到4003.9万吨和4019.98万吨，同比分别增长31.58%和21.3%。2008年苏州港集装箱运量超过250万标箱，达到256.96
万标箱，同比增长35.58%。外贸货物吞吐量稳步增长，全年实现外贸吞吐量4649.92万吨。
　　至2008年底，苏州港共有生产性泊位197个，其中万吨级以上泊位97个，年设计吞吐能力2.1亿吨，共开辟集装箱航线113条，件杂散货航线8条，客运航线1条。
沿江港口的迅速发展，增强了货物进出能力，降低了物流成本，放大了沿江区位优势，提高了苏州加快新型工业化、经济国际化的竞争能力。
轻型集装箱跨式运输车获国家专利
　　近日，由部水运科学研究院研制的轻型集装箱跨式运输车，获得了国家授权实用新型专利。该车主要以水平运输为主，能够装卸集装箱挂车。该
车具有轻便灵巧、造价低等优点，它的装卸效率高于拖挂车水平运输，可广泛应用于专业集箱码头、货场和中转站等场所。上图为该车正在码头作业。
2008年12月我国港口吞吐量微增长
2008年12月，我国规模以上港口货物吞吐量完成4.7亿吨，同比增长2.8%，其中外贸货物吞吐量继续下降，内贸则增长8.7%。当月港口货物吞吐量增幅较上月回升2.2个百分点，有止跌企稳迹象。2008年12月，全国规模以上港口集装箱吞吐量完成1070万标准箱，同比增长2.4%，增幅进一步下滑，为2008年最低水平。随着我国外贸高增长势头放缓，港口集装箱吞吐量自年初以来增速平稳下滑，2008年第一季度下滑至19.2%，为2000年以来
的最低增长水平，特别是自2008年9月份以来增幅下降加快。12月，进口铁矿石2650万吨，同比降22.8%。1至9月，港口接卸进口铁矿石保持高速增长，同比增幅达32%。10月份以来发生重大转折，港口接卸量连续两个月出现负增长，12月为年最低水平。2008年，我国仍有17个港口货物吞吐量超亿吨，这17个港口分别为上海、宁波-舟山、秦皇岛、大连、深圳、广州、天津、青岛、苏州、南京、日照、南通、营口、烟台、湛江、唐山和连云港港。
新东方领导慰问春节期间坚守岗位职工
1月26日，连云港港口集团副总裁、新东方国际货柜码头公司党委书记、总经理刘权带领公司领导班子成员，走访看望了机械 运行中心、机械维修中心、中控、装卸劳务公司等一线职工。刘权副总裁等公司领导给春节期间坚守岗位的
职工拜年，感谢广大职工过去一年为公司集装箱运输做出的贡献。刘权指出，新的一年，希望公司每一位员工坚定信心，继续发扬拼搏精神，战胜困难为公司集装箱运输发展贡献自己的一份力量，再创港口集装箱运输的新辉煌。(程学亮)

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