1、
渔业局车辆管理规章制度
第一章总则第一条为了加强全局车辆管理，规范车辆管理程序，提高车辆使用效率，有效控制车辆运行费用，确保行车安全，为全局各项重点工作和重大活动提供有力的车辆保障。现结合我局实际，特制定本办法。
第二条办公室归口负责全局公务车辆的统一管理、调度和维修，负责全局车辆管理办法的制定，全局重大活动用车的统一调度和管理。
第三条局属小车及工具车由办公室负责日常管理与调配，小车主要用于局领导公务用车、来宾接待和大型会议用车，工具车主要用于涉及部门的业务用车。
第四条局办公室具体负责全局车辆的管理调度、定期检查、维修保养、车辆年审等工作，
2、制定各自的车辆管理实施细则。
第二章车辆使用
第五条日常公务车辆的调度，办公室根据不同出车时间和出车距离统一安排车辆出行。
第六条职工因工伤、急性病等意外情况需使用车辆的，可直接向办公室申请派车。
第七条所有用车者须按要求申请局办公室派车。未经局领导、办公室负责人安排派车，不得出车。违者将给予当事人、驾驶员通报批评，并承担由此引起的一切责任。
第八条实行单车行车日志登记制度，办公室要对驾驶员的出车地点、往返时间、行驶里程、各种杂费等进行单车、单次登记。单车行车日志将作为费用核算、事故理赔、责任追究的重要车辆运行档案资料，并作为结算费用
3、时的审查、审批、报支依据。
第三章费用管理
第九条车辆运行所涉及的正常费用，包括养路费、保险费、车辆年检费、驾驶证审验费、维修费、保养费、燃油费、路桥费、停车费等，以单车行车日志为依据，按财务规定程序审批报销。
第十条实行差旅费及时报帐制，驾驶员长途行车后，须在一周内报账，实行单程单趟核算签报。
第四章油料管理
第十一条因公在外地加油的，由随车人员签字证明后方可报销。
第五章车辆维修
第十二条全局车辆的维修和保养，严格按照有关程序，择优选定维修厂家，实行定点维修保养。
第十三条实行车辆定期保养，要重
4、点做好日常保养和换季保养。坚持预防为主的原则，要防止和纠正只使用不保养，以修理代替保养的做法，使车辆始终保持良好的性能和车况。
第十四条需进行车辆保养的，事先必须先征得办公室同意，并填写保养项目计划审批单，经局同意后方可进行保养。
第十五条车辆修理时，必须填写《黔西南州渔业局关于办公用车维修的报告》，经局领导审批后，在定点维修厂进行维修。
第十六条车辆送修作业期间，驾驶员要在场坚守岗位，认真检查维修项目是否真实，防止厂家弄虚作假，车辆修复完毕后，要仔细检查测试，确保送修项目合格后，由驾驶员接回车辆。
第十七条在实行车辆定点维修保养制度后，驾驶员一
5、般不得再报销车辆维修费用。车辆外出发生的维修，须报办公室和用车人，经批准后方可进行维修，否则费用自理。
第七章安全管理
第十八条驾驶员要认真执行《中华人民共和国道路交通安全法》及本局各项规章制度，谨慎驾驶，文明行车，确保行车安全。
第十九条严格遵守劳动工作纪律，顾全大局，团结协作，爱护车辆及有关设备，按时检查和精心保养车辆，下班后要按要求将车停放在局大院内，经常保持车容整洁，车况良好。
第二十条服从调派，安全正点，无特殊理由不得拒绝出车，严格履行车辆调派手续，认真填写行车日志，确保一车一单、完整准确。特殊情况出车，必须及时反馈情况，完善手续，以便
6、办公室掌握车辆动态，合理调度车辆。
第八章安全纪律
第二十二条车辆事故是指机动车辆在停放和行驶过程中因主观或客观原因，致使车辆损坏和人员伤亡。事故分为：一般事故、较大事故、重大事故和特大事故；责任分为：无责任、次要责任、同等责任、主要责任和全部责任；性质分为：执行公务和私自出车。
第二十三条发生等级以上责任事故者、机械责任事故、事故逃逸、酒后开车发生事故、不服从管理拒绝出车以及未经调派私自出车并发生事故者，按照相关安全生产条例给予相应的处罚。
第二十四条对弄虚作假，慌报行驶公里和时间，开虚假发票，一律给予纪律处分和全州系统内通报批评。
第二十五条打架斗殴、挑拨是非影响团结造成不良影响者、情节严重的给予纪律处分。
第二十六条车辆如发生交通事故，有关人员要迅速报告公安交通部门和局办公室，按有关程序做好事故处理及善后工作，并将事故全部处理过程形成书面材料，报局办公室，严禁私自处理。私自处理者，责任和经济损失自负。
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