客运安全生产管理规章制度.docx

客运安全生产管理制度
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第
一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即。事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即。“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违。不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告。遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆。投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员。参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
以上道路运输安全生产管理制度本人将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产管理制度的贯彻、落实。
2018年10月6日
第二篇：客运公司安全生产目标管理制度安全目标管理制度
第一条为加强安全生产监督管理，全面落实安全生产管理责任，杜绝重特大交通事故，避免和减少一般事故的发生。根据《安全生产法》、《安全生产管理条例》及上级有关加强安全生产工作，落实安全生产责任制精神，结合实际，特制定本制度。
第二条遵循“安全第一，预防为主，综合治理”方针，做好安全管理工作，确保全年安全生产无重特大道路交通事故。规范管理优质服务，引导客运向健康公平有序方向发展。
第三条管理计划
一、公司主要领导对公司安全生产工作全面的领导责任，分管安全生产工作的负责人，对自己分管工作范围内的安全生产负领导责任，所有安全管理人员实行“一岗双责”制。
二、严格按照《安全生产法》的要求，成立安全生产工作领导组，配备专职安全员，负责组织调整安全生产工作。明确分管安全生产工作的领导和其他安全员的管理责任。
三、制定从业人员安全管理办法、安全生产操作规程、安全生产培训和教育学习制度、车辆安全管理制度、设施设备安全管理制度、安全生产奖惩制度；消除安全隐患制度，事故隐患整改制度，事故处理应急预案；安全生产事故统计报告、分析制度，事故责任追究制度；安全生产事故处理及督查制度。
四、加强从业人员的安全学习；
五、完善各项规章制度。
第三篇：客运安全生产台帐管理制度客运安全生产台帐管理制度（试行）
第一条为进一步加强城市客运安全管理基础工作，促进安全管理的规范化、标准化，根据上级有关规定，制定本制度。
第二条各级城市客运管理部门必须建立14本安全台帐。
其中，安全会议记录、
安全管理监督检查记录、
安全事故隐患督查通知书、
安全事故情况记录、
安全事故处理结果记录、
安全宣传教育培训活动记录、
安全事故报表记录、
安全管理文件目录汇总表
等8种台帐需统一格式；安全管理网络（包括安全管理组织体系）、安全生产目标责任书、安全管理规章制度、安全专项整治工作、应急预案及演练、相关工作信息等6种台帐不作统一格式要求。此外，各单位还可以根据自身实际和需要，建立安全文化建设、企业管理档案等台帐。
第三条安全会议记录
按要求填写会议名称、内容、时间、地点、参加人员、主持人等内容，做好到会人员的签到记录，摘要记录会议主要内容，尤其对安全生产文件的传达、学习和贯彻情况要详细填写。
第四条安全管理监督检查记录
定期组织安全检查，要将检查时间、检查内容、检查人、
第四篇：客运公司安全生产奖惩制度安全生产奖惩制度
为强化公司的安全管理，防事故于未然，坚持以思想教育为主，行政手段和经济手段为辅，奖惩与个人利益挂钩的原则，确保车辆、司机行车安全，特制定本制度。
第一条公司的安全管理采用合同式管理办法，由安全经理与总经理签订安全责任书，司机与安全经理签订安全责任书，实行安全责任制，奖惩按合同执行。
第二条司乘人员必须严格遵守交通规则，按“优质服务规范”行车。
第三条制定奖惩制度，鼓励司乘人员安全行车，尽量避免交通事故。
第四条奖励制度
1、每月进行评比，当月无任何一项违规的，给予驾驶员100元/人的奖励；乘务员无任何一项违规与投诉的，给予乘务员50元/人的奖励。
2、每月进行统计，当月无违规车辆占总车辆90%以上，给予安检员及安全员200元/人奖励。
3、每季度进行一次总结评比，凡在这一个季度内没有任何一项违规的，再给予驾驶员100元/人的奖励；乘务员在这一季度没有任何一项违规与投诉的再给予100元/人的奖励。每一年再进行一次大
的评比，凡在这一年都没有上述任何一项违规的，公司再给予500元/人的奖励。
4、拾金不昧500元（含500元）以上的奖励200元，500元以下奖励100元。
第五条处罚制度
1、一般违章罚款。主要包括禁按喇叭、冲禁行路段、不扣安全带、乱停乱放、压双实线、闯红灯、超速、事故扣证罚款等则由当班司机自负。
2、若发生以下情况，公司视情况做出处罚：
（1）、严禁迟到与早退，违者罚款20元/次。一年中有10次违规或一个月累计达到3次违规者，公司可直接解除聘用合同。
（2）、严厉禁止旷工，违者罚款200元/次。一年中旷工5次或一个月累计旷工达2次者，公司可直接解除聘用合同。
（3）、全体工作人员必须按时参加公司安全培训例会，若迟到、早退、无故不参加，第一次警告，并写出书面检查；第二次罚款100元并在次月的安全培训会上通报批评；第三次停职培训并罚款200元；第四次调离工作岗位。
（4）、严厉禁止司机疲劳驾驶、酒后驾驶、开快车和飚车，若有乘客投诉，公司可直接解除聘用合同。
（5）、司机应主动保持车内的卫生清洁，不允许在车内吸烟。如有乘客在车上，司机则因先征求乘客的同意，才能在车内公共场
所吸烟，如若乘客不同意，司机则应主动带头禁止在车内吸烟。此条例如有乘客进行投诉，则处以20元/次的罚款。
（6）、必须统一服从公司的调度命令，不听命令或者下达命令后不执行的，处以100元/次的罚款。
（7）、为保行车安全，司机在行驶过程中应禁止接听手机，更应该禁发短信，如有乘客投诉的，处以50元/次的罚款。
3、交通事故处罚制度：
（1）、除车辆本身原因外，按实际发生交通事故由司机负全部或主要责任的，除保险赔偿外，损失金额的10%由当班司机负责；各负责50%责任的，除保险赔偿外损失金额的5%由当班司机负责。若属检修原因造成事故的，罚安检员200元，罚安全经理300元。
（2）、经双方协商解决的，除保险赔偿外，损失金额的5%由当班司机负责。
（3）、对方负全部责任的，司机不作任何处罚。
（4）、严禁将车交给无证人员驾驶，未经领导审核，不得将车交给本公司以外的司机驾驶（特殊情况除外），违者罚款500元，造成的一切损失由本人承担。
（5）、未经领导同意，不得擅自开车办私事（特殊情况除外），若违反此规定，经调查属实，第一次警告批评；第二次按租车标准的两倍给予罚款并做出书面检查；第三次及以上按第二次翻倍罚款并停职反省。造成车辆损坏或被扣、被罚、被偷及发生交通事故的，
一切损失由当事司机负责。
（6）、司机完成出车任务后，要按时返回原停车点，不按派车规定返回，且又不向领导报告的，发生任何事情，则由当班司机本人负责。
（7）、由于管理不严，司机、安检员等责任心不强，造成车辆损坏的，损失金额在2000元以上的，则由司机、安检员各负30%，安全经理负40%。
第五篇：客运安全生产工作会议制度安全生产工作会议制度
一、目的
为规范公司各项安全会议及各类安全培训流程，统一会议管理模式，减少会议数量、缩短会议时间，提高会议质量，特制定本制度。
二、职责
（一）安全管理部负责会议管理，重要会议要在公司领导批准后到公司办公室登记备案。
（二）会务工作主要由公司安全科承办。
（三）会议资料由安全管理部门整理、分发、立卷、存档。
三主要内容
1、主持与记录。安全生产会议由安全科负责召集，安全生产管理人员主持，并由安全生产管理人员指定人员进行会议记录。
2、参加人员。公司安全生产领导小组成员及相关人员。由于出差等特殊原因不能参加例会的，应提前向办公室请假。
3、召开时间：每月最后一周的星期五下午15：00
4、会议内容。通报对所属车辆进行安全生产现场检查的情况，针对上月检查内容及整改措施汇报实施结果。对这个月出现的安全事故及安全隐患进行汇报、分析，对下个月的安全生产工作提出要求。
四、年终安全总结表彰大会
总结全年安全工作情况，布署下一年度安全工作任务，表彰奖励安全先进车辆及安全先进驾驶员。每年召开一次，全体人员参加。
五、会议制度要求
1、所有应与会人员均不得缺席、迟到、早退，会议记录人员登记到会情况。
2、主持人须在会议前和相关人员拟定好会议议程等，不能毫无准备地召开会议。
3、每一次会议须用专用的会议记录本记录会议内容，记录本由记录员负责保管。
4、所有参加例会的人员应将手机设置在无声或振动状态下。本制度由公司办公室负责解释，本制度自公布之日起执行。
客运有限责任公司
二○一八年一月一日
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