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工程机械企业如何建立可靠供应体系

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供应链建设对企业意义重大，那么如何建立稳定可靠的零部件供应体系呢？合资（主机与零部件企业）？独资（引进零部件企业）？还是自主（国内企业自主开发）？市场（国际化采购）？

市场是稳定可靠供应链的全部吗？

采用市场手段，进行国际化采购给中国工程机械企业的供应链建设提供一个很好的选择，也为中国工程机械行业发展做了很大贡献。但是，要成为世界级强者，中国工程机械企业供应链建设能完全依赖国际化采购吗？

三一重机董事长俞宏福在接受本刊专访时认为：虽然国内工程机械主机企业曾经在市场火爆之时经历过核心零部件供应受限，但从长远去看，通过市场自身调节应该能解决这个问题。比如某些核心零部件掌握在少数厂家手中，这里利润很高，只要是利润很高的环节，就不可能长期持续下去，总有一天会有很多人加入到这个领域去竞争。山河智能装备集团挖掘机研究院院长陶海军认为：配套件发展滞后于整机行业发展已经是不争的事实。从目前看，更寄希望于国际零部件供应商加快在华投资建厂或者加大投入来缓解供应问题，特别是旺季时的供应。本土企业通过与国外零部件厂商建立合资工厂是稳定自己供应链很好的一个途径，解决了该企业的供应问题，但合资公司有一定的独占性，由于涉及到技术、供应稳定性等问题，一定程度上限制了合资公司对外配套。我个人认为第三方供应才能立足长远，真正解决后顾之忧。

徐工集团副总裁李锁云表示：有些产品，我们有性价比优势，比如说装载机，但是产品的水平与世界高水平相比还有差距。解决产品"有无或"的问题可以依赖全球的配套体系，快速形成产品，这是一个很好的选择。但是要形成较强的竞争力，我觉得核心零部件自主研发是我们长期要做的。只有在这些领域形成自己的核心，才有可能把产品高端化，否则，即使产品能做出来，在某一个阶段也有一定的竞争力，但是真正的去抢占世界巨头的市场的时候，他们可能有一系列的措施制约我们发展。

合资？

主机企业通过与核心零部件企业成立合资公司以建立稳定可靠的供应体系是很常见的做法。比如小松与康明斯在日本成立合资公司、现代与康明斯在韩国成立合资公司。虽然卡特彼勒在全球都有自己较为完整的供应体系，其在中国也通过合资的方式建立本土供应体系，比如卡特与力源液压在无锡合资成立力锐液压系统有限责任公司，卡特按照其标准生产的产品纳入卡特的供应体系，且采用卡特品牌。柳工与康明斯、德国Z F等成立合资公司，特别是出口市场火爆之时，核心零部件供不应求，主机厂能得到多少Z F变速箱，就能出口多少装载机。此时，柳工占据的零部件优势就体现出来了。徐工除了与美驰车桥、罗特艾德回转支承合资外，还与斗山成立斗山发动机合资公司。上柴股份也与日本三菱重工业株式会社组建合资公司，产销适用于船机和陆用发电机组的500?1600KW（千瓦）大功率发动机与发电机组等产品。

王民：实现上游产业垂直延伸是徐工的战略构想。徐工集团在零部件建设方面一直很重视，包括自主建设、合资等方式。比如与美驰车桥、罗特艾德回转支承成立合资公司等。徐工集团还与韩国斗山集团合资成立发动机合资公司徐州徐工斗山发动机有限公司（徐工斗山）。合资企业将引进与斗山实际同步的先进的、满足市场需求的柴油发动机技术，研究开发、生产销售工程机械用柴油发动机。徐工集团董事长王民表示，实现核心零部件上游产业链的垂直延伸和发动机的制造，是徐工的长期战略构想。比如徐工与斗山合资合作，通过徐工内部市场和斗山发动机先进适用技术的结合，期望能把徐工主机提升到一个新的档次和水平，走出一条差异化发展的道路。

王晓华：企业发展战略需要供应链支撑。在供应链建设方面，柳工一直在做很多扎实的工作。比如与Z F合资生产变速箱、与康明斯合资生产发动机、柳工核心铸件研发制造项目等。柳工董事长王晓华接受本刊专访时表示：企业的发展战略需要供应链支撑，柳工同样如此。一个企业的核心竞争力，除了体现在很好的研发体系外，还要体现在关键零部件对企业的支撑。关键零部件的发展是柳工"十二五"期间的重要工作。企业部分零部件由自己制造，部分零部件需要从市场采购。企业的发展需要有支撑，这个支撑来自方方面面。我们想通过供应链的整合，建立和深化柳工与供应商的战略合作伙伴关系柳工的发展与战略合作伙伴的发展是同步的，比如说柳工进行技改，就要让合作伙伴达到这个标准。国家提倡的科学发展观、转变经济增长模式，对我们来讲是个契机。

独资？

日本川崎液压在苏州建立独资企业川崎精密机械（苏州）有限公司、在浙江上虞建立合资企业川崎春晖精密机械（浙江）有限公司，生产的都是液压泵和液压马达，液压挖掘机液压系统最核心的阀，都没有在中国的合资或独资企业生产。韩国斗山液压看到中国的广阔市场，2012年在中国建立独资企业斗山液压机械（江阴）有限公司，同样也只生产液压泵和液压马达，没有生产阀。这些厂家并没有在中国投入全套产品及最核心产品的生产线。不可否认，技术领先的外资零部件供应商在华加大投资建立独资企业，在一定适度上为中国企业提供了很好的零部件产品。但是，中国工程机械企业能完全依靠国外核心零部件在华建立独资企业来建立自己稳定可靠的供应体系吗？

自主开发？

国机重工董事长吴培国就供应体系建设相关问题接受本刊采访时表示：建立稳定可靠的供应体系是每个龙头企业所必须认真考虑的事情，各个企业也都有各自的方式和策略。国外做得比较成功的企业的核心零部件都是自己生产或者自己掌控，国内的

一些龙头企业也在朝这一方向推进，努力去实现这个目标。国机重工因为刚刚整合，需要更多的时间去建立一个稳定可靠的供应链或是建立稳定的合作伙伴，这是国机重工所追求的目标。

山东常林集团总裁钟默认为：按目前中国液压件的行业现状，只有整个行业水平提高，中国液压件企业才有可能发展好，才有可能出现个别具备很强竞争力的液压件企业。山东常林集团旗下的中川液压新产品发布会时，中川液压把液压件行业的老总们请过来一起探讨。企业新产品发布会时邀请众多同行（也是直接竞争对手）参与，是很少见的。钟默认为中川液压不可能在整个行业处于较低水平的背景下，做到一枝独秀。钟默相信，只要有更多合作与努力，中国液压件行业的春天在不久的将来就能到来。

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