1、
冰箱机械式温控器原理分析
（注：本文来自捷达车友会，感觉很好就做成了word）
家里的电冰箱是1996年买的容声208，一直用着挺好。直到去年出了两次故障：
第一次是频繁地开机、关机，间隔也就是2-3秒钟，根本无法制冷。打开后盖，检查压缩机附近所有附件，发现一个小黑塑料的东西拆下来一摇晃里面有哗啦、哗啦的声音，分解以后发现里面的陶瓷片碎了。这个东西是冰箱的启动器，到电子市场5元钱买一个换上就好了，后来问过容声售后服务，说这个启动器报价90元，上门服务费还得一百多，看来这个家电售后与汽车售后都是一样的贵啊。当时由于着急修理（一天多没制冷，东西都快化了），所以就没有想起照相。
2、 第二次是冷藏室温度偏高，内壁结冰严重，经常产生冰堵，排除了压缩机泄露的原因，怀疑是温控器有问题，于是拆开冷藏室里温控器外面的塑料壳子，查看了温控的型号、插脚数量、外形等特征，到电子市场去买，原机型号是WDF24K，没有买到，买了一只WDF21的，可以通用。回家换上以后制冷效果恢复如初。
后来闲着无事，把拆下来的WDF24K机械式温控器进行了分解，发现这个只有一寸见方的小家伙虽然小巧，但其原理还真不简单，由于其可靠性很高，就是在电子式温控器广泛应用的今天，类似这样的机械式温控器在电冰箱、电冰柜等制冷设备中还大量使用。
下面就是温控器的分解照片
就是这么个小家伙
3、
分解开了，一共分为四个部分
温度调整旋钮
这是控制部分，里面有三个杠杆、三个螺丝、两个弹簧
这是开关部件，三个爪的
压缩机触点
总电源触点
拆开以后没有看见别的毛病，只发现触点周围黑色的积碳比较多，进行打磨
触点打磨完了以后，在触点上抹上一层“灭弧灵”，用来减少电弧火花，延缓积碳的产生，然后组装在一起。
经过冷冻测试，温控器入-18°冷冻室30秒至一分钟，蒸汽膜盒收缩，压缩机触点断开。拿出
4、来以后10-20秒，蒸汽膜盒伸长，压缩机触点闭合，闭合时能听见清晰地“咔吧”声，说明蒸汽膜盒里面的氟利昂蒸汽没有泄露，如果泄露了，这个温控器也就彻底报废了。当然，原厂温控器出厂之前的测试和调整是要在专业的测试台上进行了，咱这种测试也就能知道个大概罢了。
看来温控器当初有问题的原因就是开关部分触点积碳过多造成接触电阻过大。这个温控器就留着以后应急使用吧。
网上找了半天，只找到了很粗糙的温控器原理图，于是自己画了几张原理图和结构图，我敢保证，我画的图是网上最精确、最漂亮的。
具体原理和结构图中有注明，请大家参考。
作业交完了，为大家在汽车以外添点儿兴趣，打发冬天的无聊，欢迎指正。
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