1、桥梁施工安全技术措施一、 基础及墩台施工安全技术措施1、 钻孔灌注桩基础钻孔桩是一项工序较多，技术要求较高，参与机种较多，工作量较大，并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程，因此要十分注意施工安全。在钻孔桩施工中，有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计中，对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出渣线路的位置，操作人员的位置，场内运输及供电、供水线路都应考虑安全施工。（1） 施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离起来，严禁非作业人员进入施工现场。（2） 路上作业应平整场地，清除杂物，除换软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不结实的填土
2、上。以免产生不均匀沉陷造成事故。陡坡或水上作业需搭设坚固、稳定的工作平台。（3） 埋设护筒应严格桩位中心轴线位置和垂直位置，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。若桩孔附近有管线时，宜将护筒的埋入深度超过管线的深度。可以保护管线在成孔过程中的安全使用。（4） 钻孔就位，机架不能靠在护筒上，以免机械振动引起护筒漏水，导致坍孔，孔周土沉陷，造成事故。（5） 机械司机在操作时要思想集中，不要随便离开岗位。并经常注意机械运行情况，发现异情，及时纠正。（6） 操作人员必须服从指挥信号，以免引起事故。（7） 冲击锥操作时，不准任何人进入落锥区，以防砸伤。（8） 回转切削成孔机械，在装拆钻杆
3、时必须注意吊、放操作工间的配合，以免工伤。钻进过程中，发生钻机突发扭转震动，必须停机，排除孔内故障。（9） 已钻成的孔，应尽快灌注砼，若因故不能及时灌注砼时，必须在护筒上加盖，以免掉土和发生人身坠落事故。（10） 吊放钢筋笼时，要保持钢筋笼不变形，起吊时不能横向拉。吊环必须焊牢，吊起后，钢筋笼要垂直下孔。（11） 钻孔场地必须注意泥水路线的通畅，要文明施工，注意拖线用电设备的电气安全。（12） 坍孔最容易造成钻孔灌注桩的安全事故，严重时可危及操作人员的自身安全及周围管线和建筑物的安全使用，因此必须采取切实措施，严格执行有关操作规程，自钻机开钻直至砼灌注完成，必须连续作业，一气呵成，不允许中间有
4、较长时间的停顿和间歇。（13） 在河道中钻孔时，必须有专人随时观测和记录水位变化情况，并相应调整护筒内的水位。2、 墩、台身及盖梁桥梁的基础施工完成后，接着要进行墩台身和盖梁的施工，墩身按其型式为立柱式，按使用的材料有钢筋砼。盖梁为钢筋砼。墩、台身及盖梁施工应注意以下安全问题：（1） 墩、台立柱立柱施工时，应保证模板足够承受砼的侧压力，确保模板不变形。立柱要分层浇筑时，每层厚度不得超过50cm，当振捣密实后，再进行上层砼的浇筑。立柱施工需要搭设临时脚手架时，要求脚手架自成系统，不要借助模板支撑与脚手架连在一起，这样容易增加模板的变形，造成不安全的因素。（2）盖梁施工钢筋混凝土盖梁一般离地面都有
5、一定的高度，属高空作业范围。盖梁底模安装是关键。底模支架要有一定的强度和刚度。底模支架一般有两种：抱箍和在立柱中预埋钢棒。在浇灌砼时，要派专人指挥浇注。高空作业人员佩戴安全带。盖梁底模每边应挑出0.8米左右作为操作人员的工作平台，临边再搭设护栏。二、 钢筋制作、安装施工安全（1） 无出厂质量保证书，抽样试验不合格的钢筋不准使用。（2） 钢筋外表有严重锈蚀，麻坑、裂纹等缺陷时，应剔除，不得应用。（3） 在调直钢筋时，应设立警戒标志或护栏，防止中途断筋、弹跳伤人。（4） 焊接钢筋的操作人员应持证上岗。（5） 肩运钢筋的工人应带帆布垫角、围裙及手套，除锈工作应戴口罩及风镜；电焊工作必须戴防护镜并穿电
6、焊工作服和电焊鞋。（6） 在高空钢筋作业的工人应栓好安全带并穿好防滑鞋。三、 钢筋砼施工安全（1）、在进行混凝土施工前，应仔细检查脚手架、上下扶梯，工作台是否牢固。（2）、振动机等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并应进行试运转。（3）、夜间施工应装有足够的照明。（4）、混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查，在确保良好性能的情况下才允许作业。（5）、因地制宜，合理安排混凝土运输线路，做好交通配合与防范工作，以防止发生车辆伤害事故。三、桥面系施工安全该部分主要要注意栏杆施工的安全技术：栏杆安装在梁面的边缘，一般也不设置安全脚手。因此安装时，必须采取临时固定措施。临边作业时，作业人员应考虑自身安全防止高空坠落。用吊机安装时，施工人员应佩戴速插式安全带。在对栏杆进行外粉刷时，应制作外挂式吊篮并按照高空作业的要求，配备必要的劳保用品。当采用现浇栏杆施工时，必须在临边外搭设外脚手并配备封闭式护栏方可作业。桥面混凝土施工时要注意混凝土运输车辆与人的防碰撞措施。伸缩缝的安装要根据气温控制钢板间隙及橡胶条的预压缩量。配套的钢构件与紧固件必须连接牢固，并将钢构件加工成弧形，使与路拱一致。车行道与人行道的转折点使伸缩缝的薄弱环节，必须认真操作。中国中铁股份有限公司柳武公路工程NO6项目经理部 2012年9月6日
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