新手学倒库.doc

　　第一步：贴库（倒入乙库）
　　调整坐位，系好安全带，左脚踩离合器（踩到底），右脚踩刹车（轻踩），挂倒档，松手刹，轻抬离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看1号杆和6号杆对齐时，方向往右打满（一圈半），当左后视镜出现3号杆时回正方向盘；当2号杆要出现在右挡风玻璃时迅速往右打满方向，直至车身进库与边线平行时，往左回正方向，头往后看，当后中杆（5号杆）与后挡风玻璃右下角基本重合时停车。
　　第二步：移库（二进二退至甲库）
　　1、<进> 挂1档，车辆启动时，往右打满方向（一圈半），当车头左前角对准前中杆（2号杆）时，迅速往左方向打满（三圈），等车和库位平行时，往右方向回正，距中杆（2号杆）大约20cm处停车；
　　2、<退> 挂倒档，车启动时，往右方向打满，当车头左前角对准左边杆（3号杆）时，迅速将方向盘向左打到底（三圏），车直时回正方向，并回头观察后中杆（5号杆）接近车尾时停车；
　　3、<进> 挂1档，车启动时，迅速向右打方向盘，当雨刮器中点对准右前边杆（1号杆）时，迅速向左打方向盘，当车头左前角对准左边杆（3号杆）时，迅速回方向盘并停车；
　　4、<退> 挂倒档，车启动时，迅速向右打方向盘，当后挡风玻璃对准后右杆时迅速向左打方向盘，直到左前角对准中杆时，回方向并停车。
　　第三步：出库（由甲库往乙库驶出）
　　挂1档，往左打方向盘，此时注意车头与两杆的距离，并适当调整，以确保车头与后视镜能顺利通过两端出库，当车头与路边线重合时向左缓慢把方向盘打到底，等车和路边线平行时，回正方向并停车。
　　第四步：倒库（倒入甲库）
　　挂倒档，抬离合器到半联动，头向左后面看杆，等3号杆距离4号杆还有20cm没重合时，方向往左打满，修整方向进库，车身与边线平行时回正方向，车头完全进入库位后停车。
　　第五步：上线（由甲库往右驶出）
　　右后门中部过1号杆时，向右打满方向，车身与边线平行时回正方向，与停止线保持距离停车。

皮卡
呵呵！我是过来人了，告诉你点简单点的吧，倒桩的操作要点只有三个且一定要弄明白此三点的道理，否则将很难学会。相反如果真真正正的弄懂此原理的话这么聪明的你相信不到半个小时就可以学会了。（不聪明的话怎么会上网提问呢，说的对吧。）好言归正传。

要点1、学会看点，也就是教练教你的（在倒甲库、2进2退移库还有倒乙库中）分别在哪个点该打死方向又或者在哪个点该回方而回方向又要回多少圈。这些轨迹都要在自己的脑海理分门别类的整理出来且不要混淆。说的再详细点那就是在倒甲库中、2进2退移库中、还有倒乙库中有分别有几个步骤，而第一个步骤是什么？接下来又是什么？第三个又是什么。。。。。。这些都要有个底，只有心理有底了才能做的临危不乱。（至于到哪个点打死方向或者回方向则以你当地教练的方法为准吧，毕竟各师有各教，在这里尊重你的教练为主）

要点2、要绝对懂得向后倒车时左打方向，或右打方向时车辆的整体行车轨迹。即车尾角与打方向盘的对应关系就是：左打车尾角向左转，而车头则刚刚相反的向右走。反之则右打车尾角向右走，车头则左走。(一句话总结:左打左转弯，右打右转弯。）

要点3、车辆进桩后的微调原则就是那边宽往那边打，即左宽左打、右宽右打。左宽右窄往左打，右宽左窄往左打。直到车身与两边底线平行且左右相等你就回正方向直倒至库底就可以拉。

只要撑握好以上三个要点，（绝对记住缺一不可）相信你在以后的电子桩考试中必能稳操胜券，过关斩将！

我昨天才考试回来的
倒桩的技巧在于你的车与中间桩杆的距离 只要这个距离把握好了 倒入车库车是没问题的
倒车入库可以是绕大圈 大圈是在近车库前就把车辆给顺直了 然后直接倒车入库 绕小圈是在进车库的同时把车辆回直 这时的动作要快 要不会撞倒杆
我们教练教的 我们组只要一个没有考过 其他的十几个都过了
首先 从右边起步 在感觉车尾和第一根杆在一条线上的时候就开始打方向 慢慢的向右打方向 等车慢慢的靠近中杆时 车与中杆的距离应保持一个倒车镜的距离 就可以打死方向了 等车进入车库快车尾快顺直的时候 马上回过来方向 这时看库底的两根杆 两根杆平分你的车尾 小范围的打方向 少打少回 车自然的顺直车库底部了
右库的倒法和左库是一样的
移库是两进两退
移库很容易的 关键在于方向的打死和回方向的时机
第一次前进回方向是在当中线和司机坐的位置在一条直线上的时候开始速度回方向
第一次后退回方向是在车尾过中杆大部分的时候开始速度回方向
先写这么多吧
累死我了

倒桩的方法。网上有很多。但最简单最科学的方法其实就是三个字：点、慢、停。具体怎么做。要配合图说明，这里无法详细论述。我建议你去看一部书：《驾考秘籍》该书是目前为此，全国唯一的驾考教材。他不仅介绍了驾考九大攻关秘籍，还详细地阐述了新手上路的3大技巧，生动具体，图文并茂。其中的方法，科学，简单，易学。一看就懂，易懂就会。该书豆丁网可免费读章节，淘宝网可优惠买全书。30多元，一包烟钱，可以使你节省很多的时间和精力，可以使你少受教练很多的气，可以使你少发生很多的磕碰（磕碰一次少则几百，多则上千）去看看吧。包你茅塞顿开。

　皮卡车桩考技巧
　　今天用皮卡车桩考顺利通过了，静下心来总结一下。
　　由于工作忙，没有时间到驾校进行正规培训，半个多月来，只有自己晚上在网上学习他人桩考的经验和体会，但网上诸多介绍用桑塔纳车桩考的经验，用皮卡车桩考的经验很少。为了应对当地驾考部门用皮卡车桩考的要求，自己把网上介绍的桑塔纳车桩考经验经过实践转换到皮卡车上，供自学驾车应考的朋友借鉴参考：
　　一.皮卡车比桑塔纳车长点、宽点，前视线较差，但后视线较好。用皮卡车桩考的难点在于：1.选择倒库时开始打方向的相对位置 2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。
　　二、下面就桩考图介绍如下： 7米线
　　贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。大
　　眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，
　　迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。　　
　　移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。
　　一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。
　　二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。　　
　　二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。
　出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。
　倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。
　　归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

　　 (注意：贴库和倒库前车离7米线距离最好在60CM左右，不超过80CM,以保证倒车入库有足够弧度)
　皮卡车桩考技巧
　　今天用皮卡车桩考顺利通过了，静下心来总结一下。
　　由于工作忙，没有时间到驾校进行正规培训，半个多月来，只有自己晚上在网上学习他人桩考的经验和体会，但网上诸多介绍用桑塔纳车桩考的经验，用皮卡车桩考的经验很少。为了应对当地驾考部门用皮卡车桩考的要求，自己把网上介绍的桑塔纳车桩考经验经过实践转换到皮卡车上，供自学驾车应考的朋友借鉴参考：
　　一.皮卡车比桑塔纳车长点、宽点，前视线较差，但后视线较好。用皮卡车桩考的难点在于：1.选择倒库时开始打方向的相对位置 2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。
　　二、下面就桩考图介绍如下： 7米线
　　贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。大
　　眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，
　　迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。　　
　　移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。
　　一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。
　　二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。　　
　　二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。
　出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。
　倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。
　　归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

　　 (注意：贴库和倒库前车离7米线距离最好在60CM左右，不超过80CM,以保证倒车入库有足够弧度)