1、
汽车运煤管理细则
1.入厂前的管理
1.1.汽运煤的计划、供应、结算管理工作由物装中心负责；
1.2.汽运煤到厂前的运输和到达厂门后排队等候期间，由物装中心负责管理；
1.3.物装中心根据现场卸车情况，合理调整汽车运力，对排队等候入厂的车辆统一发放序列号，并负责厂外维持秩序。
1.4汽运煤严禁超载，必须加盖防尘篷布。
2. 入厂、出厂管理
2.1.汽运煤的车辆入厂由热电厂公安办的门卫负责管理；
2.2.车辆入厂凭物装中心发放的序列号依次进入；
2.3.门卫根据煤场实际情况，一次放入车辆控制在5—10辆；
2.4. 空车先从北门出厂，重车再从北门入厂，注意车辆行驶安
2、全；
2.5.煤车进厂后，要服从燃料车间指挥，爱护厂内道路设施。因自身原因对电厂的大门、道路、地磅、围墙、设备和人员造成损害和伤害的，必须承担相应责任。
3. 过衡管理
3.1.汽运煤车入厂后，首先进入汽车衡称量毛重，同时将矿发小票（至少两联）交司磅员；
3.2.司磅员称量完毛重后，留下一联矿发小票，将另一联矿发小票加盖热电厂计量专用章后交司机；
3.3.煤车卸完后，司机将空车带至签字处，经煤场管理员确认并在盖有计量专用章的矿发小票上签字后，称量空车，出具计量单（至少四联，二人签字），为最后结算提供依据。
3.4.为避免来往车辆损坏地磅，特做如下要求：①严禁碰撞地磅前的两根铁桩,
3、违者预交押金200元,待恢复原状后退回;②前车离开地磅半分钟后,后车才可以开上地磅;③禁止在地磅上倒车，违者罚款50元。（4）地磅区域的管理由计量中心负责。
4. 进、出煤场管理
4.1.进入煤场，煤车按照煤场管理员的指引停放在指定卸车位置，打开防尘篷布；
4.2.卸完后的车辆必须经过煤场管理员的检验并签字后方准离开。
4.3.对不服从管理的车辆，煤场管理员可拒绝为其办理出厂手续。
4. 卸车管理
5.1.鑫亚公司卸煤队负责为进入指定卸车位置的煤车打开车门，夜间工作时要两人一组，以保证安全；
5.2.采样后的煤车由燃料车间机动班负责进行机械卸车；车底清扫工作由卸煤队负责。
5
4、3 采样前机动班不得卸车，卸车过程中机动班应与煤管调配合采样。
6.煤质管理
6.1.燃料车间指定煤管调度员负责汽运煤的采样管理，物装中心煤炭采购部、煤场管理员进行采样监督，厂煤炭管理小组负责抽查。
6.2.每车采样分三种模式依次进行，第一种：车厢左右两侧各三点，深度大于30厘米；第二种：装载机推下一铲后从煤层断面采一点，每车采两个断面；第三种：装载机卸下后在车下及时采三点。每车采样点不得低于十一点。
6.3车门打开后，由煤管调度员和物装中心煤炭采购部现场管理员、一起对煤车进行质量确认；对明显掺杂使假、大块矸石、目测煤质达不到4000大卡/千克的煤车直接拒卸。
6.4.对目测煤质在
5、4000大卡/千克以上的煤车，立即按规定进行采样；
6.4.1采样前首先要核对发货单位，避免把不同矿点的煤样弄混；
6.4.2要坚持车车采样，最真实反映各个不同矿点的煤质情况；
6.4.3采点深度为≥30CM，每点采样量≥1KG；每车一桶。
6.4.4每采完一批次后，采样及监督人员立即将煤样送到指定地点进行缩分，缩分后将采样车号、记录到采样记录和采样卡上，放入相应的样品桶中并上锁；
6.4.5采样和卸车过程中发现掺杂使假现象，煤管调度和机动班司机立即停止采样和卸车并向车间领导汇报，等候处理；对同一矿点的煤车不再采样卸车。
6.4.6采样由燃料车间调度员负责召集相关人员进行。
6.
6、4.7制样、化验工作按《热电厂煤炭样品管理办法》执行。
7. 统计管理
7.1煤场管理员对进出煤场的车辆登记流水帐：时间、车号、毛重、皮重、净重，每早6：30前将当班24小时进煤车数、吨数汇报煤炭管理调度；
7.2煤炭管理统计员在每日8：00后，到机动班收集前一天的矿发小票和计量单据，统计准确的汽运煤量；
7.3汽运煤化验报告单出来以后，交由物装中心结算使用。
8. 作息时间
8.1为最大限度的保证卸车工作时间，所有参与单位都要遵守统一的作息时间：
早餐时间：6：30----8：00 午饭时间：11：00----12：00
晚饭时间：17：00----18：00
9. 监督
9.1参加汽运煤工作的相关各方要自觉接受厂煤炭管理小组的监督，一旦发现有弄虚作假或以权谋私现象，按相关规定严肃处理。
9.2监督举报电话：0533----7521824、7522727、7534115
燃料车间
二00九年十二月
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