物流战略管理试题.doc

绵阳师范学院交通运输与管理学院
《物流企业战略管理》试题

一、名词解释（20分，每小题4分）
1、企业战略
答：企业战略是指对企业经营的使命、目标、任务及业务方向的描述及规定
2、物流企业战略定位
答：指物流企业在物流业中确定所要从事的具体物流服务的种类。目的为了解决企业发展的方向性问题。
3、ABC管理方法
答：根据事物在技术或经济方面的主要特征，进行分类排队，分清重点和一般，通常将特别重要的划为A类，一般重要的划为B类，不重要的划为C类，然后针对不同等级分别有区别地确定管理方式。
4、物流企业一体化发展战略
答：由若干关联单位组合在一起形成的经营联合体，主要包括垂直一体化（生产企业同供应商、销售商串联）、前向一体化（生产企业同销售商联合）、后向一体化（生产商同原料供应商联合）、横向一体化（同行业企业之间的联合）。
5、物流企业精益化管理：通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。
二、简答（32分，每小题8分）
1、物流市场细分的主要类型：区域物流、跨区域物流、国际物流
2、物流企业战略选择的基本原则
物流战略的竞争选择：
成本领先战略 差异化战略 目标集聚战略
执行物流战略发动，需要做好以下几个方面的工作。
1、 重视战略发动，提高员工对战略的认同度。
2、 物流战略执行前需要制定具体和可操作的实施计划。
3、 物流战略实施的影响要素同物流战略匹配。
4、 企业资源与战略执行的匹配。
5、 组织结构与战略执行的匹配。
6、 企业文化与战略实施的匹配。
7、 通过战略评价机制进行物流战略调整。

3、影响物流企业战略选择应考虑的主要因素
因素：企业过去的战略的影响、管理者对风险的态度、企业环境、企业文化与权利关系、管理人员的素质、竞争行为和反应考虑等。
4、逆向物流战略的物流过程包括哪些环节
三、论述题（28分，每小题12分）
1、为什么要将物流产业作为我国重点发展的支柱产业？
中国物流业发展速度惊人，造成人才相对短缺。如今，中国物流市场的规模已经达到了2400亿元，预计在今后几年仍会以每年30％的速度迅速增长。物流，这个对于许多人尚且显得陌生的名字，一夜之间就成了中国产业新秀。
外资纷纷进入物流市场
作为世界第三大贸易国和第四大经济体，中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点和投资的热点。近几年FedEx、UPS、TNT等跨国公司的触角已经渗入我国传统大型物流企业。
目前，中国物流市场的跨国物流公司基本上可分为两类，一类是在空运、速递的基础上发展起来的，如UPS、TNT、FedEx等；另一类则是以海运为主，逐步向综合物流发展，以马士基和美集为代表。尽管跨国物流企业在中国的发展受到一些政策的限制，但他们却通过各种可能的途径，纷纷占领了中国物流市场的战略高地。截至去年底，美国FedEx已覆盖中国200多个城市，并计划在未来4至5年内再新增100多个城市；美国UPS已拿到直飞北京、上海的6个航班，并在深圳、青岛、厦门等20多个城市设立了代表处；荷兰TNT的服务已覆盖200多个城市，网点超过2000个，并使中国市场成为其在欧洲以外的最大的市场；德国DHL也已覆盖300多个城市，开设了50家分公司。
“中国市场太好了，我们已经没法等了。”联邦快递中国区国内快递业务副总裁陈信孝的一句话表达了外资进入中国物流业的迫切心情。
现代物流成为经济增长极
“现代物流”将从原材料采购到生产安排、订单处理、存货管理、运输仓储最后到销售和售后服务的全过程融为一个“天衣无缝”的工商业循环系统。当今许多城市都将现代物流产业作为新的经济增长点和支柱产业，企业也将其作为“第三方利润源”。中国仓储协会对450家大中型企业进行的物流意向调查结果表明，45％的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中75％的企业将选择新型物流企业，而不是原来的仓储运输企业，64％的企业将把所有的综合物流业务外包给新型物流企业。这几个数字反映出，我国第三方物流的市场需求相当可观。
以海尔集团为例：海尔物流通过积极开展第三方配送，使物流成为新经济时代下集团发展新的核心竞争力。海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。目前海尔物流已经成为日本美宝集团、AFP集团、乐百氏的物流代理，与ABB公司、雀巢公司的业务也在顺利开展。
形成四大区域性物流圈
目前中国在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局：一、以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈；二、以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈；三、以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；四、以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，这种辐射功能包含着巨大的物流辐射和集散功能，以激活和融通全国范围的物流、人流、信息流。
为了加快中国物流业的发展，政府先后出台了一系列的文件，“十一五”规划明确了“大力发展现代物流”，提出了“十一五”期间的五大任务，国务院专门成立了全国现代物流业发展部际联席会议，来指挥协调中国物流业的发展，并陆续出台了一系列政策措施，如土地政策、税收政策、财政金融政策等。2008-2015年全国物流业发展专项规划也已制订，中国物流业正处在一个重要的时刻。

2、常见物流业务运作模式及其特点，举例分析
常见物流运作模式一：储存型物流运作
　　商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检，预检通过方可验货，验货时需进行不同要求的品质检验，终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上，定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量，不定量的商品提供一个超值范围。对于需要重量计量的进货，系统和电子秤系统连接，自动去皮取值。
　　捡货采用播种方式，根据汇总取货，汇总单标识从各个仓位取货的数量，取货数量为本批配货的总量，取货完成后系统预扣库存，被取商品从仓库仓间拉到待发区。在待发区配货分配人员根据各路线各门店配货数量对各门店进行播种配货，并检查总量是否正确，如不正确向上校核如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量，配货人员通过手持终端调整实发数量，配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。
　　在配货时，冷藏和常温商品被分置在不同的待发区。
　　常见物流运作模式二：中转型物流运作
　　供应商送货同储存型物流先预检，预检通过后方可进行验货配货;供应商把中转商品卸货到中转配货区，中转商品配货员使用中转配货系统按商品再路线再门店的顺序分配商品，数量根据系统配货指令的指定执行，贴物流标签。将配完的商品采用播种的方式放到指定的路线门店位置上，配货完成统计单个商品的总数量/总重量，根据配货的总数量生成进货单。
　　中转商品以发定进，没有库存，多余的部分由供应商带回，如果不足在门店间进行调剂。
　　常见物流运作模式三：加工型物流运作
　　生鲜的加工按原料和成品的对应关系可分为两种类型：组合和分割，两种类型在BOM设置和原料计算以及成本核算方面都存在很大的差异。在BOM中每个产品设定一个加工车间，只属于惟一的车间，在产品上区分最终产品、半成品和配送产品，商品的包装分为定量和不定量的加工，对于秤重的产品/半成品需要设定加工产品的换算率(单位产品的标准重量)，原料的类型区分为最终原料和中间原料，设定各原料相对于单位成品的耗用量。
　　生产计划/任务中需要对多级产品链计算嵌套的生产计划/任务，并生成各种包装生产设备的加工指令。对于生产管理，在计划完成后，系统按计划内容出标准领料清单，指导生产人员从仓库领取原料以及生产时的投料。在生产计划中考虑产品链中前道与后道的衔接，各种加工指令、商品资料、门店资料、成分资料等下发到各生产自动化设备。
　　加工车间人员根据加工批次加工调度，协调不同量商品间的加工关系，满足配送要求。

四 案例分析应（20分）
中远集团为了贯彻落实“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经营人转变”的发展战略目标，更好地适应国际物流市场需求，进一步增强市场竞争力，对公司的物流发展采取了一系列的措施。 
1995 年开始对所属陆上货运公司进行了重大改组和调整，这次整合从根本上解决了中远陆上货运资源布局不合理、利用不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等问题。1997 年对中远船队按照专业生产要求又进行了经营战略调整。同时，对中远船队按照专业生产要求又进行了经验战略调整。同时，对海外地区的众多业务机构进行了归口管理并成立了香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国九大区域公司，通过理顺新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体构架的全球业务分布的新格局。中远集团还以国际化的远洋船队为依托，以科技创新和管理创新为突破口，不断加强服务体系建设，在全国 29 个省、市、自治区建立了包含 300多个站点的物流服务网络体系，形成了功能齐全的信息系统；拥有运营车辆 1222 辆，其中集装箱货车 850 多辆，物流车辆 339 辆（配备 GPS 系统的为294 辆），大件运输车32 辆；仓储和堆场154 万m2 ；成功开行了 6条以“中远号” 命名的集装箱“五定班列”，并且培养了一支有多年国际经营和运作物流业务丰富经验的专业人才队伍。  
为推进“由全球承运人向全球物流经营转变”这一战略目标，2002 年 1 月 8 日中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司（COSCO  LOGISITICS）。重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、 广州、武汉 8 个区域公司，并确定中远物流的目标是“做中国最好的物流服务商、 最好的船务代理人”，为国内外广大船东和货主提供更优质的服务。  
    目前，中远物流已与 40 多个国家的货运机构签订相互代理协议。为拓展物流业务范围，树立中远物流品牌，中远公司增强了物流项目设计和管理，重点拓 展汽车、家电、项目和展品物流市场，积极开拓冷藏品、危险品等专项物流领域。 在国家重大建设项目方面，中远在两年中先后中标，承担了泰山核电三期工程， 江苏田湾核电站和长江三峡工程的物流运输项目，为国家重点工程建设做出了重 要贡献。据了解中远近期还将开辟2 条中远铁路专线，依托高速公路网，逐渐建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道；发展国际航运代理市场，促进以北京上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。

问：中远集团不断开拓创新，选取的什么样发展战略，实施这种战略采用了哪些途径，体现哪些战略管理理念？
答：　　物流战略是企业职能战略的一部分，是企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、实现物流发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。
　　物流战略一般包括：战略思想，战略目标，战略方针，战略优势，战略态势，战略重点，战略阶段，战略步骤，战略手段，战略措施。
中远集团的物流战略目标是“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经营人转变”
采用了以下途径：
　　（1）调整战略方针，实现传统远洋运输向现代物流转变。
　　（2）建立健全机构，加强服务网络体系建设。
　　（3）大力拓展现代物流服务，开展物流增值物流服务，
　　（4）加强物流管理，树立中远物流品牌。
　　（5）建立公共信息平台，开发个性化物流信息系统，完善现代物流应用系统。
　　（6）建立激励机制，加强队伍建设。