1、国际货运代理判断题
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一．判断题：
1．国际航空货物集中托运时，集运商应出具分运单，并粘贴分标签，显示分运单号和目的地城市或机场的三字代码。（ T ）
2．国际航空运价表中的最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，按照最低运费收取运费的货物不再收取其它附加费。（ T ）
3．在国际多式联运方式下，货物运输途中的换装、装运等事宜均由多式联运经营人负责办理。（ T ）
4．可转让的国际多式联运单据，一般称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。（ T ）
5．当前，陆空联运广泛采用
2、卡车航班”，因而“卡车航班”作为一种多式联运形式，应按照国际多式联运公约来处理有关事宜。（ F ）
6. 国际货运 代理协会联合会和中国国际货运代理协会均属于政府组织，其宗旨是配合政府部门管理 货代 行业，维护国际货运代理业正常经营秩序。( F )
7. 根据中国《民法通则》的规定，公民、法人能够经过代理人实施民事法律行为。因此，国际货运代理人在其授权范围内，以货主(委托人)的名义实施民事法律行为，货主对国际货运代理行为承担民事责任。( T )
8. 如果在货物买卖合同中载明“CIF Landed”,则表示买卖双方对货物在缷货港的卸货费做了特别规定。( F )
3、
9. 根据中国有关法律规定，因收发货人或者她们的代理人违反规定而造成少征或漏征的税款， 海关 在三年内能够追征。( T )
10. 报关 企业与 进出口 收发货人在天津海关办理注册登记后，就能够在中国国境内各个口岸或海关监管业务集中地点办理 报关 业务。( T )
11. 集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每一个载货集装箱都要制作这样的单据。它是根据计划装进集装箱内的货物制作的。( F )
12. 在国际海上集装箱货物运输中，整箱货(FCL)是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封的集装箱货物，一般只有一个发货人和收货人。( T
4、 )
13. 在国际海上货物运输中，提单上记载提单签发日期与提单上所列货物实际装船完毕的日期有时不一致，例如提单记载装船日期为5月10日，提单签发日期为5月11日，由于记载两个不同日期，不容易确认货物的装运期，因此银行不接受这种提单。( F )
14. 在航次租船合同下，若船舶不能在规定的解约日前抵达装货港，承租人有权选择是否解除合同的权利。( T )
15. 在国际航空货物运输中，航空货运单是能够转让的。( F )
16. 在国际航空货物运输中，较高重量分界点的重量也可成为货物的计费重量。( T )
17. 在国际多式联运方式下，运输途中货物换
5、装、转运等事宜均由多式联运经营人负责办理。( T )
18. 多式联运经营人应当对合同约定的全部运输负责，多式联运经营人除了对自己及自己的受雇人或代理人的行为负责外，对托运人、收货人等在内的货方而言，还必须对区段承运人及其受雇人或代理人的行为负连带责任，但能够向其追偿。( T )
19. 国际货运代理人以自己的名义与第三人签订合同，往往被认定为当事人并承担当事人的责任。( T )
20．根据《INCOTERMS 》的规定，CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。（ F ）
21．关于多式联运单证的表现形式，当前并没有统一的格式。因此能够认
6、为集装箱提单就是多式联运的单证。（ F ）
22．仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，能够转让提取仓储物的权利。（ T ）
23．获得报关权的进出口货物收发货人既能够为本单位报关，也能够委托报关企业为其办理报关手续。（ T ）
24．航次租船租期的长短取决于完成一个航次或几个航次所花费的时间。为此航次租船合同中规定完成一个航次或几个航次所需的时间。（ F ）
25．根据INCOTERMS 的规定，在F组贸易术语中，FAS和FCA都适用于各种运输方式。（ F ）
26．在计算港口集装箱吞吐量时，一个40英尺长的
7、集装箱计为2个TEU。因此，托运人使用一个40英尺长的集装箱能够装载的货物重量相当于2个20英尺长集装箱能够装载的货物重量。（ F ）
27．租船合同一方当事人违背合同中的保证条款，另一方当事人只能提出赔偿要求，而不能依此取消合同或拒绝履行合同中的义务。（ F ）
28．根据《INCOTERMS 》的规定，CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。（ F ）
29．中国甲外贸公司按CIF术语出口布匹1000包，根据合同规定投保水渍险。货物在海上运输途中因船舱内淡水管滴漏，致使该批布匹中的100包遭水渍。保险公司应对此负责赔偿。（ F ）
30．在国际海上运输中，托运人托运一件货物，货物的重量为0.6吨，体积为0.7立方米，一般其运费吨就是0.7。（ T ）
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