鲁鸿论文(浅谈沥青混凝土路面施工质量控制).doc

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制
张掖公路分局 鲁 鸿
“公路通，百业兴，财路通”，沥青混凝土路面应用非常广泛。沥青混凝土路面施工必须有详细的施工组织设计，并保证合理工期。施工中要严格按照施工组织设计去做，要按科学规律管理，不得随便缩短工期，赶工、抢工。沥青面层一般应连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉，以杜绝施工和运输污染。强化洒布粘层油是为了解决层间污染问题。由于沥青混凝土路面的层间污染，使沥青层形不成整体，是导致沥青混凝土路面早期损坏的重要原因。一般情况下，沥青面层和基层最好在一年内施工完毕。对不能保证连续施工、跨年度施工或层间的铺筑间隔较长时，要特别强化粘层油的作用及洒布质量控制，确保沥青层能成为一个整体，改善路面内部的受力状态，从而达到提高路面寿命的目的。沥青混凝土路面施工必须在得到监理工程师的开工令后方可开工，基层弯沉的合格率必须满足设计要求。施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理工程师应按规定要求自主地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量不合格等异常情况时，应立即追加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有的数据均必须如实记录，不得丢弃。本人根据多年施工实践经验，谈谈怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。
1 材料的准备
做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理。严格把关，督促试验室加大试验频率，不合格的材料决不进场，从源头上控制了质量。
1.1 沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求。沥青运到工地现场后，工地实验室要按照规范要求严格抽检。工地实验室主要检查三大指标：针入度、延度及软化点，其它指标可根据需要选做。沥青的贮备要用专用贮备罐，专用贮备罐安全、防水、保温、无浪费，加热使用方便。值得注意的是，沥青加热时温度要控制好，沥青一般不得超过160℃，否则容易老化。另外，沥青的脱水也很重要，过多的水分会使沥青在加热时膨胀溢罐，引起浪费，严重者造成火灾。
1.2 各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料，碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。在实际工作中，碎石的规格首先由面层的级配类型确定最大值，如AC-16型要求最大粒径碎石必须小于19mm。其次，要确定碎石的不同规格的分类，目前，沥青混凝土路面施工技术规范中的碎石粒径与实际的碎石生产商所用筛子的筛孔尺寸不尽相同。如AC-16型规范中的筛孔尺寸为19、16、13.2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075，而碎石生产商的筛孔通常是以5mm为模数的尺寸。。从经验来看，采备AC-16型结构层所用碎石时，可以用15～20mm、10～15mm、5～10mm三种规格的碎石。具体各种规格的数量以配合比及级配要求确定，确定方法以图解法试配。沥青混凝土面层用碎石、砂、石屑及矿粉组合混合料，理论级配中每种规格材料的用量是确定的。而实际工作中，由于单独碎石、砂、石屑的级配中不是很稳定均衡，故在工地准备材料时要随时抽检筛分，不断进行微小的调整。这样，整个材料的采购、贮备就非常准确。采贮量以总用量的90%控制，这样不会造成某种材料过多或过少，对工程的成本是有利的。另外，工地所用的任何碎石材料最好都是干燥的，且所存场地要硬化，材料堆放整齐有序，材料有专人负责，要加覆盖防雨和尘土污染，这样可以提高生产率，并使最终的沥青混合料质量稳定。
2 施工温度
沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。普通沥青混合料的施工温度宜在135--165℃之间。
3 铺筑试验路段
公路工程施工，铺筑试验段是不可缺少的步骤。铺筑试验段绝不是一种形式，必须达到要求的目标。试验段的长度应根据试验目的确定，通常为300 m左右，并应选在正线上铺筑。试验段应包括下列试验内容：
3.1 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
3.2 通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。
3.3 通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果，摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。
3.4 验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项明确试验结论。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理工程师的批复。
4 沥青混合料摊铺的平整度
平整度是沥青混凝土路面质量好坏的重要指标之一。为提高铺筑时的平整 度，常采用非接触式的平衡梁来调整摊铺层的厚度。特别注意做到摊铺时的两个不要：不要停下摊铺机；不要碰撞摊铺机。施工中的平整度控制应严格防止混合料生产离析，自卸车在装料时要按规定的次数进行移动，规范中要求移动一次一斗料装车。改性沥青混合料储仓卸料口也不宜距自卸车太高，以免粗集料离析。摊铺机应均匀、连续、不间断摊铺，做到这一点是很不容易的。变换速度与中途停顿是造成不平整的主要原因。摊铺机前洒落的混合料要及时清理。碾压速度要与摊铺机速度相匹配。碾压要保持合理有效的遍数，应遵循：先静压一遍、振动两遍、结束前静压二遍的原则，同时要解决好粘轮与水隔离的关系，防止过度用水造成的急聚降温，可采用食用油稀释后喷洒。摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过1h，就要设置横缝。在沥青混凝土路面施工中，压实度、厚度和平整度是三个最重要的指标。需要特别摆正平整度和压实度的关系，一定要在确保压实度的前提下努力提高平整度。如果只是片面追求平整度，造成压实不足，会导致路面早期损坏。
5 沥青混凝土路面施工厚度的重点检查与控制
5.1 利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。
5.2 利用拌合场沥青混合料总产生量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验。
5.3 待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。
6 施工缝的处理
沥青混凝土路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
7 结束语 
做好沥青混凝土路面施工质量控制关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良的人为因素.注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。“百年大计 质量第一”，只有采取各种切实有效的措施加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
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