永州市干线公路水泥混凝土路面施工细则.doc

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永州市干线公路水泥混凝土路面施工细则

为加强永州市干线公路水泥混凝土路面质量管理，树立永州交通建设新形象，特制定本施工细则：
一、施工机械及设备配置
1、水泥混凝土拌合场必须配备电子实时监控设备。
2、水泥混凝土混合料集中拌和，配备两台750型以上强制式拌和机，配有3个供料仓，供料仓之间的隔板加高至少30cm。
3、水泥混凝土面板施工采用带初平螺旋的三辊轴提浆整平机机组。
4、钢模配置长度大于800m（单幅），高度与路面厚度相等，表面应平整、光滑。3m直尺检测模板纵向变形不得超过3mm。
5、采用排式振捣器，振动棒直径不小于50mm，棒与棒间距为40cm。
6、配备3把刮尺，一把5m长的不锈钢尺，2把3m长的铝合金尺。
7、其他机械设备不低于合同规定的要求，且必须满足施工要求的需要。
二材料要求
1、水泥混凝土面板使用旋窑生产的散装普通硅酸盐水泥，一般情况下不应使用早强或早凝剂，水泥强度为42.5级。在同一路段上不得使用2个及其以上不同牌号或不同厂家的水泥。
2、粗集料采用碎石，所有碎石筛分为5mm-20mm、20mm-35mm两个大小不同的粒径。粗集料的物理指标必须严格按“水泥路面施工规范”的要求执行。
3、细集料宜采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数宜为2.5-3.5的天然中、粗河砂。
4、施工用水使用清洁无严重污染的水。
5、原材料验收、堆放：
（1）水泥的验收：厂方必须每车次提供产品合格证，出厂检验报告。水泥进场时对其标号、散装仓号、数量、出厂日期、强度、安定性及其他必要的性能指标每7天抽检一次。
（2）砂的验收检测：生产厂商按批对砂产品质量进行定期检验。砂进场后，施工单位应每3天或在生产厂商发生变化时进行颗粒级配和含泥量检验。
（3）碎石的验收检测：碎石进场后，施工单位应每3天进行颗粒级配、针片状含量和含泥量检验，在材料生产厂商发生变化或在存在疑惑时应及时进行上述项目检测。
（4）钢筋的验收：钢筋进场时，必须有出厂合格证。施工单位每批次进行强度等抽检，每3天对加工后的钢筋的长度、直径进行抽检，拉杆筋在下料后，在拉杆中心处用油漆标注，以便安放到位。
（5）拌和场材料堆放场地要求实施硬化，四周排水通畅，不同规格材料混搭，应砌筑隔离墙
三、施工工艺流程
水泥混凝土路面施工主要有9道工艺流程，即模板安装→混凝土拌和、运输→人工配合小型挖掘机摊铺→插入式排振振捣→三轴式整平机提浆整平→人工刮尺整平→机械抹面→切缝、养护→刻纹、灌缝。
在水泥混凝土路面施工中，抗折强度、平整度、面板厚度、宽度、横坡及纵缝顺直度、相邻板高差等是评价工程质量的具体的指标，混凝土路面施工工艺的控制也就是实现这些指标的具体体现。
1、模板安装
（1）、测量放样：测量放样是为路面施工提供重要数据，要求精确严密，在合格基层顶面定出中线、边缘线，为了使钢模顶面标高准确，线形平顺，放线时每10m测设一个横断面，弯道加密到5m，打入钢桩挂线施工，用为安装钢模板提供可靠依据。
（2）、模板固定：模板应尽量选用外端焊接套环钢筋桩方式固定，套环应在模板顶部、底部对应交错布位，采用16mm钢筋支撑桩予以固定。相邻两块模板应设置在同一支点上。
（3）、验模：立好的模板相邻高差应控制在2mm以内，采用铝合金直尺检测，要求施工单位自检率100%，监理单位抽检率大于60%。
（4）、模板安装好以后，应在施工面涂刷隔离剂并贴放塑料薄膜，塑料薄膜除覆盖整个内模板面外还应覆盖基层10-15cm，防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象。出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度控制。
2、混凝土的拌和、运输
（1）混凝土的拌和按标完后的重量进行配比拌合，各种材料配比不得更改（不含水的用量）。保持混凝土拌和料的稳定性，确保混凝土强度。
（2）水泥混凝土拌和的均匀性、和易性不容忽视，重点是控制水灰比。特别是加强雨后砂、石含水量测定，及时调整水的用量，含水量检测要求每3天检测一次，并掌握不同天气下的砂石含水量的变化规律；另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每天至少２次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。
（3）掌握最佳拌和时间，双卧轴强制式拌和机要求为60S-90S。最短时间不低于低限，最长时间不超过最短时间的2倍，保证拌和物拌和均匀，拌和颜色一致，不离析。若掺入外加剂的话，搅拌时间必须延长20～30Ｓ，保证外加剂在混合中均匀分布。拌合场监理员每天不少于2次的拌合时间的检测，每次检测不得少于5斗料的数量。
（4）混凝土的运输应依据路面宽度、施工方式选用合适运输车辆，宜小不宜大。运距亦控制在5km以内，确保混凝土拌和运输时间在30min内完成。
3、摊铺、振捣、三轴整平机提浆整平
  采用人工配合小型挖掘机赶料摊铺，摊铺厚度要预加入振实高度，人工补料时，混凝土料用铁锹反扣，严禁抛掷，防止混凝土拌合物离析。摊铺厚度一致，无凹陷不平现象。
水泥混凝土混合料经初步摊铺整平以后，采用插入式排式振捣器振捣。要求排式振捣机匀速全面的振捣，作业速度控制在1m/min以内，为防止振捣不充分，出现蜂窝病害，在排振两侧设置备用电机，并准备两根直径75mm的插入式振动棒备用，人工补充振捣后，振动提浆过后仍有小范围不平整的地方，则采用人工找平。找平选用新拌未经振捣的较细的混凝土拌合物进行找平，绝不允许用纯砂浆填补找平。找平后再振动提浆，但次数不宜过多，一般不超过３次，以免表面砂浆过厚而流失。提浆过后，再静滚１～２遍，以消除偏心轴滚动过后形成的浆条。作业单元不宜过短，也不宜过长，一般控制在10米左右。整平过程中保持模板顶面的清洁，接缝处板面平整。拉杆钢筋安插平直，保持两幅尺寸相等。
4、人工刮尺
  人工刮尺操作工艺是提高水泥混凝土平整度的关键。 “刮尺”是指自制的5m长不锈钢直尺和2把3m长铝合金直尺，在纵向刮尺初平后，首先用5m长不锈钢直尺紧压模板顶面沿路线纵向进行刮平，再用3ｍ长铝合金直尺交错重叠来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平。两把尺应重叠１ｍ左右，以保证平整度的连续性。刮尺的同时应检查平整度，确保最大间隙在3mm以内。检查的方法是：1）纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙；2）以刮尺一端为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平，可使水泥混凝土路面平整度得到明显的提高3）平整度施工单位全路段检测，保证合格率达90%以上，监理单位抽检50%，合格率90%以上。
5、机械抹面
人工刮尺整平作业后，人工修补刮尺未完成缺陷，等到水泥混凝土表面稍干以后就可以采用机械抹面。机械抹面速度快，可以避免高温季节气温过高、水泥混凝土来不及抹面的情况。另外，用机械抹面时，对局部凹陷不平区域可进一步修饰完善，从而提高水泥混凝土路面的平整度。
6、切缝、养护
为防止混凝土浇筑后发生不规则的裂缝（断板），应及时进行缩缝切割。混凝土板浇筑后达到强度25～30%时，用切缝机进行切割，切割前要求按板块划分尺寸对切割部位用墨线标注，切缝机沿墨线切割，切割深度为不低于7cm，切缝要顺直、平行，不允许弯曲或深浅不一。切割时间应根据季节及气温条件及时调整，在气温发生突变时，要求适当提早进行切割（采用跳伦法），防止路面板断裂。要求监理抽检50%，合格率达90%以上。
混凝土的养生采用覆盖物覆盖保湿养生，不得采用喷洒养护剂养生方式。切割前，混凝土不进行覆盖，洒水车洒水保湿养生。切割完成后，立即组织实施覆盖保湿养生，覆盖物可为草袋、麻袋、土工布。要求覆盖养生期一般为14-21天，如果超重车辆过多，为确保路面混凝土质量，要求养生期必须达到28天。
7、混凝土刻纹、灌缝
为保证刻纹质量，要求各施工单位采用专业化刻纹纹清灌缝施工队伍。
刻纹：刻纹时要保证纹理均匀、顺直、并保持合理深度（3-5mm）。要求刻纹在混凝土强度达到设计强度80%后才开始刻纹。施工单位每100m抽检60点，合格率达90%，监理单位每100m抽检30点，合格率达90%.
灌缝：灌缝的施工宜在养生完成后进行，灌缝前应采用专用设备清缝，刷缝、吹缝，保证接缝面清洁，无松散面及灰尘，确保混凝土与填缝料衔接紧密。为了防止砂砾及其它细微坚硬颗粒物质掉入缝内和渗水，应填灌一种易灌、易除、抗水、又有一定强度的材料。要求使用与混凝土粘结好，回弹性优良，不溶于水和不渗水，高温不溢出，低温不脆裂，可灌性适合施工的材料。灌注时不能灌满，灌缝面应离缝口1-2mm，以免热天溢浆或行车带连，影响平整度和路容。纵缝的清灌因相邻两板块结合面不易区分，为确保清灌缝顺直度及准确性，宜在车辆通行3-5天后待纵缝开裂面清晰后实施。

附件1：永州市公路局干线公路水泥混凝土路面施工检测频率表
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