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1、设备部机械专业培训 压光机导热油系统 一、 导热油系统概要 1. 导热油系统的原理与作用 在包装纸抄造中,作为改变纸张物理性能的最后一道工序的设备。压光机对改善纸张的紧度、厚度以及表面亮度和光滑度等质量指标发挥着极其重要的作用，而压光辊的温度控制对压光机能否发挥其作用起着相当大的影响，温度不适当或不稳定，将会造成纸张有白斑、亮度降低、表面光滑度粗糙成品纸易受潮、翘曲等，因此，保证热油系统的稳定性对压光机的性能发挥有积极的意义。 压光机热油系统是一个由管道、阀门连接于贮油箱、循环泵、冷却器、加热器、压光辊等设备的封闭的循环回路，导热油作为向压光辊传递热能的媒介，系统中的
2、导热油通过加热器加热后，在循环泵作用下，经由温度控制阀和冷却器调节热油至适当温度，然后进入压光辊对其传热，最后在背压作用下返回加热器进行下一轮循环。在整个循环过程中，匀有控制和监测单元完成对导热油温度、压力及流量进行自动控制。 2. 导热油系统的主要组成部分包括（参见图3） （1）循环泵（见图1） 循环泵是使导热油在系统内不断流动，保证热能均匀的不间断传递给压光辊的动力设备,其主要参数如下 TYPE: NTT65-200/02 φ205 Q=82m3/h H=82 m N= 2900 rpm P=18.5 k
3、W 轴承箱 叶轮 泵壳 安全密封装置 轴 机械密封 轴承6410 J C3 图1：循环油泵 （2）电阻加热器 15.5kW*28组 电阻加热器就是通过电能对导热油进行加热,其加热范围可以在50-350℃之间调节, 现场温度通常控制在190℃左右.（比使用温度高出约10℃） （3）膨胀箱 容积=646 L 膨胀箱通过伸缩管连接安装于高处.共有三根管道与其连接①.与贮油箱的连接管；②.与系统回流管的连接管；③.与系统循环泵出口管的连接管，该连接管上的一个沸腾阀“F”。膨胀箱主要作用是系统加热过程中排除系
4、统中的气体,使压力处于稳定态，以保证系统油温可以加热到设定值。 （4）贮油箱 容积=1110 L 贮油箱用于贮存导热油,当循环系统中的油量不足时,可以通过加油泵将贮油箱中的备用油补充于系统. （5）加油与排油装置 加油泵参数: TYPE: BSR 251 Q=0.96m3/h H=40 m n= 1450 rpm P=0.75 kW 该装置由一台齿轮油泵、六个截止阀和控制箱组成,通过关闭与打开相应的阀门,可以对贮油箱、循环系统进行加油，也可以将贮油箱、循环系统内的导热油排出。 2 1 4 3 6 5
5、 C 至循环系统 B 至油桶 A 至贮油箱 齿轮油泵 图2：加油与排油装置 （6）冷却单元 通径：DN300 换热面积：4.6 m2 最大流量： 油 82m3/h | 水 19.3 m3/h 系统正常运行状态下，冷却单元主要作用是保持热油系统温度的稳定性，系统温度过高或过低时，通过自动控制冷却水流量电磁阀、热油温度控制阀开度来调节油温。当压光机停机或系统换油时, 冷却单元则可以将高温油在较短时间内冷却到适当的温度。 （7）电控箱与检测装置 电控箱为导热油系统的神经中
6、枢,检测控制装置则对系统的液位压力、流量、温度等指标进行在线监测。 二、操作与维护 1、 油品使用 在系统温度为60℃~300℃时，推荐的导热油品有： BP Transcal 65 (Transcal N) MOBIL Mobiltherm 603 / 605 ESSO Essotherm 500 SHELL Thermia OI B 1-3#机选用BP Transcal N 4#机选用Mobiltherm 605 2、 系统加油与换油 1）从油桶往贮
7、油箱加油步骤：（见图2） ①．将B接口油管插入油桶。 ②．打开阀门“3”、 “6”，关闭阀门“1”、“2”、“4”、“5”。 ③．启动齿轮油泵，加油适量。 ④．加油结束，停止油泵，关闭阀门“3”、 “6”。 2）从油桶往系统中加油步骤 ①．将B接口油管插入油桶。 ②．打开阀门“3”、“2”，关闭阀门“1”、“4”、“5”、“6”。 ③．打开阀门“E-1”或“E-2” ④．启动加油泵，加油至适量。 ⑤．加油结束,停止油泵，关闭阀门“E-1”或“E-2”、“3”及“2” 3) 从贮油箱往系统中加油步骤 ①．打开贮油箱排污阀“D”，放出油箱中的水后关闭排污阀。 ②．打开阀门
8、5”、“2”，关闭阀门“1”、“3”、“4”和“6”。 ③．打开阀门“E-1”或“E-2”（见图3） ④．启动齿轮油泵，加油适量。 ⑤．加油结束,停止油泵，关闭阀门“E-1”或“E-2”、“5”及“2” 4）系统换油步骤： 在对系统的导热油进行更换时，必须在压光机停下前将系统油温降到40以下，然后按以下步骤进行： ①．将B接口油管插入油桶。 ②．打开阀门“5”、“1”和“4”，关闭阀门“2”、“3”和“6”。 ③．打开阀门“E-1”、“E-2”及阀门“F”（见图3） ④．启动齿轮油泵，将系统及贮油箱内油排尽至油桶中后，停止油泵。 ⑤．打开排污阀“D”、“H”和“G”，将贮
9、油箱及系统内残余的油排净。 ⑥．关闭阀门“D”、“H”、“G”、“E-1”、“E-2”、“1”、“4”及“5”。 ⑦．最后分别按从油桶贮油箱和系统内加油的步骤将油加至适量（共约9桶油）。 换油技巧： J ．在给系统加油时，先将盘动压光辊，使TS端面的堵丝位于十二点方向。拆开堵头，待堵丝孔处有导热油流出时马上将堵头将好，可以有效的排出压光辊内的气体，减少导热油在加热过程中因辊内余气造成的压力波动。 J ．因加油泵流量为Q=0.96m3/h，贮油箱容量为1110 L（1.1 m3） 给贮油箱加满油需至少一个小时。所以在系统换油时，先给系统进行排油并加油，在系统导热油加热过程中再
10、给贮油箱进行排油和加油，可以将压光机的投用时间提前约1.5小时。 3、 系统运行与停机 1) 系统运行 ①.系统运行加热： ②.系统运行前，先检查各阀门状态，确保各排污阀处于关闭位置 ③.循环泵的进出口阀门和沸腾阀“F”处于开启状态。 ④.确保系统中有足够的导热油。 ⑤.加热系统控制部分和安全系统无故障，且都处于开的位置。 ⑥.压光辊运转且转速>3转/分钟。 ⑦.根据使用情况设定导热油加热温度（通常为190℃）。（辊子表面温度严禁超过200℃，导热油温度最大设定不超过260℃） ⑧.启动循环油泵和加热器开始系统加热。 注意：加热速度必须小于2℃/分钟 2) 系统停机
11、 当压光机停机时，导热油温度必须被冷却到适当的温度（见表1），在导热油被冷却到规定值前，压光辊必须保持运转（转速＞3转/分钟） ①.停止加热器加热 ②.调整导热油温度控制阀和冷却水电磁阀，使高温导热油较多的进入冷却器。 ③.导热油温度降至规定值时，停止循环泵 ④.必要时关闭进出口阀和电源。 注意：冷却速度必须小于2℃/分钟，最佳为1℃/分钟 表1 压光机停机温度控制表 停机项目 导热油温度 否则可能之后果 普通停机 ＜80℃ 压光辊变形 压光辊检修 ＜50℃ 烫伤 下压光辊检修 ＜50℃ 烫伤 热油系统检修 ＜50℃ 烫伤 系统换油 ＜40℃
12、 烫伤 ！警告： 导热油的加热/冷却会改变压光辊的温度，使辊子产生应力。加热/冷却的速度必须被调整至适合于辊子的直径和材料等级，过快的加热/冷却速度会导致辊子变形、开裂甚至断裂。 4、系统维护与故障处理 1） 系统维护周期 （见表2） 表2 热油系统维护周期表 系统维护项目 每次开机或每天 每月 每年 导热油 最初性能收集 每次加新油时 性能化验 取样化验 更换 使用温度250℃20个月 使用温度170℃34个月 加热器 接线情况 检查 外观 检查 加热情况 外部环境 必要时检查 电
13、流 检查 电源输入 检查 控制及安全装置 温度控制器(设定) 检查 测试\校对 安全温度警报 测试\校对 压力警报 测试\校对 液位计 测试\校对 流量监测器 测试\校对 安全阀 每年或在频繁动作时及时测试\校对 流量计 检查 排污阀 检查 压力计 检查 温度计 检查 循环泵 燥音 检查 密封性 检查 联结部位 检查 轴承 必要时维护或更换 润滑 检查补充 其它 过滤器 每半年或必要时清洗 管道\阀门
14、 检查 膨胀箱\贮油箱 检查 2）典型故障及处理 （见表3） 表3 典型故障及处理 故障现象 原因 处理措施 温度低 监测器误报 检查处理监测器 系统内有气体 打开沸腾阀排气 温度设定不当 重新设定 冷却水过大 检查处理电磁阀 温度控制阀失灵 检查处理 压力低 系统油量不足 往系统加油 过滤器堵 清洗过滤器 监测器误报 检查处理监测器 温度、压力波动 系统内有气体 打开沸腾阀排气 系统内有杂质 清洗过滤器 循环泵故障 检查维护 设备部：石荣久 2005-11-28 三、相关图片 图3 导
15、热油系统流程图 D E1 E2 F G H 加/排油装置 贮油箱 循环泵 冷却单元 控制单元 膨胀箱 压光辊 进油管 回油管 加热器 图4 循环泵 图5 温度控制阀 沸腾阀F 图7. 1#机压光机热油系统沸腾阀 图6 膨胀箱 图8. 4#机压光热油加油泵 加油 排油 停止 指示灯 图9. 4#机热油加油泵控制箱 设备部：石荣久 2005-11-28 第11页/共11页
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