汽车钣金维修学习任务二十二.ppt

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正维修方案制订,学习任务十二,车身结构损伤分析,学习任务十一,车身前纵梁变形校正,学习任务十四,车身校正设备使用,学习任务十三,项目五,活塞连杆组故障诊断与修复,车身板件局部更换,可拆卸车身覆盖件更换,学习任务十六,车身前纵梁更换,学习任务十五,激光焊接车顶板更换,学习任务十八,车身后翼子板更换,学习任务十七,项目六,活塞连杆组故障诊断与修复,汽车维护竣工检验,车身防腐密封,学习任务十九,车身隔音降噪,学习任务二十,项目七,活塞连杆组故障诊断与修复,非金属车身部件的维修,车身塑料部件维修,学习任务二十一,车身前风窗玻璃维修,学习任务二十二,项目八,活塞连杆组故障诊断与修复,车身维修焊接技术,二氧化碳气体保护焊设备及使用,学习任务二十三,电阻点焊设备及使用,学习任务二十四,学习任务二十二,活塞连杆组故障诊断与修复,车身前风窗玻璃维修,学习目标,完成本学习任务后，你应该能：,1.明确车身玻璃的基本分类及特点；,2.了解车身玻璃维修的基本要求；,3.掌握车身玻璃维修工具、设备的使用方法；,4.掌握车身前风窗玻璃损伤维修的基本流程。,建议学时,12,学时,学习任务（情境）描述,一辆爱丽舍轿车的前风窗玻璃在行驶过程中被溅起的飞石击伤。经检查，玻璃损伤范围不大，符合基本维修安全要求，需要对损伤部位进行修复。,引导问题1：车身玻璃如何分类？分别有什么特性？,1,.,汽车玻璃分类,按制作方法分类：钢化玻璃，区域钢化玻璃，夹层玻璃。按车身安装位置分类：前风窗玻璃，侧窗玻璃，后风窗玻璃，天窗玻璃。,2,.,车身玻璃的特性,（1）钢化玻璃。将普通平板玻璃由炽热状态骤冷，使表面对芯部造成挤预应力，而获得的高强度玻璃。弯曲强度、冲击强度、疲劳强度比普通玻璃高34倍，热稳定性高，可经受120130的温度差而不炸裂。破碎后形成黄豆大小的细粒，没有尖角和锋锐的碎片，无碎屑飞散，不易伤人。钢化处理后不能进行切割、钻孔加工。,（2）区域钢化玻璃。在制造时的强化处理过程中，让周边部分快速冷却全钢化，驾驶员视线正前方部分缓慢冷却，玻璃受外力冲击破裂后破片较粗，可使驾驶员前方视野清楚。,一、资 料 收 集,引导问题1：车身玻璃如何分类？分别有什么特性？,2,.,车身玻璃的特性,（3）夹层玻璃。在两层或三层普通薄片玻璃之间夹透明可粘结性塑料（PVB聚乙烯醇缩丁醛）粘结而成的玻璃制品，具有优良的力学性能，抗弯曲强度比钢化玻璃小，当冲击速度增加时，冲击强度比钢化玻璃高得多，夹层玻璃在被击碎后玻璃碎块仍旧粘在塑料夹层上，碎片最长不大于5mm，是现代汽车前风窗玻璃最理想的安全玻璃。,3,.,玻璃在车身上的应用,为了确保乘员的安全，车身玻璃必须使用安全玻璃。强制规定前风窗玻璃必须用夹层玻璃；侧窗玻璃为钢化玻璃；后风窗玻璃为带电热丝的钢化玻璃；天窗玻璃为钢化玻璃或夹层钢化玻璃。,一、资 料 收 集,引导问题,2,维修车身玻璃有什么基本要求？,1.,材质因素,综上所述，因为钢化玻璃本身的特性，钢化玻璃受力后会产生整体破裂，如图22,-,1所示，根本不具备修复的可能性，也没有修复价值，所以车身玻璃维修主要针对用于车身前风窗的普通夹层玻璃。,一、资 料 收 集,图,22-1,钢化玻璃裂纹,引导问题,2,：维修车身玻璃有什么基本要求？,2.,安全因素,维修后的玻璃并不能做到完全不留痕迹，所以对于车身前风窗玻璃的修复还是有一定要求的。驾驶员正前方A4纸大小影响观察视线的区域不建议修复，如图22,-,2所示；玻璃周边出现破碎点或裂缝，考虑到安全性及可靠性也不建议修复；破裂点能完全被一元硬币覆盖；裂缝长度小于或等于15cm为最佳修复范围。,一、资 料 收 集,图,22-2,禁止修复区,引导问题,3,：前风窗玻璃的基本损伤类型有哪些？,车身前风窗玻璃损伤，通常为高速行驶时被前方车轮带起的小石子击打形成，一般有几种常见类型，图22,-,3所示分别为牛眼型、星型、复合牛眼型、放射型，维修难度依次增大。,一、资 料 收 集,图,22-3,不同类型的玻璃损伤,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,风窗玻璃修复系统主要针对前风窗玻璃由于受到外力，导致玻璃出现点状或缝状的微小损伤进行修复，来达到外观以及强度的双重改善；随车修复，节省了新备件、粘结剂、拆装工序及作业时间，大幅降低了维修成本。图22,-,4所示为风窗玻璃维修套装，该套装共包括20件工具，主要有桥接器、反光镜、填充树脂、表层树脂、吸盘胶水、抛光乳、真空注射器、打孔钻，UV膜等专用工具。,一、资 料 收 集,图,22-4,风窗玻璃维修套装,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,1,.,止裂铁钎,用于去除玻璃破损区域的微小碎片，在裂缝两端手钻止裂孔，如图22,-,5所示。,一、资 料 收 集,图,22-5,止裂铁钎,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,2.,玻璃打孔钻,当损伤处有难以去除碎片时，树脂不能顺利渗入裂缝时，裂缝需要钻止裂孔时，用于在玻璃上打孔，如图22,-,6所示。,一、资 料 收 集,图,22-6,玻璃打孔钻,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,3.,玻璃打孔钻头,玻璃打孔钻头是配合玻璃打孔钻使用的；分为打孔钻头（细）和扩孔钻头（粗），包装盒上分别用不同颜色的标签进行标记，如图22,-,7所示。,一、资 料 收 集,图,22-7,玻璃打孔钻头,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,4.,玻璃吸盘胶水（Windscreen Repair Gel）,修复玻璃作业时，需要在玻璃上安装桥接器和反光镜，两者都靠吸盘吸附在玻璃上，吸盘上涂抹胶水后，胶水的黏性增大了吸盘的吸附力，满足修复期间的吸附强度，使桥接器和反光镜对准修复点且不易剥落，如图22,-,8所示。,一、资 料 收 集,图,22-8,玻璃吸盘胶水,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,5.,反光镜,用吸盘安装在破损区域背面（车内玻璃表面），以便更好地观察树脂的渗透情况，掌握玻璃修复的即时效果，如图22,-,9所示。,一、资 料 收 集,图,22-9,反光镜,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,6.,桥接器,桥接器上以螺纹连接形式安装注胶器（黑色塑料材质），用于连接真空注射器和玻璃损伤点，让注胶器对准并压紧玻璃损伤点，便于抽取真空及填充树脂渗入玻璃裂纹，如图22,-,10所示。,一、资 料 收 集,图,22-10,桥接器,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,7.,LED照明手电,在修复玻璃时，配合反光镜使用，能够让维修人员清楚地观察修复效果，如图22,-,11所示。,一、资 料 收 集,图,22-11,LED照明手电,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,8.,真空注射器,用于修复玻璃时帮助推注树脂，及抽取损伤区域内多余空气，如图22,-,12所示。,一、资 料 收 集,图,22-12,真空注射器,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,9.,玻璃填充树脂（DualX2 Resin）,用来修复玻璃上的点破损及裂缝损伤，具有较强的裂缝渗透能力，此树脂必须用紫外线烤灯才能固化，固化时间根据填充树脂的使用量来决定，一般510min，如图22,-,13所示。,一、资 料 收 集,图,22-13,填充树脂,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,10.,玻璃表层树脂（Pit fill Resin）,为无色透明状黏稠液体。修复玻璃表面划痕、点破损时都需用到此树脂；树脂固化后，强度及透明度都可以达到理想效果，如图22,-,14所示。,一、资 料 收 集,图,22-14,玻璃表层树脂,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,11.,树脂注射器,用来抽吸DualX2树脂并注射到桥接器里，针筒上有明确的使用量刻度标识，如图22,-,15所示。,一、资 料 收 集,图,22-15,注射器,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,12.,UV膜,较薄但有一定硬度的透明胶片，填充完表层树脂以后，将UV膜贴在表层树脂上，避免表层树脂流淌，辅助UV灯使表层树脂在损伤点固化，如图22,-,16所示。,一、资 料 收 集,图,22-16,UV膜,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,13.,UV灯（220V）,紫外线烤灯，用四个吸盘吸附于玻璃表面，用来照射固化玻璃修复树脂，如图22,-,17所示。,一、资 料 收 集,图,22-17,紫外线烤灯,引导问题,4车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,14.,刀片,UV灯将玻璃修复树脂固化后，用刀片刮去玻璃表面多余固化树脂,，,如图22,-,18所示。,一、资 料 收 集,图,22-18,刀片,引导问题,4,：车身玻璃修复需要使用哪些工具、设备及材料？,15.,玻璃抛光乳,（,Pit fill Polish,）,用于修复玻璃损伤的最后一道工序，可使修复处表面平滑光亮，达到近乎原玻璃的透明程度，如图22,-,19所示。,一、资 料 收 集,图,22-19,玻璃抛光乳,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,1.,损伤检查,检查车身玻璃损伤情况，判断损伤区域是否符合基本修复要求，详见本学习任务引导问题2，损伤实例如图22,-,20所示。,二、实 施 作 业,图,22-20,玻璃损伤,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,2.,安装反光镜,将反光镜吸盘清洁干净，在吸盘吸附面涂抹少量胶水，将反光镜吸附固定在玻璃背面，让损伤点处于镜片中央位置，如图22,-,21所示。,二、实 施 作 业,图,22-21,安装反光镜,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,3.,检查隐藏裂纹,用止裂铁钎简单清理损伤内碎片，并小心用止裂铁钎顶压损伤点中心，观察当玻璃受力时，是否会有裂纹若隐若现，如图22,-,22所示。,二、实 施 作 业,图,22-22,检查隐藏裂纹引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,4.,钻孔,如果需要钻孔，视损伤点中心碎片大小选择合适的钻头安装在打孔钻上，将打孔钻垂直于玻璃面进行钻孔，钻孔深度控制在1mm左右，如图22,-,23所示。,二、实 施 作 业,图,22-23,在损伤点中心钻孔,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,5.,清理碎屑,用小毛刷仔细清理损伤点内的细碎玻璃残渣及粉末，避免其影响修复效果，如图22,-,24所示。,二、实 施 作 业,图,22-24,用小毛刷清理碎屑,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,6.,安装桥接器,旋转桥接器上的注胶器留出安装余量；在吸盘吸附面涂抹少量胶水，将其吸附固定在玻璃正面损伤点附近；调整桥接器刻度线保持一致，便于后期随时检查注射器是否对准损伤点，如图22,-,25所示。,二、实 施 作 业,图,22-25,安装桥接器,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,7.,调整注胶器,将注胶器与损伤点中心对齐并向下拧紧，使注胶器下端口处的白色橡胶垫贴紧玻璃表面，如图22,-,26所示；用照明手电观察损伤点中心是否处于白色橡胶垫中心（从反光镜观察），以确保树脂快速有效注入，如图22,-,27所示；将注胶器上端推射装置拧下，准备注入填充树脂。,二、实 施 作 业,图,22-26,注胶器下端口贴紧玻璃,图,22-27,检查注胶器安装位置,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,8.,准备填充树脂,用树脂注射器抽取填充树脂（Dual X2）0.1mL（根据损伤情况酌情增减），如图22,-,28所示。切记抽取树脂前不得摇晃容器，且抽出的树脂内不得含有气泡，若将气泡注入玻璃裂缝，会妨碍填充树脂的渗透（在裂缝内留下气穴），从而影响修复效果。,二、实 施 作 业,图,22-28,抽取填充树脂,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,9.,注入填充树脂,将抽取的树脂注入注胶器内，如图22,-,29所示；将树脂注射器内剩余的填充树脂喷涂在注胶器白色橡胶垫周围，起到密封及辅助渗透的作用，如图22,-,30所示。,二、实 施 作 业,图,22-29,将树脂注入注胶器,图,22-30,剩余树脂喷涂在胶垫周围,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,10.,推送填充树脂,将真空注射器上端锁紧，将其下端螺纹拧入注胶器加注口推送填充树脂，直至观察到白色橡胶垫趋向扁平延展即可，如图22,-,31所示。注意不可全部拧入，避免损伤工具。,二、实 施 作 业,图,22-31,拧入真空注射器推送填充树脂,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,11.,填充树脂渗入,真空注射器旋紧后，用照明手电观察树脂注入情况，如图22,-,32所示。如观察到有细微裂纹仍未进入树脂，移开反光镜对损伤区域背面进行间歇性加热，如图22,-,33所示。不可长时间加热，温度控制在60左右。,二、实 施 作 业,图,22-32,观察树脂注入情况,图,22-33,热风枪加热损伤点背面,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,11.,填充树脂渗入,如果裂纹比较多，填充树脂难以渗透，可以将真空注射器向上旋出34个螺纹，进行抽真空操作来达到树脂进入的目的。具体操作：单手扶稳桥接器，边旋转边向上抽拔真空注射器至顶端，而后旋紧固定，并保持15s，观察树脂进入情况，如图22,-,34所示。观察树脂渗入情况并在长裂缝处轻轻按压，使裂缝展开辅助树脂渗入，如图22,-,35所示。对于极其难渗入树脂的破损情况，可以在抽真空的状态下进行加热，并且延长抽真空状态的持续时间。,二、实 施 作 业,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,11.,填充树脂渗入,二、实 施 作 业,图,22-34,真空注射器抽真空,图,22-35,按压长裂缝,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,12.,拆除桥接器,待填充树脂全部渗入，玻璃恢复正常温度，将真空注射器推回并拧回初始状态；用无纺布轻轻抹净多余树脂，如图22,-,36所示。,二、实 施 作 业,图,22-36,拆除桥接器,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,13.,拆除桥接器,在损伤点凹坑处滴一滴表层树脂，如图22,-,37所示，切记使用前不得摇晃，避免产生气泡。将UV膜平放在表层树脂上，不得出现气泡或未填满现象，否则,，,擦净表层树脂重新操作。,二、实 施 作 业,图,22-37,表层树脂覆盖,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,14.,紫外线烘烤,将UV烤灯放至修复过后的损伤点上固化烘烤510min，如图22,-,38所示。,二、实 施 作 业,图,22-38,紫外线烘烤,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,15.,刮除多余表层树脂,用刀片刮掉玻璃表面多余的固化树脂，此步骤需将刀片垂直于玻璃表面操作，如图22,-,39所示，且刀片立面需完全覆盖损伤区域。,二、实 施 作 业,图,22-39,刮除多余表层树脂,引导问题,5,：车身玻璃损伤的基本修复流程是怎样的？,16.,抛光,用无纺布或软海绵沾上少许玻璃抛光乳，对修复区域进行抛光，以达到最佳效果，如图22,-,40所示。,二、实 施 作 业,图,22-40,抛光,引导问题,6,：修复车身玻璃时有哪些常见问题？,（,1,）,玻璃破损后如果即时修复，质量及效果会更好。如果不能及时修复，为了避免灰尘水分进入破损内部，影响修复效果和质量，可以用透明胶条粘在玻璃破损处。,（,2,）,修复完成后，24h尽量不要洗车或冲洗玻璃，应多放至太阳下直晒。,（,3,）,修复效果受到一些条件的约束，难以做到完美无痕，根据破损情况不同，玻璃修复后总会留下轻微痕迹。,二、实 施 作 业,谢谢观看！,