离心机组培训.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,冷水机组工作原理及运行维护,康海军,1,吸收式冷水机组工作原理,离心式冷水机组结构原理,离心式机组控制器设置及操作,离心式机组保养,离心式机组节能改善,离心式机组常见故障分析及排查,冷水机组分类及使用场合,2,冷水机组分类及使用场合,1.,电能驱动空调制冷设备（能源：,电力,）,单制冷型机组 离心式冷水机组 （,300-1500,冷吨）,活塞式冷水机组 （适用于小型空调系统）,螺杆式冷水机组 （,600,冷吨）,涡旋式冷水机组 （小型风冷机组）,冷暖型机组 热泵机组（适用于,200-10000,平方米的建筑物）,2.热能驱动空调制冷设备（能源：,蒸汽、热水、燃油、燃气,）,单制冷型机组 蒸汽型吸收式冷水机组,热水型吸收式冷水机组 （,1600,冷吨）,直燃型吸收式冷热水机吸组,3,漩涡式冷水机组实物图及参数一览表,4,4,几种常见的溴化锂吸收式机组,5,冷凝器,蒸发器,压缩机,（电能驱动）,节流装置,冷却水,冷冻水,HCFC/HFC,类制冷剂,电驱动压缩式制冷循环原理,6,冷凝器,蒸发器,冷却水,冷冻水,压缩机,（电能驱动）,节流装置,7,压缩机,（电能驱动）,吸人,冷剂,蒸气,排出,冷剂,蒸气,溴化锂吸收式代替电驱动压缩式制冷,8,冷凝器,蒸发器,冷却水,冷冻水,节流装置,取代电制冷压缩机的溴化锂吸收式制冷原理,9,吸收式制冷与电制冷的主要区别,10,溴化锂的物理特性,溴化锂,LiBr,锂（,Li）,碱金属元素,溴（,Br）,卤族元素,溴化锂的性质与食盐（NaCl）很相似,在常温下呈无色粒状晶体，无毒无嗅,在大气中不变质，不分解，不挥发,极容易溶解于水，常温下饱和溶液中的,LiBr,浓度在60左右,由于溴化锂在浓溶液状态具有较强吸附,水分的能力，并且在稀溶液状态受热后,能够析出水分，因此被用来作为吸收剂,11,100,O,C,水沸腾,海平面1,atm/760mmHg/100kPa,水的一般特性,吸收式冷水机组工作原理 引,12,88.9,O,C,水沸腾,海拔高度：10000,ft/3048m,大气压力：0.663,atm/540.2mmHg/67.2kPa,水的一般特性,吸收式冷水机组工作原理 引,13,结论,水蒸发时（沸腾）所吸收外界的温度会随着海拔高度及大气压力的不同而不同；,海拔高度越高，沸腾时温度越低，大气压力越小，沸腾时温度越低，反之，温度越高；,水在较低的压力环境中极易实现蒸发。,举例应用：高压锅做饭，食物熟的快；,14,冷剂蒸汽,吸收器,溴化锂溶液,蒸发器,制冷剂水,冷负荷,7,O,C,12,O,C,高,真空状态,下水的沸点,很低，冷剂水蒸发可以,冷却蒸发器管簇内的循,环水,蒸发器中产生的制冷剂,蒸汽被吸收器中的溴化,锂溶液吸收，溶液因此,而变稀,吸收式制冷基本原理图解（1）,15,冷剂蒸汽,吸收器,溴化锂溶液,蒸发器,制冷剂水,7,O,C,冷剂水泵,12,O,C,制冷负荷,7,mmHg,冷剂泵使冷剂水循环喷淋,在蒸发器管簇上，增强换,热效果，产生更多的冷剂,蒸汽让吸收器中的溴化锂,溶液吸收,吸收式制冷基本原理图解（2）,16,冷剂蒸汽,发生器,工作蒸汽,浓溶液,吸收器,溴化锂溶液,溶液泵,稀溶液,蒸发器,冷剂水,冷剂水泵,7,O,C,12,O,C,制冷负荷,70,mmHg,7,mmHg,稀溶液由溶液泵送入发,生器，在其中被蒸汽或,热水加热沸腾浓缩。浓,缩后的溶液依靠压力差,返回吸收器，重复循环,吸收式制冷基本原理图解（3）,17,冷剂蒸汽,发生器,工作蒸汽,冷凝器,浓溶液,冷却水,吸收器,溴化锂溶液,溶液泵,稀溶液,蒸发器,冷剂水,冷剂水泵,冷负荷,7,O,C,12,O,C,冷剂蒸汽,冷却水出,冷却水进,7,mmHg,70,mmHg,冷剂水,溶液在发生器中沸腾浓缩的同时，所发生的水蒸气进入冷凝器，冷凝后的水被作为冷剂水，借助与压力差进入蒸发器。开始新的循环。,制冷剂蒸汽所获得的热量通过吸收器和冷凝器传递给冷却水,吸收式制冷基本原理图解（4）,18,冷剂蒸汽,发生器,工作蒸汽,冷凝器,浓溶液,吸收器,溴化锂溶液,溶液泵,稀溶液,蒸发器,冷剂水,冷剂水泵,7,O,C,12,O,C,冷剂蒸汽,冷却水出,冷却水进,7,mmHg,70,mmHg,冷剂水,为了提高整个系统的热循环效率，在浓溶液和稀溶液的循环管路上设置了一个溶液热交换器,溶液热交换器,根据预先设定的冷冻水出水温度，通过冷量调节阀对驱动热源调节，实现调节机组冷量的目的,冷负荷,16,JT,吸收式制冷基本原理图解（5）,19,1.1、开利,离心,式冷水,机的历史,1922年，世界上第一台离心机组由开利博士设计，采用四氯化碳作为制冷剂；,1934年，,开利,制造出以R11为制冷剂的离心机组，奠定了现代离心式制冷机的基础；,1958年，中国第一台离心机组试制成功，采用R11冷媒；,1987年，开利与上海一冷设立合资公司；,1996年,，,开利推出了结构紧凑，应用最新透平技术的新一代19系列离心机组,；,1997年，19XR系列离心机组引进中国，采用HFC-134a,制冷剂,。,开利离心式冷水机简介,20,65,65,DH,离心式机组型号,我司冷水机组型号为：,19XR 65 65 467 DHS 52,19XR,V,表示变频机组,21,离心式机组制冷范围,22,离心式机组外形（正面）,23,离心式机组外形（背面）,24,水温传感器,电机,安全阀,导叶执行机构,压力传感器,油位视镜,油泵动力箱,注油阀,油箱,油泵,控制箱,充注阀,蒸发器,冷凝器,隔离阀,球阀,安全阀,球阀,压力传感器,吸气口,排气口,吸气口,机组结构（前视图）,25,球阀,电磁阀,球阀,蒸发器,隔离阀,球阀,球阀,冷却管,吹气管,视镜,球阀,制冷剂过滤器,过滤器,线性浮阀,启动柜,机组结构（仰视图）,26,制冷原理图,27,系统循环图,28,系统循环图,29,压缩机从蒸发器中抽,取,制冷,剂蒸汽，减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对低的温度（一般为3到6）沸腾蒸发。制冷剂气化吸取管程内冷水的热量使之降温，得到所需的7冷水。,吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高（37到40），压缩机排出后进入冷凝器进行冷凝。,温度相对较低的冷却水（1832）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。,液态制冷剂由节流孔进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使剩余的液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外再凝结成液体，流至过冷室与蒸发器之间的浮阀室。,浮阀室中线性浮动阀形成一道液体密封，防止过冷室的蒸汽进入蒸发器。液体制冷剂流过此浮阀时节流，其中一部分由于蒸发器侧压力较低而闪蒸成气体，在闪蒸过程中带走剩余液体的热量，制冷剂回到低温低压状态进行蒸发，又开始制冷循环。,系统原理,30,电机和润滑油由来自冷凝器筒身底部的过冷液态制冷剂冷却。由于压缩机运行保持的压力差，使制冷剂不断流动。制冷剂流过一只隔离阀一只过滤器，一只视镜/湿度指示器之后，分流至电机冷却和油冷却系统。,到电机的这一路制冷剂经过一只限流孔流进电机。电机冷却管路的支路上还有一只限流孔和一只电磁阀，电机需要冷却时，电磁阀就会开启。流过限流孔，制冷剂就流到喷淋嘴上，喷淋整个电机。制冷剂集中到电机室的底部排放回到蒸发器。回气管线上的一只限流孔使电机室内的压力高于蒸发器的压力。电机温度由埋在定子绕组内的温度传感器测取。电机绕组温度高于电机预先设定所能承受温度点时，如果温度进一步升高到比设定点高5.5，就会使进气导叶关闭。如果温度高于安全极限，压缩机就会关机,.,另一路流经油冷却系统的制冷剂量由一只热力膨胀阀调节。旁通过热力膨胀阀的制冷剂经一只限流孔始终保持一个最小流量。膨胀阀上的温包感应冷却后流进压缩机到轴承的油温。由膨胀阀调节进油/制冷剂板式油冷却器的制冷量。制冷剂气化离开油冷却器后返回到蒸发器,。,主电机/润滑油冷却循环,31,润滑油循环图,32,润滑油系统由油泵、油冷却器、油过滤器及调节阀门等组成，向,止推轴承,、主电机轴承,、,齿轮,喷嘴（齿轮,啮合面,）、后小轮轴承供油（,润滑,和,冷却,）,。,油收系统-主要回收区域为导叶罩壳和蒸发器。,油泵为内置式，浸没于油箱中；油泵电机由于要与溶解有制冷剂的润滑油直接接触，其绕组的绝缘材料也应与制冷剂相容。,开组开机时，压缩机启动前，机组会接通油泵，建立油压差（124-172kpa)之后，供油45秒钟进行预润滑,。,关机时，油泵会比压缩机晚停60秒钟，作为关机润滑。,油箱温度：停机时60,或高于蒸发器制冷剂27.8,，开机时为52-66,润滑油循环原理,33,润滑油回油系统主要回收两个区域的润滑油，使之返回到油箱。主要回收区域是导叶罩壳，此外还从蒸发器中回收。,油通常从机组导叶罩壳中回收，这是由于机组中制冷剂通常带有油。制冷剂通过导叶被吸入压缩机进行压缩。油往往在此处溢出，落到罩壳底部积累起来。利用排气压力使引射器将罩壳中的油抽回到油箱。另外还从蒸发器制冷剂液位上部将油回收到导叶罩壳后，由引射装置回收到油箱。,润滑油回油系统,34,节流装置（浮阀室结构）,35,线性浮阀控制,全负荷,部分负荷,低负荷,线性浮阀的主要,作用：,建立液封，,消除蒸汽旁通导致效率降低,相比固定节流方式保持良好的部分负荷性能,即简单又经济,36,线性浮阀实物图,37,压缩机实物图,电动,机,变速箱,扩压器,导叶装置,吸气管,冷媒管,油泵控制箱,油箱,38,压缩机剖面图,39,压缩机部件,40,压缩机部件,41,压缩机部件,42,叶轮的作用：,随主轴高速,（近,10000,rpm,）,旋转，受旋转离心力和叶片的作用，气体在流经叶轮流道的过程中压力和速度不断得到了提高。,叶轮是使气体提高能量的元件，是压缩机最主要的部件,离心式压缩机关键部件-叶轮,43,离心式压缩机关键部件-叶轮5#,4#,3#,44,离心式压缩机关键部件-叶轮,液体伯努利方程的物理本质：,液体作恒定流动时具有,压力能、位能和动能,三种能量形式，在任一截面上这三种能量形式之间可以互相转换，但这三种能量在任意截面上的形式之和为一定值。,45,导叶及执行机构,46,导叶的作用：,当,离心机,进口导叶,机构,的,叶片,角度变化时，就,可,改变气流,通道截面积大小,，达到,叶轮,转速不变调节,冷水机负荷/,制冷量的目的。,关 闭,全 开,导叶及执行机构,47,蒸发器的,作用：,是热交换器，它将工艺设备、空调末端设备的热负荷从冷冻水中移走。热能用来蒸发制冷剂使其从液态变为气态。,液态制冷剂进,冷凝器的作用：,是热交换器，它将制冷剂中的热量移走，使制冷剂由气态冷凝为液态,。,热量使冷却水温度升高，冷却水将热量运送到冷却塔并排放到大气中。,蒸发器/冷凝器,48,1,初识控制器硬件,2,控制器功能,3,控制器操作,4,控制器的基本参数,5,控制逻辑,离心机控制器的设置及操作,49,控制器硬件,50,控制箱实物,CVC,是机组,控制中枢,，该模块含有控制机组所需所有软件。,CVC,位于控制箱中，它是所有本机设定点、日期、设定功能及送配功能的输入中心。,VCV,有一个停机按钮，一只报警信号灯，四只逻辑输入 按钮及一个液晶显屏。停用时间超过,15,分钟，屏幕自动保护。这四只按钮的功能是进行菜单驱动，并在键上方的显屏上直接显示,51,CCM,控制箱实物,该模块位于控制箱内，,CCM,根据需要控制机组的输入,/,输出。它能监视制冷剂压力，进、出水温，为导叶执行机构提供的输出控制，油加热器及油泵。,CCM,是基本需求量极限、冷却水复位、遥控温度复位及制冷剂泄露传感器的接点。,52,ISM,实物,该模块位于启动柜内。它接收来自,CVC,的命令。如启动,/,停止压缩机、冷水泵、冷却水泵、冷却塔风机、备用报警触点及断路器脱扣。,ISM,监视启动触点、备用安全设备、冷凝器高压、油泵安全开关、启动柜,1M,及运行触点。,ISM,具备安全关机逻辑功能，如果与,CVC,通信失败，它能关闭机组。,53,润滑系统动力箱,接线端子,油加热控制接触器,油泵控制接触器,油泵接线端子,54,CVC/ICVC,界面介绍,ICVC,指开利研发的国际显示模块，“,I”,是,international,国际的意思。可提供,4,种语言。,55,菜单结构,56,菜单目录,57,服务菜单目录,58,日程表设置,机组运行时间必须在日程表中占用才可以维持运行，,”X”,在这里表示占用，我司机组全部占用，且,ON,时间为“,0000”,OFF,时间为“,2400”,，两个时间不可写返。,CCN,控制也要按以上时间设置，否则不小心按下“,CCN”,按钮机组会由于不占用日程而停机,59,安全控制,当机组处于警告状态时，起始页,CVC,屏幕显被锁定，即停止更换新,CVC,起始页内容，,CVC,起始页维持锁定显示直到警告原因被解除为止。如果警告原因为多个，第一个警告清除后可能会出现另一条警告。在确定警告原因时，查看警告历史记录寻求帮助。一旦所有警告原因被排除，按下复位软键，起始页,CVC,才会回到正常显状态。,60,安全控制,61,安全控制,62,开关机程序,63,按本机,开机按钮,开启,冷水泵,开启冷,却水泵,水流,验证,水温,验证,导叶位,置检查,启动,油泵,控制,风机,油压,验证,开启,压缩机,5s,30s-5min,30s-5min,开机程序,64,压缩机油箱温度,为52-66,（油加热器停）,，经过冷却器后油温降为,49,60,。,机组正常运行时轴承油温应为49-74。,在两只视镜里至少有一只能看到油位。,油压差应在124-207kPa之间。,从制冷剂电机冷却管线上的湿度指示器上应能看到制冷剂的流动及其干燥状态。,冷凝器压力和温度随机组的工况变化。一般压力范围是387-943kPa，相应温度范围是15-41。,蒸发器压力和温度随机组的工况变化。一般压力范围是202-286kPa，相应温度范围是1-8。,定期巡检，做好记录。,正常运行,65,安全控制,66,控制加负载,“控制加负载”控制压缩机加载速度。此控制功能可以防止机组启动短时间内负载上升过快，通过适当的降温速率使冷水达到控制点，以减少电气需求量。然而，在这个过程中总功率几乎保持不变。,“控制加负载”有两种方法，即根据冷 水温度或根据电机负载进行。,67,冷量优先控制,可以避免由于超出电机电流极限，超出制冷剂低温极限，电机高温安全极限，压缩机高扬程（喘振防护）及冷凝器高压极限等而引起的安全关机。在各种情况下，压缩机导叶控制为两个险段：,1,、保持导叶不再开大，在,VCV,的状态行里显示优先控制的原因。,2,、导叶闭合，直到工况减到第一步整定点以下，然后释放导叶，回到正常的冷量控制。,68,排气温度控制,如果排气温度超过,71.1,，导叶成比例打开以增大进入压缩机的制冷剂流量。如果冷水温度低于控制整定点,2.8,，机组进入再循环模式。,69,油箱温度控制,当机组关机时，油箱温度由控制油加热器继电器进行控制和调节。,作为启动前检查的一部分，控制系统将油温与蒸发器制冷剂温度进行比较，如果两者温差小于或等于,27.8,，则必须加热到油温超过蒸发器制冷剂温度加上,27.8,才可以启动。旦达到油温，可继续开机过程。,机组压缩机关机时，油箱温度低于,60,或油箱温度低于蒸发器制冷剂温度加上,11.7,时，油加热器继电器上电，当油箱温度为以下任何一种情况时，油加热器关闭。,1,、超过,66.7,2,、超过,61.1,，且高于蒸发器制冷剂温度加上,12.8,。,在启动或压缩机运行中，油加热器总是关闭。,油在加热的过程 中，油泵也运行，每,30,分钟运行,60,秒。,70,排气温度控制,压缩机运转时，油必须由油泵后的一只小型板式热交换器（油冷却器）进行冷却。该热交换器用冷凝过冷后的液态制冷剂来冷却。制冷剂热力膨胀阀（,TXVS,）调节制冷剂流量，控制进入轴承的油温。膨胀阀的温包包裹在油冷却器出油管路上，膨胀阀整定值为,43,。,注意：热力膨胀阀不可调。在压缩机运行期间，油箱温度可能在更低的温度。,71,再循环控制,压缩机在轻负载工况运行时，机组可能会循环关机，等到负载增大后再重新开机，冷水机组的这种循环是正常的，称为“再循环”。在下述任何一种情况时就可激发再循环关机：,机组处于,LCW,控制下，冷水出水与进水温差小于再循环关机,T(0.6,),及,冷水出水,温度低于控制点,-2.8,时，控制点最近,5,分钟内没有增加，不处在冰蓄冷模式下。,当,ECW,控制点生效时，冷水进水与出水温差小于再循环关机,T,及,冷水进水,温度低于控制点以下,-2.8,时，控制点最近,5,分钟内没有增加。,当冷水出水温度,LCW,在蒸发器制冷剂动作点上下,2,以内时。,当机组在再循环模式，冷水泵继电器保持 接电，监控冷水温度以了解负载是否增加，重新控制采用“再循环开机,T”,来检查压缩机是否应开机，此值预设为,3,，当下述情况发生时，压缩机会重新开机：,当,LCW,控制时，冷水出水温度高于控制点加“再循环开机,T”,时。,当,ECW,控制时，冷水进水温度高于控制点加“再循环开机,T”,时。,一旦符合这些条件，压缩机就会以正常开机程序开机。,要减少压缩机再循环，在低负载时用时间日程关闭机组或通过风机系统运转增加机组负载。如果安装了热气旁通，调整该值确保热气旁通在低负载时动作，增加再循环启动,T,，可延长再启动间隔时间。,72,断电后再启动,此选配功能可在“设备组配,”,菜单的组配页中使之生效或失效，可以查看或修改。如果生效，在单周波失电、电压过高、过低或断电情况发生后，电源恢复为正常电源的,10%,以内时，冷 水机组就自动开机。在这种类型的开机情况下，,15,分钟和,30,分钟的开机计时器限制都被忽略。,在断电之后恢复供电时，如果压缩机已运转油泵就会在蒸发器水泵接通前,1,分钟接通，如正常开机那样自动重新开机。,如果至,CVC,模块断电超过,3,小时或超过时钟第一次设定值，通过尽可能慢提升负荷减小油起泡。,73,喘振,在某些工况下（压缩机的扬程小于冷凝器与蒸发器之间压差时），制冷剂蒸汽会从冷凝器向压缩机倒流，同时压缩机又在不断吸气，从而机组出现剧烈震动和噪音，这就是喘振。喘振典型现象有：,拖动压缩机的电机电流和功率出现不稳定，大幅波动,机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声,喘振发生可能的原因：,冷凝压力高,蒸发压力低,运行负载小,压缩机故障,在一台冷水机增加为两台时：,降低需求量限制,-,导叶关小,-,压缩机扬程变小，同时冷却水温下降很慢,-,当压缩机的扬程小于冷凝器与蒸发器之间压差时,-,出现喘振。,74,喘振防护,有两种防护措施：,如果提供热气旁通管，并选定功能表中热气旁通项（喘振极限,/,热气旁通被设定为,1,），则热气旁通阀打开。,如果没有选热气旁通项（喘振极限,/,热气旁通被设定为,0,），则锁定导叶，优先使用冷量控制。,75,启动类型,直接启动,目前唯有,19XR,高压机组采用此启动方式,星三角启动,使用最为普及的启动方式,软启动,软启动器实际上是个调压器，用于电机启动时，通过晶体管改变输出电压并没有改变频率。,A46,固态软启动器是,19XR,软启动机组所采用的软启动器之一。,变频启动,变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交,直,交方式，先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的 交流电源以供给电动机。,76,机组保养,注意事项,保养工具及设备,保养过程,77,保养注意事项,转移制冷剂时必须先行确保水系统循环正常,氟必须转移至钢瓶，必须注意冷却，并且放在通风、避晒的环境中。,机组检漏时，不许用压缩空气或氧气，只可用干燥氮气或制冷剂,不要关闭任何安全装置的阀门,操作设备必须是持证上岗（电工证、制冷工证）,注意及时断电，以免电加热烧毁,保养时注意机组传感器及其它零件，以免损坏丧失功能,78,保养工具及设备,泵出机构（泵氟机）,清洗泵,真空泵,氮气,转换接头,套筒,活扳手,螺丝刀,安全用具,常用工具,79,保养过程,关闭隔离阀,转移制冷剂至冷凝器,断电放油,更换保养零件（油过滤器、回油过滤器、干燥 过滤器、吸气过滤器）,充氮气检漏保压,清洗换热器（物理、化学）,抽真空,加油至油箱,平衡制冷剂,检查电器并开机,80,新机组运行第一年后及以后每三年换油一次；,如果油品监测装置工作正常并每年进行油品分析，两次换油之间的时间可以延长。,型号：,PP23BZ103005C,用量：,2,5加仑/桶,定期更换冷冻油,81,新机组运行第一年后及以后运行3-5千小时换油一次,换油时，需同时更换油过滤器；,型号：,02XR05006201,数量：1,定期更换油过滤器,82,又称干燥过滤器,新机组运行第一年后及以后每运行3-5千小时换油一次,如过滤性能不佳，可增加更换次数,型号：,KH11NG070,数量：1,过滤器芯,定期更换制冷剂过滤器,83,新机组运行第一年后及以后每运行3-5千小时换油一次,型号：,KH42ME060,数量：2,定期更换回油过滤器,84,新机组运行第一年后及以后每运行3-5千小时换油一次,安装位置，蒸发器和冷凝器之间，垂直安装在蒸发器筒体中上部引出的回油管上。,型号：,KH11NG070,数量：1,定期更换吸气过滤器,85,新技术服务,86,新技术服务,87新技术服务,88,新技术服务,89,新技术服务,90,新技术服务,91,新技术服务,92,机组节能改造,93,机组节能改造,94,机组节能改造,95,机组节能改造,96,机组节能改造,1,、冷凝热回收：锅炉水一次加热，（柴油锅炉，开然气锅炉，电锅炉，燃煤锅炉，热泵热水机组）,2,、水泵风机类变频节能。,97,离心式机组常见故障分析及排查,ICVC,主屏数据对故障判断的意义,优先控制的认识,历史警报与报警记录,觉故障及其排查,98,ICVC,主屏信息,99,通过数据找故障,通过对,ICVC,主屏数据的分析，往往可找到相关故障原因，是排除故障的重要手段之一。在一次定量流量系统中，机组满负载前提下1,、标准流量下进出水温差为,5,左右。可通过出水温差来判断流量是否符合要求。（,Q=cmt Q,是热量,c,是比热容,m,是质量 ,t,是温差）,2,、正常换热温差应为,2,以内。可通过换热温差来判断换热管内污垢状况。,3,、可通过回水温度判断冷量的消耗及冷却塔散热效果状况。,100,优先控制,为避免由于超出电机电流限制、制冷剂低温限制、电机高温安全限制及冷凝高压限制引起的安全关机。在所有情况下，压缩机导叶控制均分为,2,个阶段：,1,、保持导叶不再开大，在,CVC/ICVC,的状态行里显示优先控制的原因。,2,、导叶闭合，直到工况降到第一步设定点以下。然后释放导叶，回到常规冷量控制。,101,报警与警报,警报：当机组运行过程中出现非正常状况，在机组控制中心采用优先控制等操作的同时，,ICVC,左上方将显示相关预警信息，并存储至历史警报记录中。,报警：当机组运行过程中出现非正常状况，并且优先控制等操作无法使之恢复正常状况时，机组控制中心发出停机命令，并在,ICVC,左上方显示相关报警内容，并存储至历史报警中。,查看历史报警及警报，有助于找到故障停机的根本原因，对进一步排查故障有着重要的作用。,102,常见故障与原因分析,冷凝压力高可能原因：,-,冷却水流量小,-,冷却效果差,-,冷凝管污垢严重,-,系统存在不凝性气体,-,数据采集故障（传感器、电路板等）,103,常见故障与原因分析,蒸发压力低可能原因：,-,冷冻水流量小,-,蒸发管污垢严重,-,缺少制冷剂（泄露、不充足）,-,数据采集故障（传感器、电路板等）,-,提升阀故障（线性浮阀）,104,喘振,在某些工况下（压缩机的扬程小于冷凝器与蒸发器之间压差时），制冷剂蒸汽会从冷凝器向压缩机倒流，同时压缩机又在不断吸气，从而机组出现剧烈震动和噪音，这就是喘振。喘振典型现象有：,拖动压缩机的电机电流和功率出现不稳定，大幅波动,机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声,喘振发生可能的原因：,冷凝压力高,蒸发压力低,运行负载小,压缩机故障,105,常见故障与原因分析,机组无法加载的可能原因：,-,导叶不动作,导叶执行机构故障,导叶执行机构供电、电缆松动,优先控制,-,导叶动作,压缩机反转,导叶故障,叶轮故障,电路板故障,互感器故障,106,常见故障与原因分析,跳闸的可能原因：,-,开机跳闸,压缩机电机故障,电机动力电缆绝缘问题,ISM,模块指令发出,针对高压机，,380V,油泵供电不稳定,-,停机跳闸,针对高压机，,380V,油泵供电不稳定,机组负压状态或传感器故障,107,108,谢谢大家！,109,