1、煤矿轨道运输平安规定
轨道坡运输是我井运输的重要环节，运输线长、偏口多、治理难度大，为防止运输事故发生、强化运输治理，加强轨道坡运输平安，特制定如下平安规定：
??????? 一、罐车运输平安技术措施
??????? （一）必须建立健全岗位责任制和设备设备（绞车、轨道、钢丝绳、一坡三挡等）定人定期检查维修制度，保持设备完好状态。运输前绞车司机必须确保绞车根底结实、制动可靠、钢丝绳符合规程要求、信号及保护灵敏可靠，并有记录，觉察征询题立即处理。绞车司机上岗必须做到“七不开”。1、绞车固定不牢不开；2、绞车不完好不开；3、钢丝绳不合格不开；4、平安设备及信号设备不齐全不开；5、（上拉三
2、个重罐、下回三个空罐）超挂车不开；6、不联络，信号不清不开；7、“四超”车辆无运输措施不开。
??????? （二）把钩工上岗必须做到“七不挂”。 即1、平安设备不齐全、不可靠不挂；2、信号联络不通不挂；3、“四超”车辆无运输措施不挂；4、物料装的不稳定不挂；5、联接装置不合格不挂；6、巷道内有行人不挂，七、超拉罐车不挂（上拉四个重罐、下回四个空罐）。
??????? （三）司机、信号工和把钩工等必须严格执行现场交接班制度。
??????? （四）、运输过程中
??????? 1、必须有一坡三挡，平安设备、信号必须齐全灵敏可靠。
??????? 2、，除“一坡三挡”外，其上
3、部车场必须装设自动复位挡。
??????? 3、各联络口变坡点处，必须装设闭锁挡，挡距略大于一列车的长度，正常情况下处于关闭状态。车过时打开，车过后立即关闭。
??????? 4、必须装设一般地滚，数量以钢丝绳不拖底板为原那么，间距一般20-30米左右，其装设要平正、稳定、灵敏。
??????? 5、高低崎岖斜巷要装天滚，甩道侧帮要装立滚。
??????? 6、语音信号、按扭、照明灯、电缆线等，安装结实、整齐，布置合理。
??????? 7、各班司机必须通过培训合格后才能上岗作业，要求司机必须精神集中，获得联络后听清信号方可开车，信号规定为“一停、二回、三拉、四慢拉、五慢回
4、坚决杜绝野蛮开车。
??????? 8、斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
??????? 9、运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接情况和装载情况，不符合要求不得发信号开车。
??????? 10、罐车运输时，重罐不能超过罐沿，不得超重，否侧制定专项运输措施。
??????? 11、各运输场所有运输措施。
??????? 12、用棚子车运输时，不能超过棚子车内口，不能超重，用棚子车运送所有物料不管长短（如：钢梁、单体支柱、千斤顶、钻杆、锚杆、圆木）等均执行本措施装运要求。
??????? 13、用棚子车运输时只准拉回一辆车。
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5、 （五）、关于钢丝绳及连接装置
??????? 1、使用中的钢丝绳要按照《规程》规定进展检查和更换。
??????? 2、矿车之间的连接：使用三环链连接。
??????? 3、连罐时，必须使用三环链，把罐销插好，保险绳捆在罐车内，预防保险绳掉落挂坏扳道器、道岔。
??????? 4、使用保险绳，其长度要与串车长度相匹配。
??????? 5、三环链有以下情况之一的必须报废：
??????? (1). 出现裂纹、开焊、严峻锈蚀等；
??????? (2). 连接销、连接链、直径磨损量超过原尺寸的15%。
??????? (3). 销、链弯曲变形量超过其
6、直径的10%时；
??????? 6、钢丝绳卡、绳头的规定：绳卡数目一般不少于3-5个，绳卡的间距应≥钢丝绳径的6倍，最后一个卡子距绳头间隔≥140mm，卡子的数量按照钢丝绳直径而定，21-26mm设5个。绳卡之间的陈列间距一般为钢丝绳直径的6～8倍左右，绳卡要一顺陈列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。钢丝绳夹头在使用时应留意以下几点：
??????? a)卡子的大小要适宜钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子，容易发惹事故。
???????? b)上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1／3～1／4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头结实可靠。
???????? c）夹头要一顺陈列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触。
???????? d)为了便于检查接头是否可靠和觉察钢丝绳是否滑动，可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“平安弯”，如此，当接头的钢丝绳发生滑动时，“平安弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。
??????? 7、钢丝绳套的断丝、磨损、变形、锈蚀等情况，参照《规程》钢丝绳部分条款执行。
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