1、航运登轮人员平安登轮操作标准
宝钢航运岸基人员登轮检查和处理日常事务主要发生在船舶停靠码头期间；因而，除引水和其他官方人员如海事当局、港口当局等外，公司岸基人员在锚地或船舶在航时登轮的情况较少，又由于在锚地或船舶在航时登轮对没有航海经历的人员来说具有较大的风险，因而在非紧急或特别情况下，公司不会安排岸基人员登轮检查和处理日常事务。关于引水和其他官方人员登轮来说，他们有其相应的平安登轮装备如引航船、拖轮等，而且他们也受过专业训练，因而他们登轮风险相对较小；为减少公司岸基人员和公司相关的第三方人员在必须时登轮处理重要事务如机务老轨陪修理人员上船抢修船舶设备、海务船长上船处理应急事件或事故调查等
2、情况的风险，现制定如下平安登轮操作标准，本操作标准仅适用于公司岸基人员和公司相关的第三方人员。
在码头登轮
1、禁止无关人员登轮。
2、除公司岸基主管人员登轮外，其别人员登轮前需得到公司海务主管或机务主管的同意后方可登轮。
3、登轮人员需穿着工作服、工作鞋、工作手套和平安帽。
4、登轮人员登轮时需处于清醒状态；不得过度疲劳；不能患有重病。
5、登轮人员在舷梯平安网没放妥或其它平安措施没到位前不得登轮。
6、登轮人员对登轮通道的平安措施的可靠性持有疑心时不得登轮。
在锚地或船舶在航时登轮
3、1、禁止无关人员登轮。
2、除已具备一定航海经历的人员外，其别人员登轮前需得到公司海务主管或机务主管的同意后方可登轮。
3、严禁在酒后，疲劳或带病等情况下登轮，上下拖轮等船只时，留意脚下等周边环境，防止摔绊；出海后不得随意走出船舱，防止坠海。
4、锚地登轮需尽可能使用引水梯、舷梯，装备平安绳和带自亮浮灯的救生圈，不得使用不符合标准的软梯登轮。
5、登轮处需有人值守，并持有手提式VHF，保持与驾驶台联络，假设在航登轮，船长应操纵好船舶速度，将登轮舷侧处于下风舷，以减少风浪对登轮人员的威胁。
6、登轮人员需穿着带有自亮浮灯的救生衣；穿着工作服、工作鞋、工作手套和平安帽。
7、登轮人员登轮时最好不要携带随身物品，但能够使用双肩包携带较轻的随身物件如文件、证书等，较重的物件需使用绳索吊运到甲板。
8、登轮前应留意海况，如风浪、涌浪过大，应果断放弃登轮，以确保人身平安。
9、登轮人员对登轮平安措施持有疑心时不得登轮。
平安承诺书
本人已细心阅读以上平安操作标准，将高度注重并认真落实；在锚地或船舶在航时登轮操作中将恪守以上平安操作标准，保证本身平安，防止发生平安事故。
承诺人：
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