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高速公路的路面施工技术与监理.doc

1、高速公路的路面施工技术与监理 摘 要:对于高速公路而言,由于其路面需要直接承受车辆的载荷及其磨损,因此,一旦高速公路的路面施工质量出现问题,将会导致高速公路路面无法达到安全、平整、耐久及均匀等方面的要求,并对其使用效果造成直接的影响。鉴于此,本文重点就高速公路的路面施工技术及其相关监理工作进行了分析,希望能从施工环节入手为高速公路的路面施工过程提供指导和借鉴。 关键词:高速公路;路面施工技术;监理 随着我国运输行业的不断发展以及车辆运输量的日益加大,超速及超载现象也越来越普遍。因此,这就对高速公路路面的结构强度、稳定性、平整度以及粗糙度提出了更高的要求。为了进一步延长高速公路路面的使用寿命,确

2、保车辆运行过程的安全性、舒适性与快捷性,必须确保高速公路路面的施工质量,加强施工过程的监理工作。 一、高速公路路面的施工技术及要点分析 (一)高速公路路面施工阶段的技术要点分析 在高速公路路面施工之前,应先进行约200m左右的试验路段的铺筑,并进行施工程序的制定,以确保工程得以顺利的进行。对沥青砼面层进行质量监督时,必须以有关指标为依据,对其进行冻融劈裂试验及动稳定度试验,待试验合格之后方可投入使用。因沥青路面的施工工艺仍存在着不少问题,因此,对高速公路的路面进行施工时,应尽量采用沥青混合料转运车,以防止此类问题的发生。 (二)路面材料拌制技术要点分析 应将各种集料分类进行堆放,并根据所要求的

3、配合比进行配料,在拌和站进行具有密封性能除尘设备的设置,并进行可检测拌和温度相关装置的设置,并专门设置一个拌和站试验室,以便对沥青混凝土材料及其混合料进行及时检测。对于热拌沥青而言,其控制温度同混合料的施工温度以及沥青标号有关。针对沥青混合料易离析情况,应对其产生离析的原因进行分析,通常而言,混合料发生离析现象主要包括几种原因:一是由于拌和温度过高,连续拌和时混合料容易产生离析问题;二是由于沥青混合料自身原因造成的;三是混合料拌和、运输以及摊铺过程中容易产生离析。由此可见,进行高速公路路面的设计时,应充分考虑温度对沥青混合料离析所产生的影响,通过精确的计算防止沥青混合料出现离析现象。 (三)路

4、面材料压实技术要点分析 初压过程中应通过钢轮压路机对路面进行一到两遍的静压,通常而言,温度不能低于120摄氏度,并注意紧跟摊铺机进行静压,当摊铺后初始压实度相对较大时,可免去初压;复压应紧跟这初压进行,切忌随意停顿。对于密级配沥青混凝土而言,应优先使用胶轮压路机对其进行搓揉和碾压,以便增加其密水性。由于边角部分不容易碾压到,因此,应采用小型振动压路机对其进行碾压。通过雾状喷水法确保沥青混合料在碾压时不出现粘轮的现象。对于新铺筑的路面而言,不应进行停机加水或加油活动,以避免油料及杂质对路面造成污染。 (四)路面接缝处理技术要点分析 通常而言,梯队作业在采用热接缝处理时常将已摊铺的混合料部分暂时留

5、15cm左右的宽度不进行碾压,以作为其后摊铺过程中的高程基准面,待后摊铺完成之后立即进行齐缝碾压,以除去缝迹。半幅施工时不可采用热接缝进行处理,应采用切缝或人工顺直刨缝进行处理。在铺另半幅之前,应将边缘进行清扫,并进行少量粘层沥青的涂洒。碾压过程中应由边向中进行碾压,并留下8cm,而后应对新铺的部分进行压实,并跨缝挤紧和压实。 二、加强高速公路路面施工的监理工作 (一)进场原材料的质量控制 为了防止原材料以次充好、以劣代优的情况发生,应坚决杜绝不合格材料进入到施工环节中去,监理人员应进一步加强进场原材料的监控力度,以确保后续施工的质量。1.对于砂砾而言,应根据规定对入场砂砾进行筛分试验。超出规

6、定粒径的部分应进行剔除或破碎;2.对于石灰及粉煤灰而言,必须对其有效钙及氧化镁的含量以及细度等进行有效控制;3.对于石屑而言,应采用石灰石破碎之后的尾料,不得掺入土沫;4.沥青面层所需的粗集料应确保其材质以及级配,应对粗集料的物理力学相关指标进行检验,并对其级配进行抽查。 (二)对标准及抽样试验的质量控制 1)对于标准试验而言,其主要包括了标准击实试验、混合料配比及集料级配试验以及结构强度试验等。为确保标准试验的公正性,监理人员应要求承包商委托有资格的试验部门对其进行标准试验,且必须经过监理人员的审查和批准。2)对于抽样试验而言,主要是对工程各项的内在品质进行检查,例如对各种原料物理性能以及施

7、工过程中成品或半成品相关项目的试验。监理人员进行抽样试验时应确保被检样品的公正性及其代表性,按10-20%的频率进行独立抽样试验。 (三)对试验路及施工过程的质量控制 监理人员在施工过程中应对整个工程的阶段性质量进行评定,应在承包商自检的基础上深入施工现场进行相关试验项目的检测,应确保监理的严格性,不能只重进度忽视质量,为工程的质量提供保障。 三、结语 总而言之,只有通过对高速公路路面的施工技术要点进行把握,同时,加强每一施工环节的监理工作,方可对高速公路的施工质量进行有效控制,这样才能确保工程项目的整体质量,从而推动我国高速公路建设的不断发展和完善。 参考文献: 1叶成.公路沥青路面施工监理

8、质量控制的内容与方法J.建设监理,2011(04):54-57. 2张倩,全霜梅.高等级公路沥青路面施工质量管理J.黑龙江交通科技,2010(04):119-1210万U豆体验卡卡号:50D890668267e3349e33密码:686d03401eefba96faba奖品名称:500万U豆体验卡卡号:50De7a00c543af387fc0密码:b26488ce65abc1787202奖品名称:500万U豆体验卡卡号:50Dbac63885c802fd52e密码:3d1c344384327b85efff奖品名称:500万U豆体验卡卡号:50Dd97f0765bdf6998a3密码:48db1

9、c14e42a2b321fac奖品名称:500万U豆体验卡卡号:50D61215eb41ae3cc919密码:25bffae5346e7b7d2548奖品名称:100万U豆体验卡卡号:10D1cab621456ab278ab密码:709f65f32865af2559c2奖品名称:100万U豆体验卡卡号:10D8f1d6a4b953f3474e密码:6e2e4017cce30dc7e055奖品名称:100万U豆体验卡卡号:10Dd1fc6d6dd529b6892密码:a5dbdd8338f91d2c0701奖品名称:100万U豆体验卡卡号:10D08377b71d4374262b密码:1d7a7c21ebd99b798a54

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