某路地道基坑施工方案.doc

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重点、难点工程─── 路地道施工方案
路地道双向6车道，地道设有暗埋段和两段敞开段，其中暗埋段长约133m，两段敞开段长约215m和265m，总长613m，地道路面宽度12.0×2。采用结构为坞式结构（敞开段）＋箱式结构（暗埋段）。
.1地道施工方案
整个地道分为29个结构段，其中坞式结构21段，（西侧12段，东侧9段）和箱涵式结构8段。
地道的施工顺序以“先深后浅，先难后易”为原则，最先施工的地道中间8段涵式结构，再分别实施两侧的坞式段结构段，直至地道贯通。
基坑围护结构采用SMW工法，该工法是在水泥土深层搅拌桩中插入型钢所形成的一种地下连续墙施工方法。其原理是，以SMW法专用机具，用水泥土作为固化剂与地基土进行原位的强制性搅拌，并插入型钢，固化后形成桩柱列式地下连续墙体，充分利用水泥土挡土墙的高止水性和型钢所具有的强度与刚度，通过二者的复合作用，用作基坑挡土防水侧向支护结构。当其围护功能完成后，则拔出型钢以重复使用。
SMW工法施工顺序如下：1、导沟开挖：确定是否有障碍物及做泥水沟。2、置放导轨。3、设定施工标志。4、SMW钻拌：钻掘及搅拌，重复搅拌，提升时搅拌。5、置放应力补强材（H型钢）6、固定应力补强材。7、施工完成SMW。
基坑支撑体系原则上采用在坑内设置双榀56号工字钢围檩和φ609钢管支撑的形式。围檩和钢支撑及围护桩内的H型钢应有可靠连接，钢围檩与钢支撑之间用硬细石混凝土填实，待达到强度时，支撑才能施加预应力。
坞式结构段的施工步骤见图 -1坞式结构施工步骤图
-1坞式结构施工步骤图
暗埋段箱涵式结构段的施工步骤见下页 图 -2箱涵结构结构施工步骤图

图 -2箱涵结构结构施工步骤图
.2地道施工技术措施
.2.1在钻孔灌注抗拔桩外侧设置型钢水泥土搅拌桩
⑴作用：充分利用水泥土挡土墙的高止水性和型钢所具有的强度与刚度，通过二者的复合作用，用作基坑挡土防水侧向支护结构。
⑵SMW工法桩的深度：插入地下土层11m~21m之间不等，防止地下水从透水性较大的粉砂层渗透。
⑶SMW工法桩平面布置：搅拌桩采用三轴φ650（φ850）横向一排三插二及满布形式。
.2.1坑内井点降水措施
⑴作用：保证砂质粉土液化，保证坑内土坡的稳定；加固基坑内和坑底下的土体，增强坑内土体的被动土压力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形，防止坑外地表过量沉降；疏干坑内地下水，便于工人在坑内施工。
⑵降水井点的形式：当基坑开挖深度≤5m时，采用轻型井点；基坑开挖深度＞5m时，采用喷射井点。
⑶有效降水深度在基坑底以下1m。
.3主要工序施工方法
.3.1灌注桩顶圈梁施工
⑴顶圈梁形式：顶圈梁断面尺寸为0.7×1.0m，圈梁顶面与路面平齐。
⑵顶圈梁施工工艺流程：

⑶圈梁施工注意事项：为做好安全生产及文明施工，在圈梁施工时，要做好栏杆预埋件和踢脚压条，防止坠物。
.3.1型钢水泥土复合搅拌桩施工
型钢水泥土复合搅拌桩是用水泥作为固化剂，与地基土进行原位搅拌插入H型钢后形成的桩体，用其作基坑围护结构既可以受力，又可以挡水，是一种非常简便而经济的施工工法。
⑴施工工艺，
复合搅拌桩为三轴搅拌，宽0.60m，水泥掺量为20％，插入内芯的材料为700×300×16H型钢。
⑵工艺流程
型钢水泥土复合搅拌桩施工流程表，见下页图 -3 型钢水泥土复合搅拌桩施工流程图
⑶施工方法
a清除施工区域内的表层硬物。
b按设计要求确定搅拌桩桩位。
c深层搅拌机就位，校核钻机平面放样精度和垂直精度。
d启动深层搅拌机，使用导向架，切土下沉到设计桩底标高位置。

-3 型钢水泥土复合搅拌桩施工流程图
e开启灰浆泵，将水泥浆液通过压浆泵，经搅拌头灌入土中，并根据规范要求的提升速度边提升边搅拌喷浆。
f停止喷浆，再次校核桩架的垂直度。
h再次搅拌下沉至桩底标高，重复步骤e、f（深层搅拌桩施工结束）。
i按确定的桩位，插入已加工好的H型钢。
⑷插入H型钢的施工措施
a.H型钢插入前，必须将H型钢的定位设备准确地固定在导墙上，并校正该设备的水平位置。
b.H型钢在起吊前必须再一次检查型钢的直线状况。
c.采用50t履带吊将已加工好的型钢吊起，利用型钢的定位设备确定H型钢的水平位置，利用经纬仪调整H型钢的垂直度。
d.H型钢插入时，必须调整H型钢的水平误差和垂直误差。
e.H型钢插入时，严格控制H型钢的顶标高，保证误差≯5cm。
f.在施工现场设临时堆土场，以便及时清除施工中的涌土。
g.质量检验方法
如有必要，可采用钻孔岩芯取样的方法对SMW桩进行质量检验。
⑸喷射井点施工
a井点施工工艺流程
b.井点施工方法
井点成孔：用潜水电钻钻出φ600mm孔，该孔底至滤网底1.5m范围作砂井。
吊放井点管，沉至设计标高后，灌人粗砂作砂滤层，灌砂达到设计高度，等砂沉结束之后，上部填粘性土封孔。
观察孔用井点外套管沉设。
c.井点使用注意事项：
井点安装完成后，应立即开启使用，防止闷管。
井点抽水须在基坑开挖前几天开始。
井点开机后，应派专人负责检查压力、真空度、降水水位，并由专人负责泵房机械设备的保养、维修工作。
⑹基坑开挖
a.基坑挖土的基本方法：将小型液压挖掘机驶入或吊到基坑内，根据基坑分层开挖的标高，呈阶梯型放坡挖掘，土方传递到基坑的两侧，由装备蚌式抓斗的50t吊机抓土装车。
b. 施工采取“纵向分段、竖向分层”的原则，全长共分为21段，竖向分层高度根据结构尺寸、围护结构及挖掘机开挖能力共分为1～3层。
c.当基坑挖至离坑底设计标高30cm时，改用人工修挖、平整坑底，局部凹坑填砂找平。
⑺安装钢支撑
a.直支撑安装
直支撑安装采用地面预拼，整体吊装就位的方法。
支撑安装就位后，接着采用组合预应力千斤顶施加预应力。
b.角支撑和斜支撑架设
由于角支撑部位轴力较小，且长度较短，故角支撑采用双榀30号组合槽钢现场断料，焊接在预埋于地下墙中的钢板上。角支撑不施加预应力。
考虑到斜支撑与围檩之间有夹角，不宜直接安装支撑并施加预应力，所以在斜支撑安装之前，要先把斜支撑支座焊接在围檩上，然后同安装直支撑一样安装斜支撑。
c.支撑安装的注意事项
每一层土方开挖至支撑面标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可下挖。
每层土方开挖的小段要在16h之内完成，随即安装2根支撑。
派专人负责支撑的配料和拼装，确保支撑长度适当和配件充足。
考虑到预应力施加后会有损失，故实际预应力施加时，应提高10％。应定期对施加预应力设备进行标定，施加预应力时由专人负责记录。
基坑开挖与支撑是本地道施工的重点工序，必须做到快挖，快撑，严格遵守操作规程。
⑻坑底素砼施工
坑底素混凝土质量直接影响底板质量，施工时严格控制标高。
素混凝土浇筑完约24h后，方可进行底板施工。
考虑到坑底可能积水，故在坑底低坡处设2～3个40cm×40cm×30cm的积水坑。
⑼地道主体结构施工
底板浇筑：浇筑底板时，连同墙身浇筑至底板下斜翼上口10cm处。
侧墙与顶板一次浇筑：同一结构分段内侧墙与顶板一次浇筑。
泄水孔处理：当底板混凝土完成后，即可割除大口径井点，并利用割除遗留于底板中的井点外套管制作泄水孔；当结构全部完成后，再封堵泄水孔。
施工缝处理：纵向分段施工缝采用“诱导缝”形式，布置于结构分段处。分层浇筑水平缝采用厚6mm、宽40cm的钢板止水带，止水带埋入施工缝上下各15cm。
脚手支架：脚手架搭设应满足安全及结构使用要求，地道引道段墙身施工时，尤其应注意脚手架侧向整体受力平衡，为墙身混凝土施工质量创造好的条件；箱涵顶板施工需搭设承重脚手支架，脚手支架采用φ48mm钢管，钢管伤口设调节丝杆，以调节高度；脚手管间联结采用专用铸铁拷件，螺丝扭力不小于50N.m；根据结构重力分布情况，布置脚手架立杆密度，每根立柱承重为2kN；脚手水平管层间距为1.7m，剪刀撑密度为立杆的四分之一；箱涵顶班混凝土强度达到设计强度的100％时，可拆除脚手支架，然后再拆除顶板支架。
模板：墙身模板及其它结构模板均采用3015型钢模，钢模面须平整、无空洞、拼缝要严密。模板质量好坏直接影响混凝土结构的质量，这方面须指定专人负责，严格控制模板质量；安装模板前，必须首先由放样员定出模板安装线，保证各结构部位位置正确；墙身模板采用拉条螺丝和斜撑固定，拉条螺丝须带有止水片，焊接于地下墙钢筋上，斜撑为φ48mm钢管，一端支于墙身模板上，另一端支于底板上，墙身模板安装一定要牢固、安全，严格防止“跑模”现象发生。
混凝土浇筑：本工程混凝土集中拌和，浇筑采用泵车施工，由于局部段落底板较深，局部范围需接硬管浇筑。混凝土振捣采用振捣棒施工，一般振捣棒为φ70mm局部钢筋较密处采用φ50mm振捣棒，混凝土振捣要注意插入密度，做到不过振、不漏振。泵车放料要注意速度，浇筑高度要均匀，浇筑面高差不应大于0.5m。在大体积混凝土浇筑前须做好充分准备工作，保证供料和人员配备。

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