大坑填土施工方案.doc

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第一章 工程情况
一、根据设计图纸及建设单位要求，大坑内采用素土进行填筑施工，总土方量约1200万方，计划开工日期为2011年7月15日，计划完工日期为2013年7月15日。为保证施工质量，特编制本施工方案，指导现场施工。
二、编制依据
1、本工程施工图设计
2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
5、《工程测量规范》（GB 50026-2007）
6、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）
7、天津市文明施工、环境保护及安全规定及规范标准
三、施工现场平面布置

第二章 施工方案及主要措施
2.1、工程测量
2.1.1、测量控制：
待导线网和水准网复测完毕并满足施工要求后报监理审批，监理检查合格后，根据施工设计图纸放出施工控制桩。中心桩采用Ф8~Ф10的圆木制作，并在桩顶面用小铁钉钉指标记，桩侧面用红漆写明里程桩号。中桩施放完毕后，根据中桩向两侧反出边桩，用白灰洒出边线。并报监理工程师批准使用。
21.2、测量技术保证措施
1）为保证测量精度，测出的数据必须加改正值，控制点的点位和高程必须作平差处理，角度取至0.1秒，高程取至毫米，钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。整个测量工作从外业到内业必须作到步步有校核。
2）测量工作严格遵守《工程测量规范》。
3）大暴雨过后要对导线点和水准点及时进行复测，并复测结果上报测量监理工程师审核。
2.2、原材料要求：
a、土：
塑性指数15~20的粘性土、亚粘性土及含有一定数量的中粗粒土均可使用。塑性指数偏大的粘性土要加强粉碎，粉碎后土块最大尺寸不应大于15㎜。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的不宜使用。
b、水：采用地下水或饮用水。
2.3、施工前准备工作
1、按设计要求制备试样，确定最佳含水量和最大干密度。
2、恢复道路中线，直线段每20m，设1个中桩2个边桩，并在桩上给出设计标高。
3、施工主要机具：挖掘机15台、推土机10台、振动压路机2台、装载机5台、水车2台、运行车60台。
2.4、施工工艺流程（见下图）
挖方取土 土方运输 土方摊铺 粗平整型 排压成活
2.5施工方法及要求：
2.5.1挖方及清表
土源位于施工现场四周，利用挖方后运输的方法运至大坑内进行填筑。大坑填筑前测量员放出清理场地的边线，施工人员按照边线清除原地面的草皮、杂物、淤泥等，如地面不平整则应进行粗平，较大较深的坑要分层填土，碾实、夯实至原地表。路基填筑时应做临时上土路或施工便道。
2.5.2摊铺及排压
填筑过成中要根据现场情况分段进行。运土路线应选择施工便道，根据每个成型段运入路基。先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50㎜时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指±30㎜时），再用平地机整型。
路基要分层填筑每层松铺厚度应控制在20-30 cm之间。翻晒至规定含水量±2%后，推土机才能进行粗平、排压。此过程中，测量人员应从中配合，打出边线。整平后进行排压。排压时含水量应控制在最佳含水量±2%范围内，厚度应控制在20-25 cm之间。排压过程中应遵守先两边后中间、先轻后重、先慢后快的原则。整平过程中控制路基的纵坡、横坡及路拱。施工时应平整底层填料，自中线向两边设置2-4%的拱坡，下坡脚设置排水沟及集水井，以利于排水。
3.5.3接茬处处理
a、纵向接茬处理：避免纵向接茬。
b、横向接茬处理：工作间断或分段施工时，衔接处预留500㎜不予压实，与新铺素土衔接，碾压前撒水润湿。接茬做成台阶形，台阶宽约500㎜。
3.6、质量标准
3.6.1、基本要求
1、每层素土填筑后由兼职质量员和施工员进行自检，自检合格后由质量员、实验员、测量员、技术员进行交接检，对检验不合格的部分，通知现场施工员重新处理。处理后再复检，复检合格后由现场监理抽检。合格后，在监理认可的情况下，方可进行下步工序，决不允许不合格成品出现。
2、施工过程中的所有管理工作应严格执行有关文件的规定。
3、加强人员培训，施工过程中的所有技术工种均要经过岗位培训，持证上岗。
4、严格遵守产品标识制度，标识工作满足施工过程的可溯性。工序产品标识，所有需要标识的场合必须及时标识并做好记录。
5、保证施工过程中的各项实验工作及时进行。
6、保证各项工序前技术员对施工人员做好技术交底工作，使施工人员清楚各道工序。
7、保证原材料质量，不合格、无出厂合格证、无产品标识的坚决不用。
8、保证施工安全，施工前安全员对施工人员、机械人员进行安全交底，施工过程中抽检、预防，杜绝不安全隐患，避免事故发生。
3.6.2、实测项目
实测项目
检查频率
压实度及允许偏差（mm）
检验方法
压实度
每两车道200m测4个点
重型≥93%
灌砂法或环刀法进行检验
平整度
200m测2处×10尺
15
3m直尺检查
纵段高程
200m测4个断面
+10，-15
水准仪
中线偏位
200m测4点
50
全站仪
宽度
200m测4处
不小于设计值
钢尺
横坡（%）
200m测4个断面
±0.3
水准仪

3.6.3、外观鉴定
（1） 表面平整密实、无坑洼。
（2） 施工接茬平整、稳定。
3.7、施工中常见问题的处理措施
3.7.1、消除回填土不密实的措施：
a、合理按设计要求选用填料，其中上层填筑透水性较小的填料，下层宜填筑透水性较大的填料，填料技术要求应符合技术规范要求。
b、填土采用机械填方时，应保证边缘部位的压实质量，一般使用小型压实机械压实。
c、 按设计要求预留其沉降量，其沉降量具体数目由供需双方技术人员确定，质检部门监督执行。
d回填土密实度，应达到设计的要求。其要求一般应按规范规定的要求取样，经试验单位试验，当数据不能达到要求时，应采取和设计商定彩翻松晾晒、掺白灰、消除、回填砂砾等方法进行处理，增强表层土方的密实度的措施。
e、填土方法应进行实际效果试验后，才能大规模施工。
f、应保证回填土取土场不积水。
g、机械碾压时，轮迹应互相反搭接，防止漏压。除碾压机处，尚应配备平土机及运输机械。
3.7.2、消除填土边坡塌方的措施：
a、坡脚应设排水沟。
b、边坡的坡度、土质应符合设计图纸和施工验收规范要求。
c、采用加宽回填夯实，然后再消坡的办法，加强边坡稳定性。
d、防止施工用水冲坏边坡。
3.7.3消除填方成弹簧土的措施：
a、填土含水量应严格控制在施工规范要求含水量之内。
b、填土选用透水性良好的矿质粘土哉亚粘土。
c、地下水位以上0.5m的填土，应和设计商定选用优良透水的土料。
d、已经局部形成的弹簧土，应挖出后按施工规范要求重新换土回填。
e、完善现场施工排水措施。
3.8、成品保护措施
3.8.1、封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。
3.8.2、严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行使，洒水车等不得在成活的路面上调头或急刹车。
3.8.3、洒水、保湿，此项工作由专人负责，配备必需的资源，每公里配备5～10t专用洒水车一台，随时保持素土表面的潮湿状态。

第四章 雨季施工措施
4.1、雨季施工原则
雨季施工，我们坚持以“预防为主、合力组织、统筹规划、对突发事件要急和信息反馈”的原则，保证在施工前根据分项工程施工特点，事前采取必要的防雨措施，加强施工现场和作业面的防洪排水等手段，以确保雨季施工正常进行，不受季节性气候影响，确保施工质量及生产安全。
该工程施工季节正处于多雨季节，为了在雨季施工中尽量避免突发性气候变化带来的灾难性损失，所以就本工程的工程特点制定了有针对性的雨季施工措施，来保证该工程的顺利开展。
4.2、一般规定
a、领导重视，做好教育工作增强全员的责任心和自我保护意识。
b、实行雨季干部值班制度。
c、项目部设专人收听每日气象预报，根据收集的资料做好施工安排。
d、大、暴雨过后，及时复核临时水准点，保证测量数据的准确性。
ｅ、作好施工便道，达到晴雨畅通。
ｆ、严格按照技术规范，操作规程施工；严格执行各项规章制度，落实各项目部针对各自工序特点制定并经审批的雨季施工措施。
4.3、组建防汛领导小组
为保证雨季施工措施的贯彻落实、防汛落实情况及雨季施工过程中的协调工作，项目部特成立防汛领导小组：
4.3.1成员：
组 长：项目经理
副组长：项目总工、副经理
组 员：各部门负责人和施工队长
4.3.2职责：
4.3.2.1组长：负责组织工程雨季施工措施的落实、监督、检查、工作及协调工作；
4.3.2.2副组长：负责配合组长组织、落实、检查工作；成员负责项目上各部门和各工序的有关措施落实工作。
4.3.2.3组员：负责落实雨季施工措施的实施。
4.4、技术质量保证措施
4.4.1、雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。
4.4.2、路基填筑每日完成前，应将表面整平做好横坡并压实，以免积水浸软路基，填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存在高处，以免雨水浸泡。
4.4.3、开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出临时排水沟，以使雨水及时流至路基以外或流入下水管道收水井内，收水井应事先凿开泄水孔，竣工后修复并疏通。
4.4.4、当施工地段低洼而无排水设施，应设临时泵站，开挖临时排水沟将雨水汇集到适当地点，用临时排水泵将水排出施工地段，但要注意保持环境不受污染。
4.4.5、填土施工中遇雨应认真贯彻雨季施工措施，填土排压雨情立即开犁翻拌，充分利用两次降雨间隙，突击成活，切不可观望等待坐失良机。
4.5、安全保证措施
4.5.1、进入雨季前，对全体职工做好雨季安全施工的专题教育，提高全体职工的安全意识，认真贯彻施工安全技术规范规程的规定和市、局、公司安技部下发的各种安全制度，把安全生产落实到岗位和人员，杜绝违章指挥违章操作。
4.5.2、各种车辆、施工机械的操作人员要遵守操作规程、交通规则，在雨季或泥泞道路上行驶时要精神集中，确保行车安全，车辆要停放在安全可靠地方。
4.5.3、施工人员在遇有雷雨天气时不得在电杆或大树下避雨，不得站在地势高的位置。临建和堆放物与高压线之间保持足够的安全距离，避免漏电造成伤亡事故。
4.5.4、对于所有电气设备投入使用前须经专职电工人员进行专业检查，合格后方准使用，施工现场的所有电器设备必须设置防雨装置以及漏电保护装置并加大检查频率。施工现场的电器设备，各种电动工具按照建设部《施工现场临时用电安全技术规范》中的有关规定作保护接零或作保护接地，安装漏电保护装置和防雷装置。雨后要进行漏电保护器强制性检查，严禁因跳闸而绕过漏电保护器改接、私接用电线路。
4.6、文明施工保证措施
4.6.1、材料码放整齐，并做好周围的排水，防止雨水冲淋污染周围水源。
4.6.2、雨天车辆慢行，防止激起积水溅到过路行人。
4.6.3、组织疏导好施工现场交通秩序。雨后对现场施工便道进行维护、整修、排除积水，方便通行。
4.6.4、注意大风雨来临前，对全线围挡进行检查加固；大风雨来临后，派专人对全线围挡进行监视，防止围挡倒后砸伤路人。
4.6.5、外出工地上路的车辆，必须在冲车台进行冲洗，防止将泥土带入道路，污染环境。

土方填筑专项施工方案

编制：
审核：
审批：

天津第六市政公路工程有限公司
2011年6月15日
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