某卸料平台施工方案(计算、详图)-secret.doc

卸料平台设计方案

1、平台材料、尺寸、允许荷载
根据工程的实际情况，采用钢架卸料平台，钢架主梁采用［16a槽钢，次梁采用ф48钢管，卸料平台栏杆采用ф48钢管，高1.2米。卸料平台底板采用钢架板，底部采用ф48钢管斜撑，室内采用4ф16圆钢固定。卸料平台几何尺寸为：长3m，宽2.2m。允许荷载：施工活荷载取1.50KN/m²,最大堆放材料集中荷载取5.00KN。
2、悬挑卸料平台初步设想：
平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度3m，悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.20m。次梁采用ф48钢管，主梁采用[16号槽钢，次梁间距0.3m。施工人员等活荷载1.50kN/m2，最大堆放材料荷载500KN。
3、悬挑卸料平台验算：
由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大，因此必须严格地进行设计和验算。
悬挑卸料平台的计算依据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等编制。
一、参数信息:
1.荷载参数
脚手板类别：冲压钢脚手板，脚手板自重(kN/m2)：0.30；
栏杆、挡板类别：栏杆、竹夹板挡板，栏杆、挡板脚手板自重(kN/m)：0.14；
施工人员等活荷载(kN/m2):2.00，最大堆放材料荷载(kN):5.00。
2.悬挑参数
内侧钢绳与墙的距离(m)：3.00，外侧钢绳与内侧钢绳之间的距离(m)：0.50；
上部拉绳点与悬挑梁墙支点的距离(m)：3.50；
钢丝绳安全系数K：8.00，悬挑梁与墙的节点按 铰支 计算；
预埋件的直径(mm)：20.00。
只对外侧钢绳进行计算；内侧钢绳只是起到保险作用，不进行计算。
3.水平支撑梁
主梁材料类型及型号：16a号槽钢；
次梁材料类型及型号：ф48钢管；
次梁水平间距ld(m)：0.3，建筑物与次梁的最大允许距离le(m)：0.20。
4.卸料平台参数
水平钢梁(主梁)的悬挑长度(m)：3，水平钢梁(主梁)的锚固长度(m)：3.00, 次梁悬臂Mc（m）：0.00；
平台计算宽度(m)：2.20。

二、次梁的验算:
次梁选择 10号槽钢槽口水平[ ，间距0.58m，其截面特性为：
面积 A=12.74cm2；
惯性距 Ix=198.3cm4；
转动惯量 Wx=39.7cm3；
回转半径 ix=3.95cm；
截面尺寸：b=48mm,h=100mm,t=8.5mm。
1.荷载计算
(1)、脚手板的自重标准值：本例采用冲压钢脚手板，标准值为0.30kN/m2；
Q1=0.30× 0.58= 0.17kN/m；
(2)、型钢自重标准值：本例采用10号槽钢槽口水平[，标准值为0.10 kN/m
Q2=0.10 kN/m
(3)、活荷载计算
1)施工荷载标准值：取2.00 kN/m2
Q3=2.00 kN/m2
2)最大堆放材料荷载P：5.00kN
荷载组合
Q=1.2×(0.17+0.10)+1.4×2.00×0.58=1.95kN/m
P=1.4×5.00=7.00kN
2.内力验算
内力按照集中荷载P与均布荷载q作用下的简支梁计算，计算简图如下：

最大弯矩M的计算公式（规范JGJ80-91，P31）为：

经计算得出: Mmax = (1.95×2.202/8)×(1-(0.002/2.202))2+7.00×2.20/4=5.03kN.m。
最大支座力计算公式:

经计算得出: R = (7.00 + 1.95×(2.20 + 2×0.00))/2 = 5.65kN
3.抗弯强度验算
次梁应力：

其中 γx -- 截面塑性发展系数，取1.05；
[f] -- 钢材的抗压强度设计值，[f] = 205.00 N/mm2；
次梁槽钢的最大应力计算值 σ =5.03×103/(1.05×39.70)=120.67 N/mm2；
次梁槽钢的最大应力计算值 σ =120.667 N/mm2 小于 次梁槽钢的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2,满足要求!
4.整体稳定性验算

其中，φb -- 均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数，按照下式计算：

经过计算得到
φb=570×8.50×48.00×235/(2200.00×100.00×235.0)=1.06；
由于 φb大于0.6，按照下面公式调整：

得到 φb'=0.803；
次梁槽钢的稳定性验算 σ =5.03×103/(0.803×39.700)=157.74 N/mm2；
次梁槽钢的稳定性验算 σ =157.738 N/mm2 小于 次梁槽钢的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2,满足要求!
三、主梁的验算:
根据现场实际情况和一般做法，卸料平台的内钢绳作为安全储备不参与内力的计算。
主梁选择 16a号槽钢槽口水平[ ，其截面特性为：
面积 A=21.95cm2；
惯性距 Ix=866.2cm4；
转动惯量 Wx=108.3cm3；
回转半径 ix=6.28cm；
截面尺寸，b=63mm,h=160mm,t=10mm；
1.荷载验算
(1)栏杆与挡脚手板自重标准值：本例采用栏杆、竹夹板挡板，标准值为0.14kN/m；
Q1 = 0.14kN/m；
(2)槽钢自重荷载 Q2=0.17kN/m
静荷载设计值 q = 1.2×(Q1+Q2) = 1.2×(0.14+0.17) = 0.37kN/m；
次梁传递的集中荷载取次梁支座力 R；
2.内力验算

悬挑卸料平台示意图

悬挑卸料平台水平钢梁计算简图

悬挑水平钢梁支撑梁剪力图(kN)

悬挑水平钢梁支撑梁弯矩图(kN.m)

悬挑水平钢梁支撑梁变形图(mm)
卸料平台的主梁按照集中荷载P和均布荷载q作用下的连续梁计算，由矩阵位移法，从左至右各支座反力：
R[1] = 19.062 kN；
R[2] = 19.703 kN；
R[3] = -7.801 kN。
最大支座反力为 Rmax=19.703 kN；
最大弯矩 Mmax=7.986 kN·m；
最大挠度 ν=0.041 mm。
3.抗弯强度验算

其中 γx -- 截面塑性发展系数，取1.05；
[f] -- 钢材抗压强度设计值，[f] 205.00 N/mm2；
主梁槽钢的最大应力计算值
σ =7.986×106/1.05/108300.0+1.97×104/2195.000=79.206 N/mm2；
主梁槽钢的最大应力计算值 79.206 N/mm2 小于 主梁槽钢的抗压强度设计值 [f]=205.00 N/mm2，满足要求!
4.整体稳定性验算

其中 φb -- 均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数，按照下式计算：

φb=570×10.0×63.0×235/(5200.0×160.0×235.0)=0.432；
主梁槽钢的稳定性验算 σ = 7.986×106/(0.432×108300.00)=170.85 N/mm2；
主梁槽钢的稳定性验算 σ = 170.85 N/mm2 小于 [f]=205.00,满足要求!

七、操作平台安全要求:
1.卸料平台的上部拉结点，必须设于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上；
2.卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，建筑物锐角处应加补软垫物，平台外口应略高于内口；
3.卸料平台左右两侧必须装置固定的防护栏；
4.卸料平台吊装，需要横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，经过检验后才能松卸起重吊钩；
5.卸料平台使用时，应有专人负责检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复；
6.操作平台上应显著标明容许荷载，人员和物料总重量严禁超过设计容许荷载，配专人监督。
八、钢平台安装
1、钢平台与上部拉结点必须位于建筑物上，支撑系统不得与脚手架连接。钢平台搁支在混凝土梁（板），以利平台多次周转使用。
2、钢平台上部拉接点的梁（柱）应验算抗拉强度，以保证建筑物与平台的安全。
3、吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂平台吊环。
4、钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采用其他方式卡关的卡子不得少于3个，钢平台外口应略高于内口。
5、钢平台左右两侧及外侧防护栏杆必须满焊，底板及侧面钢板必须焊接牢固。
6、制作要求：
6.1 卸料平台主、次梁连接采用焊接，要求焊缝饱满，无夹渣、咬肉。焊缝高度10mm。
6.2 卸料平台所用材料均需有合格证，并符合相关规范要求。
九、注意事项
1、作业前应对操作人员进行详细的技术交底。严禁在卸料平台上超载吊运和堆积大量的建筑材料，在平台进出口处设置限定荷载标牌（限重4.5KN以内）。材料要进行限载，并随时进行吊运；
2、固定斜拉钢丝绳的吊环应保持同绳成一线，同时固定钢丝绳的绳卡、数量每边不少于三只固定。
3、钢平台放置时要与楼层搁好，保证槽钢贴紧梁面，钢丝绳拉紧平台，使之成1°～5°；不得随意动用拆除绳子固定处的拉结点，以免造成安全隐患。
4、要经常检查钢丝绳发现毛损要立即进行更换；
5、在预埋钢管时，除要保证埋置深度外，还要与拉绳相反方向成一定角度，及要向楼层内倾斜；
6、在装材料过程中，站在平台上人员不能超过3人，堆放材料时要有序进行，不可把大捆模板、钢管抛扔在平台上，要通过传递堆放；
7、在吊运材料时，捆绑钢丝绳人员要确保扎好后才可示意进行起吊，塔吊司机及塔吊指挥在除吊装材料人员外无其他人员才可起吊，并在上升过程中要缓慢上升，确保不大幅度摆动。
8、钢平台拆除和继续安装过程中，应设专人负责，同时在安拆区设置警戒线，严禁平台下方有人员随意进出，平台吊运（塔吊）时，应事先检查钢丝绳质量和其允许拉力能否达到吊装要求，同进还要检查卡环的固定情况，只有在各方面符合要求后，才能进行安拆作业。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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