常见故障分析1.doc

阿特拉斯空压机常见故障分析发布时间:2011-11-14 15:20:57 打印本页 | 关闭窗口故障现象故障原因处理方式油过滤器顺阻塞对机器的影响1.转子出口温度上升；2.机油寿命减少。(1).正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞，检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。(2).油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为80-95）。油气分离器阻塞的结果1.油槽压力升高2.出口压力降低3.马达电流上升4.造成空压机跳机5.造成安全阀排气喷油6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。更换油气分离器（正常的压差为：0.8kg以内）油冷却器散热片阻塞时对机器有何影响1.转子出口温度升高，而造成跳机。2.主马达因高温而造成过载跳机。3.风扇马达因负压过大而造过载跳机。将冷却器拆下做清洁保养。空压站通风散热不良对机器有何影响1.转子出口温度升高而造成高温跳机。2.造成为马达过载。3.造成风扇马达过载。4.空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。建议客户加导风管及排气系统最小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果1.机器启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。2.出口空气含油量增大。3.现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压机喷油。将最小压力逆止阀拆下保养若故障则更换新品。传动皮带断裂会造成什么后果1.起动后机器无法负载。2.运转中油槽压力会下降到0kg，并会停止输出压力。检查皮带断裂的原因及安装新的皮带。进气阀门无法关闭会引起什么后果1.会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。2.空车时油槽压力上升。3.停车时冷却油从进气口倒灌出来。将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品起动器连接点接触不良会产生什么影响1.马达工作电流升高并引起马达过载。2. 起动器发热引发故障。3.保险丝烧毁。将启动器拆下做保养。空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器会有什么影响1供应电压过低会造成马达过载。2供应电压过高会造成马达电阻降低而烧毁。3供应电压三相不平衡会造成马达过载。空压机无法启动之原因1.外界三机电源断电或欠相。2.紧急停止按钮故障或电线松脱。3.空压机处于自动停车状态或出口开关未打开。4.变压器故障或线脱落。5.控制面板故障。6.启动器线圈故障或接点接触不良。7.空压机处于故障状态。8.传动皮带断裂。9.电源开关跳脱或保险丝断开。(1).检查电闸及测量三相电压。(2).检查紧急停止钮，打开及检查电线有无松脱。(3).检查出口压力是否高于设定。(4).变压器更换新品或将电线重新连接。(5).更换控制面板。(6).更换启动器或接点检查及保养。(7).将故障排除。(8).安装新的皮带(90.检查电器回路后开关复原。空压机出口含油量过高的原因1.油气分离器破裂。2.油位太高。3.回油管堵塞。4.回油口喷嘴堵塞。5.压力设定低于60PSI时。1.更换新的油气分离器。2.正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。3.将回油管拆下保养。4.将回油口喷小嘴重新镙孔。5.建议客户将压力向上调整。空压机出口压力过高的原因1.压力开关故障。2.负载电磁阀故障。3.吹气阀损坏。4.压力开关工作压力设定过高。5.进气阀故障。6.压力传感器故障。7.压力表有误差1.量取压力开关的接点是否正常，若不正常则更换新品。2.将负载电磁阀拆下保养及检修，若还是异常则更换新品。3.将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。4.将压力开关的压力调低。5.将进气阀拆下保养若损坏则更新。6.做压力传送器校正，若损坏则更新。7.将压力表更换空压机出口压力过低之原因1.现场用气量太大。2.进气阀门故障导致阀门开度不够。3.进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。4.压力开关设定工作压力过低。5.压力开关故障造成工作压力误差。6.电脑压力设定值过低或压力传送器故障。7.负载电磁阀故障，漏气造成控制气源不足。8.空气过滤器阻塞。9.油气分离器阻塞。10.传动皮带太松，导致传动效率下降。11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。12.同步马达效率降低造成开度不够。1.建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机。2.将进气阀门拆下保养，或更换维修套件。3.将漏气部分排除。4.将压上限向上调整至客户要求的设定值（须在额定压力范围内）。5.检修压力开关，无法修复则更换新品。6.将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品。7.将负载电磁阀拆下检修，若无法修复则更换新品。8.将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品。9.检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品。10.将传动皮带调整，若已损则更换新品。11.将进气连轴器更换。12.将同步马达更换新品。引起空压机马达电流过高的原因(正常之电流为额定电流加1.15%)1.环境温度过高。2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%）。3.马达温度控制器故障。4.过载保护器故障。5.起动器接点接触不良。6.油气分离器阻塞。7.马达轴承未加油。8.马达轴承损坏。9.马达绝缘不良。10.马达接线松脱。11.入气口阻塞。12.传动皮带张力过紧。13.空气过滤器阻塞。1.加装导风管式排风设备。2.请该厂改善电力系统。3.更换温度控制器。4.更换过载保护器。5.将起动器接点做保养。6.更换油气分离器（压差大于0.8-1kg时）7.马达轴承加注黄油。8.更换马达轴承。 (责任编辑：电工网)9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。10.将马达接线重新锁紧。11.入气口做清洁保养。12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为0.8-1.0cm。13.更换空气过滤器（真空值大于5psi时）引起转子出口温度过高之原因（跳机温度为110/228）1.油冷却器阻塞。2.后部冷却器阻塞。3.环境温度过高或未安装导风管。4.冷却油不足。5.油温控制阀故障。6.油过滤器阻塞。7.温度传感器故障。8.冷却油变质或规格不符。9.风扇马达故障或反转。10.油停止阀故障。11.油冷却器规格不符或太小。1.清洗油冷却器。2.清洗后部冷却器。3.加装导风管及排风系统。4.添加冷却油（正常之油位为处于停机时不可低于油镜的1/2）。5.更换油温控阀。6.更换油过滤器（压差大于0.8kg时）。7.更换油温度传感器。8.更换冷却油及换回正确之规格。9.维修风扇马达及确认转向（依马达标示之方向）。10.拆下保养或更换新品。11.更换成符合之规格。空压机面板屏幕无任何显示的原因1.外电断电或电闸跳脱。2.保险断开或电源开关跳脱。3.紧急停止钮未复位或电线松脱。4.控制面板内保险丝断开。5.变压器故障。6.控制面板故障。1.重新送电。2.确认电器回路，后将电源开关复位或安装新的保险丝。3.检查接线有无脱离及将紧急停止钮复归。4.更换保险丝。5.更换变压器。6.更换控制面板。