车间技术个人工作参考总结（通用）.doc

车间技术个人工作参考总结（通用）第一篇：车间技术个人工作总结一、技术工作简历本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业，分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定，并于xx年任车辆乘务长至今。二、技艺专长1、在技术业务学习方面：本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦研究，勤奋好学的精神，不断提高本身的业务水平。认真学习相关的专业知识，谦虚向老师傅请教，干一行爱一行，对本人干过的工作都力求更好，对处理过的缺点都认真分析，总结经历。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆缺点快速准确推断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段“路风信得过先进个人”;xx年评为段“路风先进标兵”;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论竞赛第三名、客车单车检查竞赛第三名;xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为本人争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使本人的业务水平得到了不断的提高。2、不断学习新技术以适应铁路跨越式开展：随着铁路跨越式开展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输才能已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的开展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路开展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，由于不掌握新技术知识就不理解哪些部位易出现缺点，哪些部位要重点检查，就无法更好的到达检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的时机，通过学习理论理解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不明白得征询题主动向明白人请教，不管他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄明白，为干好本人的本职工作打了良好的根底。三、处理过的关键征询题在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运转中的临时缺点：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有2021年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。记得xx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运转到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，缘故是觉察我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场征询明缘故，对车辆进展了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的缘故为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依托闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我获得了相关证明书后，通知发车。为了防止类似缺点的再次发生，我们分析缘故，采取了措施。造成闸瓦贴轮的缘故为：根底制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵敏，缺油造成。防范措施：对根底制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运转至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的缘故也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进展检查，觉察该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆缺点而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知立即开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的平安正点。而造成闸瓦托翻转的缘故为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不结实，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以致于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了缘故，采取了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条结合采纳螺栓稳固。每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等缺点经常发生。xx年年春运，我担当吉首至肇庆的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客，并将一部份人员临时疏散到邻车。如此即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的缺点，保证了列车的平安正点发车。20xx年春运，发生了大雪灾，我们的车被堵在了线上晚点72小时，为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联络列车长组织旅客集中到几个车厢，减少负载，节约用油，同时及时向有关部门报告，联络加油工作，在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车效劳设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象。四、技术革新本人在工作中各每年的快速修竞赛后，都会不断的总结积累经历，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修竞赛用的时间。在快速修竞赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节约劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，确实是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，如此就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到适宜的高度时，就直截了当将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节约了劳动力。五、带徒传艺本人能将本人所学的知识和实际工作中积累的经历，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，协助四周的同事在技术业务水平上都得到提高。六、在政治思想方面：加强政治理论学习，不断提高本身政治素养。积极主动地参加党支部组织的各种方式的政治学习，不管是学习党中央的文件精神，仍然学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时理解党中央的方针政策，部局及段情势的开展，领会精神本质，防止本人在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进展了自学，通过对邓小平理论及三个代表重要思想的学习不断提高本人的政治理论素养。在思想上不断能与党中央的政治思想道路以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求本人。为铁路跨越式开展作出本人应有的奉献。第二篇：车间个人“专业技术”工作总结2021年在公司党政班子的正确领导下，严格按照公司下达的各项消费任务，历经了单机、联动及投料等各项工作，并按照公司年初制定的“提速增量，严控本钱，抢抓市场，平安和谐”的指导方针，为保证在4月份40万吨消费线一次性投料试车成功，6月份顺利达产目的的实现，我们分解分级车间做出了不懈的努力。于此同时，作为我车间基层的一名治理人员，不管是从40万吨线建立之初，仍然40万吨各项消费任务的完成，这都让我见证了我们公司这一开展过程，现把一年来技术工作总结如下：一、坚持理论联络实际，把学习到的知识运用到实践一年来，我坚持学习理论知识，为了更好的效劳消费，在工作之余除学习新消费线的工艺与设备的理论外，还参加了长铝工学院函授大专的学习，此外紧密联络其它氧化铝厂，学习其消费经历，尽可能汲取多方面的“营养”来充实本人，不断地探究日常治理方面的新方法，围绕消费运营为目的研究和做好消费组织方面的各项工作。通过学习积累经历，提高处理征询题的才能。坚持做到学以致用，用科学的治理方法来指导工作，确保了一个稳定和谐的消费场面，做到了车间平安事故为零，阻碍消费时间为零，双零目的的实现。二、克服困难，保证40万吨消费线，单机、联动及投料试车的成功在2021年10月底我被调入到40万吨消费线，保证40万吨线早日投产，完成公司战略部署，使我们的消费本钱大大降低，尽早见到效益，我详细做了以下工作：1、催促施工单位加快安装进度，按照i期及同行业ao消费经历和教训，按照“三查、四定”的要求，找出了阻碍ao正常消费操作及操纵等工艺缺陷，并及时改造，防止以后消费带来隐患。2、对前几批进车间的新员工不连续进展“三规一案”的技术培训，经常性加强现场模拟演练。3、我们编制了单机试车、联动水试、热试及本车间投料试车方案，为了正常投料试车奠定了坚实的根底。4、投料试车后，为了标准车间标准，加强技术治理，我制订了部分有关消费工艺治理与设备治理的制度，保证车间的正常消费。三、加强消费现场技术治理，保证消费正常进展在ao消费的过程中，我做为基层车间治理人员，在研究专业技术业务的同时，也编制了一些规章制度，强化现场消费治理。1、制定各种消费现场治理制度：我们车间消费现场治理主要是以工作现场的“6s”和“tpm全员设备治理”为根底，来保证平安正常消费。消费主要靠设备，我们制订了车间tpm设备全员维护治理克服了传统工作中，职工的“我操作，你维修”的分工概念，协助操作工树立起“操作工能自主维修，每个人对设备负责”的决心和思想，建立“本人的设备本人治理”的理念;为标准职工工作行为制定了车间现场治理规定及考核方法等。2、确定工艺指标治理考核方法，向工艺指标要产量：特别要提高分解率，尽可能提高分解槽单位产能，在此我严抓几个重要环节保证并稳定首温;返种子要求“三高一低”操纵;严禁各槽走短路;保证分解时间65小时以上;投用好中间降温系统;稳定精液的低苛性比值;稳定精液的ao浓度;尽量降低杂质的阻碍。另外，做到定期检查“岗位记录，工艺管道，阀门，跑冒滴漏，非消费水进流程，液量平衡，各段工艺指标操纵等，积极启用技术革新，建立定期清理，碱煮、运转制度及治理台账等。3、通过技术改造，降低消费本钱，保证产量的完成：为保证降低本钱，提高单台设备的运转率，减少设备事故发生及配件耗费，我屡次到其它氧化铝厂进展经历技术交流，学习外单位设备消费经历，对车间部分设备通过技术改造，增加了设计产能，例如：对车间平盘底部错气盘隔板进展改造，增大了平盘产能;对车间各冷却水回水系统进展改造，满足了消费的正常运转;对平盘过滤机的滤液喷嘴进展改造，保证了ah洗涤的指标;对立盘，平盘，以及各真空泵进展加装碱蒸汽回收系统，保证了消费现场环境卫生等。四、存在一定的缺乏1、理论学与消费实践的联络不够紧密，部分工作还不到位。2、在消费技术改造上，车间有几个消费技术改造工程必需要做，但由于各方面缘故尚未进展。3、设备治理工作还不到位，部分设备的运转率还没有到达。4、技术公关方面有方法但还没有付出实际行动进展施行。第三篇：车间技术人员个人年终总结转眼间2021年的工作已经完毕，按照本身工作的实际情况，酌情对本人的工作做出分析评定，总结经历教训，提出改良方法，以便本人在今后的工作中扬长避短，为今后不断改良工作方法，提高工作效率及业绩提供按照。作为一名技术人员，我将工作定位为协助好车间消费工作，理论联络实际，在实践中验证理论，用理论指导消费、效劳消费。在实践和消费过程中不断的自我学习充实。现将这一年里，我的工作内容与获得的一些成绩作以下简要回忆：1)在消费过程中坚持理论联络实际，对现有工艺人员及镀膜工序员工进展培训，用理论武装消费，培训内容涵盖工艺知识、操作规程、岗位平安制度等。其中大规模的培训4次，利用班前、班后会针对消费过程中出现的征询题加以纠正式的培训假设干，现工艺人员已经初步掌握了真空管膜层的根底知识，能够纯熟的针对膜层颜色、功能、换靶周期等作以调整。2)在消费的同时，我还不连续的积累实验数据，协助技术实验室罗工抽检、送检真空管，按照实验数据，调整膜层工艺，使车间消费的真空管合格率屡创新高，现车间消费真空管曝辐量可达581800管4.5以下(国标4.7合格)，.热损581800管0.70以下(国标0.85合格)。3)针对年初市场反响的膜层颜色杂乱等现象，每天要求工艺人员针对所开启镀膜机做样管比照，出炉不达标的限时调整，并编制了各工序操纵膜层颜色的暂行方法，半年来成绩明显，侧面理解市场反响良好。4)按照市场需要，一年来，屡次开发研究了具有天普特色的真空管，如天普紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外镀膜技术，有效的拓宽了市场，其中天普紫墨金真空管年销售量累计达30余万支，黑膜真空管仅牛牌一次性供货就达5万余支。5)按照实验数据屡次研究，开发了天普金三角真空管，有效的降低了真空管关于热水器热损的阻碍，产品将拓宽并效劳于东北的市场，现此产品已经定型为2021年英豪东北市场产品。6)关于车间设备进展小改小革，研究的“矛型磁铁”已经申报国家有用新型专利，投产以来经测算将延长靶的使用周期达37天，年统计将为公司解约靶材消耗费用达10余万元。7)自xx年以来，许多先进、自动化程度较高的设备不断落户真空管车间，作为车间工艺主管的我，只有不断向人学习，理解先进技术，才能胜任此职务。一年来我不断学习，并修正、制定了车间操作工艺，岗位平安操作规程等。工作成绩的获得离不开领导的关心与协助，成绩斐然，总结过去的工作，本人觉着有许多方面还存在缺乏，通过本人的反思和查找，认为主要存在以下几个方面：一是思想解放的不够，日常工作中求稳的成份占的多一些，还有些放不开，对待工作仍然不那么灵敏。对待征询题的探究和实践步子还不够大。二是在加强学习方面本人还存在一定的差距，特别是工作实践中才觉察，本人所理解的才是一知半解，今后应加强理论方面的学习，做到不耻下征询。2021年，面对我的将是更严峻的挑战!我将一如既往地发扬不怕困难、艰苦奋斗、乐于奉献、勇于创新”的精神，纯熟地掌握先进的消费工艺，培养优秀的工艺人员，与之掌握并学习领先的工艺知识，用精益求精的工作态度，严谨细致的工作方法，科学务实的工作作风，标准系统的工作成效，制造出高质量，高标准的产品，报答公司!在天普的大舞台上实现本人的人生价值!第四篇：车间技术工作总结本人某某，现年36岁.现在广铁集团三茂铁路股份公司肇庆客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员，从事本工种16年。一、技术工作简历二、技艺专长1、在技术业务学习方面：本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦研究，勤奋好学的精神，不断提高本身的业务水平。认真学习相关的专业知识，谦虚向老师傅请教，干一行爱一行，对本人干过的工作都力求更好，对处理过的缺点都认真分析，总结经历。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆缺点快速准确推断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段“路风信得过先进个人”;xx年评为段“路风先进标兵”;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论竞赛第三名、客车单车检查竞赛第三名;xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为本人争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使本人的业务水平得到了不断的提高。2、不断学习新技术以适应铁路跨越式开展：随着铁路跨越式开展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输才能已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的开展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路开展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，由于不掌握新技术知识就不理解哪些部位易出现缺点，哪些部位要重点检查，就无法更好的到达检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的时机，通过学习理论理解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不明白得征询题主动向明白人请教，不管他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄明白，为干好本人的本职工作打了良好的根底。三、处理过的关键征询题在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运转中的临时缺点：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有2021年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。四、技术革新本人在工作中各每年的快速修竞赛后，都会不断的总结积累经历，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修竞赛用的时间。在快速修竞赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节约劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，确实是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，如此就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到适宜的高度时，就直截了当将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节约了劳动力。五、带徒传艺本人能将本人所学的知识和实际工作中积累的经历，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，协助四周的同事在技术业务水平上都得到提高。六、在政治思想方面：加强政治理论学习，不断提高本身政治素养。积极主动地参加党支部组织的各种方式的政治学习，不管是学习党中央的文件精神，仍然学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时理解党中央的方针政策，部局及段情势的开展，领会精神本质，防止本人在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进展了自学，通过对邓小平理论及三个代表重要思想的学习不断提高本人的政治理论素养。在思想上不断能与党中央的政治思想道路以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求本人。为铁路跨越式开展作出本人应有的奉献。第五篇：车间个人工作总结转眼我到单位工作已经半年多了。这半年是我人生旅途中的重要一程，期间在领导的培养协助、在场职工的关心支持下我逐步完成了从校园到社会、从大学生到职场新手这种环境和角色的双重转变和适应，较为圆满地完成了本人所承担的各项工作任务，静心回忆这半年的工作生活，收获颇丰。现将我这半年来的学习工作情况总结如下：(一)抓学习，不断提高本身素养1、加强专业知识学习，掌握公司产品信息。初入职场，前方的未知有许多，我只有不断加强本身的学习才能做好本职工作，为公司争取最大的效益。2、韩语快速入门，扫清工作障碍。基于我本身喜欢韩国文化，同时为了工作需要，我会利用有限时间，快速高效的掌握部分常用韩语，使工作更加有效率。(二)强化工作职能，做好备件治理。1、积极协助车间消费。认真完本钱职工作之后，积极协助车间高效率完成工作任务。2、在工作中能够严格要求本人，保证入库、出库、领料的数据准确，争取做到“百无一疏”。3、认真完成领导交付的任务。并积极反响备件情况，记录到档案里，便于统筹治理。4、做好仓库治理工作，将库内清扫整洁。(三)存在征询题及今后工作计划在总结工作的同时，针对本人工作中存在的年轻气躁，不善讲究工作方式等征询题也要端正态度、努力克服，做到脚踏实地，提高工作主动性。我对今后工作也提出了初步设想：一是接着加强业务学习，提高工作效率，使工作再上新台阶;二是加强计算机学习，为今后公司网络治理做好充分预备。半年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，通过拓展训练之后使我更明晰的认知本身的缺乏，因此实践是特别重要的，能让人快速的提高，获得长足的进步。在今后的工作当中，我会努力学习，汲别人之长补本人之短。希望领导和同事给予我协助和指导。