天定、平定高速公路造林绿化发言材料致辞11317.docx

天定、平定高速公路造林绿化发言材料11317
天定高速公路2009年3月份检查情况通报及下阶段工程质量管理要求
天定项目办总监王孝2009年4月16日
2009年3月25日至30日根据天定项目办总体安排，项目办分两个组对全线工程质量、进度、安全生产、文明施工、廉政建设、内业资料、人员设备到位情况进行了全面的检查，对工程实体及主要工程材料进行了随机抽查，对全线8个监理单位人员到位情况及监理工作考核进行了全面的检查，现将检查情况通报如下：
一、工程质量方面，施工质量整体稳定，大部分单位对施工质量的控制比较规范有序，特别是大桥、隧道、路基填筑、台背回填等重点部位的质量都有所提高。在对全线实体及原材料进行的抽检中，共抽检压实度27个点，合格21个点，合格率77%；隧道一衬厚度抽检31处，合格26处，合格率为84%；钢拱架间距抽检13处，合格8处，合格率为62%；钢筋原材料抽检33个，合格率100%；钢筋焊接抽检26个，合格24个，合格率为92%；水泥抽检14处，合格率为100%；粗细集料抽检46处，合格33处，合格率为72%。通过外观检查及实体检测普遍存在的问题：
一、路基填筑松铺厚度控制不严，黄土填筑含水量不均匀，压实机具不配套，
1平整度较差；
二、大梁预制整体质量下滑，主要出现在顶板砼不密实，端头漏浆严重，边板翼板部分不顺直，有的砼28天强度偏低；
三、圬工砌体工程勾缝较差，没有严格按照项目办要求（阴缝）来施工；
四、小型构件预制，如排水沟、菱形骨架等放松了管理及质量控制；
五、隧道工程个别标段钢拱架间距超出设计，一衬喷射砼不饱满，钢拱架外露，二衬错台严重等现象；
六、砂石材料含泥量超标严重。
二、工程进度方面，大部分标段能够按照项目办第一次调度会议要求进行安排落实，尽管没有完成计划任务，但已掀起一个大干的热潮，还有个别标段投入的机械设备、劳动力不足，行动迟缓，甚至有停工现象。普遍存在的问题：
一、小桥涵构造物人力不足，已严重影响项目办制定6月份部分路段贯通的计划；
二、已成型涵洞、小桥的盖板吊装滞后。有些单位台背回填已完成但没有梁板吊装；
三、梁板预制比较滞后，部分大桥、特大桥还没有开始梁板预制，严重制约项目整体进度；
四、台背回填滞后，项目办在第一次调度上制定的台背回填任务，大部分标段都没有完成；
五、成型段落的防护、菱形骨架施工以及整修工作滞后，严重影响整个项目的形象进度。
三、安全方面，各单位都能够按照项目办要求建立安全责任卡，建立了安全费用台帐、安全检查、巡查记录，对存在的安全隐患都能够及时排查整改。普遍存在的问题：
一、
2有证件的专职安全人员不足，有的单位连一个都没有；
二、安全检查、巡查记录落实不到位，部分安全隐患整改没有闭合；
三、施工重要部位施工现场、预制厂、拌合站、隧道进出口安全警示标志配臵严重不足；
四、高空作业人行爬梯没有落实；
五、桥梁上部施工安全网、防抛网没有按规范布设；
六、隧道施工中存在二衬与撑子面间距较大的现象；
七、各单位安全专项费用台帐普遍存在不规范现象。
四、文明施工方面，整体比较差，没有严格按照项目办的要求对施工便道、预制场、拌和站等进行设臵，普遍比较混乱。
五、项目三大负责人，大部分单位三大负责人都能到位，个别单位存在人员不请假私自离岗，擅自更换现象比较严重。
六、监理单位考核，驻地高监全部到位，专业监理工程师到位率有所提高，本次检查中到位最低的74%，最高的87%，平均到位率79%，监理单位的整体责任心及工作积极性有所提高。但还普遍存在的问题：
一、试验抽检频率不足，监理签字不规范；
二、对重点部位、重点工程旁站力度不够；
三、对监理指令的督促不力，造成指令不闭合；
四、监理人员服务意识不够，有故意刁难施工单位的行为，也存在一些吃拿卡要现象。
七、内业资料方面，存在的问题较多，普遍存在签字不
3全或代签，资料涂改现象严重，报检资料不齐全，试验检测资料存在虚假现象。
八、廉政建设方面，通过对全线工程廉政目标责任书执行、廉政建设工作安排、民工工资的支付及廉政档案资料规范情况的检查。大部分单位能够一手抓生产、一手抓廉政，同工程建设一起安排、一起部署、一起考核、一起抓落实，认真落实廉政责任目标，基础资料在去年的基础上进一步进行了规范和完善，民工工资除个别单位二月份未支付外都已支付。但个别单位领导对廉政建设和廉政责任部署工作没有引起足够的重视，廉政责任部署不到位，学习教育抓的不紧、不实、记录不全、自查自纠和考核不及时、不到位，大部分单位对今年廉政建设工作还没有进行安排。
具体的检查情况通报以项目办2009年41号文下发，这里再不细说。
根据2009年3月25日至30日项目办的检查以及4月8日至12日省质监站对天定项目全线督查的情况通报，对近期质量控制提出几点要求：
一、对省质监站监督检查意见中提出的问题，各监理部要由专人负责落实，对一些压实度不够、大梁砼强度较低、高空作业安全防护等重点部位的整改要有音像资料。整改完成后，监理单位进行汇总，必须在4月30日前上报项目办监管科。
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二、对项目办检查通报中存在的问题，各施工、监理单位要认真组织人员进行整改落实，特别对一些要求返工的实体工程一定要严格把关，将整改情况由监理汇总在下周的监理工地检查检测周报中上报，项目办将根据整改情况进行跟踪落实。
三、路基填筑工程通过检查较去年有所提高，但还存在一定的问题，特别是黄土路基填筑一定要抓好松铺厚度的控制及含水量的控制（严格要求先焖土后摊铺），砂砾土填筑要严格控制厚度和含泥量，严格按照网格法平行施工，对已进入96区的施工路段要严格控制横坡及平整度。
四、圬工砌筑外观质量普遍较差，已经退步到九十年代的水平，项目办三令五申要求的角石有好些单位没有落实，有些落实了也是没有一点形状，全是蜂窝麻面，全线要求的勾缝为阴缝，而大部分勾成阳缝，会后各监理单位认真复查一遍，对角石不规正、勾缝不规范的必须返工，施工单位要选出比较好队伍进行统一勾缝，严禁有丁字缝、十字缝、通缝出现，确保外观质量。
五、小型构件的预制安装，要加大管理力度，有好些监理单位没有引起重视，有的小型预制场连开工报告都没有，致使预制件蜂窝麻面较多，变形严重，甚至有些砼强度都不够，一些排水沟也没有按规范要求施工，直线不直，曲线不圆滑，对已预制、已安装的要详细的排查一遍，该返工的坚
5决返工。
六、梁板预制质量要加大管理力度，要严格按照首件工程的标准来施工，各单位要首先从原材料抓起，特别是水泥、碎石、砂要加大抽检力度，由于市场需求量较大，高标号所用的52.5X水泥质量极不稳定，要引起高度重视。对模板变形、漏浆严重的要重新打磨处理，对顶板砼要用木模提浆，对钢筋护层塑料垫块严格控制，垫块间距不得超过50公分，特别是底板垫块，另外还要加强砼养生工作，必须要用土工布等覆盖养生，严禁使用塑料薄膜养生。
七、隧道施工继续加大二衬、仰拱与掌子面跟进工作，尽管在上次调度会上做了强调，但还有个别单位比较滞后，要加大劳动力的投入，严格控制在安全距离之内。另外对钢筋网片、钢拱架间距以及仰拱几何尺寸要严格控制，监理单位要严格抽检锚杆的数量和长度，确保安全施工，决不能麻痹大意，产生安全隐患。
八、安全生产要通过这次检查以及质监站督查反馈意见中关于安全问题要求，一是安全工程师证件不齐全、人员不足的要立即补充（证件必须是交通部认证的）；二是高空作业必须挂安全网，要设臵人行爬梯，严禁使用吊车等运送人员；三是预制场拌合站用电管理必须要规范；四是内业资料必须及时整理补充，认真做好各种安全记录；五是安全专项费用台帐一定要按照项目办下发的《安全专项费用实施细
6则》的规定进行规范；六是施工现场、预制场、拌和站、隧道进出口、道路与交叉口等安全警示标志标牌不足的要尽快补充到位，迎接在4月底交通部组织的安全大检查。
九、文明施工，要加大现场施工管理，确保文明施工。3月份为了掀起大干的高潮，对文明施工这一块没有做重点要求，这次会后各标段要坚决按照项目办转发的《厅工程处文明工地评选管理实施办法》中的有关要求，对施工便道、预制梁场等重点施工现场进行有力的整改，该硬化的硬化，该铺砂的铺砂，对原有破旧的标志、标牌进行更换，对堆放的废弃物以及锈蚀严重的钢筋要进行清理，现场管理、文明施工将是下次检查的重点。
十、监理单位要继续加大工地周检查检测的力度。通过前一段时间的整改，监理单位的工作有了一定的起色，人员也比较稳定，要抓住这个势头，决不能松懈，我们从周检查检测报表中发现有大部分监理单位做了一定的工作，月报也比较真实，也有个别单位敷衍了事，没有一点实质性的内容，对周检查检测月报将作为下次考核的主要内容，另外监理单位要有专人负责，我们多次强调但还是有好些不闭合，有些指令提出的问题与落实的不一致，要严格按照已确定的岗位职责，做到任务明确、责任清楚，调动起各级监理人员责任性、主动性、积极性，确确实实当好工程质量的卫士。
十一、内业资料。全线内业资料比较滞后，也比较混乱。
7调度会后监理单位要负责对所辖标段进行一次全面的检查完善。我们了解的情况是有些施工单位技术人员不足造成的，有些是监理单位签字不及时造成的。在4月底各监理单位要将整改情况以文字形式上报项目办监管科。
十二、对于项目三大负责人的到位情况，本次调度会也对一些私自离岗的做了处罚，希望引起高度重视，严格按照项目管理请销假制度，逐级请假。
同志们，通过三月份的共同努力，我们已经掀起了一个大干的势头，工程质量在稳步提高，工程进度在逐步加快，为09年任务完成开了一个好头。会后各参建单位要尽快传达落实本次调度会议精神，严格按照项目办近期工作的安排要求，调整思路、寻找差距、弥补不足，确保工程任务的完成。
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