豪泺汽车驾驶员培训资料1演示教学.ppt

*,中国重汽斯太尔、豪泺重卡驾驶员培训资料,目录,第一部分 汽车的使用,一.驾驶室内部装置,二.行车前的准备,三.起步和换档,四.制动系统,五.冬季使用,六.拖 挂,七.车轮的更换,八.新车磨合,九.驾驶室翻转举升,第二部分 汽车的保养,一.保养类别,二.例行检查和保养的间隔里程,三.总成换油间隔里程,四.汽车用油,五.保养作业要点,第三部分 汽车常见故障判断及排除,一.发动机故障判断及排除,二.底盘故障判断及排除,三.电气系统故障判断及排除,第一部分 汽车的使用,一、驾驶室内部装置,（一）仪表板,（I）斯太尔仪表板,组合仪表1,组合仪表2,（,）斯太尔王仪表板,仪表板1,仪表板2,（,）豪泺仪表板,1.组合仪表,1、发动机转速表 2、信息显示屏 3、燃油表 4、水温表 5、车速表 6、气压表1,7、信号灯 8、旋钮 9、气压表2,1、手制动阀手柄 2、挂车手制动阀手柄 3、翘板开关 4、空调操作面板及显示屏,5、喇叭开关 6、方向盘 7、变速器换档手柄 8、点烟器,2.开关板,(二)翘板开关符号汇总表,（I）斯太尔翘板开关符号汇总表,（II）豪泺翘板开关符号汇总表,（三）信号灯符号汇总表,（I）斯太尔信号灯符号汇总表,（II）豪泺信号灯符号汇总表,（四）组合开关,1、转向灯的操作,：,1-右转向指示,2-左转向指示,注意：转向灯工作时，仪表板上的转向指示灯同时闪亮（若接有挂车，挂车转向灯会一起闪亮）。当有转向灯泡损坏时，闪光频率加快（以倍频工作），转向指示灯也以倍频提示；同时，仪表信息屏有相应的故障显示,前,后,2.前照灯操作,：,组合开关手柄在中间位置，钥匙开关置3档，灯光开关置2档时，前照灯近光或远光灯亮。此时，组合开关手柄向上抬到4度后，远光和近光灯全亮，可作夜晚超车或会车时的瞬光；将开关手柄继续向上抬到10度即起变光作用;远光变成近光，或近光变成远光。松手自动复位。,白天超车、会车时，把手柄向上抬到4度后，远光灯点亮，松手自动复位。,3.刮水器操作：,0-关闭位置 J-刮水器间歇档,I-刮水器慢档 II-刮水器快档,按压-风挡玻璃洗涤系统,。,（五）喇叭按钮,车辆装有电喇叭、电控气喇叭，两者通过喇叭转换开关实现转换。,喇叭按钮在方向盘上。若用电控气喇叭时，需将喇叭开关（翘板开关）按下，,按方向盘上的喇叭按钮即可。,（六）雾灯及车内照明操作（豪泺）,前雾灯指示灯,后雾灯指示灯,注意：前、后雾灯只有在灯光开关打开，才可操作。,1、前雾灯操作,灯光开关打开在1档位置；,按下前雾灯开关，即接通前雾灯。同时，仪表板上的前雾灯指示灯亮。,2、后雾灯操作,灯光开关打开在2档位置，或者接通前雾灯；,按下后雾灯开关，即接通后雾灯。同时，仪表板上的后雾灯指示灯亮。,3.车内照明,31,接通或断开车内照明的开关,按下车内照明灯上的开关左侧，当车门打开时，车内照明系统会自动亮。,32 持续照明,按下车内照明灯上的开关右侧即可,。,33 断开开关,将车内照明灯上的开关至中间位置即可,（七）豪泺座椅,1.座椅简介,HOWO座椅是新型座椅，增加了座椅加热装置、腰支撑装置及双锁止滑轨；靠背为两段可调结构。,腰支撑装置是用空气气囊来支撑人体，通过腰靠控制阀调节气囊的充气量，使腰部得到良好的有效支撑。,电加热装置是采用碳纤维为加热原件，加热垫像棉布一样柔软且温度自控、功率自调、安全可靠，升温速度快，加热均匀，更加舒适。,座椅靠背设计成豪华的高靠背型，靠背由上下两部分组成，通过小靠背调角器，调整靠背弯曲弧度，使司机的肩部得到有效支撑，减轻司机的疲劳。,主要技术参数,（1）座椅宽度：490mm （2）座椅高度：935mm （3）高度调,整：065mm （4）前后调整：075mm（5）靠背角度调 整：041.4（相对于铅垂线向后），060（相对于铅垂线向前）。,2、使用方法,（1）前后位置调整,向上搬动手柄，前后,移动座椅至需要位置,，松开手柄。,（2）空气腰支撑调整,按下控制阀的下端，腰支,撑气囊开始充气，按下控,制阀的上端，腰支撑气囊,开始放气；至适合位置松开即可。,（3）电加热控制,按下控制开关的上端，电加热快速升温至设计温度；按下控,制开关的下端，电加热保温；中间位置为断开位。,（4）前端高度调整,轻轻向上搬动手柄，给座垫前端向下（向,上）适当加（减）力，使座垫前端降低（升,高）至需要位置，松开手柄即可。,（5）后端高度调整,轻轻向上搬动手柄，给座垫后端向下（向上,）适当加（减）力，使座垫后端降低（升高,）至需要位置，松开手柄即可。,（6）小靠背调整手柄,转动手柄，将小靠背调至需要度，松开手柄,，锁住靠背位置。,（7）靠背仰角调整,用力向上搬动手柄，转动靠背至需要度，松开手柄，锁住靠背位,置。,（八）卧铺,除标准驾驶外，驾驶室内部基本配置均装有卧铺，高顶驾驶室及斯太尔加长驾驶装有双层卧铺，卧铺采用可翻转结构，标准驾驶室根据客户需求亦可加装卧铺。,图示为豪泺高顶驾驶室卧铺,（九）变速器换档手柄,采用短柄变速器换档手柄。手感好，操作轻便，极大减轻驾驶员的劳动强度。斯太尔车换档手柄安装在发动机上，豪泺车换档手柄安装在驾驶室上，不易掉档，且不影响驾驶室的翻转。,斯太尔换档手柄,豪泺换档手柄,（十）手制动阀,手制动阀,斯太尔手制动阀,（阀杆在“制动”位置）,豪泺手制动阀,（阀杆在“非制动”位置）,只有在手制动信号灯熄灭后，气压超过0.55Mpa,弹簧制动,才会完全松开，汽车才可以起步。,警告：在信号灯熄灭之前切勿开动汽车！,在信号灯熄灭后，就可以操纵各助力系统（如离合器助力器和副变速器,的换档等）。但在储气筒压力达到0.7Mpa（可在双针气压表上读得）之,前，车辆还未完全达到适合于行驶的状态。只有在储气筒压力达到,0.7Mpa之后，制动器才能达到所规定的制动性能。,说明：在豪泺牵引汽车中增加挂车手制动阀，用于车辆行驶中单独,对挂车制动。,挂车手制动阀自动复位，不能用于驻车制动。,（十一）安全带,每个座椅都有一个安全带（斯太尔为选用装置）,系上安全带,拉住安全带锁扣处，将安全带绕过肩部，将安全带上的扣闩插入锁卡内，,直至听到啮合的声音。,打开安全带,按箭头方向按下安全带锁扣上的红色按钮，拔出扣闩，使安全带自动回,复原位。,注意：每次出车前请系好安全带！每天检查安全带的状况和功能。,二、行车前的准备,警告：保持车况良好，不可带故障行驶！,行车前的准备工作主要包括：每次行驶前的例行检查、发动,机的起动和熄火。,（一）每次行驶前的例行检查,1、打开电源总开关，接通整车电源。,电源总开关 位于蓄电池箱体的前面（沿车行方向），顺,时针转90度即接通。反之则关闭。图示为接通状态。,电源总开关,2.检查整个电路系统的工作情况（系统自检）,为了快速对各种信号指示及灯驱动情况进行检查，设,有快速检查/演示模式。,2.1进入检查模式：,钥匙处于“3”档、排档置于“空档”、翘板开关全部关,闭、不踩制动、洗涤泵不工作、驾驶室门打开，保持远光灯,点动开关（此时远光灯亮）约8秒钟。,2.2,检测过程：,有关灯将轮流驱动：位置灯亮-制动灯/倒车灯亮-后,雾灯/工作灯亮-前雾灯/近光灯亮周而复始。与此同时，仪,表则是所有指示灯挨个发亮，及仪表指针从0到最大值反复,来回摆动，信息显示屏这时反复切换“行车屏”，“输入信息,屏”，“输出信息屏”的显示。,系统若检测有故障时，信息显示屏会有相应的故障内容,闪动显示（如有多个故障同时出现，则轮换反复显示）。,2.3退出检查模式：,钥匙开关关闭、关驾驶室门、发动发动机，3者有其一,均将退出。,3.检查冷却液面，加注冷却液。,检查膨胀水箱内的冷却液液面高度，若看不到冷却液液,面，则应加注规定型号的冷却液，直到规定的刻度线为止。,膨胀水箱上有卸压阀，卸压阀可以保持冷却系统内部相,对于大气有一定压力，以提高冷却液的沸点。在高原地区卸,压阀的作用尤为必要，不准随意更换和损坏。,当发动机还处于高温状态时，分两步加注冷却液：,第一步：从加液口处慢慢卸去高压；,第二步：打开加液口盖，在发动机处于怠速的情况下加,满冷却液。,警告：当发动机还处于高温状态时决不能马上加注冷却,液！,注意：,1.膨胀水箱安装在发动机上部时，加注冷却液时需翻起驾驶室方可加注。,2.翻起驾驶室前，必须先打开散热器面罩！,3.,膨胀水箱安装在驾驶室后部时，可直接加注,。,膨胀水箱,膨胀水箱,（在驾驶室后部）,（在发动机上部）,斯太尔散热器面罩的开启,豪泺散热器面罩的开启,4.检查燃油量,打开钥匙开关，从燃油表上检查燃油量。若指示不准，,请检查燃油表和传感器。,5.,检查发动机机油量,将汽车停放在水平路面上，发动机冷却后，拉出机油标,尺，机油液面应在油标尺的上、下刻度线之间（上、下刻度,线之间油量约为3升）。若液面低于下刻度线，需从加油口,处加入规定型号的发动机机油，加到规定位置后将机油口盖,盖严。,机油加注口,机油标尺,6.,检查排除制动系储气筒中的水,汽车停止，将排水阀1拉下或推上即可排除凝聚在储气,筒中的水。如果发现有油水混合物排除，说明空气干燥器失,效，应立即更换空气干燥器的干燥筒。,空气干燥器,7.检查轮胎气压，必要时可用贮气筒上的充气接头2充气。,8.,检查润滑油、冷却液及气路的泄露情况。,9.检查空气滤清器,。,在寒冬及多尘条件下使用时，应每天倒空和清理集尘袋,（集尘袋脱落及损坏时密封性差，滤清效果变差）。否则，,会造成发动机、增压器的早期磨损。,如果空气滤器堵塞，该信号灯亮。正,常条件下使用时，若发现空气滤器堵塞信,号灯亮则要清洗或更换滤芯。,10.检查驾驶室是否锁止,检查驾驶室是否锁住，若驾驶室未锁止，则驾驶室锁止,信号灯亮。此时应锁止驾驶室。,警告：行驶中驾驶室必须锁止。,驾驶室锁止后，检查驾驶室举升缸的,位置是否正确。一般目视活塞杆是否回到,原始位置，如果不能稳定在原始位置必须,调整，否则容易损坏驾驶室。,11.起步行车前检查车辆周围是否有人或障碍物。,（二）发动机的起动,1.打开电源总开关，将钥匙开关转到位置4即可起动发动,机。,注意：车辆行驶过程中，不要关闭钥匙开关，即行驶中，钥,匙开关处于位置3（行驶位置）,2.起动过程,接上手制动。将变速杆放在空档位置,。,转动钥匙开关起动发,动机。,发动机起动后，充电指示灯熄灭。,注意：,1、装富勒变速器的汽车，装有起动保护电路。若变速杆挂在档位上，则不能起动。,2、第一次起动时，发动机未发动，需重新将钥匙开关置于2,档，重新起动。,3、每次起动时间不大于15秒，两次起动时间间隔不少于30秒。,3.起动后的机油压力,发动机起动后，观察机油压力表的显示的压力值。同,时，机油压力指示灯应熄灭。,注意：决不能使冷发动机以高速运转！如果发动机起动,后机油压力表无显示，应立即熄火检修,。,4.增压器的使用,增压器装在发动机的后上部，由涡轮组件和泵轮组件组,成。发动机排出的废气吹动涡轮旋转，带动同轴的泵轮高速,旋转，将压缩空气送至发动机进气管，增加进气压力从而增,加发动机的功率。,增压器内转子的转速很高（约700010000转/分），其,转子轴承的润滑为强制润滑，由发动机主油道提供压力润滑,油，发动机停机则停止供油。,操作时一定要注意：,发动机起动时应怠速运转35分钟，不能猛轰油门,，,待机油压力和油温正常后方可施加负荷（特别是冷天起,动），否则易使增压器轴承、密封环因缺油而早期磨损。,发动机熄火时，必须怠速运转35分钟，,待增压器转速,降低后方可熄火。特别应注意熄火前不要猛轰油门。因为猛,轰油门会因发动机转速骤然提高而使增压器达到较高的转,速，此时突然熄火，机油泵立即停止供油，增压器转子却因,惯性还在继续高速运转，转子轴、轴承和密封环因缺油将很,快烧损。,长期停机的发动机重新起动前，,一定要先将增压器预,润滑。,可通过拆卸增压器进油管，从进油口倒入适量干净润,滑油来实现，否则初次起动会因缺油而早期磨损。,（三）发动机的熄火,踩下排气制动按钮1，发动机即熄火。熄火后可关上钥,匙开关和电源总开关。,发动机在重载工作后温度很高，应在怠速状态下运转,35分钟再熄火。,1,三.起步和换档,（一）起步,发动机起动之后，如低气压警告灯亮且报警蜂鸣器响，,则不能起步，待充气气压达0.55MPa（5.5巴）、警告灯熄,灭、报警蜂鸣器停响后，松开手制动手柄准备起步。在储气,筒气压（可在气压表上读取）达0.7MPa（7巴）之前，汽车,还未完全达到适合于行驶的状态，只有储气筒气压达0.7MPa,（7巴）之后，制动器才能达到所规定的制动性能。,（二）差速锁的操作,驱动桥上装有差速锁，当车轮打滑或陷入泥坑时，使用,差速锁可以提高汽车的通过性，差速锁包括轮间差速锁和轴,间差速锁。,只有在车辆直线行驶时，才能使用轮间差速锁！,4x2和6x2车型的轮间差速锁的操作：,只有当车辆处于停止状态，或相当于人步行的速度下直线行驶时，才能接合差速锁，它是通过轮间差速锁开关来操纵的。,汽车行驶时，接合前必须分离离合器。,当轮间差速锁接合后，仪表板上的轮间差速指示灯亮。,差速锁的脱开：放松油门，踩下离合器，将跷板开关按,回原位，待开关上的指示灯熄灭后，差速锁即脱开。,64、66和84等车型的差速锁操作：,2.1轴间差速锁,这些车型上的轴间差速锁，用来锁住第一和第二后桥间,的轴间差速器。在车辆处于停止状态或相当于人步行的速度,行驶时，通过轴间差速锁跷板开关来操纵轴间差速锁，,汽车,行驶中，接合差速锁时必须先分离离合器,。,当轴间差速锁接,合时，仪表板上的轴间差速指示灯即亮。,2.2 轮间差速锁,这些车型上的轮间差速锁用来同时锁住第一、第二后桥,的轮间差速器。操作同42、62车型的轮间差速锁。,注意,：,当轮间差速锁指示灯仍然亮时，车辆不能转弯和高速行驶。原则,上应先接合轴间差速锁，再接合轮间差速锁。,汽车通过坏路面后，应立即解除差速锁，放松油门，踩下离合器，,将差速锁跷板开关扳回原位，跷板开关指示灯熄灭后差速锁作用即解,除。,（三）取力器的操作,ZF变速器和分动器的取力器,接合:踩下离合器踏板,待6秒钟后通过跷板开关接合取力器。如果装有变速器换档锁止机构，则在接合取力器之前应先将变速杆放在空档位置。,变速器换档锁止机构是一种在接合取力器后防止车辆再行驶的机构,。,2.富勒变速器上的取力器,注意：只有低档段才能使用取力器。,取力器的接合：,踩下离合器踏板，按下取力器开关，接合取力器，换档，松开离合器。只有挂档后取力器才起作用。,在挂倒档时，取力器的旋转方向相反。,取力器的脱开：,踩下离合器踏板，按下取力器开关，大约3秒后，松开离合器踏板即断开取力器。,取力器空档开关的操作,：,车辆要求在停车时使用取力器，可使用取力器空档开关。,警告：使用时，必须先将变速器挂入低档！,将变速器挂入低档并按下取力器开关！,按下取力器空档开关，压缩空气会强制将变速器的档位挂入空,档（此时变速器的副箱没有输出，但主变速器可换档），使车,辆处于停车位置。此时接通取力器，输出动力。,取力器空档开关的解除：,将变速器挂入空档,按下取力器空档开关的上部即可。,警告：解除前，必须将变速器挂入空档！,（四）分动箱（对全轮驱动汽车）,分动箱有高、低两档，分动箱低档只有在车辆处于停车,状态或相当于人步行的速度行驶时，才能接合。,接合时必须,分离离合器。,（五）全轮驱动汽车,通过打开全轮驱动跷板开关，可以接通前驱动桥，这是,由电气系统来实现的。一旦接合全轮驱动，开关上的指示灯,即亮。,车辆在行驶时也可以接合前驱动桥，但接合前必须分离,离合器。,只有在下列情况下使用全轮驱动才有利：,在坏路上行驶时。,在溜滑或结冰的路面上行驶时。,在上、下陡坡时。,除上、下陡坡时，在轮胎与路面的附着性能良好的硬实,路面应避免用全轮驱动行驶。,斯太尔全轮驱动开关,豪泺全轮驱动开关,四.制动系统,制动系统有四套制动装置：行车制动（脚制动）、辅助,制动（发动机排气制动）、应急和驻车制动（手制动），以,及挂车制动（对牵引汽车）。,(一)行车制动,踏板操纵，双回路气压制动，工作压力为0.75Mpa,调压,阀切断压力为0.81Mpa。第一回路作用在后桥（或双后桥）,车轮上，第二回路作用在前桥车轮上，一旦两个回路中有一,个储气筒压力降到0.55Mpa以下，储气筒压力指示灯即亮，,这时应立即停车并找出压力泄漏的原因。,在短时间内，连续多次进行全制动，也可导致压力降到,0.55MPa以下。,泄漏检查：将发动机熄火，拉起手制动操纵杆后，在2,小时内，压力最多降低0.05Mpa或者在30分钟内，最多为,0.01Mpa。,(二)辅助制动,该装置与熄火开关共有一套装置，使用时，踏下排气制,动按钮使发动机熄火，此时行驶的车辆可利用发动机消耗的,能量作辅助制动。下长坡时，一定要用排气制动；在冰雪、,泥泞路面上使用排气制动可减少侧滑；会车、通过较差路段,等可用排气制动提前减速。,使用排气制动，可以减少使用主制动的次数，减少轮胎,及车轮制动器的磨损与发热，延长其寿命，降低油耗，提高,行车安全性。,使用排气制动时应该注意：,(1)发动机转速不得高于2000转/分，(2)变速器空档时，将起不到辅助制动作用。档位低时，排气制动效率较高。,(三)应急和驻车制动,手制动可兼作应急制动和驻车制动，它是通过后桥（或,双后桥）上的弹簧储能制动缸起作用的。驻车制动通过操纵,手制动阀手柄来实现，当制动系统出现故障时，依靠储能弹,簧的推动，自动实现紧急制动。,只有在制动系压力高于0.55Mpa时，手制动信号灯熄灭,后，弹簧制动才能完全松开。,注意：在起动发动机之前，必须将手制动阀手柄放在制动,位置，否则，制动系压力升高后，原有的驻车制动作用将消,除。,(四)挂车制动,双管路式挂车制动接头安装在驾驶室后面，方便与挂车,对接，红颜色的为挂车储气筒接头，黄颜色的为挂车制动器,接头。,在豪泺牵引汽车中增加挂车手制动阀，用于车辆行驶中,单独对挂车制动，它,独立于牵引汽车上的制动系统。当放松,挂车手制动阀手柄时，手柄会自动弹回到原始位置。,1、手制动阀手柄,2、挂车手制动阀手柄,(五)制动系使用注意事项,1、弹簧制动缸的紧急松开,当连接弹簧制动缸的管路因泄露而造成自行制动时，只,要将缸上的螺栓6拧出到松开位置1，即可将制动器松开。,注意：1.在松开弹簧制动缸之前，应先挂入1档，并检查,行车制动（脚制动）是否正常。2.当在有坡度的路面上松开,弹簧制动缸时，必须将车轮塞住，以防车辆侧滑。,图示位置：1、松开位置 2、正常行驶位置,2、充气接头的使用,装用组合式空气干燥器，调压阀与空气干燥器组合成一,体，空气干燥器本体无充气接头。在制动储气筒上设置有一,充气接头，拧上充气软管，既可给轮胎充气，亦可由外部气,源给汽车的气路系统充气。,3、制动管路的维护,在制动用塑料管附近进行焊接、切割或钻孔时应遵守下列规定：,要先放掉管路中的气体；,将管路盖住以免受到火星、火焰及灼热切屑的损伤；,无压力管子允许受热的最高温度为130，持续时间为1小时。,必须先断开蓄电池电源并拔下与电子元器件（主控、驱动、仪表及ABS的ECU等）相连接的电器插接件！,五.冬季使用,（一）冷却系,冷却系所用的长效防冻防蚀冷却液能在35以上不结冰。假如车,辆在低于35的环境下工作，可适当提高冷却液的浓度。,注意：不允许混杂两种不同品种防冻液使用。更换不同品种的防冻,液，应彻底清洗冷却系。,（二）制动装置,应及时放掉凝聚在储气筒中水份，防止结冰。并且注意检查干燥器,的工作情况。正常情况下，干燥器中的干燥剂使用寿命为两年，若发现,储气筒中有较多水污排出时，说明干燥剂已失效，则应立即更换干燥剂。,空气干燥器,（三）蓄电池,每三个月检查蓄电池电解液的液面和比重，液面应高于极板10-,15mm，比重在1.24g/cm,3,以上。若较长时间不使用车辆，且气温又较低,时，最好将蓄电池取下并放入较温暖的室内。汽车每行驶500Km，应检,查蓄电池电极桩子与导线连结夹子是否松动及蓄电池工况是否正常。,六.拖 挂,（一）半 挂车的对接,采用牵引鞍座实现牵引车与半挂车对接，对接步骤如下：,1.将半挂车固定好，使车轮不能滚动。,2.将鞍座手柄1向上提起，使手柄进入上部长孔中再向外拉出，直至手柄,上的定位槽卡住鞍座壳体，此时鞍座便处于准备偶合的张口状态。,3.倒车对接，当牵引销进入鞍座接口后，锁钩3及楔座块2便自动将牵引,销锁住，完成对接。此时手柄也自动退回原位，表明对接正确。,4.连接半挂车与牵引车之间的制动管路及电线接头。,（二）半挂车的脱开,1.将半挂车固定，不让车轮移动。,2.带双管路制动系统的半挂车在脱开牵引车之前，必须严格按顺序，先,脱开储气筒管路接头（红），然后再脱开制动管路（黄）否则挂车制,动器就会松开。,3.将鞍座手柄拉出，直至其定位槽卡住鞍座壳体，此时楔块2即与锁钩3,脱开，向前开动牵引车，锁钩转动，松开牵引销，完成脱开动作。若,较长时间不接挂车，请将鞍座手柄1复位。,（三）注意事项,1.在联接压缩空气管路及电气线路时，应保证它们在车辆转弯或产生弹,跳时没有受压、相互绞缠或摩擦现象。,2.在接通压缩空气管路后应调整挂车上的感载调压阀（若装有该阀的,话），调整要求按挂车厂规定。,3.在联接双管路制动系统时,接头要红对红(右边)黄对黄(左边)。,七.车轮的更换,注意事项：,1.更换车轮时应注意不要碰伤车轮螺栓上的螺纹。,2.制动鼓和辋配合面上决不能粘上油漆、润滑脂和其它脏东西。,3.车轮螺母的压紧面应清洁，没有脏物或油污。,4.在装车轮以前，应先将与车轮定位孔及轮边减速壳上相配的外圆擦干,净，并抹上一点油脂。,5.在车轮螺栓和车轮螺母的螺纹上抹上一点油脂、机油或其它防咬合,剂。,6.所有的车轮螺母的螺纹都是右螺纹。装上车轮，在车轮悬空的条件下,按对角交叉顺序拧紧螺母，然后放下车轮，以550-600Nm的力矩拧紧,螺母。,7.,每次重装轮胎后，必须在行驶50Km后复紧一次轮胎螺母。,以后每行驶1000Km检查复紧轮胎螺母。,八.新车磨合,磨合里程规定为20004000公里。磨合前对车辆进行例行检查，保,证车辆处于正常工作状态。,磨合注意事项：,1、发动机起动后不要马上加速，只有在达到正常使用温度后，才能,提高发动机转速。,2、磨合期车辆应在平坦良好的路面上行驶。,3、应及时换档，平稳地接合离合器，避免突然加速和紧急制动。,4、上坡前及时换入低档，不要让发动机在很低的转速下工作。,5、新车不得满载快速行驶。注意观察各种指示灯和警告灯！,6、检查和控制发动机的机油压力和冷却液的正常温度。经常注意变,速器、前后桥、轮毂及制动鼓的温度，若有严重发热，应找出原因，立,即调整或修理。,7、在最初50公里行驶和每次更换车轮后必须以规定力矩将车轮螺母,拧紧。,九.驾驶室翻转举升,（一）步骤,1.翻转前先将驾驶室内的未固定物品取出。,2.翻转驾驶室前必须先打开面罩。,3.翻转时不得有人站在驾驶室前方较近的地方！（图4）,4.将翻转油泵的转换手柄扳到“”位，用手摇动油泵进行翻转操作,（图5）,5.将驾驶室翻回原位：将翻转油泵的转换手柄扳到“”,位，摇动手摇泵使驾驶室翻回。,注意：,1.由于油缸在回落终点处具备自动回落的特性，当锁销距锁钩40,100mm，驾驶室会自动回落。,2.驾驶室落下时，与上进气道连接的橡胶波纹管必须与下进气道紧密贴,合到位，防止进入灰尘。,3.最后，检查仪表板上的锁止信号灯。若驾驶室未锁住，锁止信号灯即,亮。,4.每次翻转驾驶室时都要翻到底，即超过上止点，才能进行驾驶室翻转,后的作业。驾驶室处于翻起状态时禁止人员进入驾驶室！,（二）翻转系统的加油和排气,翻转系统的加油和排气只有在驾驶室翻回原位后才能进行。,液压油采用HVN32低温液压油，用量约0.4升。加油前，必须检查液压油,是否清洁，符合要求方可加注。,加油步骤：,（1）打开油塞加入规定的液压油，加满。,（2）一边用手摇泵慢慢将驾驶室翻起一边继续加油。,（3）将驾驶室落下，同时让多余的油溢出。,（4）再用油泵将驾驶室翻起并在落回原位后检查和补充油液，直到加满为止。,（5）最后将油塞拧上。,（三）翻转系统功能检查,（1）将驾驶室向前翻转到上止点，检查驾驶室在超过上止点后落下的情况，若系统工作正常，则驾驶室应在有阻尼的情况下慢慢落下，而无冲击现象。,（2）将驾驶室翻转约30时，驾驶室应能在此位置保持20分钟不产生下沉。,第二部分 汽车的保养,一.保养类别,根据汽车的不同用途和使用条件，以及预期的年行驶里,程，将汽车的保养制度分为三类。,类：使用条件恶劣（气候严寒或酷热，含尘量高，短,距离运输，越野使用）或汽车年行驶里程不到2万Km。,类：短、中距离运输，年行驶里程不到6万Km。,类：远距离运输，年行驶里程超过6万Km。,二.例行检查和保养的间隔里程,各类使用条件的汽车例行检查和保养的间隔里程见表1,三.总成换油间隔里程,1、正常使用条件见表2,2、在恶劣使用条件下的发动机换油间隔里程见表3,恶劣使用条件分三种情况：,(1)热带或寒带气候(温度经常高于+30或低于-10),(2)使用含硫量0.51.0%的燃油,(3)使用含硫量1.01.5%的燃油,四.汽车用油,总成 名称 牌号 用量（升）,油箱 柴油 夏季凝点0 0,#,轻柴油（GB252-77）按油箱容量,冬季凝点-20 -20,#,轻柴油（GB252-77）,润滑系 发动机机油 15W-40 CD级 23,冷却系 长效冷却液（冬夏季常 重负荷四季长效防冻液 40,年使用）,变箱器 重负荷车辆齿轮油 85W/90 GL-5 13,离合器 制动液 SAE 116/DOT3,约1升,动力转向器 液压油 ATFIII自动传动液 3.5,后桥主减速 重负荷车辆齿轮油 85W/90或85W/140 23,器及轮毂轴 GL-5EP,驾驶室翻转 液压油 HVN32低温液压油 0.4,机构,注：制动液必须使用福建省南安市蓉中石油化工厂生产的“莱可”牌,DOT3制动液。,表中用量为参考用量，实际使用中应以液面检查为准。,五.保养作业要点,（一）日常保养项目,1、检查手制动和脚制动,2、检查照明、仪表信号系统及各种指示工作情况（机油压力、贮气筒压力、空滤器保养指示灯、充电指示灯等）。,3、检查起动机、发电机的工况及蓄电池的液面。,4、检查轮胎气压与状态。,5、检查发动机机油、冷却液和方向机液压油液面高度。,6、排除贮气筒中的水。,（二）各级保养项目（表4）,-1,1.换发动机机油,注意：更换发动机油时要在热状态时进行.,放油时应注意检查机油颜色是否正常和有无异物，以便发现故障隐患。,待油放尽后，清除放油螺塞上的异物，然后拧紧；更换新机油滤清滤,芯，将新机油注入发动机到油尺上限。为防止在没有润滑的情况下起动,发动机，使高压油泵处于断油位置时转动钥匙开关至起动位置（4档），,空运转一会儿后，再起动发动机并低速运转。检查机油滤清器有无渗,漏，停机五分钟后，检查并补充机油油面到油尺上限。,1发动机机油加油口,2机油油尺,2.换机油滤芯,更换机油时，两个并联的机油滤清器要同时更换。在密封垫上涂上一层,薄薄的油，并紧固滤清器。,3.换燃油滤清器,应同时更换两个滤芯。,4.清洗燃油粗滤器,每天打开排液塞，将杂质排出。每次保养时，都要清洗滤芯。,5.清洗输油泵处的粗滤芯。,6.空气滤清器保养说明,排尘阀应始终保持垂直向下以利于排尘；,工作250小时后应清理外滤芯。清理方法：,1、轻敲滤芯端盖使积尘振落。,2、用压力不大于0.5MPa的干燥压缩空气自内部向外吹净滤芯表面；,警告：禁止用油或水清理！,下列情况下应更换滤芯：,1、外滤芯已破损；,2、发动机排黑烟且动力不足；,3、外滤芯清理已达5次。,注意：安全滤芯不能清理，应与外滤芯同时更换。,7.变速器油面检查及换油,1油面检查与加油螺塞,3油面,8.分动器油面检查,1加油螺塞,2放油螺塞,3油面,9.检查前、后驱动桥的油面,（1）行星式轮边减速前驱动桥，42，62载重车的后桥 和64，66，84载重车的第二后桥：,1加油螺塞 2放油螺塞 3油面,（2）64，66，84载重车的第一后桥：,1加油螺塞 2放油螺塞,3油面（见上图）,（3）前、后桥的行星式轮边减速器,1加油螺塞 2放油螺塞,3油面,换油（热油时）,转动轮毂，使放油螺塞2转到下方。放出轮边减速器中的油，然后仍在此位置上由1处加油。再将轮毂转到图示位置，让多余的油流出。,10.清洗桥的通气装置,将所有的前、后驱动桥轮毂上的通气孔螺塞拧下，并用压缩空气吹,净。,11.刚性前轴,更换轮毂中的润滑脂。,12.平衡轴轴承支座,在加油螺塞1处检查油面。,3油面,加油时应将通气孔螺塞,4拧下,13.摩擦片厚度检查,制动蹄的摩擦片最小厚度不得小于6mm。,14.车轮制动器的间隙调整,（,1）前驱动轮制动器间隙的调整：在制动缸,行程（活塞杆行程）超过30mm时就要对制动器进,行调整。当装有制动器间隙自动节器（K237）时不必进行调整。,调整方法：向里旋动间隙调节臂上的螺钉，直至车轮锁死，再把调,节螺钉往后退2.5圈。,（2）前桥制动器间隙调整,旋动蜗杆轴端六角螺栓2，直至车轮锁死，再返旋，听到三次响声即,可。,（3）后桥制动器间隙调整,调整方法与前轴同。,调整前先将手制动松开，车轮顶起，调整完后，,试车检验是否制动跑偏。,15.豪泺前照灯的维修和调整,当前照灯需要检修、更换灯泡时，需对前照灯总成拆装，其操作如,下：,（1）拆下前照灯外部的装饰框；,（2）打开同侧的车门，松开固定前照灯的螺栓,（如图箭头所示）；,（3）旋转前照灯至方便操作 的位置，更换坏的灯泡。,第三部分 汽车常见故障判断及排除,一.发动机故障的判断及排除,1.发动机不能起动,序号 故障原因 排除方法,1,输油泵、集滤杯、进油滤网 检查清除污物、检查燃油的清,或软管等油路堵塞 洁度,2 燃油系统内有空气或油路中 排除空气、检查接头密封性，,有破损处 修复之,3 喷油泵有故障 检查柱塞、出油阀，修理或更,换损坏件,4 喷油器有故障 检查喷油器雾化情况，修复之,5 配气相位或供油正时不对 检查并调整之,6 高压油管损坏及漏油 修复与更换,序号 故障原因 排除方法,7 气缸压缩压力不足 检查气门密封性，缸垫的密封性,，活塞环的磨损，修理或更换,8 气温过低 增加起动辅助设备措施,2.起动不久就停车,序号 故障原因 排除方法,1 燃油滤清器堵塞 拆卸滤清器体，清除内部污物及,水份，必要时更换滤芯,2 燃油系统进入空气 检查油管及接头密封性，放气螺,钉是否拧紧，排除空气,3 输油泵不工作 检查输油泵并排除故障,4 燃油质量差，含水份过多 清洗滤清器，更换燃油,5 怠速调速过低 重新调整,6 熄火开关泄漏空气 更换熄火按钮阀,3.发动机动力不足,序号 故障原因 排除方法,1 进气堵塞（空滤器堵塞）检查空滤器，进气管，清理或更换,滤芯,2 排气背压过高 检查气门定时，排气管道有否堵塞,，调整及修理之，排气制动蝶阀损,坏更换之,3 增压系统压力不足 检查，排除管路连接处泄漏,4 增压器损坏、烧损 拆检增压器、或更换,5 中冷器损坏、漏气 更换或修补,6 燃油管路漏油或堵塞 检查油管及接头密封性，滤清器的,污染度及燃油管道，修复或清除污,塞，更换滤芯,7 燃油质量差 清洗油箱，滤清零件及油管，更换,燃油,8 喷油泵或调整器磨损过大 修理或更换,序号 故障原因 排除方法,9 喷油泵冒烟限制器膜片破损 修理或更换,10 冒烟限制器空气管损坏漏气 更换,11 喷油嘴雾化不良 检查喷油压力，喷油嘴积炭，调整,及修理之,12 配气相位或供油正时不对 检查并调整之,13 调速器高速调整过低 检查调速特性，调整之,14 油底壳机油面过高 检查油尺，放出过多机油,15 气缸垫漏气 热车时检查压缩压力，更换损坏气,缸垫,16 活塞环磨损断裂，轴瓦间隙 更换磨损零件，或大修发动机,过大,17 缸套或活塞磨损或拉缸 大修发动机,4.发动机排气烟色不正常,序号 故障特征和原因 排除方法,1 排气冒黑烟：,（1）燃油供给过多，空气不足 调整供油量和气门间隙并清洗空,或负荷过重 气滤清器或减轻负荷,（2）喷油泵各缸供油不均匀 调整各缸供油量，使之平衡,（3）喷油器喷油不良 检修喷油器,（4）气门或活塞环漏气 检查气门间隙、气门弹簧、气门,密封情况及活塞环磨损情况,（5）喷油太迟，部分燃油在排 调整供油提前角,气管中燃烧,2 排气冒白烟：,（1）喷油器滴漏，雾化不良，检查针阀偶件的密封情况和喷油,喷油压力低 力，更换针阀偶件和调整喷油压,力,（2）发动机过冷 检修冷却系和加强发动机保温,序号 故障特征和原因 排除方法,（3）燃油内有水 更换燃油或排除燃油箱和滤清器中,的水分,3 排气冒蓝烟：,（1）空气滤清器滤芯堵塞，进 检查空气滤清器，并进行清洗，减,气不畅或油池内机油油面过高 少油池内机油至规定油平面,带进机油过多,（2）活塞环卡死或过度磨损，清洗活塞环，必要时更换,弹性不足，使机油进入燃烧室,（3）活塞环开口未错开 调整，重新装配,5.发动机有异常响声,序号 故障特征 产生原因 排除方法,1 气缸内发出有节奏的金属 供油时间过早 重新调整供油正时,敲击声,2 气缸内发出低沉、不清晰 供油时间过迟 重新调整供油正时,的敲击声,3 发动机在运转过程中有轻 活塞与连杆连杆小头 更换连杆小头衬套,微而尖锐的响声，在急速 销孔配合太松 ，使间隙在规定范,运转时尤为清晰 围内,4 发动机起动后发出敲缸响 活塞与气缸间隙过大 更换活塞或视磨损,声，此种响声随发动机走 更换活塞和气缸套,热逐渐减轻,5 发动机突然加速时有明显 连杆轴瓦太松或间隙 检查连杆轴瓦，必,的连续敲击声，发动机温 过大 要时更换,度变化时，响声不变化,序号 故障特征 产生原因 排除方法,6 发动机中速运转时，在主 曲轴主轴瓦太松或间 检查主轴瓦，必要,轴承处有沉重的敲击声，隙过大 时予以更换,转速突变时更为有力,7 发动机在怠速时，在曲轴 曲轴后端止推垫片磨 更换止推垫片,前后有游动的尖锐碰击声 损造成轴向间隙过大,，导致曲轴前后游动,8 在发动机气缸盖处发出有 气门弹簧折断、气门 更换弹簧、推杆或,节奏的轻微敲击声 推杆弯曲或挺杆运动 挺杆导管。调整气,副磨损 门间隙,9 发动机在运转时，气缸盖 活塞碰气门或气缸盖 拆下气门室罩，检,处发出重而均匀的并有节 查相碰的原因。调,奏敲击声。用手指轻轻捏 整气门间隙，必要,住气门室罩螺母有活塞碰 时拆下气缸盖检查,气门或气缸盖感觉 顶缸的原因,10 在传动齿轮室盖板处发出 齿轮磨损过甚，齿隙 调整齿隙必要时更,不正常的声音，当突然减 过大或齿轮损坏 换齿轮,速时，可听到撞击声,6.燃油消耗过大,序号 故障原因 排除方法,1 进气管堵塞（空滤器堵塞）检查空滤器、进气管路，清理之,2 排气背压过高 检查排气管道及制动阀，清理之,3 燃油质量差 按规定更换燃油,4 燃油管路堵塞 检查并修复之,5 燃油管路漏油 检查并修复之,6 喷油器雾化不良 检查并调整或修复之,7 配气相位或供油正时不对 按规定调整气门间隙及供油提前角,8 缸垫漏气 检查压缩压力,9 轴瓦间隙过大，发动机需大修 检查及大修,10 活塞涨缸 更换气缸套、活塞及活塞环,11 增压系统压力不足 检查排除管路和连接处泄漏,12 增压器工作失常 检查更换总成,13 中冷器损坏或漏气 更换或修补,7.转速不稳定,序号 故障原因 排除方法,1 燃油质量差，含水或腊质 检查燃油系统，更换燃油,2 燃油吸油管漏入空气 检查油管及接头密封性，排除空气,3 调整器重锤、调速弹簧工作不 检查并修复（由专业厂进行）,正常,4 供油不均匀 检查并调整（由专业厂进行）,5 喷油嘴雾化不稳定 检查并修复,6 增压器发生喘振 检查，清洗压气机流道，排除污塞,，清除废气涡轮通道内积炭,7 增压器轴承损坏 更换,8.冷却水温过高,序号 故障原因 排除方法,1 水箱水面过低 检查有无漏水，加水,2 水箱堵塞 检查水箱，清理或修复,3 水泵皮带松驰 按规定调整张紧力,4 水泵垫片损坏，水泵叶轮磨损 检查并修复或更换,5 节温器故障 更换,6 油底壳油面过低或缺油 检查油