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船用舵机的工作原理以及常见故障.doc

1、船用舵机的工作原理以及常见故障 当一台启动后,系统中因回油管路设置背压阀,使系统保持0.8到1mpa压力,电液换向阀处于中间位置而待命,此时油泵从油箱吸油,油泵排油经电液换向阀,背压阀,滤油器,回油箱,而推舵油缸则处于封闭状态,舵被固定在某一舵角上。如操舵仪发出操舵信号,电液换向阀右边电磁铁得电信号而工作,此时系统中的压力油经:先导阀进入主滑阀一端,推动主滑阀向左移动,则油泵打出的油经电液换向阀,双向平衡阀,双联截止阀进入推舵机构右边的油缸,推动柱塞往左运动,左边油缸的油经过双联截止阀,双向平衡阀,电液换向阀,背压阀和滤油器而回油箱,完成一个操舵循环。同样原理,如电讯号使电液换向阀左边电磁铁

2、得电讯号而动作,这时电液换向阀和双向平衡阀的动作与上述相反,而主泵排出的油推动柱塞往右运动,完成反向操舵循环。对于内河航行的舵机要求:从一炫最大舵角转至另一炫最大舵角,应在12到20秒之间,海船28到30秒。 常见故障以及排出方法 机组启动后,油泵不排油和系统无压力? 1电机转向不对 2吸油管堵塞或漏气 3油箱油位过低 4背压阀压力调得太低 操舵时舵不动作? 1电磁铁不动作 2电磁阀方向装反 3电液阀阀芯卡死 4高压溢流阀压力调得太低或阻尼孔堵塞 5背压阀压力太低 6高压溢流阀失灵 7双联截止阀关着 8油泵泄漏严重 9电器设备失电 10安全阀弹簧断裂 不操舵

3、信号舵也动作? 1电磁阀阀芯装错 2电磁阀阀芯卡在某位置 左操右转舵,右操又不转舵。即不能回舵? 1电磁阀输入导线接错,因行程开关影响 系统油温过高? 1油液沾度过高,太脏 2油泵效率太低 3推舵油缸密封圈压得太紧 4油箱油面太低 5环境温度过高 6截止阀没完全打开 7背压阀压力过高 8系统压力过高 9连杆未保持平行四边形 系统中发出严重噪音? 1油箱内油量不足 2吸油管接头漏气 3油泵质量低劣 4电液阀芯动作不灵活 5电液阀弹簧疲劳或损坏 6油路中有堵 7电液阀芯移动太快 柱塞产生爬行? 1系统进入空气 舵柄拉杆有异常响声? 1舵柄拉杆没有保持平行四边形 2边舵柄与中舵柄的销轴 3不相互平行 4销轴与村套间隙过小 5各运动部件润滑不良 突然无舵? 1某台液压管泄漏严重 2检修另一台舵机没有关闭油缸上的双联截止阀 大舵角时满舵后回舵突然无舵? 1转舵机构行程开关可能故障 2转舵机构故障 3由于水流对舵叶的作用,出现背压 4节流阀开度不是或是回油管路和阀件堵塞

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