路政管理支队队伍建设年方案.docx

路政管理支队队伍建设年实施方案
超限超载检测站
路政队伍建设年活动组织机构
路政管理工作是交通部门的主要工作之一，承担着“保护路产，维护路权”的重任。支队一直以来十分重视路政管理工作，特别是将路政执法队伍建设作为支队行政执法工作的重中之重来抓。在2009年全面开展“路政执法队伍建设年”活动。为保证活动深入开展，取得实效，特成立路政执法队伍建设年活动领导小组。组长：
副组长：
成员：
路政管理支队
xxx超限超载检测站
路政队伍建设年活动实施方案
为了全面加强路政管理和路政执法队伍建设，提高路政执法水平，保障公路完好畅通，提高我大队路政管理队伍整体素质，严肃执法纪律，加强执法监督，树立路政部门良好形象，根据支队文件精神，结合我大队实际，特制定以下实施方案：
一、开展路政执法队伍建设年活动的指导思想和目的
开展路政执法队伍建设年活动，要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，结合“保持共产党员先进性教育活动”，紧紧围绕加强路政管理，加强队伍建设，加强廉政建设，严肃执法纪律这个主题，提高执法人员政治觉悟，提高业务素质，提高执法水平，依法行政，提高素质，严明纪律，加强监督，树立路政管理部门在社会上的良好执法形象。
通过开展路政执法建设年活动，达到“内强素质、外塑形象”的目的，全面提高路政执法队伍的整体素质和路政执法人员综合执法水平，严肃执法纪律，加强执法监督，牢固树立执法为民、服务社会、以人为本的工作理念，建设一支纪律严明、素质高超、执法严格、依法行政、遵纪守法、廉洁奉公的路政执法队伍。
二、成立路政执法队伍建设年活动领导小组。
组长：
副组长：
成员：
三、学习内容及学习时间安排。
（一）2009年4月，开展对路政执法队伍建设年活动进行大力宣传和动员，组织学习《路政执法队伍建设年活动方案》。
22009年4月21日开始组织学习。
1、学习内容：
（1）《中华人民共和国公路法》。
（2）《路政管理规定》。
（3）《交通行政处罚程序规定》。
（4）《交通行政执法文书制作规范》
（5）《交通行政执法风纪》.
（6）《交通行政执法用语规范》.
（7）《交通行政执法检查行为规范》.
（8）《超限运输车辆行驶公路管理规定》
（9）公路局、公路路政执法监察总队关于路政执法人员的工作纪律、“九条禁令”“十要十不准”，对违纪路政执法人员做出开除处理的有关规定。
2、要求：
（1）组织集体学习，每月学习一次，每次时间不少于2小时。
（2）要求每个路政员要有学习笔记。
四、2009年4月至10月为自查自纠阶段。
在这一阶段，每位队员要从思想上、行为上联系工作实际，进行深刻的自查自纠。全体路政人员必须以书面形式写出自查自纠的思想汇报材料。
五、整改阶段。
1对存在问题提出整改措施
在本次路政执法队伍建设年活动中，通过明查暗访、监督检查、自查自纠，发现的问题都要逐一提出整改措施。
在路政执法纪律上、七项制度工作报告和报表工作中不论是哪个环节出现的问题都要一查到底。总结经验，有针对性地提出切实可行的整改措施。
在治理超限超载卸载点工作检查中出现的问题，要依据《全区治超检测站管理办法》及其评比评分细则和治超工作规定提出整改措施。
在路政执法内业管理、文书档案中存在的问题，要按照已有规定逐一整改。
1奖惩
在开展路政执法队伍建设年活动中，经过考核、自查自纠、监督检查及综合评议，对优秀的路政人员给予表彰，对不合格人员暂时收回执法证件，停止执法工作，进行重新学习，经再次考核评议合格后，恢复路政执法资格。活动总结
在学习、自查自纠、监督检查、考核、综合评议的基础上，每一位路政执法人员都要对本次活动做出总结。
第二篇：路政支队实施路政支队实施“创楚天品牌，树路政形象”工程活动
规划
为进一步落实《楚天路政支队“创楚天品牌，树路政形象”工程实施纲要》，推动支队“创树工程”的积极开展，掀起实施“创树工程”的活动热潮，根据《楚天路政支队“创楚天品牌，树路政形象”工程实施纲要》的安排，特制定本规划。
本规划按照《创树工程实施纲要》三步走的要求，分为三个活动阶段。
第一阶段。宣传发动打基础。（2003年
三、四季度）
一、召开楚天路政支队实施“创楚天品牌，树路政形象”工程誓师大会。将誓师大会作为“创树工程”的启动仪式，要层层动员，统一思想，提高全体路政员对实施“创树工程”重要意义的认识要激发全体路政员投身到“创树工程”中的主动性、自觉性和工作热情。
二、与相关新闻媒体加强协调和联系，争取对“创树工程”进行跟踪报道，以扩大“创树工程”的影响和楚天路政支队的知名度。在誓师大会后，要在《湖北交通报》上制作一期“创树工程”专版。
三、以交通行政执法证换证考试为契机，在全支队开展学业务、学理论、练技能的岗位练兵活动，年底进行一次岗
位技能比武。将这次岗位技能比武成绩作为实行执法资质认证学分制第一年的成绩。
四、举行换发新制服仪式。以此为切入点，整顿队伍作风，严肃着装风纪，严格执行着装管理规定。坚持每周队列训练。塑造路政队伍崭新的精神风貌。
第二阶段。狠抓落实上台阶。（2004年）
第三阶段。巩固成果见成效。（2005年）
第三篇：路政队伍建设管理制度路政队伍建设管理制度
为了加强公路路政管理，规范公路路政管理行为，保障所辖路段的安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》和相关法律法规，结合实际，特制定本制度。
一、路政中队依法实施公路路政管理行为，保护路产、维护路权。查处各类路政事案，做好法律法规的宣传工作。
二、路政人员执法时，应着装规范、佩戴整齐、持证上岗。
三、路政人员执法时，应恪尽职守、公正廉洁、文明执法，严禁出现下列行为：
（一）违反规定收费、罚款；
（二）擅自提高路产的赔偿、补偿标准；
（三）要求过往车辆带人带货；
（四）刁难或者勒索行政管理相对人；
（五）其他违法行为。
四、发现破坏路产、侵害路权的行为时，路政人员应及时进行现场勘验，收集证据，按照法定程序处理。
五、发现擅自在公路两侧建筑控制区及公路用地内新建、改建、扩建建筑物、构筑物及设立非公路标志的行为，应立即制止，依法处理，并及时上报。
六、对经上级部门批准，在管辖路段上空、地面和地下进行跨线作业、道路施工和地下挖掘时，应当进行施工监管。因施工造成公路及公路设施损坏的应向施工方索赔。
七、路政人员上路巡查应规范化上岗，履行巡查职责，做好巡查记录。
八、制定各类突发事件的应急预案，建立应急体系，确保道路安全畅通。发生交通事故或突发事件时，路政中队请示所领导后启动应急预案。
九、按照规定建立路产档案、路政文书档案、日常管理档案，并按照“一案一档”的原则建立路政处理档案、路政处罚档案、违章建筑档案。
十、按照规定对路政车辆、设备器材进行维修、保养。
十一、对于违反路政管理法规，且拒不接受调查处理的，路政中队可依法留置其车辆。十
二、加强对路政人员的管理、培训和监督，提高其业务素质和执法水平
路政巡查管理制度
一、巡查时间
路政巡查实行四班三运转制。早班上班时间为：8：00时——14：00时，中班上班时间为：14：00时——次日0：00时，夜班上班时间为：0：00时——次日8：00时。
二、巡查班交接程序
（一）交接班时，接班班长应阅读上一班巡查记录，有不明之处当面问清。交班人员如有留置车辆或证件等其它特殊情况，须移交后方可结束本班巡查工作。
（二）接班人员认真检查设备器材的完好性和数量，发现问题及时报告，检查合格后接收。
（三）因造成较大路产损失或侵权案件等需要连续在路面值勤的，接班人员要现场交接班。
三、巡查任务
（一）检查路况、公路路产和建筑控制区的情况。
（二）发现和查处各类路政事案。
（三）控制交通事故和突发事件现场，并迅速上报。
（四）依法处理简易类路政案件。
四、巡查工作要求
（一）坚持二十四小时巡查值班制。
（二）路政人员巡查时，必须佩戴工作证件，着制服，戴制式帽子，穿反光背心，携带勘验现场工作夹（勘验文书、监管记录、巡查记录表）及执法装备。
（三）巡查期间，发生交通事故或突发事件时，路政巡查人员应在十分钟内出警，尽快赶到现场。
（四）保持巡查车干净整洁，工具配备齐全。
（五）严禁巡查车未经批准驶离所辖路段。
（六）巡查过程中，要保持车速不超过60公里每小时。
（七）巡查过程中要认真填写巡查记录。
路政设备器材管理制度
一、设备器材的领用
巡查班配备的路政设备器材从路政内勤处领用。
二、设备器材的保管
（一）路政内勤必须按照设备器材的特性选择正确的保管方法，妥善保管各类设备器材。
（二）建立路政设备器材档案，明确各类设备器材的使用情况。
（三）路政内勤定期按照设备清单检查设备。
三、设备器材的使用
（一）路政人员只能在执行公务时使用路政设备器材，使用时必须按照路政设备器材操作要求操作。
（二）路政人员因个人原因损坏设备器材的，要照价赔偿。
四、设备器材的维修保养
（一）路政内勤根据设备器材的使用情况，及时有效的对设备器材进行维修、保养。
（二）路政内勤应定期清洁各类设备器材。
（三）路政内勤应做好设备器材的维修记录。
五、设备器材的更换
（一）设备器材中属于固定资产的按照《固定资产管理制度》执行，非固定资产的设备器材按照以下办法执行。
（二）路政内勤根据设备器材的使用年限和性能，对需更换的设备器材，向路政中队长提出设备器材更换申请。
（三）路政中队长核实情况后，向所长提出设备器材更换请示。
（四）经所长同意，路政中队对设备器材进行更换，路政内勤负责做好更换记录。
路政档案管理制度
路政档案管理工作由指定的路政内勤人员具体负责，档案应集中统一管理，具有完整性、科学性和连续性。
一、路产档案
所辖路段路产情况。包括跨线桥、通道、互通式立交、涵洞、标志牌等路产分类台帐和路产示意图。
二、路政处理档案
内容为XX省公路局统一制定的路政法律文书，按照路产赔偿金额分为四档，要求一案一档。一般程序案卷一案一卷，简易程序案卷按月装订。附带行政处罚的要按照交通行政处罚档案建档。
三、路政处罚档案
内容为符合交通行政处罚规定的路政案卷，要求事实清楚、依据明确，使用法律条款准确。要求一案一档。
四、违章建筑档案
建立所辖路段违章建筑台帐，登记相应公路桩号、房屋结构、修建时间、建筑用途、与公路距离和方位、面积。
五、路政文书档案
包括目录和各级部门路政管理方面的文件原件或复印件，以年为单位归档。
六、日常管理档案
（一）文件档案。包括上级机关文件、本机关文件、会议纪要、警卫通知、总结安排、命令、任免文件培训、宣传、学习资料。
（二）路政巡查记录档案。每班次一份，按月装订成册。
（三）路产损坏修复档案。对路产案件应及时勘查路产损失情况，详细登记，报养护部门修复，附在案发时当班巡查记录后装订。
（四）设备运行档案。设备运行情况、维修情况、保养情况等，每个设备一册，全年一卷。
路政巡查车辆管理规定
一、路政人员应保持路政巡查车辆干净整洁。
二、巡查车辆应配备齐全，包括通信设备，勘查器材、消防器材、安全标志等。
三、路政人员在执法巡查时，应开启示警灯。
四、正常巡查时，路政人员应当控制车速，匀速驾驶，时速不得超过60公里，如遇紧急情况，时速不得超过100公里。
五、未经批准，严禁将巡查车驶离工作区域。
六、非指定的路政驾驶员不得驾驶巡查车辆。
七、路政人员要注意车辆的维护和保养，发现问题及时上报。
八、车辆应按照规定停放，停放时应关闭车窗、电路、示警灯、警报器。
魏家楼管理所超限检测站考评实施细则
为了进一步强化车辆超限超载治理（以下简称治超）工作，加强对治超检测站的监管，夯实责任，确保魏家楼管理所治超工作健康有序开展，根据集团公司、分公司相关文件精神，结合管理所实际，特制定本办法。
一、日常管理
（一）治超检测站实行站长负责制，检测站日常管理工作由站长负责统一安排并实施。路政中队对检测站进行业务指导和日常管理工作的监督、检查。
（二）治超检测站实行24小时四班三运转工作制，必须有站长值班，当班检测人员必须保证有3人以上（孟家湾检测站每班保证2人以上），上班期间请假不得超过15分钟，并及时在班志上登记离开时间，否则视为脱岗，扣站考评分2分。
（三）上岗期间检测人员必须按照规定统一着装，佩戴标志、持证上岗，坚持依法行政、文明执法，做到风纪严整、举止端庄、热情服务，保持良好的仪容仪表，不得混穿制服、挽衣袖、卷裤腿、披衣敞怀、抄手、插手、背手、抱肘，在检测期间不得嬉笑打闹、酗酒、抽烟、睡觉。一项不符扣站考评分2分。
（四）治超检测站内及周边时常要保持卫生干净，岗亭内外物品摆放整齐，不得摆放与治超工作无关的物品；检测磅秤下的杂物、淤泥要定期进行清理，不得影响正常检测。一项不符扣站考评分1分。
（五）检测人员要爱护公共财产和检测设施，不得有意损坏各类设施，不得在检测办公电脑上安装与工作无关的软件和硬件，检测车道空闲不得在电脑上私自操作。一项不符扣站考评分2分。
（六）检测人员在上班期间禁止私自带手机或其他通讯工具，不准带私款，禁止与检测无关的人员进入岗亭内，社会闲杂人员不得逗留在岗亭周围，否则扣站考评分2分。
（七）检测站应管理好每台检测磅秤的使用，每台磅秤的启用与关闭必须由站值班领导同意后班长才能操作，并登记磅秤的使用时间和运行情况，否则扣站考评分2分。
二、业务管理
（一）检测人员要熟练操作和使用检测仪器，对日常工作中设备出现的问题要及时上报站长并处理解决。工作人员要爱护检测设备和公共设施，发现由人为原因造成检测设备和公共设施发生故障或损坏的，由当事人负责修复和承担相关责任，并扣站考评分5分。
（二）检测人员要熟练辨认车辆是否有改装或外部装置（如悬空轴、气囊、液压等装置）和分合载，检测时一旦发现必须认真做好记录并及时上报值班站长，如有治超人员私自处理者，扣站考评分5分。
（三）检测不可解体的大件超限运输车辆时，检测人员要严格把关，认真测量其几何尺寸和总质量，及时进行详细登记并上报管理人员；需办理《超限运输通行证》的，由检测班长认真填写超限运输申请表，经主管站长审核签字后，方可办理。不及时上报或未能严格把关的，扣站考评分5分。
（四）检测持证大件超限运输车辆时，检测人员要认真核对车证是否相符，及时登记上报管理人员，如属监护通行的车辆，管理人员要及时上报路政中队和路政大队，并建立一车一卷档案，否则扣站考评分5分。
（五）检测人员必须分工明确，履行职责，车辆在过磅检测时必须有引导员指挥及监督，经检测属超限的车辆引导员要及时劝返驶离检测广场，经检测未超限的车辆检测员予以登记放行。检测人员严格按规定填写各类表格，检测记录不得有记录不清、错记、漏记或多处涂改、字迹潦草，检测车辆较多时检测班长要及时开启两台检测秤进行双磅检测，认真做好当班记录，交接班要有双方签字，未按规定执行的，扣站考评分2分。
（六）经检测属超限车辆的按规定进行卸货，必须有检测班长监督，做到所卸货物按类堆放，并及时做好登记；卸载后必须由站管理人员到现场签字后方可放行，检测站不得擅自处理卸载的货物，一项不符扣站考评分3分。
（七）在检测过程中发生突发事件，检测班长要冷静处理，采取有力措施控制事态扩大，并及时汇报站值班领导，详细做好记录及取证工作，杜绝出现刁难、勒索、辱骂、殴打司乘人员的现象发生，如处理不当造成负面曝光和严重后果的，扣站考评分5分。
（八）检测内业管理要按照要求规范建立健全各类内业资料，严格按照规定填写各类治超表格，并及时呈报治超各类报表（旬报于每月
1、
11、21日10时前上报，月报于每月1日10时前上报），如有迟报、漏报、错报、瞒报、虚假伪造报表的，扣站考评分2分。
（九）对上级部门安排的工作和任务不能按时完成的，扣站长考评分1分，扣站考评分1分。
三、人员管理
（一）检测人员在工作中，要按规定进行检测，严禁擅自扣留车辆及证件，或利用工作之便私设规定及从事与超限检测无关的活动，一项不符扣站考评分5分。
（二）管理人员值班期间遇到车辆高峰期有堵车现象发生时，必须积极主动组织相关人员进行疏导，不能及时疏导造成严重堵车现象的，扣站考评分2分。
（三）治超内业管理人员每天要把检测车辆登记表与检测磅单逐一核对，检查各类登记表是否规范，并详细记录每天检查情况，否则扣站考评分2分。
（四）检测人员有私放人情车或收取他人钱财、馈赠及吃、拿、卡、要等行为的，追究当事人责任并停岗学习1个月，扣除半年绩效工资，情节严重者经管理所会议研究决定处理。
（五）有违反上述任何情形之一的，将严格按照上述规定进行相应处罚，对屡教不改达三次及三次以上者，除加倍处罚当事人外，同时扣站长考评分5分。
第四篇：公路路政管理支队工作总结二0一一年是一个喜庆之年，是新中国成立六十周年，普天同庆的盛世之年，也是我们路政管理支队着力提升执法能力和服务水平，强化队伍规范化建设的重要之年。一年来，在分局党委的领导下，我们坚决落实各级政府和上级主管部门的安排部署，以xx大精神为指导，以学习实践科学发展观为动力，紧紧围绕分局“安全发展、转型发展、和谐发展、科学发展”的总体思路和下达给我们的年度目标责任为中心，立足基础建设，服务建养大局，细化管理机制，全面开展工作，努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。现将工作汇报如下：
一、路政工作日常管理方面
今年是干线公路综合治理工作总结年，为使我局三年干线公路综合治理工作取得好成绩，给省局一个圆满的答卷，年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组，深入到所辖干线公路，从村镇路段治理、建筑控制区管理、公路标志管理、平交道口管理和公路的绿化、美化等五个方面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，掌握详实情况，统计各项工程完成量，对未完成的工程量和今年省局给我们安排的治理任务综合考虑，制定具体实施方案，督导各公路段按计划、按步骤认真组织实施，稳步推进综合治理工作开展，高质量、高标准地圆满完成了各项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程中，得到了省局考核组领导的高度赞赏。随后综治工作转入巩固完善阶段，我们积极引导各公路段重视已治理路段的日常维护和保养，加大路政巡查力度，保证巡路车辆、时间、密度，认真填写巡路日记，不给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档，切实做到治理一处、管理一处、保持一处；同时注重综治工作长效管理机制的建立，引导各公路段积极联系当地政府，充分发动沿线群众，把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为消灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至目前，全辖区共发生路政案件658起，发现652起，查处652起，结案652起，发现率达到99%，查处率为100%，结案率为100%，收取路产赔补偿费202565元，最大程度地维护了路产路权。
二、超限治理方面
今年是我省开展“无缝隙拉网式”治理非法超限超载车辆工作的第二年，是巩固治超成果，积极探索长效治理机制的关键年，我们坚决贯彻省政府“关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见”和“治超工作实施细则”，按照各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求，进一步细化了我局“治理非法超限超载车辆工作实施方案”以及责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局属各治超单位来规范他们的行动，以固定超限运输检测站点为主阵地，认真落实治超工作的各项规定，用治超人员“五不准”、“六禁令”、“七项规定”等制度严格规范执法人员的行为，坚持“超限卸载”的工作原则不动摇，按照治超工作流程规范执法程序，推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开化的“阳光执法作业”制度，要求各站点依法管理，热情服务，严格实行领导带班作业制，对人员明确分工，确定岗位，实行岗位责任制管理，从专人负责指挥车辆进站，引导上磅，称量检测，超限卸载，到最后处理完毕，向司助人员提供收费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层负责、互相制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041台，查处超限车辆0台，超限车辆控制率为0%，13个公路段路政大队在当地政府的统一领导下，积极与其他部门密切协作，共出动稽查车辆2800余台次，抽调路政执法人员10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行逃避检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。通过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横线（56km）、大运线（60km）、沁东线（30km）、平风线（50km）共302公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公里公路养护费用与往年相比减少了8000—10000元左右，所辖公路的大中修工程里程由xx年的99公里减少到57公里，桥涵损坏座数由xx年的29座减少为7座，好路率由xx年的80.49%上升为90%以上，全年公路养护投入费用与xx年相比节约了2358万元，收到了良好的管理效益。
三、队伍建设方面
我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治思想、职业道德、业务培训教育，不断提高执法人员的思想认识、业务素质和执法水平。要求全体执法人员严格遵守岗位规范，熟悉工作流程，掌握执法程序，准确使用法律文书，做到文明执法，依法办事，同时加强内部监督检查力度，严明劳动纪律性，对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员及时给予处理，对考核不称职人员坚决予以清退。另外，根据省厅、省局的有关要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功举办了法律法规培训学习班，对路政执法人员进行关于《中华人民共和国公路管理条例》和《交通行政执法风纪》等5个规范的培训学习，并布置相应的学习任务，组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习情况进行检查督导，并按照百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习情况进行评分，将检查结果进行通报，进一步加强对路政执法行为的监督和规范，总结经验，规范行为，发现典型，推广典型，促进各单位努力提高依法行政水平，为全面推动运城公路事业发展创造良好的执法环境，提供有力的法治保障。
四、制度建设方面
在日常工作管理方面，我们以XX省行政执法条例、治超工作“五不准”、交通执法人员“七条禁令”和我局从事行政执法工作七项规定为准则、按照我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为，并根据实践，建立和完善了行政执法责任制，行政执法监督办法，执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度，来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人平等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才，号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律，认真履行岗位职责，做好本职工作，从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。
为了更好地巩固干线公路综合治理成果，巩固公路建养成果，保障公路交通的安全畅通，针对辖区内增设平交道口、非公路标志、穿（跨）越公路架设或埋设管线电缆以及构筑
其他非公路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象，我们研究制定并报请分局领导批准出台了“关于规范路政行政许可（审批）管理工作的通知”下发给局属各单位贯彻执行，进一步规范路政行政许可（审批）管理制度，特别是重申了分局xx年将所辖国、省道干线公路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的决定，牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线公路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜，进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。
五、检测点规范化建设
年初伊始，受分局委托，由我支队牵头，组织财务科、计划科、工程技术科、纪检监察室等有关科室共同组成超限运输检测点规范化建设工作领导组，与XX县区、XX县区人民政府和当地国土资源管理局等相关部门协商通化、杨赵检测站点建设的征地事宜，并对检测点规范化建设工程进行公开招标工作，而后，根据交通部有关精神和省公路局治超检测点规范化建设工程的要求，按照外观形象统
一、功能设置统
一、工作流程规范、交通渠化规范的总体要求，两个固定超限检测点同步实施基础设施建设、检测信息系统建设和规章制度建设等工程，目前，两个新站点建设的办公大楼、职工生活附属楼、检测场地水稳基础工程已完工，检测系统和监控设施的安装工程正在紧张的进行中，预计10月底完工，11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施，使我局干线路网超限治理工作达到省局要求，实现了建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化、网络一体化、数据标准化、信息共享化和管理规范化的“八化”目标，从而推动了治超工作的深入开展。
六、执法装备配备方面
执法装备关系到路政执法工作的严肃性，我支队按照省厅、省局的有关要求，于6月份将新制式路政服装发放到位，并要求各基层单位按照相关规定做好路政执法人员统一换装工作，在省局专项工作对口检查中，得到了省局领导的首肯和表彰。同时，为进一步加强路政管理工作执法力度，巩固干线公路综合治理成果和超限运输治理成果，结合公路路政管理工作环境和路政管理工作的实际需要，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，给所属三个固定超限运输检测点和十三个公路段路政管理大队各配备了交通执法监督检查专用车辆一辆，统一编号、统一上户、规范管理，并于9月18日在分局机关举行了隆重的执法车辆授车仪式，这些路政装备的配备与投入，有效地提高了路政队伍在日常执法、路面巡查、抢险保畅等各类突发事件的反应能力与应急处置能力，为进一步做好维权护路保畅通路政管理工作提供了最根本的保障。
七、法制建设方面
根据分局“十一五”依法治路规划，结合工作实践，编制年度计划，引导全体干部职工认真开展“五五”普法教育活动，采取制作宣传版面、横幅标语，设置咨询服务台，出动法规宣传车，散发宣传资料单以及利用广播电视、报刊等新闻媒体，多种形式向社会各界大力宣传公路管理法规政策，根据不同时期工作的中心任务，先后印制、散发宣传资料10万余份，出动宣传车辆80余次，书写大幅标语200余条，分别利用广播电视、报刊等新闻媒体进行广泛宣传60余次，力争使公路管理的法规政策家喻户晓，人人遵守，努力营造全民护路，齐抓共管的社会氛围。对外宣传的同时，指导局属各单位有计划、有步骤地对各级领导干部、管理人员和全体执法人员进行法律知识普及教育和培训学习以及进行法规考核，旨在不断提高各级领导干部、管理人员依法决策、依法管理、依法办事的能力和全体执法人员的法律素质，依法行政能力与服务水平。按照分局“十一五”依法治路规划和年度普法教育计划结合今年我省安全生产专项治理年活动的有关要求，我们还计划11月份聘请安全生产管理方面专业知识的安监人员对分局副科级以上领导干部和企业管理负责人员举办安全生产与管理专题法制讲座，以及请示省厅、省局法规处举办路政管理人员专题法制培训班，带领全体路政人员重温公路养护管理基础知识和路政管理执法工作相关法律法规，进一步强化全体干部员工的法律素养，不断推动我局依法治路工作的健康有序发展。
八、支部建设和职工文化生活方面
支队党支部按照分局党委《关于开展深入学习实践科学发展观活动的实施方案》的安排部署和有关要求，结合工作实际，分阶段、分步骤认真编写支队开展学习实践科学发展观活动的具体实施方案，带领全体职工遵循科学发展的态度，不断加强队伍建设，完善管理机制，认真分析新形势下党建工作和行政事务管理工作遇到的新问题以及党员群众关心的难点热点问题，虚心听取职工意见，帮助职工排忧解难，党政领导通力协作，紧密配合，坚持围绕科学管理抓党建，抓好党建促管理这一指导思想，加强基础建设，深入贯彻落实科学发展观。同时严格按照“坚持标准，保证质量，改善结构慎重发展”的方针，加强对入党积极分子的考察，对重点发展对象的培养，注重在职工中树立先进典型和标兵模范，引导全体人员努力向上，形成爱岗敬业，比学赶超的良好工作风尚。在平时的工作过程中，关心职工生活，注重活跃职工文化活动，积极参与分局组织的各类文体活动，在喜迎祖国六十华诞之际，按照分局的部署和要求，发动全体员工踊跃参加分局举办的国庆摄影书画展以及分局组织的国庆红歌大合唱比赛，并取得了优异的成绩，展现了我路政人员高昂饱满的热情和积极向上的精神风貌。
九、其他工作
在完成本职工作的同时，我们还认真完成分局领导交办的其他各项工作任务：
一是在分局一年来迎接上级主管部门和当地政府各项检查活动过程中，承担起迎检路段、场所的交通管制、安全保卫、接待礼仪等事宜，标准划一的规范行为，举止有度的精神风貌，得到了各级领导的一致认可和好评。
二是受分局委托，从今年元月份开始，参加由XX市纪检委、XX市电视台、XX市广播电台联合举办的监督热线栏目，宣传公路法律法规，为广大人民群众答疑解惑，认真解决老百姓日常生活中所遇到的关于公路方面的实际困难，在群众中树立了公路部门良好的社会形象。
三是在今年二级路收费站撤销后，根据分局领导的指示，结合实际情况，积极筹措，联系有关部门，申报将收费站转变为固定超限运输检测点的相关事宜。
四是为了便于管理，分局于今年九月份将我支队负责的分局住宅小区治安管理工作委托给方达公司统一管理，我们积极协助方达公司根据XX市文明委和社区管委会有关要求，建立健全了住宅小区社会治安综合治理各项管理制度，并协助方达公司做好分局机关办公区域和住宅小区的维稳保安工作，为全体职工提供了一个安逸舒适的办公、生活环境。
五是贯彻落实省委省政府关于做好2011年“国庆”安全稳定工作的指示精神和省厅、省局以及分局《关于认真做好国庆治安维稳工作的紧急通知》的有关要求，受分局领导委托，认真督导局属各单位做好维护内部安全稳定工作。加强内部治安管理与安全防范工作，特别是认真开展了民用爆破物品安全管理专项整治工作。
六是分局国庆红歌会比赛期间，按照分局领导的指示，从超限检测点抽调20余名路政执法人员，经过刻苦训练，选拔组成了国旗护卫方队和升旗方队，于9月29日分局红歌合唱比赛前圆满完成了活动进程中的升旗仪式，标准的雄姿充分展示了我路政人员朝气蓬勃的精神风貌，得到了与会市委、市政府和有关部门的领导以及全体员工的高度赞扬。
七是今年华北五省（区）市路政管理工作研究会在太原召开，会议期间，各参会领导来运城调研，受分局委托，支队负责组织安排接待工作，严谨的工作作风、细致周详的行程安排和热情的服务态度，得到了与会领导的一致好评，树立了我运城公路分局良好的外部形象。
一年来，经过路政支队全体人员的共同努力，勤奋工作，我们完成了既定的目标任务，取得了一定的成绩，但成绩只能代表过去，在今后的工作中，我们坚信有各级领导的亲切关怀和支持，我们一定会再创路政管理工作又好又快发展的新局面。
第五篇：公路路政管理支队路政管理协管员管理办法XX省昆磨高速公路路政管理支队
路政管理协管员管理办法
第一章
总则
第一条
为规范支队路政协管员（以下简称协管员）的管理，保障路政协管员的合法权益，发挥路政管理协管员工作的积极性，实现路政管理协管员的科学管理。参照《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国公路法》、《XX省高等级公路管理条例》、《XX省交通行政执法人员管理办法》等法律、法规，以及《XX省公路路政管理总队路政协管员管理办法》（暂行），结合支队路政管理工作实际情况，制定本办法。
第二条
路政管理协管员是指在路政管理机构中从事协助路政执法人员开展交通行政管理活动的工作人员。
第三条
各大队应经常对协管员进行职业责任，职业道德和执法纪律教育，增强法制观念、政策观念，不断提高协管员执行纪律的自觉性，提高协管员的政治素质和业务素质。
第四条
各大队应建立和完善内部规章制度及管理措施，使协管员的管理做到规范、有序。
第二章
录用
第五条
录用协管员，应当贯彻公开、公平、竞争、择优的原则，在核定的名额内，按照德才兼备的标准和工作岗位的要求，以及一定的程序进行。对于协管人员的录用渠道，为便于单位对编外人员的管理，原则上由各大队通过当地劳动保障部门以劳务派遣的形式，按照协管员录用条件进行招聘。使用路政协管员未经劳务派遣形式进行的，所产生的一切劳资纠纷由各大队自行承担。
第六条
各大队应根据实际工作需要，聘用人员必需经大队会议讨论研究，填报《路政协管员聘用审批表》，上报支队审批，经支队审批同意，才能聘用。因临时性工作聘用的人员，当临时性工作任务完成后，应及时解除合同，予以清退对于解除聘用合同的协管员，应及时报支队政工科审核备案。
第七条
协管员应当具备下列条件：
（一）具有中华人民人和国国籍，享有公民的政治权利；
（二）拥护中国共产党的领导和党的路线、方针、政策；
（三）坚持为人民服务的宗旨；
（四）遵纪守法、品行端正；
（五）具有规定（高中以上）的学历、年龄要求在18-45周岁，身体健康（退伍军人可优先并适当放宽条件，具有机动车驾驶证者可优先聘用）；
（六）具有录用主管机关规定的其他条件。
第八条
各大队与协管员必须签订聘用合同或劳动合同。双