物流配送管理培训课件.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,梅林正广和配送系统,2月22日下午,，上海新闸路1124弄一户人家拨通“85818”电话，报出自己在正广和购物网络用户编号，要求订购两桶纯净水、一袋免淘米，并说明,第二天早晨,家里留人，支付水票。,几秒种之内,，这份订单被接线员输入正广和计算机系统，系统依据用户编号从数据库中调出用户住址，再依据地址和送货时间自动把这份订单配置到第二配送站次日早晨送货单。,第1页,当日晚上9时,，位于上海繁荣地带静安区康定东路16号正广和销售网络第二配送站里，经理罗方敏按时打开电脑，接收从总部传过来送货单。这份送货单用户全部在第二配送站辖区静安区东区之内，送货时间是23日早晨，用户地址、电话、编号、所需货物、数量、应收款等已经被清楚地列出来。,第2页,几乎与此同时,，一份相同送货单也传到企业配送中心和运输中心。配送中心夜间班组将该货单货物进行拣选，打包、贴好用户标签。,第二天一大早,，运输中心派出车辆，到配送中心仓库提出已配好货物，发往第二配送站。,第二配送站墙上贴着一张静安东区详细到门牌号地图，签收完货物后，罗经理依据这张地图和自己经验排好送货路线，把早晨单子分配给7个送货工人。,第3页,整个早晨，这些揣着送货单工人蹬着有“梅林正广和”和“85818”字样三轮车，在静安东区弄堂里出出进进，完成送货到家“最终一公里”。,中午12时30分,，全部小工送货和收款情况被汇总成表，由第二配送站电脑传送至总部。,个别没有送到汇总表中“原因”一栏会被注明“01”、“02”，分别代表“地址错误”、“家中无人”等等。,第4页,各配送站,天天早晨10时30分、下午2时30分、晚上9时30分,共三次接收总部送货指令，分别安排当日下午、晚上和次日早晨送货计划，然后在,天天下午6时30分、次日早8时30分、下午2时30分,把天天下午、晚上和次日早晨送货完成情况传回总部。天天收回水票和现金也交至总部结算。,第5页,有4名职能管理人员、7名送货工人、1辆小货车和7辆“黄鱼车”、房屋月租金7000元第二配送站，天天大约要送出大桶纯净水300多桶、袋装米30多包，还有饮料、冷饮、鲜花、罐头等其它几十种物品。,在正广和遍布上海大约100个配送站里，第二配送站规模算是中等。每个配送站年利润都在15万到20万元左右。3个配送中心、100个配送站、200辆小货车、1000辆“黄鱼车、1000名配送人员，组成了正广和在上海整个配送网络。,第6页,第6章 配送中心与配送管理,配送是物流一个特殊、综合活动形式，是商流与物流结合，也是包含了物流中若干功效要素一个形式。,【流通领域】,配送是指按用户或收货人订货要求，在配送中心或其它物流结点进行集货、分货、配货业务，并将配置货物送交客户或收货人活动。,6.1.1 配送概述,第7页,【生产领域】,配送是流通主体单位按照生产企业要求和生产进程，在流通据点对生产企业所需物资品种、规格、数量进行配置、加工、备齐，并按最经济运输方式定点、定时、定量送交生产企业过程。,中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T18354-）对“配送”定义为“在经济合理区域范围内，依据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点物流活动”。,6.1 配送概述,第8页,上述配送定义主要包含有以下含义:,配送是按用户要求进行。用户对物资配送要求包含数量、品种、规格、供货周期、供货时间等。,配送是由物流据点完成。物流据点能够是物流配送中心、物资仓库，也能够是商店或其它物资集疏地。,物资配送是一系列物流活动集合。包含：,备货,储存,分拣,配货,包装加工,配装,配送,送达,杭州烟草企业配送中心案例,第9页,对配送深入认识,配送是物流一个特殊职能，是最能表达物流当代化发展标志之一。,物流储存、运输等功效，不论在物流发达国家还是在物流相对落后国家，只存在水平高低差异；而配送在物流落后条件下，极难得以实现。,第10页,（一）配送与运输区分,内容,运输,配送,运输性质,干线运输,支线运输、末端运输,货物特征,少品种、大批量,多品种、小批量,运输工具,大型货车、铁路、水路,小型货车,端点特征,点到点（一对一运输）,一点到多点（一对多运输）,管理重点,效率优先（目标地）,服务优先（客户）,隶属作业,包装、装卸,包装、装卸、保管、分拣、加工、,配装、信息处理,第11页,（二）配送与送货区分,送货是一个偶然、被动、非体制化送达服务行为。送货行为是随销售行为而随机发生，是企业一个推销伎俩。,送货对用户而言只能满足其部分需求，这是因为送货人有什么送什么。,送货通常是送货单位附带性工作，也就是说送货单位主要业务并非送货。,配送是一个有确定组织和渠道、依靠专门设备和技术、依赖物流信息系统支持，经过一套管理制度来规范实施体制形式。是一个当代化高水平送货形式。,配送是“配”和“送”结合。配送利用有效集货、分拣、配货等“配”工作，使送货到达一定规模。,第12页,（三）配送与营销关系,配送系统含有把制造商、批发商和零售商与营销渠道联络在一起能力,物流配送成为市场营销战略主要功效,配送完成周期所包括活动,订单处理,订货拣选,订货运输,用户递送,订单传输,用户订货,第13页,（四）配送与电子商务,在一个时期内，人们对电子商务认识有一些偏差，认为网上交易就是电子商务。网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品“全部权证书”转移，更主要转移要靠配送，这是网络上无法处理。,对电子商务最新认识应该是,电子商务网上交易+网上结算+配送,第14页,（五）配送使企业实现“零库存”成为可能,企业为确保生产连续进行，依靠供给库存向企业内部各生产工位进行物资供给。,假如社会供给系统能担负起除对生产企业外部供给业务外，还能实现上述内部物资供给，那么企业“零库存”就成为可能。,理想配送恰恰含有这种功效，由配送企业进行集中库存，取代原来分散在各个企业库存，就是配送最高境界。,第15页,6.1.2 配送作业目标,能够简单地概括为7个恰当（Right），即在恰当,时间,、,地点,和恰当,条件,下，将恰当,产品,以恰当数量和,成本,提供给恰当,消费,为到达7R，提升配送服务质量和客户满意度，降低配送成本，在实际配送作业过程中，还要建立详细目标：,快速响应,最低库存,整合运输,第16页,1集货（Goods collection）（集中客户需求）,2储存（Storing）,3拣选（Sorting）和理货（Tallying）（集中客户订单）,4配货 （按各个客户订单配齐货物）,5.配送加工(包装),6配装 （集中不一样客户配齐货物进行搭配装载）,7配送运输,8送达服务,6.1.3 配送基本活动,加工,第17页,6.1.4 配送种类,1.按配送品种和数量分,（1）少品种、大批量配送（比如对大型制造企业,原材料配送）,（2）多品种、少批量配送（对零售连锁店配送）,（3）成套配套配送（对装配型制造企业所需配套件,配送）,第18页,按配送时间及数量划分,定时配送（要求配送时间间隔）,按要求时间和时间间隔进行配送。定时配送时间，由配送供给与需求双方经过协议确认。每次配送品种及数量可预先在协议中确定，实施计划配送；也能够在配送之前以约定联络方式(如电话、传真、计算机网络等)通知配送品种及数量。,小时配、日配、按时配、快递,6.1.4 配送种类,第19页,2.按配送时间及数量划分,定量配送,按事先行协议要求数量进行配送。这种方式数量固定，备货工作有较强计划性，则比较简单也比较轻易管理。定量配送服务方式，因为时间不严格要求，能够将不一样用户所需物品凑整车后进行合理配装配送，运力利用也很好。定量配送不但有利于配送服务供给企业科学管理，对用户来讲，每次接货都是同等数量货物，这有利于人力、装卸机具、储存设施配置。,6.1.4 配送种类,第20页,2.按配送时间及数量划分,定时定量定点配送,按照要求配送时间和数量配送到指定地点。定时定量配送兼有定时、定量两种方式优点，是一个精密配送服务方式。这种方式计划难度较大，因为适合采取对象不多，极难实施共同配送等配送方式，因而成本较高，在用户有特殊要求时采取，不是一个普遍适用方式。,6.1.4 配送种类,第21页,2.按配送时间及数量划分,定时定路线配送 在要求运行路线上，制订配送车辆抵达时间表，按运行时间表进行配送，用户能够按照配送企业要求路线及要求时间选择这种配送服务，并到指定位置及指定时间接货。采取这种方式有利于配送企业计划安排车辆及驾驶人员，能够依次对多个用户实施共同配送，无需每次决定货物配装、配送路线、配车计划等问题，所以比较易于管理。,6.1.4 配送种类,第22页,2.按配送时间及数量划分,即时、应急配送,完全按用户突然提出配送要求随即进行配送方式。,6.1.4 配送种类,第23页,3.按配送地点划分,配送中心配送,配送点配送,仓库配送,商店配送,生产企业配送,6.1.4 配送种类,第24页,1.自营配送模式,指企业依靠自己构建配送网络体系实现对企业内部及外部货物配送服务。,自营配送这种模式有利于企业供给、生产和销售一体化作业，系统化程度相对较高。,（连锁企业、烟草企业）,6.1.5 当代配送模式（组织形式）,第25页,含有灵活性，能够灵活调整作业程序，满足特殊需要；,拥有对配送活动控制权和决议权，能够把配送活动与企业其它物流活动更加好结合起来,取得市场形象无形利益（配送车辆冠以企业名称）。,能力过剩或不足,第26页,6.1.5 当代配送模式（组织形式）,2.第三方配送模式,第三方物流配送模式是指企业不建立自己配送中心，而是以签署协议方式将各需求客户集货、配货和送货等配送业务委托给专门从事此项业务社会化物流企业或配送中心来负担。,宝洁产品由宝供物流提供配送服务；在安徽，宝洁与邮政物流合作，将配送业务交由当地邮政完成。,第27页,3.共同配送模式,共同配送模式含义,由多个企业联合组织实施配送活动,。是物流配送企业和用户企业之间为了提升配送效率而建立在合作、协议基础上功效互补配送联合体。,共同配送与第三方配送区分在于，共同配送是企业间长久合作，且合作方限制在一定范围内，彼此靠协议约束，共同负担风险。第三方配送面向全部企业，合作能够是短期，风险主要由配送企业负担。,共同配送中主体不一定是物流企业。,6.1.5 当代配送模式（组织形式）,第28页,共同配送做法1（物流业者主体）,由一个物流配送企业和多家用户组成配送联合体，综合若干家用户要求，对各个用户统筹安排，在配送时间、数量、次数、路线等诸方面做出系统、最优安排，在用户能够接收前提下，全方面规划、合理计划地进行配送,。,第29页,共同配送做法2（物流业者主体）,由多家配送企业或有配送功效企业联合，共同划分配送区域，共同利用配送设施(如配送中心)，进行一定程度配送分工。,第30页,共同配送做法3（货主主体）,货主企业间经过相互委托协议实现共同配送,前提:,企业各自拥有一定配送设施和网络，而且擅长一些商品配送。,做法:,经过签署“相互委托协议”，各企业将本身配送数量少商品委托给其它企业进行配送，同时受托配送本身配送数量多、具优势商品。,优点:,各连锁企业能够充分发挥本身配送优势，企业间达成优势互补，提升商品整体配送效率，在配送能力不足商品项目和地域相互扶持。,第31页,6.1.5 当代配送模式（组织形式）,4.互用配送模式,企业A,企业B,企业C,第32页,推行共同配送关键,推进共同配送关键是有效整合资源,生产商、供给商、批发商、零售商、物流服务商,商品（货物）资源,自备仓库资源、运输车辆资源、配送信息资源,推进共同配送有赖于供给链集成营运商,企业间协调配合困难,成本合理分摊和收益合理分配问题,泄露商业机密,进行资源整合是供给链集成运行商专长。,第33页,6.2 配送中心概述,定义一：配送中心是从供给者手中接收各种大量货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后按用户订货要求备齐货物，以客户满意服务水平进行配送设施。,定义二：配送中心是从事货物配置（集货、加工、分货、拣选、配货），和组织对用户送货，以高水平实现销售或供给当代化流通设施。,第34页,我国国家标准.物流术语中对配送中心定义是：,配送中心是从事配送业务、含有完善信息网络场所或组织。应基本符合以下要求：,主要为特定客户或末端客户提升服务；,配送功效齐全；,辐射范围较小；,提供高频率、小批量、多批次配送服务；,第35页,配送中心,功效包含订购、分拣、配货、加工、运输、信息公布；,作用：提升物流效率，加紧流通速度，降低物流成本；,规模较大；,空间：主要用于拣选、流通加工、配货,动态性强；,信息中心、服务中心；,配送中心与传统仓库区分,传统仓库,主要功效是货物保管；货物使用前储存,作用：储存货物，确保货物质量和安全；,规模较小；,空间：主要用于储存,静态储存；,手工处理、服务对象单一；,第36页,物流中心,主要面向社会服务；,物流功效健全；,辐射范围大；,少品种、大批量；,上游工厂,下游配送中心/批发商,综合性强,配送中心,主要为特定用户服务；,配送功效健全；,辐射范围小；,多品种、小批量；,上游工厂、物流中心,下游零售商、消费者,专业性强；,配送中心与物流中心区分,第37页,6.2.2 配送中心产生基础,市场基础,计划经济向市场经济转变，市场竞争加剧，大多数商品市场展现买方市场格局，使客户对服务内容、时间和服务水平都提出了更高要求；,客户需求由少品种、大批量向多品种、小批量转变；,推式生产和供给向拉式生产和供给转变、JIT模式和“零库存”应用、柔性生产要求，从而产生了对配送中心需求；,连锁超市和电子商务兴起和发展，需要完善配送作为后盾；,第38页,二、配送中心产生基础,理论基础,商物分流理论说明，物流能够不受商流经营步骤限制，以最少步骤、最短线路送达目标地。,企业1,企业2,企业3,企业1,企业2,企业3,DC,第39页,二、配送中心产生基础,理论基础,效益悖反理论指出了物流各要素间存在利益矛盾事实。处理这一矛盾方法就是整体地、系统地、综合地协调物流各要素间关系，配送中心聚集了各种物流功效和要素，有利于对这些要素进行综合协调。能最有效地缓解效益悖反矛盾。,配送中心集货-分散功效能够防止一对一、多对多运输浪费,干线运输+配送中心模式能够提升运输效益同时满足客户多品种小批量配送要求,第40页,二、配送中心产生基础,技术基础,Internet,WMIS,EDI,条码技术/RFID,GIS/GPS,第41页,三、配送中心作用,（1）从供给商和厂商角度分析,使物流成本得到控制,实现库存集约化,有利于提升用户服务水平，促进产品销售,有利于把握销售信息,第42页,三、配送中心作用,（2）从需求方角度分析,降低进货成本,改进店铺库存水平,降低店铺采购、验收、入库等费用,促进信息沟通,第43页,三、配送中心作业流程,拣取货物,出货检验,流通加工,装入妥当容器内,做好标识,将货物搬运到,出货代运区,装车配送,送货抵达,卸货搬运到,待处理区,入库储存,第44页,三、配送中心作业流程（一）,不带存放库配送中心流程,进,货,分,类,暂,存,分,类,拣,选,配,货,分,放,配,装,送,货,理货,第45页,三、配送中心作业流程（二）,加工配送中心流程,进,货,储,存,加,工,暂,存,拣,选,配,货,送,货,第46页,三、配送中心作业流程（三）,批量转型配送中心流程,进,货,储,存,装卸,或,包装,送,货,第47页,四、配送中心基本功效,备货功效,是配送准备工作或基础工作，备货工作包含筹集货源、订货或购货、集货、进货及相关质量检验、结算、交接等。配送优势之一，就是能够集中用户需求进行一定规模备货。备货是决定配送成败早期工作，假如备货成本太高，会大大降低配送效益,第48页,储存功效,配送贮备是按一定时期配送经营要求，形成对配送资源确保。视货源及到货情况，能够有计划地确定周转贮备及保险贮备结构及数量。配送贮备确保有时在配送中心附近单独设库处理。,另一个储存形态是暂存，是详细执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做少许储存准备。,四、配送中心基本功效,第49页,分拣和配货功效,是配送不一样于其它物流形式有特点功效要素，也是配送成败一项主要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不一样配送企业在送货时进行竞争和提升本身经济效益必定要求。有了分拣及配货就会大大提升送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平关键要素。,四、配送中心基本功效,第50页,分拣（一）,所谓分拣，是指依据特定需要，比如订单，将正在保管商品取出作业,分拣是配送中心中心业务，占作业量一大部分，普通要投入仓库作业二分之一以上人力，作业时间最少占配送中心全部作业时间30%40%，作业速度、效率及犯错率直接影响配送中心效率及用户满意程度,高效率按订单分拣作业能显著缩短订发货周期，不但改进作业效率，而且提升用户服务水平,第51页,分拣（二）,基本方法,单一分拣：按单一客户订货单进行分拣,批量分拣：先汇总多张订单分拣，再按不一样客户分货,第52页,分拣（三）,作业方法分类,一人分拣法：一个人按照一张订单要求分拣,分程分拣法：数人分拣，每个人负担不一样种类和货架范围，拣出货物后分程传递转交下一个分拣人员方法,区间分拣法：数人分拣，每个人分拣出对应货物后，将各区间分拣货物汇总起来方法,第53页,分拣（四）,最惯用组合分拣作业法,摘果式,播种式,第54页,分拣（五）,摘果法：即让拣货人员巡回于储存场所，按客户订单挑选出每一个商品，巡回完成也完成了一次分拣配货作业。将配齐商品放置到发货场所指定货位，即可开始处理下一张订单。,摘果法优点：,作业方法单纯,作业人员责任明确，派工轻易、公平,拣货后无须再进行分配作业，适合用于数量大、品种少订单处理,第55页,分拣（六）,播种法，即将每批订单同种商品累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运到理货场，再按每张订单要求数量投入对应分拣箱，继续处理其它品种商品，直至配货完成。,播种法优点：,适合订单数量大系统,能够缩短拣取时行走搬运距离，增加单位时间拣取量,对于订单量多、品种多、数量少分拣十分有效,第56页,配送加工,在配送中，配送加工这一功效要素不含有普遍性，不过往往是有主要作用功效要素。主要原因是经过配送加工，能够大大提升用户满意程度。,配送加工是流通加工一个，但配送加工有它不一样于普通流通加工特点，即配送加工普通只取决于用户要求，其加工目标较为单一。,四、配送中心基本功效,第57页,配装,在单个用户配送数量不能到达车辆有效载运负荷时，就存在怎样集中不一样用户配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力问题，这就需要配装；,和普通送货不一样之处于于，经过配装送货能够大大提升送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有当代特点功效要素,。,四、配送中心基本功效,第58页,配送,对用户订单进行整理，使发货量尽可能批量化、平稳化，并规划出最正确配送路线标准。,调度目标,车辆最少且高效率运行,运距最短,所需时间最少,配送成本最低,约束条件,满足全部用户需求,各配送路线货物量不得超出车辆限载量,必须按配送计划制订时间表进行配送，不得,超出要求时间,第59页,节约里程方法：,节约里程法,又称节约算法，是指用来处理运输车辆数目不确定VRP问题最有名启发式算法。,原理：三角形一边必定小于另外两边之和,配送路线选择方法,第60页,节约里程法关键思想是依次将运输问题中两个回路合并为一个回路，每次使合并后总运输距离减小幅度最大，直到抵达一辆车装载限制时，再进行下一辆车优化。优化过程分为并行方式和串行方式两种。,第61页,中心,0,用户,1,用户,2,用户,3,用户,4,用户,5,中心,0,8,用户,1,5,9,12,13,8,15,17,7,10,9,7,17,3,用户,2,用户,3,用户,4,用户,5,18,节约里程法步骤,1）配送中心、各配送点之间距离,第62页,中心,0,用户,1,用户,2,用户,3,用户,4,用户,5,中心,0,8,用户,1,5,9,12,13,8,15,17,7,10,9,7,17,3,用户,2,用户,3,用户,4,用户,5,18,S,12,=8+5-8=5,S,13,=8+9-15=2,S,14,=8+12-17=3,S,15,=8+13-7=14 (2),S,23,=5+9-7=7,S,24,=5+12-9=8 (3),S,25,=5+13-10=8 (3),S,34,=9+12-3=18 (1),S,35,=9+13-17=5,S,45,=12+13-18=7,节约里程法步骤,2）计算任意两个配送点合并为一个回路所节约里程量,第63页,（1）3-4 17,（2）1-5 14,（3）2-4、2-5 8,0-3-4-2-5-1-0,用户,1,5,2,3,14,8,8,7,5,18,用户,2,用户,3,用户,4,用户,5,7,用户,1,用户,2,用户,3,用户,4,用户,5,节约里程法步骤,第64页,节约里程法实例：,第65页,DC,A,11,A,B,10,5,B,C,9,10,5,C,D,6,14,9,4,D,E,7,18,15,10,6,E,F,10,21,20,19,15,9,F,G,10,21,20,19,16,17,14,G,H,8,13,18,17,14,15,18,12,H,I,7,6,11,16,13,14,17,19,7,第66页,1）计算出距离矩阵,第67页,2）计算节约里程,第68页,3）排序节约里程次序表,A-B 16,B-C 14,A-I 12,C-D 11,A-C 10,E-F 8,H-I 8,B-D 7,D-E 7,C-E 6,A-H 6,F-G 6,G-H 6,第69页,