汽车知识座汽车传动系统.ppt

单击此处编辑母版标题样式,.,汽车传动系统,汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统。,如果说发动机是心脏，是力量之源，那么，传动系统就是一辆车的,灵魂,，是它将动力心脏的强大力量传递到奔跑的腿脚。更像是动物的腰部或脊椎。,汽车基础讲座,1,.,传动系统的功用,传动系统的功用,（,1,）减速增矩,（,2,）变速变矩,（,3,）实现倒车,（,4,）中断传动,（,5,）差速功能,2,.,传动系统的组成,传动系统主要由,离合器,、,变速箱,、,传动轴,、,差速器,及,半轴,等部分组成。,3,.,汽车基础讲座,传动系统的组成,4,.,离合器,功用,（,1,）平顺接合动力，保证汽车平稳起步；,（,2,）临时切断动力，保证换档时工作平顺；,（,3,）防止传动系统过载。,5,.,离合器组成,(1),主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等,;,(2),从动部分：从动盘、从动轴,(,即变速器输入轴,);,(3),压紧部分：压紧弹簧,;,(4),操纵机构：离合器踏板、分离叉、分离轴承等。,汽车基础讲座,6,.,摩擦离合器的工作原理,汽车基础讲座,7,.,摩擦离合器的工作原理,汽车基础讲座,观看视频,1,，,2,8,.,汽车基础讲座,9,.,汽车基础讲座,汽车传动系统,变速器,10,.,变速器概述,1,、变速器功用,1,）改变传动比,（输入轴和输出轴转速的比例）,，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在较好工况下工作。,2,）在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。,3,）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速运转和滑行等。,汽车基础讲座,11,.,变速器概述,2,、变速器的分类,按传动比变化情况可分为有级式、无级式和综合式三种,汽车基础讲座,12,.,变速器概述,按操纵方式可分为,手动变速器,、,自动变速器,二种,手动变速器：,手动变速器,MT,、自动离合变速器,AMT,自动变速器：,AT,纯自动、,DSG,双离合、,CVT,无级变速,汽车基础讲座,13,.,变速器概述,3,变速器的组成,1,）变速传动机构；,2,）变速操纵机构。,汽车基础讲座,14,.,普通齿轮变速器的工作原理,变速、变矩、变向原理,齿数不同的齿轮啮合传动时，转速、转矩改变。,相啮合的一对齿轮旋转方向相反。如果再加一个倒档齿轮，则输出轴的转动方向相反。,换档原理,传动比变化，即档位改变。（滑动齿轮、结合套、同步器,),。,当动力不能传到输出轴，这就是空档。,汽车基础讲座,15,.,普通齿轮变速器的工作原理,16,.,手动变速器的工作原理,5,档手动变速箱模型,汽车基础讲座,17,.,手动变速器的工作原理,2,档变速箱的简单模型,汽车基础讲座,（,绿色,）输入轴通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个部件。,（,红色,）轴和齿轮叫做中间轴。它们一起旋转。轴（绿色）旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转，这时，中间轴就可以传输发动机的动力了。,轴（,黄色,）是一个花键轴，直接和驱动轴相连，通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。,（蓝色）齿轮在花键轴上自由转动,。在发动机停止，但车辆仍在运动中时，齿轮（蓝色）和中间轴都在静止状态，而花键轴依然随车轮转动。,（,蓝色,）齿轮和花键轴是由,套筒,来连接的，套筒可以随着花键轴转动，同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合（,蓝色,）齿轮。,18,.,手动变速器的工作原理,2,档变速箱的简单模型,汽车基础讲座,19,.,手动变速器的工作原理,倒档 通过一个中间齿轮（,紫色,）来实现。如图所示，齿轮（蓝色）始终朝其他齿轮（蓝色）相反的方向转动。因此，在汽车前进的过程中，是不可能挂进倒档的，套筒上的齿和齿轮（蓝色）不能啮合，但是会产生很大的噪音。,汽车基础讲座,20,.,同步装置,同步是使得套筒上的齿和齿轮（蓝色）啮合之前产生一个摩擦接触，见下图,齿轮（蓝色）上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口，两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮（蓝色）同步，套筒的外部滑动，和齿轮啮合,汽车基础讲座,手动变速器的工作原理,21,.,两轴式变速器,两轴式变速器变速传动机构主要由第一轴（即动力输入轴）、第二轴（即动力输出轴）、倒档轴、各档齿轮及变速器壳体所构成。两轴是指汽车前进时，传递动力的轴只有第一轴和第二轴。大部分轿车都采用两轴式变速器。,汽车基础讲座,22,.,两轴式变速器,汽车基础讲座,23,.,两轴式变速器,汽车基础讲座,24,.,两轴式变速器,汽车基础讲座,25,.,两轴式变速器,汽车基础讲座,26,.,两轴式变速器,汽车基础讲座,27,.,两轴式变速器,汽车基础讲座,28,.,变速器操纵机构,汽车基础讲座,29,.,变速器操纵机构,汽车基础讲座,30,.,汽车基础讲座,变速器操纵机构,31,.,汽车基础讲座,手动变速器的工作原理,观看手动变速箱原理视频,3,，,4,32,.,DSG 双离合自动变速箱,DSG,双离合变速箱主要组成部分有：双质量飞轮、双离合器、齿轮箱、换挡拨叉以及滑阀箱,(,机电控制模块,),等,汽车基础讲座,33,.,双离合变速箱是机械式,自动变速器,的一种，它有两根动力输入轴，一根连一个离合，一个控制,1357,挡，另一个离合控制,246,倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更加快捷、顺畅，提速更为迅猛。,汽车基础讲座,DSG 双离合自动变速箱,34,.,滑阀箱液压顶杆作用于,K1,操纵臂，使离合器,K1,从动盘摩擦片和驱动盘结合，这样动力就从发动机,曲轴,传递给第一输入轴，而此时第二输入轴完全无动力传递。同理，当,K1,分离，,K2,接合，发动机动力就传递给第二输入轴。,汽车基础讲座,DSG 双离合自动变速箱,35,.,齿轮箱里的几大主力是两根输入轴和三根输出轴。第一输入轴是负责奇数档,(1,、,3,、,5,、,7,档位,),，第二输入轴是负责偶数挡及倒档,(2,、,4,、,6,、,R,档,),。,汽车基础讲座,DSG 双离合自动变速箱,双离合器和齿轮箱在工作过程中充当“苦力”，负责传递动力；而滑阀箱（机电控制模块）则是“,指挥官,”，发号施令的同时也“亲力亲为”地执行。,36,.,CVT无级变速箱,汽车基础讲座,所谓无级变速，就是在一定传动比范围内能线性的调节传动比，理论上相当于有无数个档位。它的结构很简单，由两个锥型盘和一个钢片链条组成。锥型盘就是把两个圆锥型的盘片组合在一起形成一个带,V,型槽的驱动盘。,锥型盘可在液压的推力作用下做轴向移动，挤压钢片链条以此来调节,V,型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。,37,.,CVT无级变速箱,汽车基础讲座,38,.,CVT无级变速箱,汽车基础讲座,39,.,汽车基础讲座,40,.,万向传动装置,一、万向传动装置的组成和功用,组成：万向节和传动轴。,功用：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。,汽车基础讲座,41,.,42,.,万向传动装置在汽车上的应用场合,1,变速器与驱动桥之间,汽车基础讲座,43,.,万向传动装置在汽车上的应用场合,2,变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间,汽车基础讲座,44,.,万向传动装置在汽车上的应用场合,3,驱动桥与驱动轮之间,汽车基础讲座,45,.,万向传动装置,万向节是实现转轴之间变角度传递动力的部件。,如果万向节在扭转方向没有弹性、动力靠零件的铰链式连接传递，是刚性万向节，刚性万向节又分为不等速万向节（如十字轴式万向节）、准等速万向节（如双联式、三销轴式等）和等速万向节（如球叉式、球笼式等）。,如果万向节在扭转方向有一定弹性、动力靠弹性零件传递、且有缓冲减振作用，是弹性万向节。,汽车上应用较多的是刚性万向节。,汽车基础讲座,46,.,十字轴式刚性万向节,十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用最为普遍。,1,构造,汽车基础讲座,47,.,十字轴式刚性万向节,3,十字轴式万向节传动的等速条件,（,1,）采用双万向节传动；,（,2,）第一万向节两轴间的夹角,1,与第二万向节两轴间的夹角,2,相等；,（,3,）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。,汽车基础讲座,48,.,49,.,等速万向节,2,等速万向节,工作原理：保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上。,汽车基础讲座,50,.,51,.,汽车基础讲座,52,.,车桥,车桥分类：驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支持桥。,驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳（或变速器壳体）等零部件组成。,汽车基础讲座,53,.,驱动桥的功用,1,）通过主减速器齿轮的传动，降低转速，增大转矩；,2,）主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向；,3,）通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应汽车的转向要求；,4,）通过桥壳和车轮，实现承载及传力作用,。,汽车基础讲座,54,.,主减速器,功用,1,）降低转速，增大转矩；,2,）改变转矩旋转方向；,汽车基础讲座,55,.,56,.,57,.,差速器,功用：传递转矩，使两侧车轮以不同转速旋转,组成：行星齿轮、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等,汽车基础讲座,58,.,差速器,汽车基础讲座,59,.,差速器,汽车基础讲座,60,.,半轴,半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与驱动轮的轮毂相连。,将差速器传来的动力传给驱动轮。,汽车基础讲座,61,.,练习题,1.,汽车传动系统中为什么要安装离合器？,2.,变速器的作用及类型？,3.,同步器有何作用？,4.,叙述差速器的工作原理。,汽车基础讲座,62,.,